超级军网航天科技集团护航嫦娥三号完成首次中途修正
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 00:51:20
发布日期：2013-12-04 来源：中国航天报
![]()
嫦娥三号第一次中途修正过程中，试验队员们正在讨论技术问题
12月2日15点50分，嫦娥三号探测器成功实施了地月转移轨道的首次中途修正。中国航天科技集团公司董事长、党组书记许达哲，副总经理袁洁到北京航天飞行控制中心进行现场指导。
据了解，能够精确实施轨道修正，是确保嫦娥三号准确实施近月制动、顺利抵达环月轨道的重要控制程序。在38万公里的奔月旅程中，因为受到入轨偏差、宇宙环境等因素影响，嫦娥三号探测器需要择机实施轨道中途修正，校正航向。
由中国航天科技集团公司负责的探测器系统经过分析计算，与测控系统研究确定了嫦娥三号中途修正的控制策略。北京航天飞行控制中心的工作人员成功向探测器注入控制参数，启动探测器助推器，顺利实施了首次中途修正，并圆满达到预定目标。
由于发射阶段嫦娥三号探测器的入轨精度很高，因此，中途修正除了发挥校正航向的作用之余，还肩负着验证探测器控制与推进分系统及助推发动机的工作性能的职责。验证结果将为嫦娥三号后续的近月制动、动力下降等飞行任务奠定基础。
在落月之前，嫦娥三号共需要通过包括轨道修正、减速制动和绕月变轨在内的3个关键环节的“考核”。在地月转移轨道，嫦娥三号飞行大约5天时间，期间要根据飞行情况进行数次轨道修正；当嫦娥三号到达距月球200公里的位置时，需要进行减速制动，从而被月球引力捕获，成为绕月飞行的卫星；第一次近月制动，将使嫦娥三号进入100公里的环月圆轨道，运行4天以后，再通过变轨进入15公里×100公里的椭圆轨道，再过4天以后，嫦娥三号将从高度约15公里的近月点开始动力下降。
中国航天科技集团公司飞控试验队按照许达哲董事长提出的认真做好预案，把好飞控过程中的“操作关、判读关、程序关”等要求，坚守各自的岗位，实时监测、判读嫦娥三号探测器各系统、单机的工作情况，确保奔月期间的各项工作顺利进行。
从12月1日早上8点第一批飞控试验队员到岗，直到12月2日晚上10点嫦娥三号飞出遥测弧段，很多试验队员都持续工作了30多个小时。大家纷纷表示，“很累，但看到嫦娥三号进展一切顺利又很兴奋。”“一定会完成好自己岗位的工作，为嫦娥三号奔月保驾护航。”
据悉，嫦娥三号于12月2日1点30分发射升空后，成功进入近地点高度约210公里、远地点高度约37万公里的椭圆形地月转移轨道。（江雪莹/文 甄小云/摄）
http://zhuanti.spacechina.com/n5 ... 594667/content.html发布日期：2013-12-04 来源：中国航天报
![]()
嫦娥三号第一次中途修正过程中，试验队员们正在讨论技术问题
12月2日15点50分，嫦娥三号探测器成功实施了地月转移轨道的首次中途修正。中国航天科技集团公司董事长、党组书记许达哲，副总经理袁洁到北京航天飞行控制中心进行现场指导。
据了解，能够精确实施轨道修正，是确保嫦娥三号准确实施近月制动、顺利抵达环月轨道的重要控制程序。在38万公里的奔月旅程中，因为受到入轨偏差、宇宙环境等因素影响，嫦娥三号探测器需要择机实施轨道中途修正，校正航向。
由中国航天科技集团公司负责的探测器系统经过分析计算，与测控系统研究确定了嫦娥三号中途修正的控制策略。北京航天飞行控制中心的工作人员成功向探测器注入控制参数，启动探测器助推器，顺利实施了首次中途修正，并圆满达到预定目标。
由于发射阶段嫦娥三号探测器的入轨精度很高，因此，中途修正除了发挥校正航向的作用之余，还肩负着验证探测器控制与推进分系统及助推发动机的工作性能的职责。验证结果将为嫦娥三号后续的近月制动、动力下降等飞行任务奠定基础。
在落月之前，嫦娥三号共需要通过包括轨道修正、减速制动和绕月变轨在内的3个关键环节的“考核”。在地月转移轨道，嫦娥三号飞行大约5天时间，期间要根据飞行情况进行数次轨道修正；当嫦娥三号到达距月球200公里的位置时，需要进行减速制动，从而被月球引力捕获，成为绕月飞行的卫星；第一次近月制动，将使嫦娥三号进入100公里的环月圆轨道，运行4天以后，再通过变轨进入15公里×100公里的椭圆轨道，再过4天以后，嫦娥三号将从高度约15公里的近月点开始动力下降。
中国航天科技集团公司飞控试验队按照许达哲董事长提出的认真做好预案，把好飞控过程中的“操作关、判读关、程序关”等要求，坚守各自的岗位，实时监测、判读嫦娥三号探测器各系统、单机的工作情况，确保奔月期间的各项工作顺利进行。
从12月1日早上8点第一批飞控试验队员到岗，直到12月2日晚上10点嫦娥三号飞出遥测弧段，很多试验队员都持续工作了30多个小时。大家纷纷表示，“很累，但看到嫦娥三号进展一切顺利又很兴奋。”“一定会完成好自己岗位的工作，为嫦娥三号奔月保驾护航。”
据悉，嫦娥三号于12月2日1点30分发射升空后，成功进入近地点高度约210公里、远地点高度约37万公里的椭圆形地月转移轨道。（江雪莹/文 甄小云/摄）
http://zhuanti.spacechina.com/n5 ... 594667/content.html
嫦娥三号第一次中途修正过程中，试验队员们正在讨论技术问题
12月2日15点50分，嫦娥三号探测器成功实施了地月转移轨道的首次中途修正。中国航天科技集团公司董事长、党组书记许达哲，副总经理袁洁到北京航天飞行控制中心进行现场指导。
据了解，能够精确实施轨道修正，是确保嫦娥三号准确实施近月制动、顺利抵达环月轨道的重要控制程序。在38万公里的奔月旅程中，因为受到入轨偏差、宇宙环境等因素影响，嫦娥三号探测器需要择机实施轨道中途修正，校正航向。
由中国航天科技集团公司负责的探测器系统经过分析计算，与测控系统研究确定了嫦娥三号中途修正的控制策略。北京航天飞行控制中心的工作人员成功向探测器注入控制参数，启动探测器助推器，顺利实施了首次中途修正，并圆满达到预定目标。
由于发射阶段嫦娥三号探测器的入轨精度很高，因此，中途修正除了发挥校正航向的作用之余，还肩负着验证探测器控制与推进分系统及助推发动机的工作性能的职责。验证结果将为嫦娥三号后续的近月制动、动力下降等飞行任务奠定基础。
在落月之前，嫦娥三号共需要通过包括轨道修正、减速制动和绕月变轨在内的3个关键环节的“考核”。在地月转移轨道，嫦娥三号飞行大约5天时间，期间要根据飞行情况进行数次轨道修正；当嫦娥三号到达距月球200公里的位置时，需要进行减速制动，从而被月球引力捕获，成为绕月飞行的卫星；第一次近月制动，将使嫦娥三号进入100公里的环月圆轨道，运行4天以后，再通过变轨进入15公里×100公里的椭圆轨道，再过4天以后，嫦娥三号将从高度约15公里的近月点开始动力下降。
中国航天科技集团公司飞控试验队按照许达哲董事长提出的认真做好预案，把好飞控过程中的“操作关、判读关、程序关”等要求，坚守各自的岗位，实时监测、判读嫦娥三号探测器各系统、单机的工作情况，确保奔月期间的各项工作顺利进行。
从12月1日早上8点第一批飞控试验队员到岗，直到12月2日晚上10点嫦娥三号飞出遥测弧段，很多试验队员都持续工作了30多个小时。大家纷纷表示，“很累，但看到嫦娥三号进展一切顺利又很兴奋。”“一定会完成好自己岗位的工作，为嫦娥三号奔月保驾护航。”
据悉，嫦娥三号于12月2日1点30分发射升空后，成功进入近地点高度约210公里、远地点高度约37万公里的椭圆形地月转移轨道。（江雪莹/文 甄小云/摄）
http://zhuanti.spacechina.com/n5 ... 594667/content.html发布日期：2013-12-04 来源：中国航天报
嫦娥三号第一次中途修正过程中，试验队员们正在讨论技术问题
12月2日15点50分，嫦娥三号探测器成功实施了地月转移轨道的首次中途修正。中国航天科技集团公司董事长、党组书记许达哲，副总经理袁洁到北京航天飞行控制中心进行现场指导。
据了解，能够精确实施轨道修正，是确保嫦娥三号准确实施近月制动、顺利抵达环月轨道的重要控制程序。在38万公里的奔月旅程中，因为受到入轨偏差、宇宙环境等因素影响，嫦娥三号探测器需要择机实施轨道中途修正，校正航向。
由中国航天科技集团公司负责的探测器系统经过分析计算，与测控系统研究确定了嫦娥三号中途修正的控制策略。北京航天飞行控制中心的工作人员成功向探测器注入控制参数，启动探测器助推器，顺利实施了首次中途修正，并圆满达到预定目标。
由于发射阶段嫦娥三号探测器的入轨精度很高，因此，中途修正除了发挥校正航向的作用之余，还肩负着验证探测器控制与推进分系统及助推发动机的工作性能的职责。验证结果将为嫦娥三号后续的近月制动、动力下降等飞行任务奠定基础。
在落月之前，嫦娥三号共需要通过包括轨道修正、减速制动和绕月变轨在内的3个关键环节的“考核”。在地月转移轨道，嫦娥三号飞行大约5天时间，期间要根据飞行情况进行数次轨道修正；当嫦娥三号到达距月球200公里的位置时，需要进行减速制动，从而被月球引力捕获，成为绕月飞行的卫星；第一次近月制动，将使嫦娥三号进入100公里的环月圆轨道，运行4天以后，再通过变轨进入15公里×100公里的椭圆轨道，再过4天以后，嫦娥三号将从高度约15公里的近月点开始动力下降。
中国航天科技集团公司飞控试验队按照许达哲董事长提出的认真做好预案，把好飞控过程中的“操作关、判读关、程序关”等要求，坚守各自的岗位，实时监测、判读嫦娥三号探测器各系统、单机的工作情况，确保奔月期间的各项工作顺利进行。
从12月1日早上8点第一批飞控试验队员到岗，直到12月2日晚上10点嫦娥三号飞出遥测弧段，很多试验队员都持续工作了30多个小时。大家纷纷表示，“很累，但看到嫦娥三号进展一切顺利又很兴奋。”“一定会完成好自己岗位的工作，为嫦娥三号奔月保驾护航。”
据悉，嫦娥三号于12月2日1点30分发射升空后，成功进入近地点高度约210公里、远地点高度约37万公里的椭圆形地月转移轨道。（江雪莹/文 甄小云/摄）
http://zhuanti.spacechina.com/n5 ... 594667/content.html
还要多久才到目的地？我想问
好消息，庆祝{:soso_e182:}
一切尽在掌握中！
向所有工作人员们致敬
陆仁贾 发表于 2013-12-4 23:39
还要多久才到目的地？我想问
一星期后
还要多久才到目的地？我想问
一星期后
好消息，呵呵
预祝成功。。
太空航行还是不够效率啊，啥时候才能像科幻小说里的那样不再需要借助一个又一个星球的引力加速，直接从地球起飞脱离太阳系呢。
地月转移轨道怎么会是椭圆形的，这可是三体问题。
还要多久才到目的地？我想问
12月2-5日
视情况中途修正。中途修正的内容主要包括两个方面：一是由于入轨及变轨累积偏差所导致的轨道运行大小的修正，二是修正卫星运行轨道面的数值偏差。
12月6日
近月制动。所谓近月制动，就是给在地月转移轨道高速飞行的卫星减缓速度，完成“太空刹车减速”，建立正常姿态，在距离月球100公里的圆形轨道进行环月飞行。
12月10日
15公里降轨。由绕月100公里的圆轨道变为远月点100公里，近月点15公里的椭圆轨道，飞行4天后，在离月面15公里开始着陆。
12月14日
嫦娥三号探测器着陆。
12月15日
着陆器和巡视器分离。
12月15日
着陆器上的相机和巡视器上的相机互相拍摄。
12月26日
首次月夜休眠。月球车在月球上是连续工作14天，然后“睡”14天再重新工作。
注：一般人我不告诉他~
12月2-5日
视情况中途修正。中途修正的内容主要包括两个方面：一是由于入轨及变轨累积偏差所导致的轨道运行大小的修正，二是修正卫星运行轨道面的数值偏差。
12月6日
近月制动。所谓近月制动，就是给在地月转移轨道高速飞行的卫星减缓速度，完成“太空刹车减速”，建立正常姿态，在距离月球100公里的圆形轨道进行环月飞行。
12月10日
15公里降轨。由绕月100公里的圆轨道变为远月点100公里，近月点15公里的椭圆轨道，飞行4天后，在离月面15公里开始着陆。
12月14日
嫦娥三号探测器着陆。
12月15日
着陆器和巡视器分离。
12月15日
着陆器上的相机和巡视器上的相机互相拍摄。
12月26日
首次月夜休眠。月球车在月球上是连续工作14天，然后“睡”14天再重新工作。
注：一般人我不告诉他~
期待早日看到兔子在月球撒尿划地盘
干14天,再睡14天,眼红啊,
huangxialp 发表于 2013-12-5 03:27
太空航行还是不够效率啊，啥时候才能像科幻小说里的那样不再需要借助一个又一个星球的引力加速，直接从地球 ...
如果你现年30岁，估计到闭眼那天都不看到。
太空航行还是不够效率啊，啥时候才能像科幻小说里的那样不再需要借助一个又一个星球的引力加速，直接从地球 ...
如果你现年30岁，估计到闭眼那天都不看到。
如果你现年30岁，估计到闭眼那天都不看到。
可控核聚变，无工质推进，还是三体里的想法，实现这两点星际旅行才有实际意义
可控核聚变，无工质推进，还是三体里的想法，实现这两点星际旅行才有实际意义
猎户旋臂 发表于 2013-12-5 08:52
可控核聚变，无工质推进，还是三体里的想法，实现这两点星际旅行才有实际意义
人们发现我们在太空中看到的所有东西只占据宇宙所有物质能量的1%不到。（http://www.shao.ac.cn/kpyd/ywkd/201003/t20100312_2795921.html）
个人认为对物质与能量研究上有除非有革命性发现否则实现星际间快速旅行可能只是个梦想。
可控核聚变，无工质推进，还是三体里的想法，实现这两点星际旅行才有实际意义
人们发现我们在太空中看到的所有东西只占据宇宙所有物质能量的1%不到。（http://www.shao.ac.cn/kpyd/ywkd/201003/t20100312_2795921.html）
个人认为对物质与能量研究上有除非有革命性发现否则实现星际间快速旅行可能只是个梦想。
干货二倒贩子 发表于 2013-12-5 03:32
12月2-5日
视情况中途修正。中途修正的内容主要包括两个方面：一是由于入轨及变轨累积偏差所 ...
`````看来我不是一般人·······
另问，落在月球上，有直播吗
12月2-5日
视情况中途修正。中途修正的内容主要包括两个方面：一是由于入轨及变轨累积偏差所 ...
`````看来我不是一般人···
····另问，落在月球上，有直播吗
sun131488 发表于 2013-12-5 01:23
一星期后
好的，知道了
一星期后
好的，知道了
huangxialp 发表于 2013-12-5 03:27
太空航行还是不够效率啊，啥时候才能像科幻小说里的那样不再需要借助一个又一个星球的引力加速，直接从地球 ...
达到第三宇宙速度
太空航行还是不够效率啊，啥时候才能像科幻小说里的那样不再需要借助一个又一个星球的引力加速，直接从地球 ...
达到第三宇宙速度
使物体挣脱太阳引力的束缚，飞到太阳系以外的宇宙空间去，必须使它的速度等于
第三宇宙速度
16.7km/s，即第三宇宙速度。
第三宇宙速度（V3） 从地球表面发射航天器，飞出太阳系，到浩瀚的银河系中漫游所需要的最小速度，就叫做第三宇宙速度。按照力学理论可以计算出第三宇宙速度V3=16.7公里/秒。需要注意的是，这是选择航天器入轨速度与地球公转速度方向一致时计算出的V3值；如果方向不一致，所需速度就要大于16.7公里/秒了。可以说，航天器的速度是挣脱地球乃至太阳引力的惟一要素，目前只有火箭才能突破该宇宙速度。
第一宇宙速度（V1） 航天器沿地球表面作圆周运动时必须具备的速度，也叫环绕速度。按照力学理论可以计算出V1=7．9公里/秒。航天器在距离地面表面数百公里以上的高空运行，地面对航天器引力比在地面时要小，故其速度也略小于V1。
第二宇宙速度（V2）当航天器超过第一宇宙速度V1达到一定值时，它就会脱离地球的引力场而成为围绕太阳运行的人造行星，这个速度就叫做第二宇宙速度，亦称逃逸速度。按照力学理论可以计算出第二宇宙速度V2=11．2公里/秒。由于月球还未超出地球引力的范围，故从地面发射探月航天器，其初始速度不小于10．848公里/秒即可。
第三宇宙速度
16.7km/s，即第三宇宙速度。
第三宇宙速度（V3） 从地球表面发射航天器，飞出太阳系，到浩瀚的银河系中漫游所需要的最小速度，就叫做第三宇宙速度。按照力学理论可以计算出第三宇宙速度V3=16.7公里/秒。需要注意的是，这是选择航天器入轨速度与地球公转速度方向一致时计算出的V3值；如果方向不一致，所需速度就要大于16.7公里/秒了。可以说，航天器的速度是挣脱地球乃至太阳引力的惟一要素，目前只有火箭才能突破该宇宙速度。
第一宇宙速度（V1） 航天器沿地球表面作圆周运动时必须具备的速度，也叫环绕速度。按照力学理论可以计算出V1=7．9公里/秒。航天器在距离地面表面数百公里以上的高空运行，地面对航天器引力比在地面时要小，故其速度也略小于V1。
第二宇宙速度（V2）当航天器超过第一宇宙速度V1达到一定值时，它就会脱离地球的引力场而成为围绕太阳运行的人造行星，这个速度就叫做第二宇宙速度，亦称逃逸速度。按照力学理论可以计算出第二宇宙速度V2=11．2公里/秒。由于月球还未超出地球引力的范围，故从地面发射探月航天器，其初始速度不小于10．848公里/秒即可。
谢谢11楼！
计算方式：
G*M*m/r^2 = m*(v^2)/r G引力常数，M被环绕天体质量，m环绕物体质量，r环绕半径，v速度。
第三宇宙速度
得出v^2 = G*M/r,月球半径约1738公里，是地球的3/11。质量约7350亿亿吨，相当于地球质量的1/81。
月球的第一宇宙速度约是1.68km/s.
再根据：V^2=GM(2/r-1/a) a是人造天体运动轨道的半长径。a→∞，得第二宇宙速度V2=2.38km/s.
一般：第二宇宙速度V2等于第一宇宙速度V1乘以√2(其中，本句数字前的符号为根号)。
第三宇宙速度V3较难：
我以地球打比方吧，绕太阳运动的平均线速度为29.8km/s。在地球轨道上，要使人造天体脱离太阳引力场的逃逸速度为42.1km/s。当它与地球的运动方向一致的时候，能够充分利用地球的运动速度，在这种情况下，人造天体在脱离地球引力场后本身所需要的速度仅为两者之差V0=12.3km/s。设在地球表面发射速度为V3，分别列出两个活力公式并且联立：
V3^2-V0^2=GM(2/r-2/d) 其中d是地球引力的作用范围半径，由于d远大于r，因此和2/r这一项比起来的话可以忽略2/d这一项，由此就可以计算出：
V3=16.7km/s，也就是第三宇宙速度。
4数理推算第三宇宙速度V3=16.7km/s。推导方法如下：
第三宇宙速度
以离太阳表面无穷远处为0势能参考面，则有
（先不考虑地球引力）1/2mv（人造天体对太阳）^2+(-GMm/R)=0
m为人造天体的质量，R为平均日地距离，M为太阳质量
v=√（2GM/R）=42.2km/s
∵v(地球绕太阳)=29.8km/s
∴v’=42.2-29.8=12.4km/s
设R'为地球半径，M'为地球质量
又∵发射时必须克服地球引力做功
∴1/2mv^2-GM'm/R'=1/2mv’^2
∵GM'm/R'=1/2mv2^2（v2为第二宇宙速度）
∴1/2mv^2-1/2mv2^2=1/2mv’^2
∴v=√（v2^2+v'^2）
v= 16.7km/s
G*M*m/r^2 = m*(v^2)/r G引力常数，M被环绕天体质量，m环绕物体质量，r环绕半径，v速度。
第三宇宙速度
得出v^2 = G*M/r,月球半径约1738公里，是地球的3/11。质量约7350亿亿吨，相当于地球质量的1/81。
月球的第一宇宙速度约是1.68km/s.
再根据：V^2=GM(2/r-1/a) a是人造天体运动轨道的半长径。a→∞，得第二宇宙速度V2=2.38km/s.
一般：第二宇宙速度V2等于第一宇宙速度V1乘以√2(其中，本句数字前的符号为根号)。
第三宇宙速度V3较难：
我以地球打比方吧，绕太阳运动的平均线速度为29.8km/s。在地球轨道上，要使人造天体脱离太阳引力场的逃逸速度为42.1km/s。当它与地球的运动方向一致的时候，能够充分利用地球的运动速度，在这种情况下，人造天体在脱离地球引力场后本身所需要的速度仅为两者之差V0=12.3km/s。设在地球表面发射速度为V3，分别列出两个活力公式并且联立：
V3^2-V0^2=GM(2/r-2/d) 其中d是地球引力的作用范围半径，由于d远大于r，因此和2/r这一项比起来的话可以忽略2/d这一项，由此就可以计算出：
V3=16.7km/s，也就是第三宇宙速度。
4数理推算第三宇宙速度V3=16.7km/s。推导方法如下：
第三宇宙速度
以离太阳表面无穷远处为0势能参考面，则有
（先不考虑地球引力）1/2mv（人造天体对太阳）^2+(-GMm/R)=0
m为人造天体的质量，R为平均日地距离，M为太阳质量
v=√（2GM/R）=42.2km/s
∵v(地球绕太阳)=29.8km/s
∴v’=42.2-29.8=12.4km/s
设R'为地球半径，M'为地球质量
又∵发射时必须克服地球引力做功
∴1/2mv^2-GM'm/R'=1/2mv’^2
∵GM'm/R'=1/2mv2^2（v2为第二宇宙速度）
∴1/2mv^2-1/2mv2^2=1/2mv’^2
∴v=√（v2^2+v'^2）
v= 16.7km/s
喜大普奔 哈哈