毛子说要在几年内交付我们30多架新型加油机，只有一种情 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 00:47:49
如果毛子交付我们30架图204改装的新型加油机还是可能的，伊尔478几年内是不可能交付我们30多架.如果毛子交付我们30架图204改装的新型加油机还是可能的，伊尔478几年内是不可能交付我们30多架.
所以说这条新闻就是在扯鸡子蛋
运输机和加油机——
图204现还服役的41架，毛子要找30架还真不容易。
cqduoluo 发表于 2013-11-29 20:28
图204现还服役的41架，毛子要找30架还真不容易。
看了，如果算国外客户得话不止，明年交付3架sm，和1架100be。产年还是可以得
只有一种情况就是不可能.
可能，优先发货，而且还可能有二手的
只有一种可能就是他们撒谎
说明大运进度不错
他那些二手的算不算新型.....
前一批YIU76交付了吧？有小十年了吧？
看了，如果算国外客户得话不止，明年交付3架sm，和1架100be。产年还是可以得
一部分204，—部分478就能凑够这个架数了
YmzgD 发表于 2013-11-29 23:50
一部分204，—部分478就能凑够这个架数了
204总觉得TG会买，唯一那架去年就去格罗莫夫了。不知道改成啥样了。
水一样的风儿 发表于 2013-11-30 00:24
204总觉得TG会买，唯一那架去年就去格罗莫夫了。不知道改成啥样了。

不是有网友说大运Y20过两年就好了么



搞笑一拍脑门就人家产能不行了。你们去实地考察了还是咋滴。
YmzgD 发表于 2013-11-30 17:35
不是有网友说大运Y20过两年就好了么
有网友在5年前就说太行超过AL31了，你也去信？
快啊，我们急缺加油机
信毛子，母猪都会上树了。不是小看毛子，而是毛子不按时交货的事情多着呢
水一样的风儿 发表于 2013-11-30 20:10
有网友在5年前就说太行超过AL31了，你也去信？

是哦，不过，你要知道，
就算是5年前，说TH不行也是要被某些网友喷的
他们会说“哪有不行，不是用的好好的，在使用中出的问题都是正常的，都是你们不知出于什么心态，在这里挑起事端”
哎，真是思想觉悟高哦


订单都没签，哪来的交付
目前看TG是打算从毛子购二手的暂时用着
后续主力Y20

会不会从毛子购买新76还是未知数
其实中国的大运装备一直都很缺，一直就是哪几架
个人认为也没必要急于一时非要从帽子购买换装
既然几十年都等了，再等几年等Y20又何妨？
图-204/214 装备军航也不错。
cqduoluo 发表于 2013-11-29 20:28
图204现还服役的41架，毛子要找30架还真不容易。
毛子图204生产线是好的，只有有订单就能生产
YmzgD 发表于 2013-11-30 17:35
不是有网友说大运Y20过两年就好了么
不可能，10年后还差不多
航潜 发表于 2013-11-30 22:01
订单都没签，哪来的交付
目前看TG是打算从毛子购二手的暂时用着
后续主力Y20

其实买一点也没有太大关系，
TB现在经费比较富裕，买些过度，
也不会挤占了运20的经费呵





合同签定后，俄毛用3--5年交付30多架476，不算是什么坚巨的任务。

至于大运，才刚试飞，到服役，那是3---10年以后的事，正式投产了，第一次自行生产这么大的运输机，产能也有个慢慢爬坡的过程，大批量生产，慢慢等。

只相信神话，不相信科学的，自己去看当初引进的麦道，产能是怎么慢慢慢慢爬坡的，当然也可以把责任全推给老外。。。

不尊重科学，只能产出大量豆腐渣，咱以前也不是没少干这种事，教训深刻的年代，太多人当国人是神仙。。。

个人认为，买476，比买苏35更急迫！更实际！更有用！

合同签定后，俄毛用3--5年交付30多架476，不算是什么坚巨的任务。

至于大运，才刚试飞，到服役，那是3---10年以后的事，正式投产了，第一次自行生产这么大的运输机，产能也有个慢慢爬坡的过程，大批量生产，慢慢等。

只相信神话，不相信科学的，自己去看当初引进的麦道，产能是怎么慢慢慢慢爬坡的，当然也可以把责任全推给老外。。。

不尊重科学，只能产出大量豆腐渣，咱以前也不是没少干这种事，教训深刻的年代，太多人当国人是神仙。。。

个人认为，买476，比买苏35更急迫！更实际！更有用！
wanlinliu 发表于 2013-12-1 13:40
毛子图204生产线是好的，只有有订单就能生产
查了下，确实可以，2008年生产了10架，去年是3架。
不过图204是客机，加上改装时间，恐怕就不止几年了。
原来说缺武直，现在有了，原来说缺大运现在也快了，原来说缺。。。，凡慢慢来吧，现在就是在补课，十年后再说吧
合同签定后，俄毛用3--5年交付30多架476，不算是什么坚巨的任务。

至于大运，才刚试飞，到服役，那是3-- ...
现在不是90-00年代，不管是476还是苏35，都面临着同时给毛子空军供货的压力
cqduoluo 发表于 2013-12-1 17:44
查了下，确实可以，2008年生产了10架，去年是3架。
不过图204是客机，加上改装时间，恐怕就不止几年了。
客机改货机，相对容易
wanlinliu 发表于 2013-12-1 18:18
客机改货机，相对容易
毛子没拿图204改过吧，光研究周期几年搞的定么？
cqduoluo 发表于 2013-12-1 18:26
毛子没拿图204改过吧，光研究周期几年搞的定么？
中国订购过图204的货机，问题是飞机买来，毛子没有限制用途，怎么改是我们的事，不像我们买波音空客的飞机，都要写保证书，保证不用于军事改装
水一样的风儿 发表于 2013-11-30 00:24
204总觉得TG会买，唯一那架去年就去格罗莫夫了。不知道改成啥样了。
现在图154电子战机已经到了退役的年龄，波音空客不准我们改进他们的民航客机，中国自己生产的还没有，只有买图204改装成电子战机，中国没有选择
YmzgD 发表于 2013-11-30 20:37
是哦，不过，你要知道，
就算是5年前，说TH不行也是要被某些网友喷的
他们会说“哪有不行，不是用的 ...
不管怎么说，太行发动机还是能勉强使用，当时涡扇6下马后，几年内上马涡扇10还是对的，现在至少还有用的，不像运10，下马后，没有后继机上马
航潜 发表于 2013-11-30 22:02
其实中国的大运装备一直都很缺，一直就是哪几架
个人认为也没必要急于一时非要从帽子购买换装
既然几十年 ...
运20我估计在10年内无法批量生产，运8搞了30年才完全掌握技术
cqduoluo 发表于 2013-12-1 17:44
查了下，确实可以，2008年生产了10架，去年是3架。
不过图204是客机，加上改装时间，恐怕就不止几年了。
图204做加油机，电子战机改装应该不难，因为图204有货机型，电子战改装可以使用图154的技术
想想国航扔在天津的那架悲催货吧。。。
wanlinliu 发表于 2013-12-1 18:49
运20我估计在10年内无法批量生产，运8搞了30年才完全掌握技术
你估计？
你是不是还估计20年内中国做不出一体化座舱盖？
YmzgD 发表于 2013-12-1 15:41
其实买一点也没有太大关系，
TB现在经费比较富裕，买些过度，
也不会挤占了运20的经费呵
富裕那是相对过去来说
横向比仍然不富裕

现在买476必然会影响后面购买Y20的数量
我的意思很明确，既然却大运都缺了那么长时间，也不急于这一时
还不如等等，购买性能更好的Y20.
cqduoluo 发表于 2013-12-1 18:26
毛子没拿图204改过吧，光研究周期几年搞的定么？
图204 客机，货机，电子侦察机都有
毛子说要在几年内交付我们30多架新型加油机，只有一种情 ... 我们要加油！ 毛子布拉瓦进度超兔子啊，我们096要加油啊 毛子又有新武直米-35M 5架要交付了...... 毛子说J11是我们仿制的，要限制我们出口 是不是在说我们 海保在钓鱼岛可真是大场面呀！！！我们要加油 我要为我们的爱加油 说实话，觉得毛子在玩阴谋，我们要小心。 我们在试验新型火箭? 今天我们是否也可以这么说“TG可以30分钟内消灭日本海自 ... 中国自主研制新型涡扇支线飞机首架尾段在一航沈飞交付。 ...