超级军网请教各位大神：战斗机没雨刮，下雨天怎么飞？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 10:03:01
大型民航客机的挡风一般都有雨刮，战斗机挡风玻璃是弧形的，而且速度较快，一般都没有雨刮，请问怎么解决下雨天的地面滑行、起飞、降落时的视线问题，当然飞上天了，可以升到云层上方，没有雨。
不要说下雨天就不起飞降落了吧！
有人说仪表盲降，夜晚飞行，一般都有灯光指示，如果没有灯光，战斗机起降也很困难，而且地面滑行怎么办？掉到沟里或者撞到别的飞机。
大型民航客机的挡风一般都有雨刮，战斗机挡风玻璃是弧形的，而且速度较快，一般都没有雨刮，请问怎么解决下雨天的地面滑行、起飞、降落时的视线问题，当然飞上天了，可以升到云层上方，没有雨。
不要说下雨天就不起飞降落了吧！
有人说仪表盲降，夜晚飞行，一般都有灯光指示，如果没有灯光，战斗机起降也很困难，而且地面滑行怎么办？掉到沟里或者撞到别的飞机。
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盲降，不是有仪表飞行的科目的嘛，全天候是啥概念
大概能看到路就行了吧，又不是西直门堵车看不清就撞上。。。起飞降落那速度雨滴应该也留不住，个人猜测！
雨很大，地面滑行会不会撞了别的飞机和物体
仪表飞行，而且飞行对天气也有要求！民航如此，空军也如此！
雨太大就不飞了，休息。
去买个雨敌之类的产品喷到自己车的前风挡上，然后上高速开到80km以上，就能知道为什么不需要雨刷了。
只要楼主在高速雨中开到150公里以上就知道为什么了
雨如果淋到座舱盖都看不清楚了，应该不能飞了，很有可能出事故。
天黑了战斗机就不飞行了？战斗机可没有远近光大灯，天上也没路灯。
玩过飞行模拟器没？仪表盲降会么？再说飞机是有起降条件的，真正干扰起降的是侧风，不是暴雨、
有雷达
跟给敌机泼油漆那贴有一拼
一般情况下能见度太低，可以取消飞行
恶劣天气起飞那是早死
但是战斗起飞有时候必须全天候
恶劣天气起飞那是早死
但是战斗起飞有时候必须全天候
曾经在有雨（很小）的时候坐过民航，737，正好在机翼的位置，刚开始滑跑没几秒舷窗和机翼上的水就完全吹飞了，就和干的一样。再大点只要发动机没问题，视线上也不会有问题吧。
突然想到说往别人飞机上泼油漆的帖子了，莫名联动了。
突然想到说往别人飞机上泼油漆的帖子了，莫名联动了。
看的清就飞，看不清就不飞
高速飞行表面的会形成气流。。雨滴基本没办法停留。。。真正危险的是能见度距离小
战斗机的玻璃是水滴形或是流线型的
pl18 发表于 2013-11-26 20:00
只要楼主在高速雨中开到150公里以上就知道为什么了
太有画面感了 逗死了
只要楼主在高速雨中开到150公里以上就知道为什么了
太有画面感了 逗死了
散西瓜 发表于 2013-11-26 21:58
跟给敌机泼油漆那贴有一拼
整大发点能上春晚的节目
跟给敌机泼油漆那贴有一拼
整大发点能上春晚的节目
飞那么快玻璃上的雨早都不知道吹哪去了！
开贴前先过过脑子啊喂
什么脑子，照你这逻辑晚上就不能飞了是吧
也难怪，想当年 三叉戟 飞CATⅢC 都没太大问题（尽管启德损失一架），如今天朝CATⅡ就改备降了……
难道是当年飞行数量少，坐飞机的都是达官贵人才有这么高的要求？
难道是当年飞行数量少，坐飞机的都是达官贵人才有这么高的要求？
2013-11-27 09:13 上传
撸主飚过车么？速度稍快一点，雨水神马的自己就被吹跑了，飞机起飞时刚开始可能有一些影响，但跑到平直，加速一会儿就没影响了。降落时速度也比较大，不受影响，等速度减到有影响是，又在平直的跑道上滑行了。
楼主新人否？这个问题CD已经普及很多遍了，起飞的时候如果雨太大的话直接就停飞了，而在空中的话，根本就不需要雨刮这种东西，因为速度太快了，雨会被吹掉，比你雨刮刮的还要干净.....不知道楼主知道一种配置叫“电加热不”，这种配置一般高配才有，乞丐版的一般没有
实在是看不见，换个机场降落
两点：1、高速时雨水无法在风挡上聚集；2、可以用仪表盲降的，这是全天候飞行员的基本功。
飞行员一般有公发的抹布。有雨滴了起身打开舱盖擦擦。
劳保手套是可以擦玻璃的！
渊田美津雄 发表于 2013-11-27 08:45
也难怪，想当年 三叉戟 飞CATⅢC 都没太大问题（尽管启德损失一架），如今天朝CATⅡ就改备降了……
难道是 ...
完全不明白你的意思...CAT是盲降标准，是要有机场设备才行的
第一，国内有CATⅡ设备的机场就不多何况是Ⅲ，即使有CATⅡ飞行员也不见得有资格，三叉戟飞的年代就没机场有CATⅡ，更不说飞CATⅢC了
第二，CATⅡ是决断高度60米，能见度350米，而CATⅢC是能见度0无决断高度的真正意义上的盲降，如果像你所说符合CATⅡ还去备降恰恰是要求高的表现而不是相反吧
第三，记得CATⅢC标准就没通过，当年三叉戟是怎么飞的？
渊田美津雄 发表于 2013-11-27 08:45
也难怪，想当年 三叉戟 飞CATⅢC 都没太大问题（尽管启德损失一架），如今天朝CATⅡ就改备降了……
难道是 ...
完全不明白你的意思...CAT是盲降标准，是要有机场设备才行的
第一，国内有CATⅡ设备的机场就不多何况是Ⅲ，即使有CATⅡ飞行员也不见得有资格，三叉戟飞的年代就没机场有CATⅡ，更不说飞CATⅢC了
第二，CATⅡ是决断高度60米，能见度350米，而CATⅢC是能见度0无决断高度的真正意义上的盲降，如果像你所说符合CATⅡ还去备降恰恰是要求高的表现而不是相反吧
第三，记得CATⅢC标准就没通过，当年三叉戟是怎么飞的？
以战斗机的速度，雨滴还能座舱盖上挂得住？
pl18 发表于 2013-11-26 20:00
只要楼主在高速雨中开到150公里以上就知道为什么了
兄弟，哥们在狂风暴雨中把车开到130就悲催了。修了一大把银子啊。还好人没事
只要楼主在高速雨中开到150公里以上就知道为什么了
兄弟，哥们在狂风暴雨中把车开到130就悲催了。修了一大把银子啊。还好人没事
露珠是来卖萌的吗？
以前有在玻璃上镀憎水膜的方案，但是雨太大不解决问题
反正我见一段F18 还是F16雨天起飞的镜头，到跑道开始起飞时外面视线很模糊，加速5秒后雨一点也粘不到玻璃上。
关于前段影响特别大时，可以有人引导飞机到起飞位置，只管加速就行呀。哈哈。。
关于前段影响特别大时，可以有人引导飞机到起飞位置，只管加速就行呀。哈哈。。
问张局有木有准确答案
可以玩玩战地3，里面有一关就是在暴雨中的航母起飞执行任务。画面很真实，应该可以解决你的问题。