欧空局：希望欧洲宇航员搭乘神舟飞船到空间站

欧空局：希望欧洲宇航员搭乘神舟飞船到空间站


2013年11月05日 　来源：环球时报　



　　国际航天合作不应排斥任何人
　　“欧空局不是中国探月的局外人。”这是近日欧洲空间局局长让-雅克·多尔丹接受《环球时报》记者专访时强调的一句话。作为欧空局“掌门人”，多尔丹历数欧中“非常成功”的航天合作，他希望未来有一天，“欧空局宇航员能搭乘中国神舟飞船前往国际空间站”。
　　环球时报：中国近期将发射“嫦娥三号”探月卫星，您对此怎么看？
　　多尔丹：“嫦娥三号”探月任务很有意义。欧空局对“嫦娥一号”和“嫦娥二号”均提供过支持和帮助。所以，我认为，欧空局是中国探月任务的一分子，而不是局外人。

　　环球时报：中欧还有哪些航天合作？
　　多尔丹：我可以很自豪地说，中国的“双星”探测项目与欧空局的合作也是很好、很成功的典范。双方将在明年开展有关欧中航天科学拓展的联合行动。欧中另一合作是对地观测，双方可互享对方的卫星数据。我们还在讨论未来共探火星、载人航天等领域的合作。我坚信，当前潜在的“探讨进行时”终将结出合作硕果，因为只有互惠互利的双赢合作才会持续和长久。拥有20个成员国的欧空局是独特的、世界上最大的国际合作机构。面对一个立项，我往往要和20个成员国逐一进行协调，要说服成员国为新的立项掏钱并不容易，但让欧空局中止某个项目更是几乎不可能。从这点看，欧盟是世界上最可信赖的伙伴。许多国家愿意与欧空局合作的原因还在于，一旦和欧空局合作，就意味着你和欧洲20个国家进行合作，简单明了，省时省力。
　　环球时报：未来欧空局是否有可能建造自己的飞船或航天飞机？
　　多尔丹：的确，国际空间站上既有美、俄、日的搭载舱，也有欧空局的搭载舱。可以这样比喻，国际空间站是一个宿舍大楼，每个国家的搭载舱则是宿舍楼中的一套套公寓。这就意味着，在宿舍大楼中，我们尽可随意使用我们自己的公寓。由于这种随意性带来的极大便利，我们没有建造空间站、飞船或航天飞机的打算。我们应借力“巨人的肩膀”，而不是一味搞重复建设。我希望未来有一天，欧空局宇航员能够搭乘中国神舟飞船前往国际空间站中的欧空局搭载舱驻留。
　　环球时报：涉及美高科技出口的《国际武器贸易条例》(ITAR)阻碍了中美间的航天合作，您对此怎么看？
　　多尔丹：我非常乐于回答此问题，但我不打算对ITAR问题发表任何评论，因为那属于美国内政，我不能也无权干涉美国内政。我要对包括中国在内的欧空局所有合作伙伴申明这样的立场，即：欧空局向所有国家、机构敞开合作的大门，来者不拒。因为我坚信，航天合作是全球层面的，不应也不能排斥任何人。欧空局敞开合作大门的前提是相互尊重合作双方的知识产权，遵守游戏规则。知识产权的问题不仅美国存在、中国存在，更在欧空局的各成员国间存在。我每天都在和各成员国围绕知识产权问题打交道。与此同时，我认为，合作和竞争并不冲突，但参与竞争的各方应遵循竞争规则，使其规范有序。（记者 温燕，欧洲空间局局长让-雅克·多尔丹接受专访）





http://www.chinanews.com/mil/2013/11-05/5462720.shtml欧空局：希望欧洲宇航员搭乘神舟飞船到空间站


2013年11月05日 　来源：环球时报　



　　国际航天合作不应排斥任何人
　　“欧空局不是中国探月的局外人。”这是近日欧洲空间局局长让-雅克·多尔丹接受《环球时报》记者专访时强调的一句话。作为欧空局“掌门人”，多尔丹历数欧中“非常成功”的航天合作，他希望未来有一天，“欧空局宇航员能搭乘中国神舟飞船前往国际空间站”。
　　环球时报：中国近期将发射“嫦娥三号”探月卫星，您对此怎么看？
　　多尔丹：“嫦娥三号”探月任务很有意义。欧空局对“嫦娥一号”和“嫦娥二号”均提供过支持和帮助。所以，我认为，欧空局是中国探月任务的一分子，而不是局外人。

　　环球时报：中欧还有哪些航天合作？
　　多尔丹：我可以很自豪地说，中国的“双星”探测项目与欧空局的合作也是很好、很成功的典范。双方将在明年开展有关欧中航天科学拓展的联合行动。欧中另一合作是对地观测，双方可互享对方的卫星数据。我们还在讨论未来共探火星、载人航天等领域的合作。我坚信，当前潜在的“探讨进行时”终将结出合作硕果，因为只有互惠互利的双赢合作才会持续和长久。拥有20个成员国的欧空局是独特的、世界上最大的国际合作机构。面对一个立项，我往往要和20个成员国逐一进行协调，要说服成员国为新的立项掏钱并不容易，但让欧空局中止某个项目更是几乎不可能。从这点看，欧盟是世界上最可信赖的伙伴。许多国家愿意与欧空局合作的原因还在于，一旦和欧空局合作，就意味着你和欧洲20个国家进行合作，简单明了，省时省力。
　　环球时报：未来欧空局是否有可能建造自己的飞船或航天飞机？
　　多尔丹：的确，国际空间站上既有美、俄、日的搭载舱，也有欧空局的搭载舱。可以这样比喻，国际空间站是一个宿舍大楼，每个国家的搭载舱则是宿舍楼中的一套套公寓。这就意味着，在宿舍大楼中，我们尽可随意使用我们自己的公寓。由于这种随意性带来的极大便利，我们没有建造空间站、飞船或航天飞机的打算。我们应借力“巨人的肩膀”，而不是一味搞重复建设。我希望未来有一天，欧空局宇航员能够搭乘中国神舟飞船前往国际空间站中的欧空局搭载舱驻留。
　　环球时报：涉及美高科技出口的《国际武器贸易条例》(ITAR)阻碍了中美间的航天合作，您对此怎么看？
　　多尔丹：我非常乐于回答此问题，但我不打算对ITAR问题发表任何评论，因为那属于美国内政，我不能也无权干涉美国内政。我要对包括中国在内的欧空局所有合作伙伴申明这样的立场，即：欧空局向所有国家、机构敞开合作的大门，来者不拒。因为我坚信，航天合作是全球层面的，不应也不能排斥任何人。欧空局敞开合作大门的前提是相互尊重合作双方的知识产权，遵守游戏规则。知识产权的问题不仅美国存在、中国存在，更在欧空局的各成员国间存在。我每天都在和各成员国围绕知识产权问题打交道。与此同时，我认为，合作和竞争并不冲突，但参与竞争的各方应遵循竞争规则，使其规范有序。（记者 温燕，欧洲空间局局长让-雅克·多尔丹接受专访）





http://www.chinanews.com/mil/2013/11-05/5462720.shtml