超级军网现代商船能够改装成航母吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:09:32
二战时期，美国海军以C3标准型货轮改装成了博格级护航航母，而日本海军则以邮轮改装成了“飞鹰”、“海鹰”、“神鹰”、“冲鹰”、“隼鹰”、“云鹰”等航母。二战结束以后，很少再有国家将商船改装成航母了。唯一的例外就是“大西洋运输者”号了，不过也被对手击沉了。不过，现代商船真的不能够改装成航母了吗？商船航母真的没有用武之地了吗？中国海军今后需要商船航母吗？
二战时期，美国海军以C3标准型货轮改装成了博格级护航航母，而日本海军则以邮轮改装成了“飞鹰”、“海鹰”、“神鹰”、“冲鹰”、“隼鹰”、“云鹰”等航母。二战结束以后，很少再有国家将商船改装成航母了。唯一的例外就是“大西洋运输者”号了，不过也被对手击沉了。不过，现代商船真的不能够改装成航母了吗？商船航母真的没有用武之地了吗？中国海军今后需要商船航母吗？
二战时期，美国海军以C3标准型货轮改装成了博格级护航航母，而日本海军则以邮轮改装成了“飞鹰”、“海鹰”、“神鹰”、“冲鹰”、“隼鹰”、“云鹰”等航母。二战结束以后，很少再有国家将商船改装成航母了。唯一的例外就是“大西洋运输者”号了，不过也被对手击沉了。不过，现代商船真的不能够改装成航母了吗？商船航母真的没有用武之地了吗？中国海军今后需要商船航母吗？大英帝国一代名舰大西洋运输者号……
了因先生 发表于 2013-10-31 13:35
大英帝国一代名舰大西洋运输者号……
有问题吗？
大英帝国一代名舰大西洋运输者号……
有问题吗？
F35B表示多多益善
F35B表示多多益善
滚装船改雾灯应该算最接近的吧？
旅游鞋能改成皮鞋吗？
了因先生 发表于 2013-10-31 14:10
这条最符合要求了吧？
战时中国海军可以改装一些商船用于辅助任务。
这条最符合要求了吧？
战时中国海军可以改装一些商船用于辅助任务。
如果直升机航母也算航母的话，那问题不大。
看什么标准， 起降直升机的应该小问题，起降海鹞，F-35B的应该也能整出来，你想装个弹射，加个核动力估计没戏。
其实战争时，征调民船改造也是很重要的
其实战争时，征调民船改造也是很重要的
了因先生 发表于 2013-10-31 13:35
大英帝国一代名舰大西洋运输者号……
亲，那压根就不是艘航母。。
大英帝国一代名舰大西洋运输者号……
亲，那压根就不是艘航母。。
真把现在当成是二战时代了，现在的飞机已经不是螺旋桨飞机了。
哥本哈根 发表于 2013-10-31 14:26
看什么标准， 起降直升机的应该小问题，起降海鹞，F-35B的应该也能整出来，你想装个弹射，加个核动力估计没 ...
能飞F35B的航母用商船很难改好的，因为受力基础结构的缘故，商船不是很适合搞成飞这种东西的玩意，不过飞直升机的貌似很好改
看什么标准， 起降直升机的应该小问题，起降海鹞，F-35B的应该也能整出来，你想装个弹射，加个核动力估计没 ...
能飞F35B的航母用商船很难改好的，因为受力基础结构的缘故，商船不是很适合搞成飞这种东西的玩意，不过飞直升机的貌似很好改
lzc880210 发表于 2013-10-31 15:14
能飞F35B的航母用商船很难改好的，因为受力基础结构的缘故，商船不是很适合搞成飞这种东西的玩意，不过飞 ...
我是随便扯得，记得以前看过两栖舰改能起降F35B都有一定难度，但也能解决。
能飞F35B的航母用商船很难改好的，因为受力基础结构的缘故，商船不是很适合搞成飞这种东西的玩意，不过飞 ...
我是随便扯得，记得以前看过两栖舰改能起降F35B都有一定难度，但也能解决。
只能装备垂直起降类的飞机。
哥本哈根 发表于 2013-10-31 15:16
我是随便扯得，记得以前看过两栖舰改能起降F35B都有一定难度，但也能解决。
不过成本貌似要很高啊
我是随便扯得，记得以前看过两栖舰改能起降F35B都有一定难度，但也能解决。
不过成本貌似要很高啊
可以，没问题。
油轮、邮船、集装箱船、散货船、滚装船的防护性能如何改进？
起降个直升机应该问题不大，但是维护怎么办？飞机放在哪里？散货集装箱油轮又没有足够放直升机的下甲板。现代的飞机不是二战的飞机了，现代的民船战时可以用来辅助，类似马岛海战英国的做法。
二战中的吉普航母都是被大西洋反潜战逼出来的，现代飞机的起降条件虽然高，但现代民船的尺度也显著增大了，在全面战争背景下，为了打赢的最终目标，几乎没有障碍是不能克服的。
改装高速的集装箱船，通过重设上层建筑、加固船体和铺设飞行甲板，实现性能一般的二线战机CATOBAR是可以实现的
改装高速的集装箱船，通过重设上层建筑、加固船体和铺设飞行甲板，实现性能一般的二线战机CATOBAR是可以实现的
需要注意的一个问题是，日本用邮船改造的航母其初衷并非参加反潜战，而是作为大中型舰队航母的补充，编入第二线作战舰队的，所以日本改造航母的吨位普遍偏大，航速也较快（21-25.5节）。
二战中的吉普航母都是被大西洋反潜战逼出来的，现代飞机的起降条件虽然高，但现代民船的尺度也显著增大了， ...
这样做的可行性不大，第一货船的速度达不到要求，现代货船的航速很少能达到18节；第二，对货船进行全面改装的话包括飞行甲板，雷达，舰载机起降系统，人员住舱，以及船体重量重心的重新较核等等工作，其耗费的时间也是比较长的，而且也很难达到令人满意的效果；第三，如果真的是全面战争，敌军会让你安稳的改装吗？沿海的造船厂我估计都被轰炸没了，哪有地方改装。
这样做的可行性不大，第一货船的速度达不到要求，现代货船的航速很少能达到18节；第二，对货船进行全面改装的话包括飞行甲板，雷达，舰载机起降系统，人员住舱，以及船体重量重心的重新较核等等工作，其耗费的时间也是比较长的，而且也很难达到令人满意的效果；第三，如果真的是全面战争，敌军会让你安稳的改装吗？沿海的造船厂我估计都被轰炸没了，哪有地方改装。
鹤飞天际 发表于 2013-11-1 12:36
这样做的可行性不大，第一货船的速度达不到要求，现代货船的航速很少能达到18节；第二，对货船进行全面改 ...
集装箱船对航速的要求较高，现在新型集装箱船的航速普遍在20节以上，最高的达到了25节甚至26节。
这样做的可行性不大，第一货船的速度达不到要求，现代货船的航速很少能达到18节；第二，对货船进行全面改 ...
集装箱船对航速的要求较高，现在新型集装箱船的航速普遍在20节以上，最高的达到了25节甚至26节。
鹤飞天际 发表于 2013-11-1 12:36
这样做的可行性不大，第一货船的速度达不到要求，现代货船的航速很少能达到18节；第二，对货船进行全面改 ...
另外，全面的总体战背景下，恰恰是工期短的商船改造航母可以在短期内大量完成，至于船厂被炸，船厂如果都保不住了，那总体战也就没什么可打的了。
这样做的可行性不大，第一货船的速度达不到要求，现代货船的航速很少能达到18节；第二，对货船进行全面改 ...
另外，全面的总体战背景下，恰恰是工期短的商船改造航母可以在短期内大量完成，至于船厂被炸，船厂如果都保不住了，那总体战也就没什么可打的了。
商船改造航母肯定是无法承担高强度的舰队作战任务，不过在登陆和反潜战中却可以依靠低成本大显身手。
蒸汽装甲舰 发表于 2013-11-1 14:05
另外，全面的总体战背景下，恰恰是工期短的商船改造航母可以在短期内大量完成，至于船厂被炸，船厂如果都 ...
商船的建造周期短不等于他的改造周期短，前期的设计工作（包括初步设计和生产设计）怎么也要一个月，下料切割到分段建好差不多也要一段时间，设备的安装调试也要一段时间，最后还要试航，怎么也得大半年时间才能出来。不知道你所说的全面战争要持续多长时间？
另外，全面的总体战背景下，恰恰是工期短的商船改造航母可以在短期内大量完成，至于船厂被炸，船厂如果都 ...
商船的建造周期短不等于他的改造周期短，前期的设计工作（包括初步设计和生产设计）怎么也要一个月，下料切割到分段建好差不多也要一段时间，设备的安装调试也要一段时间，最后还要试航，怎么也得大半年时间才能出来。不知道你所说的全面战争要持续多长时间？
鹤飞天际 发表于 2013-11-1 18:44
商船的建造周期短不等于他的改造周期短，前期的设计工作（包括初步设计和生产设计）怎么也要一个月，下料 ...
比照二次大战，4-6年时间的总体战。
单艘商船改造航母的工期可能在半年，但如果同时在建造的一直保持26艘，那就还是二战时被誉为“周刊”的吉普航母，意思是每周完工一艘，之所以能开工这么多，根源还是在于便宜。
商船的建造周期短不等于他的改造周期短，前期的设计工作（包括初步设计和生产设计）怎么也要一个月，下料 ...
比照二次大战，4-6年时间的总体战。
单艘商船改造航母的工期可能在半年，但如果同时在建造的一直保持26艘，那就还是二战时被誉为“周刊”的吉普航母，意思是每周完工一艘，之所以能开工这么多，根源还是在于便宜。
可以是可以，不过也只限于低烈度海战和掌握制海权下的对地支援
蒸汽装甲舰 发表于 2013-11-1 19:00
比照二次大战，4-6年时间的总体战。
单艘商船改造航母的工期可能在半年，但如果同时在建造的一直保持2 ...
如果你说的这种战争真的有可能发生的话改装的话还是有一些可能性的。但我感觉这种战争不可能发生。
比照二次大战，4-6年时间的总体战。
单艘商船改造航母的工期可能在半年，但如果同时在建造的一直保持2 ...
如果你说的这种战争真的有可能发生的话改装的话还是有一些可能性的。但我感觉这种战争不可能发生。
鹤飞天际 发表于 2013-11-1 19:11
如果你说的这种战争真的有可能发生的话改装的话还是有一些可能性的。但我感觉这种战争不可能发生。
那就涉及到核威慑背景下能打出多激烈的常规战争了，这个问题确实有点超出我的考虑能力。
如果你说的这种战争真的有可能发生的话改装的话还是有一些可能性的。但我感觉这种战争不可能发生。
那就涉及到核威慑背景下能打出多激烈的常规战争了，这个问题确实有点超出我的考虑能力。
如果有垂直起降飞机,在商船甲板上铺钢板,适当加强一下结构,应该可以.
如果是常规起降飞机,应该不行,因为商船的结构强度比真正的航母差远了,经不起现代喷气式飞机的着舰冲击.
如果是常规起降飞机,应该不行,因为商船的结构强度比真正的航母差远了,经不起现代喷气式飞机的着舰冲击.
如果有高性能垂直起降战机的话改成航母就不要想了.如果本身有机库的渔政海警,
战时还可以勉强提供一架反潜直升机.机动性也勉强跟上大队
战时还可以勉强提供一架反潜直升机.机动性也勉强跟上大队
hxgs 发表于 2013-11-1 10:33
油轮、邮船、集装箱船、散货船、滚装船的防护性能如何改进？
二战时候那一百多艘吉普航母，生存性都是渣渣。
问题是你是选择0艘高生存性的航妈还是100艘生存性渣渣的航妈？
油轮、邮船、集装箱船、散货船、滚装船的防护性能如何改进？
二战时候那一百多艘吉普航母，生存性都是渣渣。
问题是你是选择0艘高生存性的航妈还是100艘生存性渣渣的航妈？
蒸汽装甲舰 发表于 2013-11-1 11:41
二战中的吉普航母都是被大西洋反潜战逼出来的，现代飞机的起降条件虽然高，但现代民船的尺度也显著增大了， ...
还是作为直升机和vstol旋翼机母舰容易搞一些，尤其是集装箱船，很有利于快速改装。
不过想搞出机库来是挺有难度……
二战中的吉普航母都是被大西洋反潜战逼出来的，现代飞机的起降条件虽然高，但现代民船的尺度也显著增大了， ...
还是作为直升机和vstol旋翼机母舰容易搞一些，尤其是集装箱船，很有利于快速改装。
不过想搞出机库来是挺有难度……
鹤飞天际 发表于 2013-11-1 18:44
商船的建造周期短不等于他的改造周期短，前期的设计工作（包括初步设计和生产设计）怎么也要一个月，下料 ...
有准备过预制件的话，参考英国人，改装周期可以以天计甚至以小时计，根本不需要半年。
只是长期储备这些预制件确实是一笔成本而已
商船的建造周期短不等于他的改造周期短，前期的设计工作（包括初步设计和生产设计）怎么也要一个月，下料 ...
有准备过预制件的话，参考英国人，改装周期可以以天计甚至以小时计，根本不需要半年。
只是长期储备这些预制件确实是一笔成本而已
大西洋运送者号在马岛战争中的运用，就如同二战中英美护航航母经常性的一个任务——飞机运输舰。美国的第一艘护航航母长岛号的首次参战就是为瓜岛运送飞机，而大西洋运送者的运送对象是两艘参战的航母。
个人认为，将来商船略作改装执行类似任务，为航母补充舰载机还行，真要改出一艘能搭载、起降现代喷气式舰载机的航母来不大现实。
大西洋运送者号在马岛战争中的运用，就如同二战中英美护航航母经常性的一个任务——飞机运输舰。美国的第一艘护航航母长岛号的首次参战就是为瓜岛运送飞机，而大西洋运送者的运送对象是两艘参战的航母。
USS AVG-1 LONG ISLAND.jpg (78.53 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
SS Atlantic Convoyer 02.jpg (84.11 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
个人认为，将来商船略作改装执行类似任务，为航母补充舰载机还行，真要改出一艘能搭载、起降现代喷气式舰载机的航母来不大现实。
改装要多久时间啊？
假设开战后立即开始改装，来得及结束战争前上场吗？
假设开战后立即开始改装，来得及结束战争前上场吗？
St_Satan 发表于 2013-11-4 15:06
有准备过预制件的话，参考英国人，改装周期可以以天计甚至以小时计，根本不需要半年。
只是长期储备这些 ...
额，目前看起来没有这方面的迹象，长期储备的话可能性不大，没有一家企业愿意背这个包袱
有准备过预制件的话，参考英国人，改装周期可以以天计甚至以小时计，根本不需要半年。
只是长期储备这些 ...
额，目前看起来没有这方面的迹象，长期储备的话可能性不大，没有一家企业愿意背这个包袱