奇瑞这是要闹哪样？！瑞虎新改款曝光，这是要和自家瑞虎 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:47:58
按照奇瑞最新的产品体系规划，未来奇瑞品牌将有四大产品体系分别是艾瑞泽(Arrizo)、瑞虎(Tiggo)、风云(Fulwin)和QQ，其中瑞虎系列将以SUV车型为主，这其中将包括即将下线的瑞虎5和在售的瑞虎(即瑞虎3)。日前，国内媒体曝光了改款瑞虎的工信部申报图片，这款新车将会在2014年上市





    申报图中的改款瑞虎前脸变化非常明显，新车采用了全新的家族式前进气格栅设计，同时发动机盖和前保险杠的设计变化也很大，这使得新车看起来相比现款车型动感了许多。新车的尾部变化不是很大，仅仅是细节上的设计做了修改。



    动力方面，改款瑞虎将搭载编号为SQRE4G16的1.6L发动机，其最大功率为126马力，与发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。除此之外，改款瑞虎上还将出现现款车型所没有的ESP电子稳定系统。
http://www.autohome.com.cn/news/201310/647824.html

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这款车怎么定位的？！现款瑞虎的替代版，那瑞虎5又算什么？！按照奇瑞最新的产品体系规划，未来奇瑞品牌将有四大产品体系分别是艾瑞泽(Arrizo)、瑞虎(Tiggo)、风云(Fulwin)和QQ，其中瑞虎系列将以SUV车型为主，这其中将包括即将下线的瑞虎5和在售的瑞虎(即瑞虎3)。日前，国内媒体曝光了改款瑞虎的工信部申报图片，这款新车将会在2014年上市





    申报图中的改款瑞虎前脸变化非常明显，新车采用了全新的家族式前进气格栅设计，同时发动机盖和前保险杠的设计变化也很大，这使得新车看起来相比现款车型动感了许多。新车的尾部变化不是很大，仅仅是细节上的设计做了修改。



    动力方面，改款瑞虎将搭载编号为SQRE4G16的1.6L发动机，其最大功率为126马力，与发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。除此之外，改款瑞虎上还将出现现款车型所没有的ESP电子稳定系统。
http://www.autohome.com.cn/news/201310/647824.html

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这款车怎么定位的？！现款瑞虎的替代版，那瑞虎5又算什么？！
1.6L。。。。这这这
一个2649的轴距，一个2510的轴距，这样也能打架。。。
明显价格区间会不同吧
虎5和虎3改定价肯定是不同的，虎5是2.0dvvt和1.6t的起步应该在12W+。虎3改应该维持原价上浮5K左右，毕竟标配了ESP。毕竟一个是紧凑型一个是小型。话说，威麟x5应该出款改型叫虎7啊，做成像陆巡那种大型全时4驱，那么好的底盘，不用真浪费。
楼主，这是瑞虎3改款


虎3更适合家用，经济省油，虎5有点大了。
背书包设计的很赞

从大小来说，tiggo3和tiggo5就如同途观和途锐。。。
级别都不一样的车，能打架？
虎3是老款拉皮
虎5是大一号的新车
那么说虎V就是高端产品咯？
奇瑞产品线不打架才叫新闻
逍遥叹 发表于 2013-10-30 09:03
奇瑞产品线不打架才叫新闻
我发现你是专门黑奇瑞的，累不累？
qypwxd 发表于 2013-10-30 10:01
我发现你是专门黑奇瑞的，累不累？
这也叫黑。。。的确是啊
qypwxd 发表于 2013-10-30 10:01
我发现你是专门黑奇瑞的，累不累？
本来卖的好好的风2，然后今年四大产品体系发布后发现找不到婆家只好挂在大奇瑞下面的E3，还有等待上市的艾瑞泽3，你说不是打架么？这还不算江北项目准备复出的那些旗云系。壮士断腕，难啊
就事论事怎么就这么难呢？瑞虎3和瑞虎５怎么就打架了呢？
当初Ｉ７上市时，那么多人都拿Ａ３来说，说什么ＮＶＨ差啊，小毛病多啊，推断I7销量过不了1000
能把一个奇瑞车拉下马的，永远是另一个奇瑞，此话诚不我欺
瑞虎的问题在于车型设计较早，在现在各种新品SUV的竞争中产品力没优势，成本却下不来，所以销量不高，同级别长安的CS35虽有乳化门影响，但时尚的设计和7W的价格定位，销售比瑞虎就好的多，甚至不入流的力帆X60在销量都可以和瑞虎一比高下。

现在瑞虎改款只是外观的小调整，我想价格还是会在8-9W的价位，这对于竞争力提高没什么帮助，而且带来的严重问题是把瑞虎5的价位顶死了。有瑞虎3在，瑞虎5的价格就得在10W以上。环视10W+的竞争对手，瑞虎5的尺寸、底盘、动力、配置都无明显优势，而且内外的造型更是落后一截，上市之后很难一炮而红，最好的结果估计就和艾7一样不温不火。

如果没有瑞虎3 ，瑞虎5能把价位下调1w，也许情况就会有很大不同，或者奇瑞有能力把瑞虎3的价位在现在基础上降1W，那也很好的细分了市场，但这个希望比较渺茫
老瑞虎，我还是开过很多次的，对后悬挂不是很满意，有拖沓的感觉，不知道这次改款改进了没有。。。
吉利全球鹰GX7现在一个月大约4000多辆的销量，手动最低配价格现在已经下探到8.5W左右，9W的次低配就有皮座椅、自动空调和天窗。

奇瑞有瑞虎3在下面顶着，我看不出瑞虎5的优势在哪里？

逍遥叹 发表于 2013-10-30 12:02
瑞虎的问题在于车型设计较早，在现在各种新品SUV的竞争中产品力没优势，成本却下不来，所以销量不高，同级 ...


其实瑞虎5都只能说是瑞虎3的改，根本没有脱胎换骨的变化。底盘还是和虎3一样，发动机，变速箱都是老的。只是做了个皮。本来以为奇瑞会长进一点，憋了2年多的车，起码独立悬挂，菊花鸡能上去，谁知道还是那个鸟样。
逍遥叹 发表于 2013-10-30 12:02
瑞虎的问题在于车型设计较早，在现在各种新品SUV的竞争中产品力没优势，成本却下不来，所以销量不高，同级 ...


其实瑞虎5都只能说是瑞虎3的改，根本没有脱胎换骨的变化。底盘还是和虎3一样，发动机，变速箱都是老的。只是做了个皮。本来以为奇瑞会长进一点，憋了2年多的车，起码独立悬挂，菊花鸡能上去，谁知道还是那个鸟样。
1.6排量……奇瑞这是要干嘛？？？
慈悲为怀 发表于 2013-10-30 12:39
1.6排量……奇瑞这是要干嘛？？？
我也是这个意思。你说这么大的车，1.6L你是想学长城饿死在地库吗？
除了壳子毫无技术亮点多的车子不值得考虑。
MAZ543M 发表于 2013-10-30 11:33
能把一个奇瑞车拉下马的，永远是另一个奇瑞，此话诚不我欺
还有谣言，比如造谣说Ａ３使用铁皮油箱
慈悲为怀 发表于 2013-10-30 12:39
1.6排量……奇瑞这是要干嘛？？？
老瑞虎不是就主打1.6吗？还有个什么TT组合，艾7用的也是这套动力系统
天使的画具 发表于 2013-10-30 12:41
我也是这个意思。你说这么大的车，1.6L你是想学长城饿死在地库吗？
我那1.6瑞虎，开着好好的~~

每天都要从地下二层车库转悠上来，轻松的很~~
感觉还是130+ 马力1.8 cvt 合适些

正蓝奇 发表于 2013-10-30 14:13
我那1.6瑞虎，开着好好的~~

每天都要从地下二层车库转悠上来，轻松的很~~
这车明显要比老瑞虎重
天使的画具 发表于 2013-10-30 14:45
这车明显要比老瑞虎重
一个ＦＬ能增重多少？
凭一张图片就能看出比老瑞虎重？
这条生产线全是进口机器人？还是宣传的原因没说别的？
芜湖的生产线却是奇瑞自己的机器人和进口机器人混用。
天使的画具 发表于 2013-10-30 14:45
这车明显要比老瑞虎重
我那09款瑞虎也有1吨3了，这新瑞虎3还能重哪去？~~

我那1.6还不是DVVT的~~


其实奇瑞最大的问题还是在于前两年眼高手低，过于高估自己，不能踏踏实实做车。。。现在的惨样都是在还原来的帐，最近虽然知道认真做车了，但是过去的一些框框还是没有完全跳出来，而且欠账过多，任重道远。。。。ps：如果瑞虎3能够在拉皮的基础上，如同传言那样增加全黑内饰，和增加esp，那么证明这个企业终于知道重视市场了，奇瑞还是有希望的，还能缓过劲来的，反之如果没有，那可以说奇瑞真的死了，至少不动大手术是救不回来了。。。

其实奇瑞最大的问题还是在于前两年眼高手低，过于高估自己，不能踏踏实实做车。。。现在的惨样都是在还原来的帐，最近虽然知道认真做车了，但是过去的一些框框还是没有完全跳出来，而且欠账过多，任重道远。。。。ps：如果瑞虎3能够在拉皮的基础上，如同传言那样增加全黑内饰，和增加esp，那么证明这个企业终于知道重视市场了，奇瑞还是有希望的，还能缓过劲来的，反之如果没有，那可以说奇瑞真的死了，至少不动大手术是救不回来了。。。
不存在打架

虎3针对8-10万市场

虎5针对10-12万市场

说虎3用1.6不行的，先去看看老瑞虎的保有量和那些开瑞虎跑青藏川藏的作业
跨越国界的爱 发表于 2013-10-30 14:58
这条生产线全是进口机器人？还是宣传的原因没说别的？
芜湖的生产线却是奇瑞自己的机器人和进口机器人混用 ...
这年头百姓对进口有一种莫名的崇拜……
没办法，只好就是上面明明大字写着是济南二重制造，还得对消费者说“全进口设备打造”……
我那09款瑞虎也有1吨3了，这新瑞虎3还能重哪去？~~

我那1.6还不是DVVT的~~
我表姐夫有一辆，开过两次，感觉就一个字：肉!!!
外形不好看。
这一关都过不了
偶估计瑞虎5销量很可能会超过瑞虎3
因为现在人民的消费能力很明显的是往上走的，而且对suv车型价格多点不会太在意
以几年前瑞虎3当年价格更高销量更好的情况看，suv价格的承受能力不错
ak777 发表于 2013-10-30 21:41
偶估计瑞虎5销量很可能会超过瑞虎3
因为现在人民的消费能力很明显的是往上走的，而且对suv车型价格多点不 ...

几年有些什么产品

现在自主suv10万多点的  都烂大街了 而且也都做的不差

问题在这里啊

有个帖子说的不错：引用以下
随着几年的大跃进，中国汽车普及基本完成了，现在升级换购的趋势非常明显，12万以上的合资车销量远远大于10万以下的自主车销量，10-20万的车是绝对主流（销量榜前20的车除了赛欧、帝豪ec7、新捷达、桑塔纳之外售价都高于12万），市场趋势已经非常明显。喊车贵的人很显眼但其实人数不多，因为不喊贵的又要品质的人都偷偷摸摸去升级买合资车了，这反而是多数
就是说市场主流的消费者肯花12万以上买高品质车的是多数，嫌车贵的人不多，嫌自主品质不好的倒是大有人在，销量榜在此谁敢反对这个结论？

对于说贵于XX必死的人来说，他们只代表一个小群体，这其中再刨除一部分车黑外就是一些预算有限的人
对于预算有限的人，也不用给他分析什么品质、做工、用料、调教成熟度什么的，因为就算你说破大天，他还是认为贵，因为他们心目中根本就只关注定价、参数这些，不关注品质、做工、用料、调教什么的。
有些预算不足的人还是采取观望态度，人家不说话，不合适就不买，但不妄加评论
但有些人只要超出他的预算他就说定价高，说必死，呵呵这样的有必要跟他争论吗，再说奇瑞也应该认识到，奇瑞未来需要争取的不是这一部分消费者

而现在大多数的自主品牌，还在玩“8万9千8，配置逆天的大SUV开回家”这样的噱头，内在品质还是一样糟糕（气囊都能把眼炸瞎），对于真正想买好车、预算又充足的人，这有什么意思呢？现在吃这种噱头的消费者越来越少了，因为很多都是买第二辆车，对整车综合品质的要求不再那么模糊了，都会通过试驾亲身感受来做决定

奇瑞在品质提升这一块做的努力是有目共睹的，别嘲笑艾瑞泽7的销量，因为像它这样以A级车的身份，完全持平于二线合资车的价格，还能取得每月3000以上销量的自主车型，目前市场上是独此一份，很明显这些消费者买的是品质。
奇瑞这是要闹哪样？！瑞虎新改款曝光，这是要和自家瑞虎 ... 凌乱了，这“五零式”冲锋枪是哪样啊？ 狼淫们都进来看看自己是哪样！ 伊朗这是闹哪样？这航母以假乱真啊。。。。 话说刚调教完毕，这又换人了，闹哪样？ 这是要闹哪样？ 这是闹哪样 这是闹哪样？ 闹哪样？ 这是要闹哪样 这是第一次这样曝光台碟吧？！ 不知道有没有人发过这个视频，这个妹纸你是闹哪样~~~~