超级军网北海舰队智能靶船亮相黄海 北斗指路实弹演练(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:40:15
北海舰队智能靶船亮相黄海 北斗指路实弹演练(图)
2013年10月21日 来源：新华网
北海舰队智能靶船亮相黄海 北斗指路实弹演练(图)
2013年10月21日 来源：新华网
我军新型无人靶船在海面上驰骋。（崔晓龙 摄）
17日，新型智能靶船亮相黄海战场，成为检验北海舰队导弹实弹演练中的“砺剑石”。在风浪中，它们时而大角度转向，时而进行蛇形机动，在波峰浪谷中犹如灵巧的“鲨鱼”四处规避，导弹从空中、水面、岸基呼啸而至，在即将弹落船沉的一瞬间，靶船突然对来袭导弹综合运用有源、无源、舷内、舷外等干扰手段进行防御……
演练结束后，记者走入海军北海舰队装备部某通信修理厂，了解到了智能靶船的研制过程。 贴近实战让“死靶”变“活靶” 在无数次的海上实弹射击演习中，面对弹落靶飞的喜人场面舰艇长和飞行员们怎么也高兴不起来。打死靶，不但不过瘾，还无法检验技战术和武器的实战性能。导弹真正的作战实力到底如何，只有“活靶”才能反映实情，练出实招。用拖船拖带靶船可以变成了活靶，但由于拖船和靶船距离较近，这样的实弹射击存在极大的风险性，且靶船的机动性能也较差。 研制“活动靶”的任务落在了北海舰队装备部某通信修理厂官兵的身上。曾担任中国首次赴南极考察、海军潜艇首次远航太平洋等重大技术保障任务的厂长、高级工程师董沛然欣然领命，自此，挑起了打造“活动靶”的重担。 北斗指路 让“退役舰”再度破浪 让固定靶变为机动靶，说着轻巧，但谈何容易，他们改装的是一艘艘退役舰艇，本来各方面的装备就处在半瘫痪或瘫痪状态，状态好的时候还要至少10人才能驾驶，现在要无人驾驶，如何启动？如何变速转向？如果启动后无法停车怎么办？风大浪高时，超视距控制不慎造成船体侧翻怎么办？一个个难题，一时让人无从下手。董沛然带领技术攻关小组，由浅及深不断进行研究，不断取得进展。并通过广泛调研、查阅资料，在科研室与船上来往奔波实验。 功夫不负有心人，在反复实践中，通过安装数字操作系统等方法，启动、停车、变向等一个个难题终被解开。主机前进时的转速是多少？舵机左满舵时的状态是怎样？风向流速对舰艇运动有什么影响？一个个问号也被拉直。为了消除演习中电磁波对遥控信号的影响，他们为靶船加装了短波、超短波和“北斗”三路信号。半年后，新型遥控靶船正式鸣笛出航。检测表明，这艘靶船的数字信号“舵手”十分灵敏，最大遥控距离可超过几百海里，最高时速可以达到40多节，启动、停机、倒车，高速、中速、低速，右舵、左舵等动作一气合成。 靶船能躲能防 科研攻关不断改善性能 几次演习后，科研人员发现，如果靶船在失去控制后，能够自动停车就好了。这就需要机动靶船趋于智能化。对此，攻关小组在靶船的电脑上研制加装了一个智能化控制软件，一旦出现设备故障或通信中断数分钟内，靶船上的计算机便自行检测，发出紧急停车信号，靶船就会自动停车待检。 此外他们还加装了电子海图装置，此举可以让导演部通过电子屏幕实时监测靶船轨迹，为演练结束后的成绩评定提供了方便。当参演官兵又对靶船提出了新的更高的要求时，北海舰队装备部某通信修理厂科研人员迅速投入到新的研发工作中，他们通过在桅杆上安装多个巨大的角反射体，并通过改变大小、数量、方向等，模拟出各类“敌舰”的雷达反射面积。并加装电磁干扰系统，使靶船变成了能躲能防的“敌舰”。董沛然认为，研发“智能靶船”对创建“海上无人作战平台”是一种有益的探索。(刘金宝 吴登峰 王东明)
http://www.chinanews.com/mil/2013/10-21/5404214.shtml
2013年10月21日 来源：新华网
我军新型无人靶船在海面上驰骋。（崔晓龙 摄）
17日，新型智能靶船亮相黄海战场，成为检验北海舰队导弹实弹演练中的“砺剑石”。在风浪中，它们时而大角度转向，时而进行蛇形机动，在波峰浪谷中犹如灵巧的“鲨鱼”四处规避，导弹从空中、水面、岸基呼啸而至，在即将弹落船沉的一瞬间，靶船突然对来袭导弹综合运用有源、无源、舷内、舷外等干扰手段进行防御……
演练结束后，记者走入海军北海舰队装备部某通信修理厂，了解到了智能靶船的研制过程。
贴近实战让“死靶”变“活靶”
在无数次的海上实弹射击演习中，面对弹落靶飞的喜人场面舰艇长和飞行员们怎么也高兴不起来。打死靶，不但不过瘾，还无法检验技战术和武器的实战性能。导弹真正的作战实力到底如何，只有“活靶”才能反映实情，练出实招。用拖船拖带靶船可以变成了活靶，但由于拖船和靶船距离较近，这样的实弹射击存在极大的风险性，且靶船的机动性能也较差。
研制“活动靶”的任务落在了北海舰队装备部某通信修理厂官兵的身上。曾担任中国首次赴南极考察、海军潜艇首次远航太平洋等重大技术保障任务的厂长、高级工程师董沛然欣然领命，自此，挑起了打造“活动靶”的重担。
北斗指路 让“退役舰”再度破浪
让固定靶变为机动靶，说着轻巧，但谈何容易，他们改装的是一艘艘退役舰艇，本来各方面的装备就处在半瘫痪或瘫痪状态，状态好的时候还要至少10人才能驾驶，现在要无人驾驶，如何启动？如何变速转向？如果启动后无法停车怎么办？风大浪高时，超视距控制不慎造成船体侧翻怎么办？一个个难题，一时让人无从下手。董沛然带领技术攻关小组，由浅及深不断进行研究，不断取得进展。并通过广泛调研、查阅资料，在科研室与船上来往奔波实验。
功夫不负有心人，在反复实践中，通过安装数字操作系统等方法，启动、停车、变向等一个个难题终被解开。主机前进时的转速是多少？舵机左满舵时的状态是怎样？风向流速对舰艇运动有什么影响？一个个问号也被拉直。为了消除演习中电磁波对遥控信号的影响，他们为靶船加装了短波、超短波和“北斗”三路信号。半年后，新型遥控靶船正式鸣笛出航。检测表明，这艘靶船的数字信号“舵手”十分灵敏，最大遥控距离可超过几百海里，最高时速可以达到40多节，启动、停机、倒车，高速、中速、低速，右舵、左舵等动作一气合成。
靶船能躲能防 科研攻关不断改善性能
几次演习后，科研人员发现，如果靶船在失去控制后，能够自动停车就好了。这就需要机动靶船趋于智能化。对此，攻关小组在靶船的电脑上研制加装了一个智能化控制软件，一旦出现设备故障或通信中断数分钟内，靶船上的计算机便自行检测，发出紧急停车信号，靶船就会自动停车待检。
此外他们还加装了电子海图装置，此举可以让导演部通过电子屏幕实时监测靶船轨迹，为演练结束后的成绩评定提供了方便。当参演官兵又对靶船提出了新的更高的要求时，北海舰队装备部某通信修理厂科研人员迅速投入到新的研发工作中，他们通过在桅杆上安装多个巨大的角反射体，并通过改变大小、数量、方向等，模拟出各类“敌舰”的雷达反射面积。并加装电磁干扰系统，使靶船变成了能躲能防的“敌舰”。董沛然认为，研发“智能靶船”对创建“海上无人作战平台”是一种有益的探索。(刘金宝 吴登峰 王东明)
北海舰队智能靶船亮相黄海 北斗指路实弹演练(图)
2013年10月21日 来源：新华网
我军新型无人靶船在海面上驰骋。（崔晓龙 摄）
17日，新型智能靶船亮相黄海战场，成为检验北海舰队导弹实弹演练中的“砺剑石”。在风浪中，它们时而大角度转向，时而进行蛇形机动，在波峰浪谷中犹如灵巧的“鲨鱼”四处规避，导弹从空中、水面、岸基呼啸而至，在即将弹落船沉的一瞬间，靶船突然对来袭导弹综合运用有源、无源、舷内、舷外等干扰手段进行防御……
演练结束后，记者走入海军北海舰队装备部某通信修理厂，了解到了智能靶船的研制过程。 贴近实战让“死靶”变“活靶” 在无数次的海上实弹射击演习中，面对弹落靶飞的喜人场面舰艇长和飞行员们怎么也高兴不起来。打死靶，不但不过瘾，还无法检验技战术和武器的实战性能。导弹真正的作战实力到底如何，只有“活靶”才能反映实情，练出实招。用拖船拖带靶船可以变成了活靶，但由于拖船和靶船距离较近，这样的实弹射击存在极大的风险性，且靶船的机动性能也较差。 研制“活动靶”的任务落在了北海舰队装备部某通信修理厂官兵的身上。曾担任中国首次赴南极考察、海军潜艇首次远航太平洋等重大技术保障任务的厂长、高级工程师董沛然欣然领命，自此，挑起了打造“活动靶”的重担。 北斗指路 让“退役舰”再度破浪 让固定靶变为机动靶，说着轻巧，但谈何容易，他们改装的是一艘艘退役舰艇，本来各方面的装备就处在半瘫痪或瘫痪状态，状态好的时候还要至少10人才能驾驶，现在要无人驾驶，如何启动？如何变速转向？如果启动后无法停车怎么办？风大浪高时，超视距控制不慎造成船体侧翻怎么办？一个个难题，一时让人无从下手。董沛然带领技术攻关小组，由浅及深不断进行研究，不断取得进展。并通过广泛调研、查阅资料，在科研室与船上来往奔波实验。 功夫不负有心人，在反复实践中，通过安装数字操作系统等方法，启动、停车、变向等一个个难题终被解开。主机前进时的转速是多少？舵机左满舵时的状态是怎样？风向流速对舰艇运动有什么影响？一个个问号也被拉直。为了消除演习中电磁波对遥控信号的影响，他们为靶船加装了短波、超短波和“北斗”三路信号。半年后，新型遥控靶船正式鸣笛出航。检测表明，这艘靶船的数字信号“舵手”十分灵敏，最大遥控距离可超过几百海里，最高时速可以达到40多节，启动、停机、倒车，高速、中速、低速，右舵、左舵等动作一气合成。 靶船能躲能防 科研攻关不断改善性能 几次演习后，科研人员发现，如果靶船在失去控制后，能够自动停车就好了。这就需要机动靶船趋于智能化。对此，攻关小组在靶船的电脑上研制加装了一个智能化控制软件，一旦出现设备故障或通信中断数分钟内，靶船上的计算机便自行检测，发出紧急停车信号，靶船就会自动停车待检。 此外他们还加装了电子海图装置，此举可以让导演部通过电子屏幕实时监测靶船轨迹，为演练结束后的成绩评定提供了方便。当参演官兵又对靶船提出了新的更高的要求时，北海舰队装备部某通信修理厂科研人员迅速投入到新的研发工作中，他们通过在桅杆上安装多个巨大的角反射体，并通过改变大小、数量、方向等，模拟出各类“敌舰”的雷达反射面积。并加装电磁干扰系统，使靶船变成了能躲能防的“敌舰”。董沛然认为，研发“智能靶船”对创建“海上无人作战平台”是一种有益的探索。(刘金宝 吴登峰 王东明)
http://www.chinanews.com/mil/2013/10-21/5404214.shtml
811型无线电遥控靶艇
425厂（芜湖造船厂）产品。1966年试制木壳靶艇，1970年交付使用。1971年试制自行设计钢壳遥控靶艇，1971年6月，靶艇下料开工试制。1973 年4月30日，首艇下水，7 月，先后进行系泊试验和长江航行试验。1974 年10月15日，靶艇离厂赴上海吴淞基地进行遥控试验，扩大试航。1975 年4 月3 日，靶艇先后进行海上合成试验、适航性和火炮射击试验。4月23日，靶艇遥控设备试验完成，在50 海里左右性能良好，结构、布置和艇的装备达到设计任务书要求，比木壳靶艇合理耐用。5 月，靶艇完工交付部队使用。1978年，811型无线电遥控靶艇被授予全国科学大会奖，1980年被授予安徽省科学大会产品设计奖。
811 型无线电遥控靶艇采用钢铝结构，以钢为主，逐步避免木壳艇经常性维修，便利部队使用。打靶时，该艇利用遥控装置，接收指令，通过执行机构，实现主机航向及航行信号的远距离（30 海里）无人操纵。该艇总长：25.5米，型宽：6.06米，型深：3.12米，吃水：1.18米，满载排水量：56.6吨，主机型号：轻12—180型柴油，4台，转速1850转／分，总马力4800 匹，航速：42.5节，续航能力：500海里。
继用生产过的快艇改型为雷达靶艇和红外靶艇，1981年自行设计的两型艇同时建造。
811遥控靶艇 25.5X6.06X3.12M 40kn 上建为铝合金，船体为钢质
性能数据：
总长：25.5米
型宽：6.06米
型深：3.12米
吃水：1.18米
满载排水量：56.6吨
主机型号：轻12—180型柴油，4台，转速1850转／分，4轴，总马力4800 匹
航速：42.5节
续航能力：500海里
艇员编制 12
425厂（芜湖造船厂）产品。1966年试制木壳靶艇，1970年交付使用。1971年试制自行设计钢壳遥控靶艇，1971年6月，靶艇下料开工试制。1973 年4月30日，首艇下水，7 月，先后进行系泊试验和长江航行试验。1974 年10月15日，靶艇离厂赴上海吴淞基地进行遥控试验，扩大试航。1975 年4 月3 日，靶艇先后进行海上合成试验、适航性和火炮射击试验。4月23日，靶艇遥控设备试验完成，在50 海里左右性能良好，结构、布置和艇的装备达到设计任务书要求，比木壳靶艇合理耐用。5 月，靶艇完工交付部队使用。1978年，811型无线电遥控靶艇被授予全国科学大会奖，1980年被授予安徽省科学大会产品设计奖。
811 型无线电遥控靶艇采用钢铝结构，以钢为主，逐步避免木壳艇经常性维修，便利部队使用。打靶时，该艇利用遥控装置，接收指令，通过执行机构，实现主机航向及航行信号的远距离（30 海里）无人操纵。该艇总长：25.5米，型宽：6.06米，型深：3.12米，吃水：1.18米，满载排水量：56.6吨，主机型号：轻12—180型柴油，4台，转速1850转／分，总马力4800 匹，航速：42.5节，续航能力：500海里。
继用生产过的快艇改型为雷达靶艇和红外靶艇，1981年自行设计的两型艇同时建造。
811遥控靶艇 25.5X6.06X3.12M 40kn 上建为铝合金，船体为钢质
性能数据：
总长：25.5米
型宽：6.06米
型深：3.12米
吃水：1.18米
满载排水量：56.6吨
主机型号：轻12—180型柴油，4台，转速1850转／分，4轴，总马力4800 匹
航速：42.5节
续航能力：500海里
艇员编制 12
从另外一个方面说，我们的技术人员也积累了不少舰船自动化的经验，估计下一代的各型舰艇还会更加的自动化啊
yikecat 发表于 2013-10-21 23:21
双体靶船和这个是一个系列么？版主
双体靶船和这个是一个系列么？版主
摩托耗子 发表于 2013-10-21 23:41
双体靶船和这个是一个系列么？版主
不是，我军已有810和811两型靶船，按照装备发展规律，穿浪双体遥控靶艇应该也是81X系列的，只是我们还不知道其型号名称而已。可能是812型也可能是819型，呵呵。
摩托耗子 发表于 2013-10-21 23:41
双体靶船和这个是一个系列么？版主
不是，我军已有810和811两型靶船，按照装备发展规律，穿浪双体遥控靶艇应该也是81X系列的，只是我们还不知道其型号名称而已。可能是812型也可能是819型，呵呵。
敢把角反射器拆了打吗？
yikecat 发表于 2013-10-22 00:00
不是，我军已有810和811两型靶船，按照装备发展规律，穿浪双体遥控靶艇应该也是81X系列的，只是我们还 ...
谢谢，总感觉这个是为了高海况准备的，但有同学说双体船高海况表现并不好，强度不够，很矛盾。
不是，我军已有810和811两型靶船，按照装备发展规律，穿浪双体遥控靶艇应该也是81X系列的，只是我们还 ...
谢谢，总感觉这个是为了高海况准备的，但有同学说双体船高海况表现并不好，强度不够，很矛盾。
摩托耗子 发表于 2013-10-22 00:07
谢谢，总感觉这个是为了高海况准备的，但有同学说双体船高海况表现并不好，强度不够，很矛盾。
不用客气！
靶船主要性能指标是模拟的目标真实度，航速关系不大，这两型都是超过40节航速的主。
摩托耗子 发表于 2013-10-22 00:07
谢谢，总感觉这个是为了高海况准备的，但有同学说双体船高海况表现并不好，强度不够，很矛盾。
不用客气！
靶船主要性能指标是模拟的目标真实度，航速关系不大，这两型都是超过40节航速的主。
准确说这是拖靶船吧，船上装这么多反射器，难道这船是真的当靶子打掉了？
西门吸血 发表于 2013-10-22 00:04
敢把角反射器拆了打吗？
角反射器是为了模拟较大目标的雷达信号，导弹在靶船一定距离内飞过就算通过，导弹一般也不装药，并非一定要把靶船击沉。毕竟智能靶船也不便宜。
最近也有一些退役037和6610作靶船的，被打得很惨。
敢把角反射器拆了打吗？
角反射器是为了模拟较大目标的雷达信号，导弹在靶船一定距离内飞过就算通过，导弹一般也不装药，并非一定要把靶船击沉。毕竟智能靶船也不便宜。
最近也有一些退役037和6610作靶船的，被打得很惨。
准确说这是拖靶船吧，船上装这么多反射器，难道这船是真的当靶子打掉了？
有专门的拖靶船，这是正规的专业靶船。
有专门的拖靶船，这是正规的专业靶船。
不真的打哪知是不是打到了
yikecat 发表于 2013-10-22 01:07
有专门的拖靶船，这是正规的专业靶船。
真是当靶船用的啊，那能用几次啊？这船不比渔船便宜吧。
有专门的拖靶船，这是正规的专业靶船。
真是当靶船用的啊，那能用几次啊？这船不比渔船便宜吧。
yikecat 发表于 2013-10-21 23:21
很好，支持，这才是好的能提高战斗力的创新。
很好，支持，这才是好的能提高战斗力的创新。
这样的靶船要造多一点，不然不够用。
真是当靶船用的啊，那能用几次啊？这船不比渔船便宜吧。
楼顶帖子里那艘是60年代建造的，你看用了多久？船上有遥控电子设备，比渔船贵多了。
楼顶帖子里那艘是60年代建造的，你看用了多久？船上有遥控电子设备，比渔船贵多了。
想着当年美帝拿长门号，欧根亲王号当耙船，感觉一定很爽
yikecat 发表于 2013-10-22 01:07
有专门的拖靶船，这是正规的专业靶船。
说实话，这专业靶船看了被打掉很心疼啊， 可以修修再用么？？
不过要是被现代级的反舰弹干了 估计就没修的必要了吧。。
有专门的拖靶船，这是正规的专业靶船。
说实话，这专业靶船看了被打掉很心疼啊， 可以修修再用么？？
不过要是被现代级的反舰弹干了 估计就没修的必要了吧。。
蛋总 发表于 2013-10-22 08:52
说实话，这专业靶船看了被打掉很心疼啊， 可以修修再用么？？
不过要是被现代级的反舰弹干了 估计就没 ...
就算是C70X系列打了也没修的必要了……
把能回收的设备回收，船体估计直接回炉回收金属了
说实话，这专业靶船看了被打掉很心疼啊， 可以修修再用么？？
不过要是被现代级的反舰弹干了 估计就没 ...
就算是C70X系列打了也没修的必要了……
把能回收的设备回收，船体估计直接回炉回收金属了
说实话，这专业靶船看了被打掉很心疼啊， 可以修修再用么？？
不过要是被现代级的反舰弹干了 估计就没 ...
不会被直接打掉的，靶船通过角反射器模拟大船，导弹只要在一定范围内通过靶船周围就算击中了。
不过要是被现代级的反舰弹干了 估计就没 ...
不会被直接打掉的，靶船通过角反射器模拟大船，导弹只要在一定范围内通过靶船周围就算击中了。