超级军网八一飞行表演队第6次换装,J7G较J7E优势何在？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:35:13
既然是大规模换装，一定是7G有很大的进步，否则不会这么兴师动众。但不知改进到底在什么地方？有知道者请不吝赐教。多谢！！
4月25日16时10分，随着最后一架蓝白相间的飞机穿云破雾，降落在华北某机场，标志着空军八一飞行表演队第6次换装顺利完成。据介绍，空军八一飞行表演队先后使用过歼五、歼六、歼教五、歼教七、歼七E等机型，此次换装的表演机机型为歼七G型飞机。飞行员们将根据新机特点，创新训练课目，以更精彩的表演出现在观众面前。
相关资料：歼-7G主要技术数据：
正常起飞重量7700千克正常着陆重量6500千克
最大着陆重7450千克机内燃油重量1926千克
机外燃油量1302千克（480升、720升副油箱）
最小平飞表速240千米/小时最大表速1200千米/小时
最大M数2.0最大爬升率165米/秒
最大航程1900千米实用升限17300米
起飞速度280千米/小时起飞滑跑距离650米
着陆速度260千米/小时着落滑跑距离730米既然是大规模换装，一定是7G有很大的进步，否则不会这么兴师动众。但不知改进到底在什么地方？有知道者请不吝赐教。多谢！！
4月25日16时10分，随着最后一架蓝白相间的飞机穿云破雾，降落在华北某机场，标志着空军八一飞行表演队第6次换装顺利完成。据介绍，空军八一飞行表演队先后使用过歼五、歼六、歼教五、歼教七、歼七E等机型，此次换装的表演机机型为歼七G型飞机。飞行员们将根据新机特点，创新训练课目，以更精彩的表演出现在观众面前。
相关资料：歼-7G主要技术数据：
正常起飞重量7700千克正常着陆重量6500千克
最大着陆重7450千克机内燃油重量1926千克
机外燃油量1302千克（480升、720升副油箱）
最小平飞表速240千米/小时最大表速1200千米/小时
最大M数2.0最大爬升率165米/秒
最大航程1900千米实用升限17300米
起飞速度280千米/小时起飞滑跑距离650米
着陆速度260千米/小时着落滑跑距离730米
4月25日16时10分，随着最后一架蓝白相间的飞机穿云破雾，降落在华北某机场，标志着空军八一飞行表演队第6次换装顺利完成。据介绍，空军八一飞行表演队先后使用过歼五、歼六、歼教五、歼教七、歼七E等机型，此次换装的表演机机型为歼七G型飞机。飞行员们将根据新机特点，创新训练课目，以更精彩的表演出现在观众面前。
相关资料：歼-7G主要技术数据：
正常起飞重量7700千克正常着陆重量6500千克
最大着陆重7450千克机内燃油重量1926千克
机外燃油量1302千克（480升、720升副油箱）
最小平飞表速240千米/小时最大表速1200千米/小时
最大M数2.0最大爬升率165米/秒
最大航程1900千米实用升限17300米
起飞速度280千米/小时起飞滑跑距离650米
着陆速度260千米/小时着落滑跑距离730米既然是大规模换装，一定是7G有很大的进步，否则不会这么兴师动众。但不知改进到底在什么地方？有知道者请不吝赐教。多谢！！
4月25日16时10分，随着最后一架蓝白相间的飞机穿云破雾，降落在华北某机场，标志着空军八一飞行表演队第6次换装顺利完成。据介绍，空军八一飞行表演队先后使用过歼五、歼六、歼教五、歼教七、歼七E等机型，此次换装的表演机机型为歼七G型飞机。飞行员们将根据新机特点，创新训练课目，以更精彩的表演出现在观众面前。
相关资料：歼-7G主要技术数据：
正常起飞重量7700千克正常着陆重量6500千克
最大着陆重7450千克机内燃油重量1926千克
机外燃油量1302千克（480升、720升副油箱）
最小平飞表速240千米/小时最大表速1200千米/小时
最大M数2.0最大爬升率165米/秒
最大航程1900千米实用升限17300米
起飞速度280千米/小时起飞滑跑距离650米
着陆速度260千米/小时着落滑跑距离730米
还是等L-15来嘛
[B]以下是引用[I]yayokonato[/I]在2005-4-27 11:28:00的发言：[/B][BR]还是等L-15来嘛同意，我认为八一多关注L15，L15的低空性能应该是相当不俗的。
感觉不会太大的进步，J7G比J7E多装备雷达等航电系统，只重大约20公斤。表演机不需要这么复杂的航电设备。这样的J7GB可能性比J7EB要轻，推重比和翼荷什么的要好，但不会太大。
估计是7EB寿命耗尽吧，这飞机的寿命理论上是3000，但是表演队的飞机使用强度大，跟定寿载荷谱差别大，寿命肯定短不少
战斗机的寿命要比教练机短吧？因为战斗机是用于战斗的，容易损耗!而教练机则着重于培训飞行员，更注重使用寿命。(早期的歼教5并不是专门设计的教练机，而是在歼5基础上改进的教练型而已)
yf23
300小时的生命，但状态良好的生命，应该只占其中的1/3--2/3，表演机对安全要求很高，所以该换了。
不管怎么说，碗了近十年问世的G，总比E好。
300小时的生命，但状态良好的生命，应该只占其中的1/3--2/3，表演机对安全要求很高，所以该换了。
不管怎么说，碗了近十年问世的G，总比E好。
[B]以下是引用[I]山人0504[/I]在2005-4-28 11:06:00的发言：[/B][BR]yf23
300小时的生命，但状态良好的生命，应该只占其中的1/3--2/3，表演机对安全要求很高，所以该换了。
不管怎么说，碗了近十年问世的G，总比E好。
设计寿命3000的话，起码要按规定的载荷谱做分散系数2以上的疲劳试验，如果实际使用接近定寿载荷谱而且维护适当的话，用到3000的时候飞机应该不会出现足以影响安全的隐患
呵呵~~表演机肯定要看外观塞。因为G是整体风挡要PL一点点[em02][em01][em02]
教11是绝对不太可能被八一选中滴~
下一批不是歼10就是L-15
八一，上次访谈的时候，每个飞行员是300小时/年。
这写7G，大约也就能坚持5年左右。
想想5年后。。。呵呵。。。
这写7G，大约也就能坚持5年左右。
想想5年后。。。呵呵。。。
[B]以下是引用[I]yf23[/I]在2005-4-28 3:49:00的发言：[/B][BR]估计是7EB寿命耗尽吧，这飞机的寿命理论上是3000，但是表演队的飞机使用强度大，跟定寿载荷谱差别大，寿命肯定短不少
新三年，旧三年，缝缝补补又三年！[em05]
八一队一架飞机应该有两名飞行员备份吧,这样算的话这批飞机能用3-4年
下一届表演机L15应该比J10好，一个根本因素是便宜。我们还没有老美那么财大气粗用F16或F/A-18进行表演。而且L15的性能也应该很好。
MIG21系列的高速性能不错,低空低速性能不行.不适合做表演机
[em01]
[em01]
10是够呛了！队长说了，太贵换不起！
就等L15啦
等待15
[B]以下是引用[I]yf23[/I]在2005-4-28 3:49:00的发言：[/B][BR]估计是7EB寿命耗尽吧，这飞机的寿命理论上是3000，但是表演队的飞机使用强度大，跟定寿载荷谱差别大，寿命肯定短不少
他们的那批本来就是半旧的
[B]以下是引用[I]轰炸机[/I]在2005-4-27 10:35:00的发言：[/B][BR]既然是大规模换装，一定是7G有很大的进步，否则不会这么兴师动众。但不知改进到底在什么地方？有知道者请不吝赐教。多谢！！
4月25日16时10分，随着最后一架蓝白相间的飞机穿云破雾，降落在华北某机场，标志着空军八一飞行表演队第6次换装顺利完成。据介绍，空军八一飞行表演队先后使用过歼五、歼六、歼教五、歼教七、歼七E等机型，此次换装的表演机机型为歼七G型飞机。飞行员们将根据新机特点，创新训练课目，以更精彩的表演出现在观众面前。
凭什么千龙拍的时候不上蒙布阿！！！不公平！！推不公平 :(
[em16][em16][em16][em16][em30][em30]