耗时1个多月投资7万 海南文昌农民造直升机欲试飞

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:03:22
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我想知道动力系统是什么``````
来来来，赶紧把莱特兄弟先抓到城管那里去。

飞高不超过百米，不加载乘客的自制飞机应该开放，这个不是说期待从中就诞生一个波音，而是培养航空爱好者，普及航空知识。中国就是缺这种精神。

记得小时候，很多学校普遍有航模兴趣小组，而现在的孩子有多少还会动手做航模？？:@ :@
怎么看都像拖拉机改装的
100年前酒后架车还不抓呢。。。
回3楼：
抓什么莱特兄弟呀？社会进步，法律也会进步。过去还规定皇帝老儿是天下第一呢，现在怎么不规定了？

航模是航模。个人搞载人飞机就是违法！而且没任何意义！

告诉你，现在动手做航模的人比过去还多，没统计过就不要乱说。
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原帖由 dwdg 于 2008-1-14 16:00 发表
中国人的确是没多少科学精神的

科学精神和胡闹是不同的。
的确,这些农民搞的发明,有很多本身就是不严谨的,还有些是噱头、伪科学，或者是赤果果的炒作。

而且中国也不存在上两个世纪的欧洲那种发明家辈出的大环境。思想被禁锢了...
7w买辆QQ够他玩了
原帖由 北国之鹰 于 2008-1-14 16:18 发表

科学精神和胡闹是不同的。

科学不都是在胡闹中搞出来的吗？虽然现在的科学更系统，更复杂了，但是胡闹的精神还是要有的，没有这种精神就无法创新。现在中国是在拼命的压制这种精神，压制人们的创造力。
嗯嗯，这个东西值7W??:o
小学生正在做课间操，突然从天上掉下来一架直升机……

对这类行为要严格管理，试飞还是到地广人稀的地方去吧，要不砸坏人家的屋顶也不好……
超低水平的重复超级浪费——除非是钱多了当作消遣的人，那也要保证自己和他人的安全。勇气可嘉，但是绝对不支持、不鼓励！
这个东西要看引导，没有扎实的理论知识和实践条件，靠拍脑袋的东西有时是可笑的，当年的扑翼机已经成了珠展笑话，06年还来过一个什么主梁式机身结构的，连F22的机身结构他都敢笑话。

不过，100件胡闹里说不定能成就1件精品，只要有管理和遵从科学的办事作风，对这些尝试我觉得是要大大的鼓励。
友情提示一下，航模刚出过事，一架航模直升机的旋翼把人头盖骨打碎了。
那些什么支持创新的请好好想想吧。
那个肇事的旋翼还不是金属的哦。:@
大智者无畏!
无知者亦无畏!
其实造飞机不难，一百年前会造自行车的不就能造吗:D  
关键是要造的好，比如比黑鹰还先进，那才算本事:victory:
原帖由 lijun123 于 2008-1-14 19:18 发表
友情提示一下，航模刚出过事，一架航模直升机的旋翼把人头盖骨打碎了。
那些什么支持创新的请好好想想吧。
那个肇事的旋翼还不是金属的哦。:@

死个人又怎么样？难道因为出了事故就把它禁掉？那美国每年不知道要摔多少飞机，人家怎么没想到要禁，而是用法规去规范。看着中国军队的一些零事故率实在让人恶心，为了所谓的零事故率不知道牺牲了多少其他的东西。
就算砸不到小朋友！ 砸到花花草草也是不好地嘛！
每天汽车不知撞死多少人啊
看起来很小啊
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原帖由 MarsW 于 2008-1-14 14:06 发表
我想知道动力系统是什么``````

我想是这个吧
个人造的话不如造飞艇，不仅安全，还很经济
原帖由 lolik 于 2008-1-14 21:20 发表
个人造的话不如造飞艇，不仅安全，还很经济

大型飞艇的填充气体不选好也是很危险的……

俺看他还是玩热气球吧
原帖由 lolik 于 2008-1-14 21:20 发表
个人造的话不如造飞艇，不仅安全，还很经济

飞艇也不好弄,我国有一次就是飞艇事故,还是专业的飞艇,专业人士,在大风条件下,操作不当,一死一重伤!
原帖由 酒后胡言 于 2008-1-14 20:35 发表

1.到着这家伙这里,死人就不算事了!牛人!
2.在德国,有牛人用T55坦克的发动机造了辆超级摩托,结果不允许上路,因为违反德国的相关法律.
3.在美国等国家的军队,出了事故同样得上军事法庭,有罪无罪听法官的,无罪你继续 ...

    我的意思可不是说死人不算事，我的意思是出了事故并不能成为推卸责任，干脆禁止一了百了的借口。难道汽车撞死了人，就不让汽车上路了？有很多公民应该有的权力，政府往往以容易出事故为由而禁止，而不是承担起制定规范的责任。
    把握法律尺度的问题是法庭的事，但是公民还是有评论的权利的。就像前几天的那个取款机案，取款人被判了无期，报纸，论坛上讨论的很多，你说我们是否有资格讨论？
    我没看出我哪句话是要不遵守法律的意思，我只是对现在的一些法律不满，在立场上支持那位农民的精神而以，可没有说叫他真的去飞。我在前面的一个回帖里已经说了，中国对胡闹的行为太苛刻了，禁制的过于厉害，导致中国人的缺少创造力，所以我支持这个农民胡闹的精神。
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重复发明轮子！！！
造个飞机就以为是高科技了，农民朋友认知水平还是比较低啊。
另外，保障安全不仅仅是保障地面其他人的安全，也得保障制造者及驾驶者的安全
原帖由 天涯浪子999 于 2008-1-14 14:09 发表
来来来，赶紧把莱特兄弟先抓到城管那里去。

飞高不超过百米，不加载乘客的自制飞机应该开放，这个不是说期待从中就诞生一个波音，而是培养航空爱好者，普及航空知识。中国就是缺这种精神。

记得小时候，很多学 ...



莱特兄弟当年得到过专业人士的指导，还做过风洞实验

不要把两种不同性质的事情混为一谈
原帖由 hpcho87 于 2008-1-14 23:18 发表

    我的意思可不是说死人不算事，我的意思是出了事故并不能成为推卸责任，干脆禁止一了百了的借口。难道汽车撞死了人，就不让汽车上路了？有很多公民应该有的权力，政府往往以容易出事故为由而禁止，而不是承担起 ...

1.农民私造飞机所面临的环境和当年汽车刚出来所面临的环境是不同的;当年的汽车是新生事物,尚无法可依,而农民私造飞机的现在有比较严格全面的航空方面的法律.不要走极端!
2.至于你所联想到的POS机案,我也已经在说其它案例的时候说过了,犯罪嫌疑人不服就上诉!只要言论合法,没人封你的口,你可以在法律允许的范围内发表你的意见,如果你觉得法律有问题,那么你可以通过法定的程序提案要求修改.只要没改,你就得照办!
原帖由 hpcho87 于 2008-1-14 17:01 发表

科学不都是在胡闹中搞出来的吗？虽然现在的科学更系统，更复杂了，但是胡闹的精神还是要有的，没有这种精神就无法创新。现在中国是在拼命的压制这种精神，压制人们的创造力。

完全同意！
原帖由 出国沟女 于 2008-1-14 21:02 发表

我想是这个吧

汽车发动机？估计用摩托车的比较好。
现代真正有技术含量的东西越来越复杂，专业的东西还是交给真正的专业人士吧。玩玩的另说，但是不能以威胁他人安全为代价。否则，满街都是飚车的，都声称是“进军F1，为国争光”那还了得！
总感觉现有体制是在遏制创造力
航空领域的个人冒险精神还是应该鼓励的。毕竟严格来说，航空本身就是最初靠一群有闲钱、无知、无畏、有些头脑发热的冒险家们从18世纪到二十世纪两百余年里不懈的搞出来的。莱特兄弟也是在这一批批冒险家前辈们的教训基础上才作出了“飞行者”号嘛。况且当时作飞机的也不是莱特兄弟作坊一家，很多人，很多作坊都在做飞机，各种模式、结构、布局、推进都尝试过了。当然，挂掉的人也实在很多，包括后来的莱特也在试飞中挂了。但怎么说呢，航空就是这个冒险的领域，没有这个觉悟就不要玩航空，这也是每个人对自己人生定位的不同。航空不仅是一个产业行为，它也可以是一种个人的追求行为。对这种肯于冒险的精神进行限制，对民族活力和人自身的潜力发掘都是不利的。
科学跟胡闹完全是两回事，一个是理性严谨的结果，一个是感性放纵的后果。[:a3:]
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