观致汽车欧洲5星级碰撞——大家了解这个品牌吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:07:23




高端大气的观致汽车——大家了解这个品牌吗?BYD等一干自主品牌都是渣!看看我大观致:
企业简介

观致[1]汽车致力成为一家始终以消费者需求和驾乘体验为中心的汽车公司。观致汽车拥有独立的品牌和技术,汇聚全球一流的专家团队,整合世界顶级资源,将“卓越品质、雅致设计、情感共鸣和至美简约”作为品牌和产品的驱动力,以创造汽车的激情渴望,呈现给全球消费者一种“超越驾驶的乐趣”的全新生活体验。

[2]

成立背景

观致汽车有限公司成立于2007年,次年(2008年)设立了上海办公室。观致汽车的注册地和生产基地设在江苏常熟,研发中心设在上海。

观致汽车拥有800多名员工,在未来的两年内,员工人数将增长到1,500人。股东双方初始注册资本为34亿元人民币。

核心团队

董事长兼总经理 郭谦

副董事长 石清仁(VolkerSteinwascher) 原北美大众汽车执行副总裁及德国大众高层领导

设计与工程

首席设计师 何歌特(GertHildebrand) 前德国宝马MINI 设计总监

汽车总成部执行总监 毛杰(RogerMalkusson) 前瑞典萨博公司整车集成总工程师

汽车工程部执行总监 施可(KlausSchmidt) 前宝马整车性能与底盘总工程师

车型项目部执行总监 麦逸凡(PeterMatkin) 前英国捷豹路虎集团整车工程部总工程师

电动车部总监 狄彼德(Peter G.Diehl) 前通用印度电动工程经理

质量、采购与生产

采购部执行总监 周欣(Mark Zhou) 前麦肯锡中国公司的高级项目经理,前李尔公司执行总监

质量部执行总监 倪睿狼(RalfNicolas) 前欧宝质量总监

制造物流部执行总监 马援(FriedrichMajor) 前凯捷咨询公司副总裁

制造部总监 彭帆笛(FreddyPloj) 前瑞典萨博制造工程总监

销售、营销与产品

市场及销售部执行总监 卫思梵(StefanoVillanti) 前麦肯锡意大利和中国公司汽车项目的高级项目经理,AgustaWestland环太平洋区经理

产品管理部总监 白柯南(DanielBackman) 前沃尔沃汽车中国产品总监,沃尔沃汽车公司全球产品经理。

销售总监 康天洛(CristianoCarlutti) 前菲亚特汽车副总裁,特斯拉汽车副总裁

售后服务部总监 费凯文(KevinPhelps) 前捷豹路虎全球服务运营总监


企业目标

观致汽车拥有全球化的供应商网络,如全球重要的独立汽车研发机构麦格纳斯太尔,正在协助观致汽车进行工程研发等工作。在密切的协作中,所有供应商的的工程设计均需遵照观致汽车的严格标准与规范——这使得观致汽车能够保证将雅致的产品设计与卓越的用户体验通过优质的产品和服务融入驾乘者的生活方式中。

观致已经开始组建自己品牌独立的营销网络:

“我们近期已开始在中国建设我们独立的销售网络。一些主要经销商集团已和我们签订意向协议包括分布在中国和欧洲等不同地点的优秀合作伙伴与供应商在内,我们已构建起一个3,000多人的国际精英项目团队”

——副董事长石清仁先生(Mr.Volker Steinwascher)

http://baike.baidu.com/link?url= ... sdWaPHIkzToQFVjaGw_

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高端大气的观致汽车——大家了解这个品牌吗?BYD等一干自主品牌都是渣!看看我大观致:
企业简介

观致[1]汽车致力成为一家始终以消费者需求和驾乘体验为中心的汽车公司。观致汽车拥有独立的品牌和技术,汇聚全球一流的专家团队,整合世界顶级资源,将“卓越品质、雅致设计、情感共鸣和至美简约”作为品牌和产品的驱动力,以创造汽车的激情渴望,呈现给全球消费者一种“超越驾驶的乐趣”的全新生活体验。

[2]

成立背景

观致汽车有限公司成立于2007年,次年(2008年)设立了上海办公室。观致汽车的注册地和生产基地设在江苏常熟,研发中心设在上海。

观致汽车拥有800多名员工,在未来的两年内,员工人数将增长到1,500人。股东双方初始注册资本为34亿元人民币。

核心团队

董事长兼总经理 郭谦

副董事长 石清仁(VolkerSteinwascher) 原北美大众汽车执行副总裁及德国大众高层领导

设计与工程

首席设计师 何歌特(GertHildebrand) 前德国宝马MINI 设计总监

汽车总成部执行总监 毛杰(RogerMalkusson) 前瑞典萨博公司整车集成总工程师

汽车工程部执行总监 施可(KlausSchmidt) 前宝马整车性能与底盘总工程师

车型项目部执行总监 麦逸凡(PeterMatkin) 前英国捷豹路虎集团整车工程部总工程师

电动车部总监 狄彼德(Peter G.Diehl) 前通用印度电动工程经理

质量、采购与生产

采购部执行总监 周欣(Mark Zhou) 前麦肯锡中国公司的高级项目经理,前李尔公司执行总监

质量部执行总监 倪睿狼(RalfNicolas) 前欧宝质量总监

制造物流部执行总监 马援(FriedrichMajor) 前凯捷咨询公司副总裁

制造部总监 彭帆笛(FreddyPloj) 前瑞典萨博制造工程总监

销售、营销与产品

市场及销售部执行总监 卫思梵(StefanoVillanti) 前麦肯锡意大利和中国公司汽车项目的高级项目经理,AgustaWestland环太平洋区经理

产品管理部总监 白柯南(DanielBackman) 前沃尔沃汽车中国产品总监,沃尔沃汽车公司全球产品经理。

销售总监 康天洛(CristianoCarlutti) 前菲亚特汽车副总裁,特斯拉汽车副总裁

售后服务部总监 费凯文(KevinPhelps) 前捷豹路虎全球服务运营总监


企业目标

观致汽车拥有全球化的供应商网络,如全球重要的独立汽车研发机构麦格纳斯太尔,正在协助观致汽车进行工程研发等工作。在密切的协作中,所有供应商的的工程设计均需遵照观致汽车的严格标准与规范——这使得观致汽车能够保证将雅致的产品设计与卓越的用户体验通过优质的产品和服务融入驾乘者的生活方式中。

观致已经开始组建自己品牌独立的营销网络:

“我们近期已开始在中国建设我们独立的销售网络。一些主要经销商集团已和我们签订意向协议包括分布在中国和欧洲等不同地点的优秀合作伙伴与供应商在内,我们已构建起一个3,000多人的国际精英项目团队”

——副董事长石清仁先生(Mr.Volker Steinwascher)

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奇瑞的马甲
百病良医小白兔 发表于 2013-9-28 02:11
奇瑞的马甲
奇瑞这一手来的聪明,这样一下子就打造出来一个高端品牌来。看看和他们一起起步的BYD、GEELY,也许这是摆脱低端品牌形象最好的办法
snowface 发表于 2013-9-28 03:04
奇瑞这一手来的聪明,这样一下子就打造出来一个高端品牌来。看看和他们一起起步的BYD、GEELY,也许这是摆 ...
这属于是自欺欺人。
高端品牌绝不是能通过这种方法打造出来的。
百病良医小白兔 发表于 2013-9-28 03:10
这属于是自欺欺人。
高端品牌绝不是能通过这种方法打造出来的。
不过感觉这车确实不错,外观、安全性能都不俗
snowface 发表于 2013-9-28 03:11
不过感觉这车确实不错,外观、安全性能都不俗
以奇瑞现在的能力,造出一个外观、安全、机械都很完善的A级车,本来就是能力范围内的事情。
奇瑞现在应该做的是精简产品线,提升品质、提升服务。整这些虚头巴脑的换标属于自欺欺人。
百病良医小白兔 发表于 2013-9-28 03:15
以奇瑞现在的能力,造出一个外观、安全、机械都很完善的A级车,本来就是能力范围内的事情。
奇瑞现在应 ...
我的感觉就是这帮人想借此机会提升自己的品牌,而观致那帮头人们也借奇瑞这只鸡生下自己的蛋,捞取第一桶金,未来也许会和奇瑞分家?
snowface 发表于 2013-9-28 03:20
我的感觉就是这帮人想借此机会提升自己的品牌,而观致那帮头人们也借奇瑞这只鸡生下自己的蛋,捞取第一桶 ...
一个独立的品牌,要建立起自己完善的销售、服务体系非同易事。
一个省一个维修点,到时候你就知道错了。
百病良医小白兔 发表于 2013-9-28 03:24
一个独立的品牌,要建立起自己完善的销售、服务体系非同易事。
一个省一个维修点,到时候你就知道错了。 ...
所以观致那帮人也许借奇瑞这只鸡生下自己的蛋?奇瑞以前还不是借了上汽的东风
snowface 发表于 2013-9-28 03:32
所以观致那帮人也许借奇瑞这只鸡生下自己的蛋?奇瑞以前还不是借了上汽的东风
问题是,搞观致那帮人让人看不出有能把观致做出哪个国家主流品牌的潜力。难道这车主卖以色列?这是骗自己。
在中国,消费者不会卖这个“合资品牌”的账的。
所以说,这是奇瑞自欺欺人。
百病良医小白兔 发表于 2013-9-28 03:40
问题是,搞观致那帮人让人看不出有能把观致做出哪个国家主流品牌的潜力。难道这车主卖以色列?这是骗自己 ...
按他们自己的说法,主打海外市场。其实国内市场做好了,也许比奇瑞会高端大气一些


结果是叫好不叫坐   

车不错  

但是 价格贵    车标不值钱

结果是叫好不叫坐   

车不错  

但是 价格贵    车标不值钱
楼主坏蛋,挑拨是非!
新品牌,没有见到产品前,少做评价。
管制成了一堆厂商的眼中钉,肉中刺,等着看群起尔黑之的好戏吧!

管制,注定会大卖,不信走着瞧!
管制成了一堆厂商的眼中钉,肉中刺,等着看群起尔黑之的好戏吧!

管制,注定会大卖,不信走着瞧!
这次又要我神车降价以应对吗?再降价就亏本了,怕怕~~
一堆水军对话有什么意义。。。

观致的操盘手都是老道的,做的东西肯定差不了

水军怎么jjyy有什么用,不过自欺欺人赚点5毛罢了
奇瑞的中高端品牌,顺便拉个犹太投资公司来投资
potato596 发表于 2013-9-28 08:00
管制成了一堆厂商的眼中钉,肉中刺,等着看群起尔黑之的好戏吧!

管制,注定会大卖,不信走着瞧!
大奇瑞款款车都大卖
国内月销售量都排第几了
《素描QOROS》
一堆车黑 车都没坐过 乱喷口水
wangcamel 发表于 2013-9-28 07:31
楼主坏蛋,挑拨是非!
新品牌,没有见到产品前,少做评价。
什么品牌之争?我不知道
wszaa 发表于 2013-9-28 13:49
一堆车黑 车都没坐过 乱喷口水
什么事车黑?
这车外型太赞了
这就像日产的英菲尼迪,本田的阿库拉那样将子品牌交给美国本土的国际化班底来进行研发设计。。。
群众的眼睛是雪亮雪亮的。大家没否认这个公司具备实力设计和制造一款还8错的紧凑型车,现在消费者还考虑的是销售和售后的问题。售后这是汽车大件消费很顾虑的,就跟以前电器的三包服务一样。这个公司怎么从几乎为零来搭建好销售和售后?没有庞大而具有资质的售后,大卖是不可能的,小卖那就亏的吐血了。怎么权衡这点,相信犹太人会算帐的。
奇瑞先把搞外观设计的拉出去format永不录用

再血洗4S
ILM 发表于 2013-9-28 17:08
这就像日产的英菲尼迪,本田的阿库拉那样将子品牌交给美国本土的国际化班底来进行研发设计。。。
还有雷克萨斯
百病良医小白兔 发表于 2013-9-28 03:15
以奇瑞现在的能力,造出一个外观、安全、机械都很完善的A级车,本来就是能力范围内的事情。
奇瑞现在应 ...
这是换标吗???????
百病良医小白兔 发表于 2013-9-28 03:40
问题是,搞观致那帮人让人看不出有能把观致做出哪个国家主流品牌的潜力。难道这车主卖以色列?这是骗自己 ...
怎么就自欺欺人了?你以为奇瑞的都是那些不能出口的山寨货?
你去看看观致的股份比例。
奇瑞不就提供发动机变速箱而已?
snowface 发表于 2013-9-28 15:29
什么事车黑?
没什么事车黑?


我觉得这种合资方式很好啊
奇瑞坏在什么地方?设计、营销、品控
现在好了,这三块都交给其他人来做,奇瑞负责生产配套等等
让精明的犹太人营销去吧
让有水平的人设计去吧
让有经验的人抓生产管理
这不挺好么,各出所长,应该有前途的

我觉得这种合资方式很好啊
奇瑞坏在什么地方?设计、营销、品控
现在好了,这三块都交给其他人来做,奇瑞负责生产配套等等
让精明的犹太人营销去吧
让有水平的人设计去吧
让有经验的人抓生产管理
这不挺好么,各出所长,应该有前途的
这车如果卖十二三万,业界良心,奇粉怎么夸都不过分,十五万以上,洗洗睡吧,钱钱有那么好挣么?
还没发售,就引来这么多人喷,明明是双方各50%,愣是喷成奇瑞的马甲

节操何在?

看来确实触动了很多人的利益
观致并不是奇瑞的马甲,至少现在不是
支持中国汽车。
百病良医小白兔 发表于 2013-9-28 03:15
以奇瑞现在的能力,造出一个外观、安全、机械都很完善的A级车,本来就是能力范围内的事情。
奇瑞现在应 ...
观致从一开始就是国际团队在设计、管理

观致3的设计项目更是整体外包给了斯太尔

唯独现阶段要借奇瑞的是涂装产线

那么,具体型号和设计关奇瑞什么事?投资加学习也有错?

欲加之罪何患无辞?
四脚章鱼 发表于 2013-9-28 21:32
我觉得这种合资方式很好啊
奇瑞坏在什么地方?设计、营销、品控
现在好了,这三块都交给其他人来做,奇瑞 ...
车企的关键本来就是设计、营销、品控。
你关键的东西什么都不做,这能有提升吗
奇瑞就代工生产呗,当然是初期,后期人家自己有厂
但是郭谦说了,观致这些都是对奇瑞开放的,奇瑞可以去学
观致做得好了,奇瑞也可以学些东西,比如E4G16调教运用上,就学到了
总而言之,观致跟奇瑞关系不大,奇瑞也只是资方之一,观致是一个新企业
奇瑞参与企业经营管理而已
我觉得观致倒是奇瑞跟班学习的好地方
别让那个书记拍板了,弄一堆怪胎出来
水军们的主子要是这么干,水军就会捧为英明无比世界第一

奇瑞不过比别人早走一步,就变成了赤裸裸的罪过了

所以对水军就不过是个p
这个论坛里面高级经理人好多,个个都是营销管理泰斗