三哥家的车车-超级军网

转《浮光掠影印度行：从印度的衣食住行聊起》

这是新德里英迪拉甘地机场一号航站楼到达处，非常漂亮，不知道这个手势是什么意思，大概沙加知道，天舞宝轮

原来让我们住的宾馆来接我们的，但是我们下飞机后入境手续有些延迟，加上买了张电话卡，那边等了一个小时先走了，我们之后自己打车去宾馆，这个时候是凌晨两点半，好在宾馆里机场非常近。打车过去，三百卢比。车是塔塔小车。

这张照片原来想拍个夜景，减速带一跳糊了。。。印度是英联邦国家，受殖民文化过深，至今保留了英国人一系列的习惯和规则。比如右舵汽车。

第一天我和朋友驱车赶往新德里机场附件的MAHIPAPUR区域，在出租车上随手拍了些。

印度的车型A0级和A00级为多，起码超过八成。正儿八经的A级车比较少见，B级车开始是有钱人开的，还有SUV也是，可以这么说，每台BMW，奥迪，奔驰里都藏了一个狗大户。

首先，新德里的道路总体还是可以接受的，高架修了，道路也很宽。但是问题是这路你既然修了，你就修平一点吧，把沥青摊平了很难吗？我一路总觉得路面平整度不甚令人满意，想把速度开到100，那前后够你颠的。随意说你们天天聊着风燥胎噪就知足吧，在印度那是幸福的烦恼，大部分时间你不会上到风燥胎燥能惊扰到你的程度，因为路面的原因还有交通堵塞。
随后，印度人开车风格属于狂野，车从来不是安稳的开在一个车道，也不是按照规矩在车道内行驶，两车道开出四车道那是稀松平常的事。这里只要有空间就会塞进一部车，那些小车在道路上简直就是一群土豪，横冲直撞到处加塞。便道打方向灯？小样你新来的吧。保持车距？给你超过半米的距离那是给你面子。所以印度的车况都不加，因为车不停会磕碰。好在阿三们的心态好，车嘛，就是车而已，能动，省心就可以。

现代的车在印度也非常的多，在印度最多的是日系，日系最多的是铃木，随后是丰田，再随后是本田，日产相对少。韩系应该能排在第二，但目测仅发现现代，这是一辆现代的i20，小车一部

印度街边店，味道其实非常好，印度咖喱比泰国咖喱好吃，但是太油，吃多了不舒服。街边店只要你不怕脏还是值得一试的。

这是一辆斯柯达LAURA，和明锐有一点点像，但是比明锐小，斯柯达在印度也不多，而且聊下来似乎口碑不怎么样。印度人民还是最爱SUZUKI，超低维护费，不出问题。

转《浮光掠影印度行：从印度的衣食住行聊起》

这是新德里英迪拉甘地机场一号航站楼到达处，非常漂亮，不知道这个手势是什么意思，大概沙加知道，天舞宝轮

原来让我们住的宾馆来接我们的，但是我们下飞机后入境手续有些延迟，加上买了张电话卡，那边等了一个小时先走了，我们之后自己打车去宾馆，这个时候是凌晨两点半，好在宾馆里机场非常近。打车过去，三百卢比。车是塔塔小车。

这张照片原来想拍个夜景，减速带一跳糊了。。。印度是英联邦国家，受殖民文化过深，至今保留了英国人一系列的习惯和规则。比如右舵汽车。

第一天我和朋友驱车赶往新德里机场附件的MAHIPAPUR区域，在出租车上随手拍了些。

印度的车型A0级和A00级为多，起码超过八成。正儿八经的A级车比较少见，B级车开始是有钱人开的，还有SUV也是，可以这么说，每台BMW，奥迪，奔驰里都藏了一个狗大户。

首先，新德里的道路总体还是可以接受的，高架修了，道路也很宽。但是问题是这路你既然修了，你就修平一点吧，把沥青摊平了很难吗？我一路总觉得路面平整度不甚令人满意，想把速度开到100，那前后够你颠的。随意说你们天天聊着风燥胎噪就知足吧，在印度那是幸福的烦恼，大部分时间你不会上到风燥胎燥能惊扰到你的程度，因为路面的原因还有交通堵塞。
随后，印度人开车风格属于狂野，车从来不是安稳的开在一个车道，也不是按照规矩在车道内行驶，两车道开出四车道那是稀松平常的事。这里只要有空间就会塞进一部车，那些小车在道路上简直就是一群土豪，横冲直撞到处加塞。便道打方向灯？小样你新来的吧。保持车距？给你超过半米的距离那是给你面子。所以印度的车况都不加，因为车不停会磕碰。好在阿三们的心态好，车嘛，就是车而已，能动，省心就可以。

现代的车在印度也非常的多，在印度最多的是日系，日系最多的是铃木，随后是丰田，再随后是本田，日产相对少。韩系应该能排在第二，但目测仅发现现代，这是一辆现代的i20，小车一部

印度街边店，味道其实非常好，印度咖喱比泰国咖喱好吃，但是太油，吃多了不舒服。街边店只要你不怕脏还是值得一试的。

这是一辆斯柯达LAURA，和明锐有一点点像，但是比明锐小，斯柯达在印度也不多，而且聊下来似乎口碑不怎么样。印度人民还是最爱SUZUKI，超低维护费，不出问题。

这里来说说印度的安全状况。
印度的治安在大城市里总体还过的去，但是和中国，尤其是上海北京不能比。孟买几年前的恐怖袭击和各种炸弹爆炸让印度人在公共安全上非常敏感。各种大型商场进入都需要搜身扫描开包安检。每个店里还有一个门卫负责把关。包括各种办公楼也需要一通安全检查。在商场门口还有各种荷枪实弹的警卫，有的持双管霰弹枪，还有直接上AK47了。另外最近印度频繁发生的强奸案也让这个国家颜面扫地，我认识的一个朋友，其女友原来被公司安排去印度出差，但是最后被取消行程，就是因为女士前往印度确实有更多考量。
印度贫民实在太多，我在孟买晚上打车有莫名的印度贱民跑来帮我帮箱子，一开始还以为是出租车司机，但是最后发现司机就在车里，而贱民挡住我们的去路不让我们走，一定要我们掏钱买路。我喊了PISS OFF都没用，反正就是一定要给钱，司机也没办法，我只好掏了50卢比扔给他，迅速开车闪人。
我另一个朋友在孟买被贱民甩了一鞋的牛粪，贱民冲过去要帮他擦鞋，开价100美刀，朋友无奈掏钱，不过给了大概50美刀吧。
总之在这个贫富差距巨大的国家，数量众多的赤贫贱民成了印度治安的极大隐患，如果要去印度，不要跑太深，不要只身前往。

印度汽车发展跟中国比还是有不小差距啊，至少在中国，轿车还是以A级车为主流了吧

大哥，你图片和文字好难对上啊...

另，第一张图那个手势，据说听说传说是印度手势中的1、2、3、4......

不错不错。

现在觉得贱民可怜又可恶。

图片上看新德里的硬件和环境还不如TB的县城

第三天拍摄的不多，一个是因为忙别的事了，还有一个原因是该拍的地方不让拍。。。

这天我们去的是新德里东部的城市加济阿巴德，这个城市基本相当于上海和昆山的关系，是上海的后花园。

加济阿巴德总体情况比新德里要好些，到底是新城区。交通也方便，印度政府在新德里修高架总算做了件好事，路况一般但起码能快速连接两个城市了。另外在新德里还有地铁通向加济阿巴德。

下午客人带我们去了一个神庙，叫SWAMINARAYAN神庙。这个SWAMINARAYAN貌似是个牛逼哄哄的人物，一个宗教领袖，至于是什么宗教，不知道。这个神庙进去安检极其严格，不能拍照，不能带包，不能手机，各种不能带。本来想好好游览一番，但是没的拍照再加上英语讲解好多词汇完全理解不能，遂兴味索然了。

在听SWANINARAYAN神庙讲解时，里面一段关于印度历史的部分最让我感兴趣。中国和印度都是文明古国，我们中国人的血脉传承了5000年从没有中断。我们民族最危难的时候，一个是五胡乱华时，还有一个是八年抗战，我们都顽强走了过来。然后印度就不是这么回事了。现代印度和古代印度完全是两个不同的概念。古代印度人应该在公元500年就被各种外来入侵势力灭的七七八八了。我记得罗马搞过一次印度，马其顿也来窜过门，还有各种来自波斯的阿拉伯的，就连我大唐一使节王玄策也参与了剿灭阿三这样喜闻乐见的运动中来。也就是说公元500年那茬印度人，和现在的印度人完全不是一回事了。记得有本书叫《天竺热风传》，小日本写的，就详细记载了王玄策以一人之力灭掉了整个阿三国。这种牛逼哄哄的历史放到现在的大背景比较难以放上台面，中印友好要紧。大家有兴趣可以查下这个人，我个人认为比当年班超一人定西域还要强悍。班超再怎么说是以汉朝的国家意志为背景开展军事活动，王玄策基本是在脱离中原，以个人复仇为目的下顺手把阿三灭了。灭完给唐皇发了个信，说了下情况，唐皇简单回复了个“哦”或者“呵呵”就结束了。

既然是胡扯那就再扯些别的。印度反复被灭除了地缘上比较容易被西面的蛮族挨到，还有一个原因我觉得就是这些本地的宗教过于平和。你看基督教伊斯兰，组织起一队队流氓那是轻轻松松。教皇说东边都是异教徒，有钱的异教徒，耶稣的子民们抄家伙砍啊~随后东边的萨拉丁说MSL兄弟们，扛十字架的213冲过来了，不信我安拉的都下地狱，不要怕死，天上有72处女！如果这个时候换作了佛教印度教，那一定是嗔你一下，要内敛要平和，杀生是不对的，亲，我们一起做个瑜伽先。。。

第四天，一早又被从新德里拖到了加济亚巴德。路上我问印度人，你们印度这么横着开车都是有执照的吧。印度人说当然啦，我们都是驾校毕业的。我说上海驾校一次交RMB7000先，之后可能还有些别的费用，你们学费多少？印度人说也就500卢比吧。。。500卢比！！才人民币50元啊。真是要死的节奏。印度人介绍说在驾校里，学期总长6个月。在6个月的时间里要学各种技能，倒桩什么必须的，还有些汽车机械方面的知识。我觉得印度人其实花太多时间在交通法规上了，因为他们之后学了也是白学，反正都不会去遵守。印度这边其实不到6个月，大概超过4个月的学习就可以申请驾照了，前提是要通过考试。考完试就拿证了吧？等等，印度人说这里不像你们中国，我们要拿证起码还要给交通部的官员一些好处，不给点钱你的驾照没那么顺利拿到。他就是给了2000卢比才拿到的。我说那也只不过2500卢比啊，250块人民币能搞定驾照，在中国别人认为你疯了还差不多

我们在路上遇到了暴雨，而这个时候正好要离车换地铁。印度人对下雨完全没有打伞的概念，我就这么和阿三在暴雨中冲了出去。。。。

这是新德里的地铁口，好多人在躲雨，我都挤不进去，我试图冲破人堆到地铁里去的时候总觉得这里要发生不幸的踩踏事件。

印度人七拐八弯的带我来到了传说中的旧德里。我在旧德里的记忆就和各种印度电影中的场景：肮脏，破烂，拥挤，炙热。到处是小贩和庙宇，还有旧的不知道年代的房子。

印度人请我吃了一种当地的小吃，我对这种翔一样的食物的评价是和吃翔相比，我还需要面带微笑

回程我终于感受了一下新德里的地铁。恩，不错，真的不错，有一种上海一号线熟悉的气息了。。。。不过那边一个哥们，你是觉得人生不够灿烂要在铁轨上再精彩一次吗？

一路狼狈的回来，因为淋湿了又吃了翔一般的食物。
到了阿三的办公室，楼下停了这货：MAHINDRA。这车和长城有点类似，专情于SUV和MPV

这一天是新德里的最后一天，之后我们便搭乘捷特航空的班机飞往了孟买。
对新德里的留恋基本只有那几个不错的印度朋友，其余基本是浮云，闪的越早越好。

孟买，伟大的孟买。各种光怪陆离的事物，各种灯红酒绿的场所，富人的穷奢极欲和穷人的穷困潦倒形成鲜明的对比。这里是地狱，也有可能是天堂，一切的依据是你多有钱。或许有人会说世界各地都一样，但在这里你能看到的贫富差距足以让人触目惊心。我朝一些地方与之相比还是逊色了。

由于是深夜到达孟买的，晚上入住宾馆后就休息了。早上拉开窗帘，孟买好像卸去了晚妆，露出平时的素颜向我打招呼。THIS IS MUMBAI。

我们到孟买的时候正好遇到当地的节日，关于象神GANESH的，看上去阿三们都很开心
白天开始就到处有喇叭在放着扭来扭去的神曲，晚上更是热闹，满大街的人。那天出去带着相机但居然没插入卡片，白瞎了这次奇妙的旅程。
在人堆里走了段我们找到了个烤鸡店，这是我吃过最好吃的印度烤鸡。每个烤鸡300卢比。我们还买了些烤鸡腿烤鸡胸，还有些香蕉，另外还在一个街边摊买了一个印度煎饼。

烤鸡是用锡纸包裹的，煎饼就没那么细致了，里面一层塑料纸包装外面随便弄份《印度时报》就搞定了。煎饼里放的是土豆还有些别的什么东西，味道相当不错。

隔了一个星期了，再看这些烤鸡煎饼还是流口水。这是孟买留给我为数不多的亮点，却也够亮。吃完了，留了一堆骨头，和朋友喝个可乐，剃个大牙，那是一个美好的晚上

孟买的街景。孟买比新德里湿润，气候我喜欢，和上海一样湿润的空气。不过环境就不咋样了。我去过三个印度主要城市，新德里，清奈，孟买，孟买是最烂的一个，最舒服最干净的是清奈，可惜这次没安排。

看孟买的地铁（轻轨），看上去破旧不堪，但是。。。。它真的还没建好

来到朋友家，这是我第一次走进印度人的住宅区。房子还是挺大挺干净的，不过外面不太敢恭维，好像有点像香港。

朋友请我吃饭，我赶时间所以就在商场里点了个快餐。这里是商场里类似大食代那样的餐饮楼面。下面的图里有个SIZLING CHINA，这玩意只是沾了中国的名而已，实际吃起来绝不是中国味道，那个叫INDIAN CHINESE FOOD。

下午另一伙印度人带我们游览孟买，南部孟买，这里是孟买的繁华区域，是孟买拿的出手的名片。总算在南孟买，我们看到了一些新的气息。

沙滩，椰树，构成我能想到的最美好的画面，不过这里的海滩还是和我的想象相去甚远。暂且不提了。
海岸线的那一边，便是南部孟买了。照理说这里是旧孟买，但是和旧德里不同，南部孟买是一块非常漂亮的区域，高楼林立，商铺遍地。我似乎之前一直小觑了阿三，到底人家阿三还是金砖五国之一，没点拿的出手的干货不太好混的。

连接南北孟买的是这座跨海大桥，在桥的收费站前隐约能感觉到繁华的气息了，车。好多上档次的车。

过桥了，这里确实干净，桥的对岸看上去简直是地狱

孟买作为印度的经济中心，自然汇聚了大量的印度本地精英。这里有各个巨头的总部。印度最大的民营企业RELIANCE造就了印度首富Mukesh Ambani。该土豪在把家安在了孟买，还做了一件巴洛特利般的事，就是造了一栋其丑无比的私人豪宅。上图！最丑的那个便是

我们下车了，照片里藏在树后的建筑是孟买警察总署

这里的建筑都是英式的，殖民时期留下的痕迹。中国也到处有这些鬼佬的建筑，外滩一大堆呢。

小贩在街边摆了绵延数里的摊子，专卖奇怪的物品，去过几次义乌的我表示毫无兴趣