日产计划2020年推出无人驾驶汽车

日产计划2020年推出无人驾驶汽车
日产汽车执行副总裁安迪·帕尔默(Andy Palmer)周二表示，日产计划于2020年推出带无人驾驶技术的汽车。

帕尔默表示：“日产承诺，将于2020年推出多款价格适中、节能、能完全自动化行驶的汽车。”包括日产在内，多家主要汽车厂商目前正在研发无人驾驶汽车，谷歌也在进行这方面的探索。业内人士认为，完美的无人驾驶汽车能减少由于司机操作失误引发的交通事故。

帕尔默表示，日产将于2014年建设一个试验场，用于测试自动驾驶系统。本周二，日产在聆风电动汽车上展示了无人驾驶技术，其中包括激光引导系统、雷达传感器和摄像头，能探测道路上的不同障碍物。

这一系统能探测红色光，从而减速停车。当行人突然出现在汽车前方时，汽车会自动向左转向避免碰撞。而当参与测试的司机打开转向灯时，汽车向右转向，模拟驶离高速公路。

与谷歌无人驾驶汽车不同，日产这一系统在车顶上并没有可旋转的设备。日产工程师表示，传感器集成在车身中。帕尔默表示：“大部分技术解决方案都是现成的，但挑战并不是技术。最大的问题在于监管框架。”

他表示，从2020年开始，日产计划推出无人驾驶汽车，并在随后的两代产品中逐步集成这一技术，这可能需要8到10年时间。日产表示，该公司工程师正在与麻省理工学院、斯坦福大学、牛津大学、卡耐基梅隆大学和东京大学的研究人员一同研究无人驾驶汽车。日产还将与硬件提供商合作，开发这一技术。

帕尔默表示：“问题在于，他们会有多深入软件。这是一个关键挑战。”日产并没有与谷歌就无人驾驶技术合作，不过该公司在其他项目上与谷歌有合作。帕尔默表示，日产不排除与谷歌合作的可能。

目前，已有许多汽车提供了新功能，使驾驶的某些环节自动化。例如，当前的巡航控制系统能自动减速和加速，确保本车与前车保持一定距离。能避免碰撞的刹车系统也已得到应用。对汽车厂商来说，无人驾驶汽车的关键在于开发低成本、可靠的传感器，从而获得汽车周围环境的情况，引导汽车行驶的路线。

日产计划2020年开售无人驾驶汽车，这一时间与业内人士的预期一致，即无人驾驶汽车的硬件和软件将于2020年做好准备。不过，无人驾驶汽车面临的最困难问题将是法律和监管。

美国一些州已通过立法，允许无人驾驶汽车在公共道路上进行测试。不过如果希望面向普通消费者大量销售，那么汽车厂商、监管部门和保险公司将需要确定，无人驾驶汽车发生事故后责任如何界定。


http://news.mydrivers.com/1/274/274060.htm


日产计划2020年推出无人驾驶汽车
日产汽车执行副总裁安迪·帕尔默(Andy Palmer)周二表示，日产计划于2020年推出带无人驾驶技术的汽车。

帕尔默表示：“日产承诺，将于2020年推出多款价格适中、节能、能完全自动化行驶的汽车。”包括日产在内，多家主要汽车厂商目前正在研发无人驾驶汽车，谷歌也在进行这方面的探索。业内人士认为，完美的无人驾驶汽车能减少由于司机操作失误引发的交通事故。

帕尔默表示，日产将于2014年建设一个试验场，用于测试自动驾驶系统。本周二，日产在聆风电动汽车上展示了无人驾驶技术，其中包括激光引导系统、雷达传感器和摄像头，能探测道路上的不同障碍物。

这一系统能探测红色光，从而减速停车。当行人突然出现在汽车前方时，汽车会自动向左转向避免碰撞。而当参与测试的司机打开转向灯时，汽车向右转向，模拟驶离高速公路。

与谷歌无人驾驶汽车不同，日产这一系统在车顶上并没有可旋转的设备。日产工程师表示，传感器集成在车身中。帕尔默表示：“大部分技术解决方案都是现成的，但挑战并不是技术。最大的问题在于监管框架。”

他表示，从2020年开始，日产计划推出无人驾驶汽车，并在随后的两代产品中逐步集成这一技术，这可能需要8到10年时间。日产表示，该公司工程师正在与麻省理工学院、斯坦福大学、牛津大学、卡耐基梅隆大学和东京大学的研究人员一同研究无人驾驶汽车。日产还将与硬件提供商合作，开发这一技术。

帕尔默表示：“问题在于，他们会有多深入软件。这是一个关键挑战。”日产并没有与谷歌就无人驾驶技术合作，不过该公司在其他项目上与谷歌有合作。帕尔默表示，日产不排除与谷歌合作的可能。

目前，已有许多汽车提供了新功能，使驾驶的某些环节自动化。例如，当前的巡航控制系统能自动减速和加速，确保本车与前车保持一定距离。能避免碰撞的刹车系统也已得到应用。对汽车厂商来说，无人驾驶汽车的关键在于开发低成本、可靠的传感器，从而获得汽车周围环境的情况，引导汽车行驶的路线。

日产计划2020年开售无人驾驶汽车，这一时间与业内人士的预期一致，即无人驾驶汽车的硬件和软件将于2020年做好准备。不过，无人驾驶汽车面临的最困难问题将是法律和监管。

美国一些州已通过立法，允许无人驾驶汽车在公共道路上进行测试。不过如果希望面向普通消费者大量销售，那么汽车厂商、监管部门和保险公司将需要确定，无人驾驶汽车发生事故后责任如何界定。


http://news.mydrivers.com/1/274/274060.htm