求证：这里所说的事情可是真的？

没最后一句标题很铁血体。没必要在一两件小事上沾沾自喜。

这篇文章总体来说很HKC。谁能给科普下“振动试验平台”，是个什么东东？现在的发展现状怎样了？

150吨的老美早都有了，16吨的还要借？

真的，去年有过报道，具体有什么用去航空版看下

MD只有大的，小的费效比太高，所以宁可外购～

你的标题有问题，都是事实了还问是不是真的。改改吧。

是啊，当时拟题目时没太注意。

我就看看，啥也不说了。

按照你说的，美国禁止出口的是以万吨为单位的

局部的先进性也许是有的，但总归还代表不了全体。革命尚未成功，同志仍需努力。

看内容，MD生产的是数万吨的，不稀的生产几十吨的而已。裤衩子不改红的时候乱红，那是病，得治。

看内容，MD生产的是数万吨的，不稀的生产几十吨的而已。裤衩子不改红的时候乱红，那是病，得治。

完全有可能

美帝航天航空甩我兔几条街，这玩意要是没有的话，他怎么甩？用鸡巴甩吗！！！

新华社南京9月22日电（记者 顾洪洪）9月21日是我国载人航天工程正式实施20周年的日子。但包括4位院士在内的几十位载人航天工程顶级专家却宁可放弃在北京参加庆典的殊荣，来到千里之外的苏州，参加一个他们期待已久的“宝贝”的诞生庆典。
　　名叫“50吨超大推力电动振动试验系统”的“宝贝”也的确值得他们这样做。因为这个“宝贝”的“哥哥”——“35吨电动振动试验系统”就作为关键设备参加了从“神五”到“神九”，从“天宫”到“嫦娥”的所有载人航天工程重要设备的力学动力冲击试验。
　　研制这一“宝贝”的是民营企业苏州东菱振动试验仪器有限公司，别看东菱振动只有300多人，但却是全球力学振动行业赫赫有名的企业。
　　我国载人航天工程办公室在发来的贺信中表示：“欣闻50吨级世界首台超大型电动振动台自主研制成功，特向苏州东菱振动试验仪器有限公司表示热烈的祝贺！”
　　贺信中说，东菱振动自主研制的多型振动试验装置在载人航天工程研制建设中发挥了重要作用，为载人航天工程做出了突出贡献，超大型电动振动试验技术的重大突破为载人航天工程后续发展创造了更加有利的条件。
　　虽然东菱振动早在2006年就研制成功当时世界最大的35吨级的振动平台，如今其自行研制成功的50吨级振动平台又通过了国家权威计量机构的鉴定；但具讽刺意义的是美国对华禁售产品名单中9吨以上级的振动平台仍赫然在列。

东菱振动董事长王孝忠说：“这反映了美国制定政策的滞后性。其实早在6年前，我们的16吨级产品就向美国出口了。当时我们要求美国购买方签订‘最终用户声明’，保证该产品不用于军事等领域时，美方代表一边签字一边说‘这是我第一次在买方位置上签字。’”
　　据东菱振动总工程师江运泰介绍，“由振动引起的产品故障占产品总故障的三成。所以，振动试验早已成为预计产品振动性能和检验产品可靠性的必不可少的技术手段，在航天航空、航海、汽车等众多领域都有着广泛应用前景。”
　　他说，在大推力电动振动试验设备方面，发达国家对我国实施了长达几十年的禁运和技术封锁。上个世纪80年代以前是禁运1吨以上推力的振动平台，90年代后改为禁运5吨以上推力的振动平台，后又改为禁运9吨以上的。
　　在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了国家队的重任，先后研制成功包括35吨电动振动试验系统、六自由度电力振动试验系统在内的国家重点新产品15项，其中十多项产品填补了国内空白，多项技术处于国际领先水平，不仅完全打破了国外对我国的禁运和封锁，而且使我国成为这一类产品的主要出口国。目前东菱振动的产品已出口35个国家和地区。

去年的新闻了，超大发过的，自己度娘下各门户网站都有的！

这个平台是干嘛的，有什么作用啊  谁用通俗的的语言科普下

话说LZ最后那个标题，看起来就像轮子用来黑中国的文突然换成黑美国了一样

　更为喜剧的是美国国防部有明文规定：“为遏制中国航天业的崛起，9万吨级的振动试验品平台禁止向中国出口。”这一条法令至今依然有效                  ！           ----虽然东菱振动早在2006年就研制成功当时世界最大的35吨级的振动平台，如今其自行研制成功的50吨级振动平台又通过了国家权威计量机构的鉴定；但具讽刺意义的是美国对华禁售产品名单中9吨以上级的振动平台仍赫然在列。-------楼主多加个w！

在航天器发射过程中，通过振动平台检测航天器是否“良好”的重要性不言而喻。运载火箭等航天器在发射和动力飞行期间，必须承受由于起飞、级间(整流罩)分离、二次点火、关机和航天器入轨等各项程序引起的振动、噪声、冲击和加速度等动力学载荷。种种动力学环境会对航天器上组件造成结构性的损坏，从而会影响发射任务的完成，甚至导致整个飞行任务失败。为了保证航天器经受住这些严酷的(组合的)环境条件而不遭受损坏，必须把它们放在模拟这些力学环境的地面试验设备中进行环境试验。

美国禁止向中国出口比中国自用的低端的产品，这是真的，别的不知道。

Sungking 发表于 2013-8-21 09:27
这篇文章总体来说很HKC。谁能给科普下“振动试验平台”，是个什么东东？现在的发展现状怎样了？
这玩意好像央视说过，你所说的央视里面基本也是这么说的。这个东西当时看到就是上面有一辆车在那儿震动，估计是搞震动疲劳测试的

丢失的旧时光 发表于 2013-8-21 21:59
美帝航天航空甩我兔几条街，这玩意要是没有的话，他怎么甩？用鸡巴甩吗！！！
这玩意好像美帝现在还真没我们厉害

航母从铺设龙骨到服役通常需要很长时间，在其中，它需要不断地下水进行试验，以适应海洋环境中各种突如其来的恶劣条件，其中如何应对运行过程中的振动、噪声成为考验航母性能的重要指标。
50吨电动振动试验系统为国际首创，“大块头有大用处”，它的研发成功也可以为国产航母的海试做出贡献。在苏州高科技园区的成果展示区，负责产品介绍的王超先生表示，50吨的振动平台推力比较大，承载能力比较强，可以承载大躯体。可以满足大运载、空间站、大飞机、航母等大部件乃至整机的可行性试验需求。比如可为火箭及吨数重的卫星做整机测试。
“假如三台振动平台同步，可以达到200吨的总重量，大大扩大了应用范围，例如，可以针对航母中的大部件是否适应振动环境进行可靠性试验。”
今天中国能自主研发50吨振动平台，并不是一件容易的事，如果追溯历史，这一条自主研发之路是在被西方遏制的国际背景下，奋力闯出的一条“血路”。
振动平台作为科学研究和可靠性的重要手段，起源于二次世界大战。二战期间，美军大量武器和军用器材运达前线时常常不能使用，经研究才知道，是由于器材在运输时振动所致的损坏。
此后，振动试验首先进入军方，而“振动平台”作为承担振动试验的载体，被广泛地用于装备研发和检测性能的过程中。由于这类设备带有很强的军事色彩，西方在遏制中国的过程中，振动平台也被列到“禁运”清单上。从上世纪50年代的“巴黎统筹委员会”，到“导弹技术控制机制”管制清单，再到“瓦森纳安排”，西方国家一直将它纳入对中国的禁运军品物资名单之中。
上世纪80年代之前，针对1吨推力以上的电动振动台，西方便对中国实行禁运。90年代初，前苏联解体后，禁运虽有所放宽，但5吨推力以上的大型电动振动台仍然对中国实行禁运。特别是对9吨推力以上的大型振动台更是严加管制。当时世界上电动振动台制造的两大王牌企业，一个是英国的“菱”公司，另一个是美国的“菱”公司，其掌握了振动试验台的高端制造技术，垄断和主导振动行业的发展。
而国内主要振动行业在三四十年的发展历程中，只形成了2000KG推力以下的振动台制造能力，且关键技术和工艺需拷贝和仿制国外同行。振动实验仪器的低速发展，也严重制约了国内军工的发展。
2004年，中国成功研制出16吨推力电动振动台，彻底打破了西方发达国家对中国大型振动试验台的技术封锁和禁运。

航母从铺设龙骨到服役通常需要很长时间，在其中，它需要不断地下水进行试验，以适应海洋环境中各种突如其来的恶劣条件，其中如何应对运行过程中的振动、噪声成为考验航母性能的重要指标。
50吨电动振动试验系统为国际首创，“大块头有大用处”，它的研发成功也可以为国产航母的海试做出贡献。在苏州高科技园区的成果展示区，负责产品介绍的王超先生表示，50吨的振动平台推力比较大，承载能力比较强，可以承载大躯体。可以满足大运载、空间站、大飞机、航母等大部件乃至整机的可行性试验需求。比如可为火箭及吨数重的卫星做整机测试。
“假如三台振动平台同步，可以达到200吨的总重量，大大扩大了应用范围，例如，可以针对航母中的大部件是否适应振动环境进行可靠性试验。”
今天中国能自主研发50吨振动平台，并不是一件容易的事，如果追溯历史，这一条自主研发之路是在被西方遏制的国际背景下，奋力闯出的一条“血路”。
振动平台作为科学研究和可靠性的重要手段，起源于二次世界大战。二战期间，美军大量武器和军用器材运达前线时常常不能使用，经研究才知道，是由于器材在运输时振动所致的损坏。
此后，振动试验首先进入军方，而“振动平台”作为承担振动试验的载体，被广泛地用于装备研发和检测性能的过程中。由于这类设备带有很强的军事色彩，西方在遏制中国的过程中，振动平台也被列到“禁运”清单上。从上世纪50年代的“巴黎统筹委员会”，到“导弹技术控制机制”管制清单，再到“瓦森纳安排”，西方国家一直将它纳入对中国的禁运军品物资名单之中。
上世纪80年代之前，针对1吨推力以上的电动振动台，西方便对中国实行禁运。90年代初，前苏联解体后，禁运虽有所放宽，但5吨推力以上的大型电动振动台仍然对中国实行禁运。特别是对9吨推力以上的大型振动台更是严加管制。当时世界上电动振动台制造的两大王牌企业，一个是英国的“菱”公司，另一个是美国的“菱”公司，其掌握了振动试验台的高端制造技术，垄断和主导振动行业的发展。
而国内主要振动行业在三四十年的发展历程中，只形成了2000KG推力以下的振动台制造能力，且关键技术和工艺需拷贝和仿制国外同行。振动实验仪器的低速发展，也严重制约了国内军工的发展。
2004年，中国成功研制出16吨推力电动振动台，彻底打破了西方发达国家对中国大型振动试验台的技术封锁和禁运。

前东菱振动的飘过
八年前组装调试了国内首台30T的振动台