(转)观致最新图片(有两厢),太漂亮了!!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 09:11:18
















中毒了!!口水哗哗的!!!{:soso_e102:} {:soso_e102:}

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中毒了!!口水哗哗的!!!{:soso_e102:} {:soso_e102:}
奇瑞难得造了一款车轱辘和车身比列比较协调的车子
和奇瑞关系不大吧?


再发一张观致CROSS的图片





再发一张观致CROSS的图片

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为什么是板车呢
CROSS版的最漂亮
漂亮啊。VW合体了。

这车正式上市后,是自己组建4S,还是依托奇瑞4S销售呢?
看出来了,逆袭的节奏。
还是喜欢旅行版
这叫山寨中的精品啊

好浓重的VW影子
这不是cross版吧?就是去后备箱的两厢版。cross版没见过缩短车身的。
前脸镀铬太多了,然后再次吐槽轮毂
进气格栅处的大面积镀铬,透出了一股浓浓的土包子味儿……
另外,板车有很多更好的选择,比它便宜的多。
对CROSS版毫无免疫能力啊,大爱
外观相当的好看。和谐。这个车一上市我看绝对好卖
昆明新巴 发表于 2013-8-13 15:21
漂亮啊。VW合体了。

这车正式上市后,是自己组建4S,还是依托奇瑞4S销售呢?
依托奇瑞4S

不过这次对SSSS的筛选比爱七更严格!
说实在话,这些车太有杀伤力了!

SUV,大爱啊!
外形是欧洲设计的
艾7好?还是观致好?就现在这艾7拳打大众脚踢宝马的态势。。。这货宣传口径得啥程度啊。
话说这车比起风云之流的好看多了
加缪 发表于 2013-8-13 17:49
外形是欧洲设计的
设计总监Gert Hildebrand,2001 ~2010 在宝马集团,慕尼黑MINI设计总监
kikashine 发表于 2013-8-13 16:24
这不是cross版吧?就是去后备箱的两厢版。cross版没见过缩短车身的。
最上面的是两厢,3楼的是CROSS车型
侧面看相当不错,还有那观致CROSS
太漂亮 中毒了
毒物啊
依托奇瑞4S

不过这次对SSSS的筛选比爱七更严格!
那那那,这个资格认证,经销商的动力很关键啊。
混在火星 发表于 2013-8-13 19:00
最上面的是两厢,3楼的是CROSS车型
嗯,是cross车型,之前手机没看清楚。
当年的A3两厢版更好看
打个不恰当的比方
诸位谈论森林人的时候,会不会讲到丰田?
同理
谈观致的时候,谈奇瑞给人感觉扯得有点远
什么时候流出suv?很期待
很好看
就看定价了 13-16万???
很好看
就看定价了 13-16万???
肯定没有那么高!可能是10-13万。
这个感觉应该用金属色的车身比较好……
感觉白色的还是没气势……
混在火星 发表于 2013-8-13 21:45
肯定没有那么高!可能是10-13万。
自残么???那就把自家的艾瑞泽7打死了
自残么???那就把自家的艾瑞泽7打死了
艾7是7万到10万。
太帅了

据说观致3的定价是12万起


木头木脑的,人老不讲筋骨为能,老气横秋,细节比较土。
街上看过开谋富拉日的车,开的时候也觉得木兄兄的。
这车-10年卖,才称得上太漂亮了。

当然仅仅是我自己的感觉。这车卖12万是绝对赚不到钱的,即便不算
公司新建和研发的钱。

尽管制造技术很老,自动化水平很低。主要成本可能在于制造过程和
质量控制成本。低水平自动化,加上没有内建质量的研发设计,要控制
质量是很难的,没有研发的质量内建考量,内建质量也是不可能的。

另外有关垂直整合度。汽车行业还没有发展到像IT或电子行业,
啥都外购还能挣钱的,尤其是这类大众市场车。

迄今为止,从媒体里,观致还没有能够体现出,或让我相信,他们有过程
内控制质量的能力,制造方无论是小吴还是其他质量管理的人,或者报道出来的他们采用的管理
系统,都没有看到有这方面的背景。而如果他们有这种能力,他们的宣传部门是不会
不拼命宣传的里亚诺的

木头木脑的,人老不讲筋骨为能,老气横秋,细节比较土。
街上看过开谋富拉日的车,开的时候也觉得木兄兄的。
这车-10年卖,才称得上太漂亮了。

当然仅仅是我自己的感觉。这车卖12万是绝对赚不到钱的,即便不算
公司新建和研发的钱。

尽管制造技术很老,自动化水平很低。主要成本可能在于制造过程和
质量控制成本。低水平自动化,加上没有内建质量的研发设计,要控制
质量是很难的,没有研发的质量内建考量,内建质量也是不可能的。

另外有关垂直整合度。汽车行业还没有发展到像IT或电子行业,
啥都外购还能挣钱的,尤其是这类大众市场车。

迄今为止,从媒体里,观致还没有能够体现出,或让我相信,他们有过程
内控制质量的能力,制造方无论是小吴还是其他质量管理的人,或者报道出来的他们采用的管理
系统,都没有看到有这方面的背景。而如果他们有这种能力,他们的宣传部门是不会
不拼命宣传的里亚诺的
脑子一热的产物  

呵呵 TG汽车都这么玩 那我等可以直接死了心了 不指望了

狼行千里 发表于 2013-8-13 15:23
看出来了,逆袭的节奏。

撒钱 撒不出现代化

几年后 这个项目只能是被当作人傻钱多 速来的 范本
混在火星 发表于 2013-8-13 18:59
设计总监Gert Hildebrand,2001 ~2010 在宝马集团,慕尼黑MINI设计总监

还是花钱买些什么尼亚的设计稿算了
花不了几个子儿

这样搞  好笑了     牵了几条 金毛拉不拉多 以为自己是高帅富了