说说现状：黑丝还要一步一步解决问题，海四还需要更坚实 ...

       国内政治挂帅主导科研的遗风还是有很大影响的。在2001出来的前后，对J-20尽快定型量产的呼声比较高，有些人盲目迷信“后发优势”“小步快跑”。而到了实际试飞中，从三代机跨越到四代机的巨大鸿沟就摆在面前。实际上，国内离吃透3++都还有很大距离，航空工业子系统技术发展极不均衡，部分子系统接近国际先进水平，另外一些子系统落后国外三四十年！其中更为关键的是，多数项目我们可以做出保守平庸的产品，堪堪能用，但是一旦提出更高的要求就问题百出难堪大用。这就好似我们用两根三尺长、七根二尺长，四根一尺长的木板条拼出四代机的水桶，而箍水桶的箍我们还在摸索最牢靠的材料。这两年J-20的试飞过程应该已经让很多人头脑更清醒了。那些2016、2017年装备部队的豪言壮语可以休止了。

       另外一些人鼓吹的所谓A状态若是用来搞战略欺骗有可能唬住周边小国，如果真是要打肿脸撑门面那就是自取其辱。我们在用开发四代机技术实现跨越式发展，这是我们追赶世界先进水平的必经之路，但是不管如何跨越，尊重科研规律直面客观现实都是应有的正确态度。那种靠小聪明玩弄一巧遮百丑的自欺欺人的小把戏只会搬起石头砸自己的脚。

       至于海四，国家当然倾向于在国家四代项目上进行开发，这样能节省大量的人力物力财力和宝贵的时间，起点也更高。而不是把一个部门项目三步变作一步冒险提到决定国家海四项目的高度。所以海四以611方案为基础开发是自然而然的事情，但是如今黑丝也仅仅是海四的基础开发平台而已，那些前掠翼的玩意不用当回事。       国内政治挂帅主导科研的遗风还是有很大影响的。在2001出来的前后，对J-20尽快定型量产的呼声比较高，有些人盲目迷信“后发优势”“小步快跑”。而到了实际试飞中，从三代机跨越到四代机的巨大鸿沟就摆在面前。实际上，国内离吃透3++都还有很大距离，航空工业子系统技术发展极不均衡，部分子系统接近国际先进水平，另外一些子系统落后国外三四十年！其中更为关键的是，多数项目我们可以做出保守平庸的产品，堪堪能用，但是一旦提出更高的要求就问题百出难堪大用。这就好似我们用两根三尺长、七根二尺长，四根一尺长的木板条拼出四代机的水桶，而箍水桶的箍我们还在摸索最牢靠的材料。这两年J-20的试飞过程应该已经让很多人头脑更清醒了。那些2016、2017年装备部队的豪言壮语可以休止了。

       另外一些人鼓吹的所谓A状态若是用来搞战略欺骗有可能唬住周边小国，如果真是要打肿脸撑门面那就是自取其辱。我们在用开发四代机技术实现跨越式发展，这是我们追赶世界先进水平的必经之路，但是不管如何跨越，尊重科研规律直面客观现实都是应有的正确态度。那种靠小聪明玩弄一巧遮百丑的自欺欺人的小把戏只会搬起石头砸自己的脚。

       至于海四，国家当然倾向于在国家四代项目上进行开发，这样能节省大量的人力物力财力和宝贵的时间，起点也更高。而不是把一个部门项目三步变作一步冒险提到决定国家海四项目的高度。所以海四以611方案为基础开发是自然而然的事情，但是如今黑丝也仅仅是海四的基础开发平台而已，那些前掠翼的玩意不用当回事。