用散文笔法写苏-27，我的苏-27印象

本来想去参加网络征文大赛，但网络管理员就是通不过……话说苏27早就是大路货了，第一第二批也早就解密了，但就是文学征文对政治军事就是敏感——没法子发在超大上吧，辛苦劳动不能废了……

1992年6月27日，中国从俄罗斯引进的首批12架苏-27战斗机正式加入解放军空军服役，至今已经20多年了。
1989年6月，在第38届巴黎航空展览会上，苏联飞行员普加乔夫驾驶苏-27战斗机做出了“眼镜蛇机动”的高特技飞行动作……从此苏-27战斗机名扬天下。
苏-27的外形很漂亮，它有一个微微向下的流线形机头，飞行员的座舱呈水滴形。中机身两侧是一对悬臂式的中单翼，平面形状呈梯形，略有下反。后机身内并列装着两台涡轮风扇发动机，进气道位于机身下部。两台发动机的尾喷口之间有一个大尾锥，这是减速伞舱。苏-27采用了双立尾，它的起落架为前三点式，坚固异常，可在粗糙跑道上着陆。
苏-27的武器系统很强大，它装有一门30毫米机关炮和10个外挂架，可以使用多种型号的空对空导弹，火箭，炸弹等。
然而，作为中国的军迷，我关心的不是苏-27优异的飞行性能还有强大的火力，而是苏-27在中国的故事，在解放军中服役二十年的传奇……
在相当长的时间内，解放军空军和海军航空兵都对火力强大，航程远的战斗机有一种渴望……特别是在1974年西沙海战和1988年南沙海战发生后……虽然两次海战解放军都获得了胜利，但是因为当时空军和海军航空兵的主力战斗机仿制苏联而来的歼-6和歼-7航程短作战半径不够，解放军没有西沙和南沙上空的制空权，胜利得十分惊险……
于是，此时的解放军在四处寻找火力强，航程远的第三代战斗机……一开始，解放军对歼-8Ⅱ寄予了厚望——但歼-8Ⅱ的作战半径也不超过800KM。后虽然加装了多个副油箱甚至开发出了空中加油能力，终因歼-8Ⅱ涡轮喷气发动机的先天不足而摆脱不了“腿短”的痼疾……
当时，中国和欧美国家的关系相对缓和，我国一度曾考虑进口欧美先进战斗机：我国飞行员曾考察过法国的幻影2000，美国则派使用F-16的飞行表演队来中国访问——但欧美先进飞机的售价是当时中国不能承担的，最后也没有进口——只是将两架歼-8Ⅱ送到美国希望美国可以帮助改进。
但国际政治风云变幻，因为政治原因，1989年欧美国家宣布停止与中国的军事技术合作。特别是美国，让台湾军方的人员观摩了当时在美国的两架歼-8Ⅱ，并很快把飞机退了回来。1992年，美国和法国先后宣布向台湾出售F-16和幻影2000战斗机——它们比解放军当时大量使用的歼-7和歼-8至少领先10年……
形势更加促使中国空军急切地寻求先进战斗机……好在天无绝人之路，从西方军购的通道堵塞了，苏联/俄罗斯又向中国敞开了大门。

新中国成立以来，中国军队的战斗机一向是仿苏联——米格-17/歼-5、米格-19/歼-6，但到了引进米格-21中国仿造出了歼-7之后中苏两国关系便彻底恶化，中国失去了引进苏联更先进战斗机的机会。到了上个世纪80年代中后期，中苏关系又重新缓和，此时苏联经济也陷入了困境迫切需要向中国出口武器特别是战斗机。早在1989年，一位苏联将军就表示如果中国希望获得高性能战斗机，苏联政府认为不存在政治障碍……
接下来就是在网络上和军迷间流行的关于苏-27的故事——网络军事“名著”《日落共青城》详细地阐述了这一切：
1990年6月，中国代表团访苏，考察购买新式战斗机。在观看了米格-29的飞行表演之后表示对它“不感兴趣”——“不要米格-29，要苏-27”；
1990年12月，中苏就中国购买24架苏-27战斗机，以及继续引进24架苏-27意向的谈判达成协议；
1991年3月22日，包括苏-27在内的7架苏联飞机访问中国，在北京南苑机场进行了精彩的飞行表演；
1991年12月26日，苏联轰然解体，中苏间的军事技术合作因而搁置。好在独立后的俄罗斯继承了苏联大部分政治遗产，继续履行向中国出售苏-27的义务；
1992年6月27日，第一批12架苏-27飞抵中国安徽芜湖，正式装备中国空军；同年11月25日，俄罗斯又交付了第一批剩下的12架；
接下来，又有第二批24架，第三批28架……
中国军队对先进战斗机的需求量是巨大的，因此中国明确表示希望从俄罗斯引进苏-27生产线，自主生产这种先进的战斗机……关于引进生产线的谈判更加复杂也更加漫长，直到1995年底，中俄达成了引进苏-27生产线的协议……
接下来，中国开始在沈阳生产苏-27——国产的苏-27又名歼-11。在引进生产过程中，我国不断对它来改进造出了可以使用国产导弹的改进型歼-11B；
我国还引进了苏-27的改进型，性能更加强悍的苏-30MKK；
我国还在吃透苏-27的技术后，改进国产歼-11制造出了我国的第一型舰载战斗机——歼-15。并且在去年在第一艘航母“辽宁”号上进行了举世瞩目的“降落”-“起飞”试验；
从引进苏-27，引进苏-27的改进型苏-30MKK，自主生产歼-11，改造出了歼-15至今……解放军装备的苏-27和它的改进型越来越多，逐渐在发展壮大……据外国媒体报道，解放军空军和海军航空兵已经至少拥有300架苏-27、苏-30和歼-11系列飞机……它们已经成为解放军中的一支重要的力量。

空军和海军航空兵是一直对苏-27、苏-30寄予厚望的……在苏-27到来之前，希望寄托在歼-8II身上……但是，在服役的表现中歼-8II实在是难负重托，苏-27/苏-30才真正做到了不负众望。
1996年，台湾海峡演习，苏-27第一次披挂上阵——此时我国一共才48架苏-27。
1999年，苏-27参加了建国50周年的阅兵式，此时，解放军拥有的苏-27也不超过100架……
第一至第三批苏-27在解放军中承担着重要的角色，它们不仅要执行战斗任务，而且还要作为“种子”用来培训飞行员，让飞行员们尽快从只会使用歼-7、歼-8这些老式战斗机中走出来，尽快熟悉先进的第三代战斗机——前三批苏-27战斗机可以说一直在超负荷运转——特别是拥有教练功能的双座苏-27UB型。
第一第二批苏-27战斗机一直在超负荷使用，苏-27在中国军队中的故事自然不会是一帆风顺，充满了艰难和曲折：前两批48架苏-27中就有两架在训练中坠毁；1996年9月9日，9615号强台风在广东登陆，直接袭击了驻扎苏-27部队的机场，有4-6架苏-27在台风中受损，好在后来又被修复……
空军还在使用俄罗斯原装进口的苏-27的时候，我还是中学生，从《兵器知识》、《航空知识》上第一次看到它的照片，我就对它们印象深刻——中国空军和海航传统的飞机都涂成白色，但是这种飞机却涂成了蓝灰色，《日落共青城》中就把苏-27叫做“蓝色闪电”——我第一印象就是这战斗机很漂亮，绝对不一般……后来，兵器类杂志中铺天盖地都是苏-27能否击败F-16、幻影2000的问题（因为那时候台湾从美国买来了F-16，从法国买来了幻影2000，它们是解放军空军的敌人），此时，我知道了苏-27虽然已经装备了解放军，但是数量还十分有限……
上了大学之后，杂志中的苏-27照片逐渐多了起来，而且它的更加强悍的改进型苏-30MKK解放军也已经装备了——这时候便可以推测出我们国家国产的苏-27已经出来了……
接下来又出现了装备国产空对空导弹的苏-27还出现了使用国产“太行”涡轮风扇发动机的苏-27——这时候它们已经不等于苏-27了，已经拥有了中国名字歼-11。
2009年的建国60周年大阅兵，直接把飞过天安门广场的苏-27编队称作歼-11——很容易地就可以想到，我们国家已经生产了很多苏-27/歼-11了。
如今，我解放军空军和海军航空兵已经拥有了更多型号，更多数量的先进战斗机。2007年年底，国产先进战斗机“歼-10”解密——它取代苏-27成为了解放军中的“明星”。如今，更先进的第四代隐身战斗机“歼-20”和“歼-31”正在紧锣密鼓的试验之中……苏-27头顶的光环已经开始失色，苏-27在解放军中的重要性已经开始降低——不那么光彩夺目了……
但是，解放军仍然将苏-27，苏-30和国产歼-11作为空军和海航中的主力……著名的解放军空军蓝军分队装备的就是苏-27、苏-30系列战斗机……苏-27部队的训练仍然的大强度，高负荷——不久前，又有一架苏-27UB在山东威海坠毁，飞行员牺牲……
去年，军迷中流行“航母style”——而“航母style”的主角歼-15战斗机——请不要忘记它是从歼-11战斗机改进而来——歼-11的原型是苏-27……
苏-27战斗机在解放军空军和海军航空兵的历史上具有重要地位，为中国国防现代化和航空工业的现代化做出了“永不磨灭的贡献”……
听说第一第二批苏-27战斗机有多架因为超负荷使用寿命已经到期，已经开始退役……将会变成博物馆中的展品。
如果有一天在博物馆中见到它们，我一定要瞻仰它们一番，给它们献上一束鲜花。

这就是我的苏-27•印象。
本来想去参加网络征文大赛，但网络管理员就是通不过……话说苏27早就是大路货了，第一第二批也早就解密了，但就是文学征文对政治军事就是敏感——没法子发在超大上吧，辛苦劳动不能废了……

1992年6月27日，中国从俄罗斯引进的首批12架苏-27战斗机正式加入解放军空军服役，至今已经20多年了。
1989年6月，在第38届巴黎航空展览会上，苏联飞行员普加乔夫驾驶苏-27战斗机做出了“眼镜蛇机动”的高特技飞行动作……从此苏-27战斗机名扬天下。
苏-27的外形很漂亮，它有一个微微向下的流线形机头，飞行员的座舱呈水滴形。中机身两侧是一对悬臂式的中单翼，平面形状呈梯形，略有下反。后机身内并列装着两台涡轮风扇发动机，进气道位于机身下部。两台发动机的尾喷口之间有一个大尾锥，这是减速伞舱。苏-27采用了双立尾，它的起落架为前三点式，坚固异常，可在粗糙跑道上着陆。
苏-27的武器系统很强大，它装有一门30毫米机关炮和10个外挂架，可以使用多种型号的空对空导弹，火箭，炸弹等。
然而，作为中国的军迷，我关心的不是苏-27优异的飞行性能还有强大的火力，而是苏-27在中国的故事，在解放军中服役二十年的传奇……
在相当长的时间内，解放军空军和海军航空兵都对火力强大，航程远的战斗机有一种渴望……特别是在1974年西沙海战和1988年南沙海战发生后……虽然两次海战解放军都获得了胜利，但是因为当时空军和海军航空兵的主力战斗机仿制苏联而来的歼-6和歼-7航程短作战半径不够，解放军没有西沙和南沙上空的制空权，胜利得十分惊险……
于是，此时的解放军在四处寻找火力强，航程远的第三代战斗机……一开始，解放军对歼-8Ⅱ寄予了厚望——但歼-8Ⅱ的作战半径也不超过800KM。后虽然加装了多个副油箱甚至开发出了空中加油能力，终因歼-8Ⅱ涡轮喷气发动机的先天不足而摆脱不了“腿短”的痼疾……
当时，中国和欧美国家的关系相对缓和，我国一度曾考虑进口欧美先进战斗机：我国飞行员曾考察过法国的幻影2000，美国则派使用F-16的飞行表演队来中国访问——但欧美先进飞机的售价是当时中国不能承担的，最后也没有进口——只是将两架歼-8Ⅱ送到美国希望美国可以帮助改进。
但国际政治风云变幻，因为政治原因，1989年欧美国家宣布停止与中国的军事技术合作。特别是美国，让台湾军方的人员观摩了当时在美国的两架歼-8Ⅱ，并很快把飞机退了回来。1992年，美国和法国先后宣布向台湾出售F-16和幻影2000战斗机——它们比解放军当时大量使用的歼-7和歼-8至少领先10年……
形势更加促使中国空军急切地寻求先进战斗机……好在天无绝人之路，从西方军购的通道堵塞了，苏联/俄罗斯又向中国敞开了大门。

新中国成立以来，中国军队的战斗机一向是仿苏联——米格-17/歼-5、米格-19/歼-6，但到了引进米格-21中国仿造出了歼-7之后中苏两国关系便彻底恶化，中国失去了引进苏联更先进战斗机的机会。到了上个世纪80年代中后期，中苏关系又重新缓和，此时苏联经济也陷入了困境迫切需要向中国出口武器特别是战斗机。早在1989年，一位苏联将军就表示如果中国希望获得高性能战斗机，苏联政府认为不存在政治障碍……
接下来就是在网络上和军迷间流行的关于苏-27的故事——网络军事“名著”《日落共青城》详细地阐述了这一切：
1990年6月，中国代表团访苏，考察购买新式战斗机。在观看了米格-29的飞行表演之后表示对它“不感兴趣”——“不要米格-29，要苏-27”；
1990年12月，中苏就中国购买24架苏-27战斗机，以及继续引进24架苏-27意向的谈判达成协议；
1991年3月22日，包括苏-27在内的7架苏联飞机访问中国，在北京南苑机场进行了精彩的飞行表演；
1991年12月26日，苏联轰然解体，中苏间的军事技术合作因而搁置。好在独立后的俄罗斯继承了苏联大部分政治遗产，继续履行向中国出售苏-27的义务；
1992年6月27日，第一批12架苏-27飞抵中国安徽芜湖，正式装备中国空军；同年11月25日，俄罗斯又交付了第一批剩下的12架；
接下来，又有第二批24架，第三批28架……
中国军队对先进战斗机的需求量是巨大的，因此中国明确表示希望从俄罗斯引进苏-27生产线，自主生产这种先进的战斗机……关于引进生产线的谈判更加复杂也更加漫长，直到1995年底，中俄达成了引进苏-27生产线的协议……
接下来，中国开始在沈阳生产苏-27——国产的苏-27又名歼-11。在引进生产过程中，我国不断对它来改进造出了可以使用国产导弹的改进型歼-11B；
我国还引进了苏-27的改进型，性能更加强悍的苏-30MKK；
我国还在吃透苏-27的技术后，改进国产歼-11制造出了我国的第一型舰载战斗机——歼-15。并且在去年在第一艘航母“辽宁”号上进行了举世瞩目的“降落”-“起飞”试验；
从引进苏-27，引进苏-27的改进型苏-30MKK，自主生产歼-11，改造出了歼-15至今……解放军装备的苏-27和它的改进型越来越多，逐渐在发展壮大……据外国媒体报道，解放军空军和海军航空兵已经至少拥有300架苏-27、苏-30和歼-11系列飞机……它们已经成为解放军中的一支重要的力量。

空军和海军航空兵是一直对苏-27、苏-30寄予厚望的……在苏-27到来之前，希望寄托在歼-8II身上……但是，在服役的表现中歼-8II实在是难负重托，苏-27/苏-30才真正做到了不负众望。
1996年，台湾海峡演习，苏-27第一次披挂上阵——此时我国一共才48架苏-27。
1999年，苏-27参加了建国50周年的阅兵式，此时，解放军拥有的苏-27也不超过100架……
第一至第三批苏-27在解放军中承担着重要的角色，它们不仅要执行战斗任务，而且还要作为“种子”用来培训飞行员，让飞行员们尽快从只会使用歼-7、歼-8这些老式战斗机中走出来，尽快熟悉先进的第三代战斗机——前三批苏-27战斗机可以说一直在超负荷运转——特别是拥有教练功能的双座苏-27UB型。
第一第二批苏-27战斗机一直在超负荷使用，苏-27在中国军队中的故事自然不会是一帆风顺，充满了艰难和曲折：前两批48架苏-27中就有两架在训练中坠毁；1996年9月9日，9615号强台风在广东登陆，直接袭击了驻扎苏-27部队的机场，有4-6架苏-27在台风中受损，好在后来又被修复……
空军还在使用俄罗斯原装进口的苏-27的时候，我还是中学生，从《兵器知识》、《航空知识》上第一次看到它的照片，我就对它们印象深刻——中国空军和海航传统的飞机都涂成白色，但是这种飞机却涂成了蓝灰色，《日落共青城》中就把苏-27叫做“蓝色闪电”——我第一印象就是这战斗机很漂亮，绝对不一般……后来，兵器类杂志中铺天盖地都是苏-27能否击败F-16、幻影2000的问题（因为那时候台湾从美国买来了F-16，从法国买来了幻影2000，它们是解放军空军的敌人），此时，我知道了苏-27虽然已经装备了解放军，但是数量还十分有限……
上了大学之后，杂志中的苏-27照片逐渐多了起来，而且它的更加强悍的改进型苏-30MKK解放军也已经装备了——这时候便可以推测出我们国家国产的苏-27已经出来了……
接下来又出现了装备国产空对空导弹的苏-27还出现了使用国产“太行”涡轮风扇发动机的苏-27——这时候它们已经不等于苏-27了，已经拥有了中国名字歼-11。
2009年的建国60周年大阅兵，直接把飞过天安门广场的苏-27编队称作歼-11——很容易地就可以想到，我们国家已经生产了很多苏-27/歼-11了。
如今，我解放军空军和海军航空兵已经拥有了更多型号，更多数量的先进战斗机。2007年年底，国产先进战斗机“歼-10”解密——它取代苏-27成为了解放军中的“明星”。如今，更先进的第四代隐身战斗机“歼-20”和“歼-31”正在紧锣密鼓的试验之中……苏-27头顶的光环已经开始失色，苏-27在解放军中的重要性已经开始降低——不那么光彩夺目了……
但是，解放军仍然将苏-27，苏-30和国产歼-11作为空军和海航中的主力……著名的解放军空军蓝军分队装备的就是苏-27、苏-30系列战斗机……苏-27部队的训练仍然的大强度，高负荷——不久前，又有一架苏-27UB在山东威海坠毁，飞行员牺牲……
去年，军迷中流行“航母style”——而“航母style”的主角歼-15战斗机——请不要忘记它是从歼-11战斗机改进而来——歼-11的原型是苏-27……
苏-27战斗机在解放军空军和海军航空兵的历史上具有重要地位，为中国国防现代化和航空工业的现代化做出了“永不磨灭的贡献”……
听说第一第二批苏-27战斗机有多架因为超负荷使用寿命已经到期，已经开始退役……将会变成博物馆中的展品。
如果有一天在博物馆中见到它们，我一定要瞻仰它们一番，给它们献上一束鲜花。

这就是我的苏-27•印象。