帕拉丁将批量装备解放军zt

帕拉丁将批量装备解放军zt
<P>3月26日，郑州日产汽车有限公司帕拉丁军用作战越野指挥车在中牟工厂隆重交车。这是继公安部警用车辆、卫生部冷链专用车辆、交通路政管理车辆等行业用车之后，郑州日产SUV帕拉丁首次服役人民军队。



自2003年2月国产SUV帕拉丁上市以来，依靠出色的安全性和可靠性，以及超强的节油能力，帕拉丁迅速获得消费者的青睐。尤其是在SUV车型当中，帕拉丁超强的越野能力，更是成为喜欢越野、追求生活品位和驾驶乐趣者的广泛认同。当年即完成销售1万余量。“精神放牧”、“轮上高尔夫”成为真正的SUV帕拉丁的代名词。帕拉丁一举成为国产中高档SUV的第一品牌，在同期同档次投放市场的SUV中市场占有率达到45%。



2004年元月1日，以仅仅经过必要安全性改装的量产帕拉丁组成的郑州日产帕拉丁车队，代表国产汽车征战具有世界上最艰苦汽车赛事的“达喀尔拉力赛”。经过18天艰苦卓绝的努力，在未更换一颗螺丝钉的情况下，征服了长达11000多公里沙漠、沼泽、戈壁等复杂路面的严酷考验，在完赛率不到40%的世界顶级汽车赛事中，克服了车辆改装不充分、缺乏参赛经验的重重困难，创造了国产汽车首次参赛就跑完全程的历史性突破。世界汽车的演武场上从此有了中国国产汽车的身影，世界汽车运动场上从此有了中国国产汽车的声音。2005年，郑州日产再次以量产帕拉丁组队，参加第27届达喀尔拉力赛，经过17天的鏖战，三辆参赛车辆全部完成9000多公里的比赛，改写了中国国产汽车参加世界汽车赛事的历史。达喀尔艰苦的赛道和连续两届的成功，充分检验和证明了帕拉丁出色的越野能力和动力性、安全性和可靠性，帕拉丁也由此进一步奠定了国产中高档SUV领军品牌的市场地位，继续领跑国产汽车市场。2004年，在市场普遍低迷的情况下，依然稳居中高档国产SUV的头把交椅。



郑州日产公司成立于1993年5月，由东风汽车股份有限公司、日本国日产自动车株式会社合资组建，是日产在华投资的第一个项目。业已形成皮卡和SUV帕拉丁运动型多功能车两大系列60余个产品、6万余辆的年生产能力。郑州日产汽车有限公司作为日产在中国的重要生产基地，多年来，郑州日产秉承“诚信经营、勇于创新”的企业理念，引进先进的管理体系，严格按照日产的管理模式进行生产，每道工序都有标准作业书，对生产程序、图式、标准工时、质量标准要求有明确的规定，郑州日产每道工序的工作人员都能准确地理解工艺要求，用最佳的作业方法，完成标准作业书规定的本职工作。此外，为确保工艺质量，郑州日产还引进了日产的在线缺陷点控制系统，整车装配质量已达到日产本土工厂的水平。每道工序的工作人员都能站在顾客立场对下线车辆“挑刺儿”，建立了自检、互检、专检构成的全面质量保证网，尤其强调在线自主质量保证能力，力争把质量事故消灭在每一个生产环节前。产品质量稳定可靠。

多年来，郑州日产生产的NISSAN皮卡以用途广泛、品质可靠、乘坐舒适等特点深受广大消费者的喜爱，并在全国各大行业 如：石油、公安、电信、电力、铁路、工程抢险、边防武警等各行各业得到了广泛的应用，被消费者誉为中国高档皮卡第一品牌，在高档皮卡领域中连续多年市场占有率高达50%以上，尤其是2004年更是高达59.6%,成为公认的“皮卡之王”。用户对企业产品的认可是长期积累的结果，对市场负责、对用户负责，也就是对企业的形象负责，对企业的长远市场负责。郑州日产的成功，正是凭借卓有成效的经营管理模式、长期默默地孜孜不倦地下苦功、练真功的长期积累。



SUV帕拉丁的上市，顺应了汽车消费的发展趋势、充分满足了消费者的需求。上市以来，在个人用户市场表现非常出色。尤其是在行业采购特殊用途用车方面更是一枝独秀。在卫生部、农业部、公安部、林业部、交通部等行业公开招标采购中屡屡中标，在石油、公安、电信、电力、医疗卫生、司法行政等行业得到了广泛的应用。帕拉丁因此成为行业采购的中坚力量。



人民军队是国家安全的保卫者，部队用车对安全性和可靠性要求尤其严格。由于军队作战越野指挥车在军事上的重要性和特殊性，要求车辆必须具有卓越的动力性、越野性和超强的安全性和可靠性，必须适应各种复杂路况，从而保证突发情况和艰苦条件下车辆的使用安全。


帕拉丁上市以来良好的市场表现，以及达喀尔拉力赛场上出色的战绩，得到了军队相关部门的重视，帕拉丁依靠出色的综合性能优势进入军队用车的评估体系。经过严格的技术、性能、质量、性价比等综合评估，帕拉丁最终进入军队供应体系，成为军队用车的“新兵”。



据悉，本次交车活动以后，帕拉丁军队作战越野指挥用车将陆续开赴军队一线，为新时期的军队建设和国家安全作出应有的贡献。
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<P>3月26日，郑州日产汽车有限公司帕拉丁军用作战越野指挥车在中牟工厂隆重交车。这是继公安部警用车辆、卫生部冷链专用车辆、交通路政管理车辆等行业用车之后，郑州日产SUV帕拉丁首次服役人民军队。



自2003年2月国产SUV帕拉丁上市以来，依靠出色的安全性和可靠性，以及超强的节油能力，帕拉丁迅速获得消费者的青睐。尤其是在SUV车型当中，帕拉丁超强的越野能力，更是成为喜欢越野、追求生活品位和驾驶乐趣者的广泛认同。当年即完成销售1万余量。“精神放牧”、“轮上高尔夫”成为真正的SUV帕拉丁的代名词。帕拉丁一举成为国产中高档SUV的第一品牌，在同期同档次投放市场的SUV中市场占有率达到45%。



2004年元月1日，以仅仅经过必要安全性改装的量产帕拉丁组成的郑州日产帕拉丁车队，代表国产汽车征战具有世界上最艰苦汽车赛事的“达喀尔拉力赛”。经过18天艰苦卓绝的努力，在未更换一颗螺丝钉的情况下，征服了长达11000多公里沙漠、沼泽、戈壁等复杂路面的严酷考验，在完赛率不到40%的世界顶级汽车赛事中，克服了车辆改装不充分、缺乏参赛经验的重重困难，创造了国产汽车首次参赛就跑完全程的历史性突破。世界汽车的演武场上从此有了中国国产汽车的身影，世界汽车运动场上从此有了中国国产汽车的声音。2005年，郑州日产再次以量产帕拉丁组队，参加第27届达喀尔拉力赛，经过17天的鏖战，三辆参赛车辆全部完成9000多公里的比赛，改写了中国国产汽车参加世界汽车赛事的历史。达喀尔艰苦的赛道和连续两届的成功，充分检验和证明了帕拉丁出色的越野能力和动力性、安全性和可靠性，帕拉丁也由此进一步奠定了国产中高档SUV领军品牌的市场地位，继续领跑国产汽车市场。2004年，在市场普遍低迷的情况下，依然稳居中高档国产SUV的头把交椅。



郑州日产公司成立于1993年5月，由东风汽车股份有限公司、日本国日产自动车株式会社合资组建，是日产在华投资的第一个项目。业已形成皮卡和SUV帕拉丁运动型多功能车两大系列60余个产品、6万余辆的年生产能力。郑州日产汽车有限公司作为日产在中国的重要生产基地，多年来，郑州日产秉承“诚信经营、勇于创新”的企业理念，引进先进的管理体系，严格按照日产的管理模式进行生产，每道工序都有标准作业书，对生产程序、图式、标准工时、质量标准要求有明确的规定，郑州日产每道工序的工作人员都能准确地理解工艺要求，用最佳的作业方法，完成标准作业书规定的本职工作。此外，为确保工艺质量，郑州日产还引进了日产的在线缺陷点控制系统，整车装配质量已达到日产本土工厂的水平。每道工序的工作人员都能站在顾客立场对下线车辆“挑刺儿”，建立了自检、互检、专检构成的全面质量保证网，尤其强调在线自主质量保证能力，力争把质量事故消灭在每一个生产环节前。产品质量稳定可靠。

多年来，郑州日产生产的NISSAN皮卡以用途广泛、品质可靠、乘坐舒适等特点深受广大消费者的喜爱，并在全国各大行业 如：石油、公安、电信、电力、铁路、工程抢险、边防武警等各行各业得到了广泛的应用，被消费者誉为中国高档皮卡第一品牌，在高档皮卡领域中连续多年市场占有率高达50%以上，尤其是2004年更是高达59.6%,成为公认的“皮卡之王”。用户对企业产品的认可是长期积累的结果，对市场负责、对用户负责，也就是对企业的形象负责，对企业的长远市场负责。郑州日产的成功，正是凭借卓有成效的经营管理模式、长期默默地孜孜不倦地下苦功、练真功的长期积累。



SUV帕拉丁的上市，顺应了汽车消费的发展趋势、充分满足了消费者的需求。上市以来，在个人用户市场表现非常出色。尤其是在行业采购特殊用途用车方面更是一枝独秀。在卫生部、农业部、公安部、林业部、交通部等行业公开招标采购中屡屡中标，在石油、公安、电信、电力、医疗卫生、司法行政等行业得到了广泛的应用。帕拉丁因此成为行业采购的中坚力量。



人民军队是国家安全的保卫者，部队用车对安全性和可靠性要求尤其严格。由于军队作战越野指挥车在军事上的重要性和特殊性，要求车辆必须具有卓越的动力性、越野性和超强的安全性和可靠性，必须适应各种复杂路况，从而保证突发情况和艰苦条件下车辆的使用安全。


帕拉丁上市以来良好的市场表现，以及达喀尔拉力赛场上出色的战绩，得到了军队相关部门的重视，帕拉丁依靠出色的综合性能优势进入军队用车的评估体系。经过严格的技术、性能、质量、性价比等综合评估，帕拉丁最终进入军队供应体系，成为军队用车的“新兵”。



据悉，本次交车活动以后，帕拉丁军队作战越野指挥用车将陆续开赴军队一线，为新时期的军队建设和国家安全作出应有的贡献。
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