北京到特立尼达多巴哥,老大的747能飞那么远么?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 14:39:13
将近14400KM,747-8要空载才能勉强飞到吧,是不是在北美经停过一次了呢?另外老大出访经停的话一般是不是都会安排一下访问和会晤呢?将近14400KM,747-8要空载才能勉强飞到吧,是不是在北美经停过一次了呢?另外老大出访经停的话一般是不是都会安排一下访问和会晤呢?
你这走的是导弹
777可以从PEK不经停到LIM或JNB
这次出去是哪架b2472吗？前几天李是不也是这架啊
向西飞，横渡欧洲、大西洋到南美
jj607 发表于 2013-6-2 08:28
你这走的是导弹
你能找条比这更短的?钻个洞?
jj607 发表于 2013-6-2 09:42
777可以从PEK不经停到LIM或JNB
说了747来扯什么777,772LR空载还能飞PEK-GRU呢
SSN19 发表于 2013-6-3 06:09
你能找条比这更短的?钻个洞?
民航不是这样飞的吧，专机不知
SSN19 发表于 2013-6-3 06:10
说了747来扯什么777,772LR空载还能飞PEK-GRU呢
不是777应该要加油
CCA010，经停墨西哥蒂华纳
能这么飞才见鬼。实际飞行航线比这绕远，肯定是经停了某地。
《羊城晚报》７月２６日刊登南飞的文章说，继中国东航空中客车Ａ３４０完成了北极航线验证飞行之后，中国南航波音７７７也于７月１４日完成了北极航线验证飞行。北极没有陆地，是一个极度严寒，荒芜人烟的大冰原。而世界各大航空公司相继开通了途经北极的航班，这是为什么呢？


首先，北极航线大大节省了飞行时间。目前，从亚洲东岸飞美国东岸都是经太平洋上空，经停美国中西部城市中转，其空中飞行时间大约为１８小时左右，再加上中转时间一小时，使得旅程漫长难熬。但如果抄北极航线的捷径，就可以直飞，空中时间减少为１５小时左右，节约了４个小时。原因也很简单，平面上两点间直线距离最短。而对球体来说，两点大圆弧之间的距离最短，南航的验证航线由纽约飞经加拿大、北极、俄罗斯到北京，基本上就是大圆弧航线，从而是捷径。其次，由于航线短了，能够节省运营成本、降低票价，提高航空公司飞机的使用率。

然而，北极航线也不可避免地存在著弊端。首先，航线的安全保障现时还不完善。北极没有机场，没有导航台，没有指挥中心，北极飞行服务是由附近的美军基地来提供的，因而会形成一个３０分钟左右的通讯盲区。还有一点是飞机燃油的结冰问题也不容忽视。而最严重的是对旅客和机组人员身体健康的影响。专家指出，由亚洲经北极飞美国东海岸，乘客接受辐射程度约等于３次胸部Ｘ光照射；５次飞越北极，其辐射量将超过一年地面辐射量，使人体细胞癌变几率提高至二万分之一。


http://www.easipass.com/ytzx/ytz ... raNo=n3b6f3a52668ae
jj607 发表于 2013-6-3 07:59
民航不是这样飞的吧，专机不知
确实有北极航线的，MU曾经也飞过
不过么，万一出事儿很麻烦，没得救……
hdnbow1 发表于 2013-6-3 14:21
确实有北极航线的，MU曾经也飞过
不过么，万一出事儿很麻烦，没得救……
就在你楼上
民航有技术性短停的航班，貌似南航的广州——纽约航线会短停脚盆，专机航程不够肯定也会，电风扇时代飞非洲就这样了
jj607 发表于 2013-6-3 15:20
就在你楼上
我靠，就在一瞬间啊，你就贴了……
除了MU，新航原来那个去纽瓦克的航班貌似也是走北极的
YsMilan 发表于 2013-6-3 08:24
CCA010，经停墨西哥蒂华纳
CCA001吧？
2013-6-4 08:28 上传

稳妥的话，应该经停ANC，不知怎么安排的
楼上上这个线路很绕啊。。。
应该有技术性经停的嘛！
北美从东海岸起飞地都是从北极走的，这都好多年了，每年坐飞机看雪山是我的一大爱好。中美就不知道了。南美肯定走太平洋。
超级小砖家 发表于 2013-6-4 21:46
楼上上这个线路很绕啊。。。
别忘了地球是圆的
SSN19 发表于 2013-6-5 06:09
别忘了地球是圆的
你那个弧线比这个航路短
以后应该搞空中加油。直接在天上给领导专机喝油嘛
SSN19 发表于 2013-6-3 06:09
你能找条比这更短的?钻个洞?
民航确实不会这么飞，有航路、经停、备降等的要求
奥巴牛 发表于 2013-6-3 17:10
民航有技术性短停的航班，貌似南航的广州——纽约航线会短停脚盆，专机航程不够肯定也会，电风扇时代飞非洲 ...
南航可没有广州-纽约航班
cardo 发表于 2013-6-6 15:19
南航可没有广州-纽约航班
我在微博上看得，据传会开，地点是纽约应该没记错，技术性暂停的说法也是微博说的
奥巴牛 发表于 2013-6-6 21:13
我在微博上看得，据传会开，地点是纽约应该没记错，技术性暂停的说法也是微博说的
CAN-JFK应该是787到了以后会飞，经停肯定是不用的
cardo 发表于 2013-6-6 21:47
CAN-JFK应该是787到了以后会飞，经停肯定是不用的
可能还是会经停NRT的
jj607 发表于 2013-6-5 07:48
你那个弧线比这个航路短
北京到美西的最短路线不经过的北极的
SSN19 发表于 2013-6-7 06:46
可能还是会经停NRT的
DL据说倒是会开NRT-CAN
SSN19 发表于 2013-6-7 06:48
北京到美西的最短路线不经过的北极的
这个有具体的班次么
YsMilan 发表于 2013-6-3 08:24
CCA010，经停墨西哥蒂华纳
蒂华纳……

去那么乱的地方经停啊
yzsz266 发表于 2013-6-7 11:59
蒂华纳……

去那么乱的地方经停啊
蒂华纳又不乱，是个好地方，墨西哥最乱的是中南部
专机载重量不大吧，油多载点，直飞应该没问题的，再说太平洋上不是有好多的小岛吗？也可以加油的。
北京到特立尼达多巴哥,老大的747能飞那么远么? 有没那位老大能提供武器的电子版啊 那位老大能科普一下外国的航天测控网？ 那位老大能科普一下毛子117C发动机的结构? 那位老大能科普一下郑浪平和他的著作？ 今天北京警用装备展,那位老大能去啊 那位老大能把老兵器扫上来 北京那有卖战研的？ 那位老大能给张105舰近期的照片，老看不见它怪想的 那位老大能给张105舰近期的照片，老看不见它怪想的 那二位老大能提供下现在F35A\\B\\C三型的空重和内部载油量 ... 那位老大帮帮忙！