看来真的是余粮不多，23日，连接美国西雅图和加拿大温哥 ...

3天两起塌桥事故 美国媒体盘点存在安全隐患的桥梁

　　继23日晚美国华盛顿州一座主要州际公路桥垮塌后，25日密苏里州再发生两列货运火车相撞出轨、并引发一座高架公路桥垮塌的事故。事件引起美国媒体对老旧基础设施建设安全性的担忧。有美国媒体制作了盘点全美存在隐患的桥梁的地图，曝光了15万座存在隐患的桥梁。 文字：天乐

　　尽管官方否认3天来这2起塌桥事故的关联，但美国舆论还是受到很大震动，一时间，媒体版面被桥梁安全问题占据。有美国媒体制作出全美存在隐患的桥梁的地图，曝光了15万座存在隐患的桥梁。

　　三分之一桥梁

　　超过设计年限

　　据媒体调查，美国境内桥梁在首次接受重建或维修前的平均使用年限达到42年，全国近1/3桥梁使用时间已超过50年的使用设计年限，1/4的桥梁“功能性过时”,11%的桥梁被划定为“功能不足”。

　　而美国土木工程师协会2013年基础设施评估报告说，华盛顿州所有7840座桥梁中，超过四分之一存在结构缺陷或功能不足，全州桥梁总体评分为C－。报告给美国基础设施总体状况打分只有D＋。

　　2007年8月1日，明尼苏达州一座州际公路桥在晚高峰时段垮塌，大约300米的桥面连同数十辆汽车坠入密西西比河，致死13人，数十人受伤。美国国家运输安全委员会调查发现，这座钢结构拱桥的10多块支撑板型号不对，但例行检查却没有发现这一问题。

　　白宫要求维修

　　国会不肯批钱

　　美国总统贝拉克·奥巴马重视基础设施建设，白宫的数据显示，自奥巴马2009年初上任以来，美国已对超过56万公里的公路、9656公里的铁路和2万多座桥梁进行维修和更新，但是更新美国陈旧基础设施的任务依然艰巨。

　　今年早些时候，奥巴马不满一些公路“破烂”，要求投入更多资金用于重建，以期拉动经济。不过，在“财政悬崖”的困扰下，不管奥巴马如何敦促，国会拨款阻挠仍然是横在前面的一道坎。

　　最新事故

　　火车撞火车

　　火车撞桥墩

　　25日货运火车相撞事故发生在密苏里州东南部小镇查菲。当时，两列分属于美国联合太平洋铁路公司和伯灵顿北方铁路公司的货运火车，在一个交叉路口发生严重碰撞，一列火车从侧面撞上另一列，导致后者12节车厢出轨，出轨后的车厢又重重撞向一座高架公路桥的支撑桥墩，致使高架桥路面坍塌。

　　所幸事故发生的时间约在凌晨2时30分，高架公路桥上仅有2辆汽车在通行，车上5名乘客手臂和脚踝不同程度骨折，其中一列火车上的列车长和机车工程师也受伤，所有伤者已于当天下午出院。

　　官方：断桥很新 “良好”级别

　　铁路公司发言人海特表示，太平洋公司的列车是从伊利诺伊州向得克萨斯州运送汽车零部件，伯灵顿北方公司的列车则运载的是废金属。

　　目前，美国国家运输安全委员会已经派出一个调查组，负责查明火车相撞和桥梁垮塌原因。运输安全委员会董事会成员萨姆沃特称，在铁路的交叉路口，通常两列火车相遇之前，都会有信号指引，要查明此次列车相撞原因并公布结果，大约需时一年。

　　针对媒体对该塌桥事故与华盛顿州塌桥事故相联系，萨姆沃特称两者没有“相似之处”。他指出，密苏里州这座公路桥建成仅15年，且在今年2月的检测中被定为“良好”级别。（广州日报）

这才是体制问题。

嗯，大陆的桥垮了，看人家外国的。。。外国的桥垮了，你们咋这么喜欢比烂。。。诶，这次死了几个外国人。。。还有德州化肥厂到底死了多少人。。。

美国说：是加拿大那一边先塌的，然后触发了多米诺骨牌效应，连累了美国这半段质量上乘的桥梁。

体制问题，绝对的

南攻:桥塌了.

北受:今夜我就不过去了.

跟兔子学啥不好，学。。。。

拿去钓鱼吧

呵呵，之前玩那个超长挂车游戏经常跑这条物流线路。。

美国也有豆腐渣工程；1955年刚刚交付滴桥梁，因为超载车辆就这么垮了，啧啧...

美国也有豆腐渣工程；1955年刚刚交付滴桥梁，因为超载车辆就这么垮了，啧啧...
啧啧，美国政府肯定贪污了维护和保养费用。。。

xiaowadi 发表于 2013-5-27 18:56
呵呵，之前玩那个超长挂车游戏经常跑这条物流线路。。
美分说：明显是小桥不是大桥。

PS：乃头像上这货胸肌好发达。。。

　据媒体调查，美国境内桥梁在首次接受重建或维修前的平均使用年限达到42年，全国近1/3桥梁使用时间已超过50年的使用设计年限，1/4的桥梁“功能性过时”,11%的桥梁被划定为“功能不足”。

仔细看上面的话，平均使用年限42年。。。 虽然总体上来说有这样那样的问题，但是平均使用年限达到了42年，这仍然值得我们学习。。。

即使没人死在MD也是很严重的，因为桥梁年限维修他们很重视。。。每年都吹保养得多好啊什么的

一定是用了tg生产的螺丝

用了tg生产的水泥

精英何在？

是体制问题吗？每年那么多军费，拿出十分之一要维护多少公路和桥梁啊！

　据媒体调查，美国境内桥梁在首次接受重建或维修前的平均使用年限达到42年，全国近1/3桥梁使用时间已超过5 ...
为什么明知其已超出设计年限却还要继续使用，我陷入了深深的思考

在首次接受重建或维修前的平均使用年限达到42年

学习啥啊，桥梁必须接受定期的检测与维修，首次维修前就这么稀里糊涂用了42年，当年预算里的维护费用都让谁给贪了？

桥塌了很正常，君不见中国多少建筑拆乐建建了拆？多少桥梁刚建便倒？楼主取这样的名字，给出这样的帖子，还有楼上几楼酸酸的回答（扯到体制），无知宵小！！！！CD就是被你们这些X毛给弄水的

嗯，大陆的桥垮了，看人家外国的。。。外国的桥垮了，你们咋这么喜欢比烂。。。诶，这次死了几个外国人。。 ...
德州化肥厂的最终死亡人数还没公布吗？

该用户只能删除 发表于 2013-5-27 19:26
美国境内桥梁在首次接受重建或维修前的平均使用年限达到42年

学习啥啊，桥梁必须接受定期的检测与维修 ...
为什么会发生这样的事情，纳税人的钱都花到哪里去了，定期的检测和维修为什么没有实施，是什么导致发生这样的事情，我不禁陷入了深深的思考！

桥塌了很正常，君不见中国多少建筑拆乐建建了拆？多少桥梁刚建便倒？楼主取这样的名字，给出这样的帖子，还 ...
中国不是某些人口中黑暗腐败的国度嘛，建筑物质量不好才名副其实嘛。问题是被吹上天的美帝怎么能跟中国一样呢！？跟中国一样的话对得起全世界向往光明的人民吗！？
再说了，你怎么那么喜欢比烂呢！

我到今天才相信民主的大桥一样会垮

TG桥塌了太吵吵，米帝桥塌了太安静，为毛对比如此强烈，我不禁陷入了深深的思考。。。。。。{:qiliang:}

维护的钱到哪里去了？为什么拿人民的生命当儿戏！

WillSiegKane 发表于 2013-5-27 19:29
德州化肥厂的最终死亡人数还没公布吗？
4.19号之后的消息基本没有了，死亡人数没报具体的，也没有死亡失踪人员名单，要是在TG，喷子起码也说五六百死亡啊，都是就地焚毁，不留证据

能用42年的桥也行了

嘿嘿，为啥我又想表达一次喜闻乐见呢。
又啊，又一次咧嘴。

独孤求胜 发表于 2013-5-27 19:01
美国也有豆腐渣工程；1955年刚刚交付滴桥梁，因为超载车辆就这么垮了，啧啧...
看看咱们大种花家的长江大桥都多少年，都被巨轮撞多少次了，看，还是稳稳的。


貌似把国名换下，也没问题吧。

体制党来分析一下

这确实是体制问题，打仗的钱有，修桥的没有，国会才不管那么多

WillSiegKane 发表于 2013-5-27 19:29
德州化肥厂的最终死亡人数还没公布吗？
在MD战争死亡也必须有尸体作为证据，没有找到尸体就不是死亡，撑死了失踪。这厂子全烧完了，尸体没发现（也不能发现，都成灰烬了）当然没有死亡人数啦。这样子，当然无需公布了吗？懂吗？少年。

WillSiegKane 发表于 2013-5-27 19:29
德州化肥厂的最终死亡人数还没公布吗？
别哪壶不开提哪壶啊，这事不了了之就算了，没法细究的，具体原因乃懂得

我到今天才知道民主的大桥一样会垮

nbmsa 发表于 2013-5-27 19:28
桥塌了很正常，君不见中国多少建筑拆乐建建了拆？多少桥梁刚建便倒？楼主取这样的名字，给出这样的帖子，还 ...
正常，兔子家的桥塌了，你们咋不说正常，至于建了拆，拆了建，也正常啊，计划没有变化快啊。我们昆山90年时也就80万人口，仅为明朝永乐年间的人口数量。谁知道不到20年人口就200-300万了。几百年人口变化不大，20年突增几百万，你让做规划的怎么做。弄小了，没几年不够用，弄大了，每天稀稀拉拉的几辆车过。还记得郑州鬼城说吗？

德州化肥厂的最终死亡人数还没公布吗？
不会超过23个人的

超过23个会负重大责任吗？难怪那么强烈的爆炸才死23个人你信吗？反正我不信。