强5机头下方的光电头有什么内容?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:12:41

最近看强5图片的时候发现这么个构造,不知道里面装了些什么东西?
有这个东西的Q5对地战斗力到底怎样?
最近看强5图片的时候发现这么个构造,不知道里面装了些什么东西?
有这个东西的Q5对地战斗力到底怎样?
印象中是增加了激光指示器,可以为激光制导炸弹指示目标。它的效果就是Q5以前不能挂激光制导炸弹,现在可以挂了。但Q5的身板决定了这个功能也只是聊胜于无。。。
dsandy1 发表于 2013-5-27 10:39
印象中是增加了激光指示器,可以为激光制导炸弹指示目标。它的效果就是Q5以前不能挂激光制导炸弹,现在可以 ...
好像是个电视或夜视系统,因为实际带激光弹的强五是额外挂了指示吊舱的。
2013-5-27 10:54 上传



聊胜于无。。。
ZQSMA 发表于 2013-5-27 10:49
好像是个电视或夜视系统,因为实际带激光弹的强五是额外挂了指示吊舱的。
应该是更早的强5挂指示吊舱。新Q5L应该是自带激光指示器的。

还有一种可能是Q5挂的不是简单的激光指示吊舱,而是具有更多功能的综合光电吊舱。
某种光学设备,用来瞄准射击导航拍照,也许是照相枪

dsandy1 发表于 2013-5-27 10:54
找到图了。。这是Q-5L


这个只是猜测,前面这个应该是角速率轰炸系统的昼夜光电组件,也可能具备ANS35的激光被动引导能力。

从前部的照片分析,这是个最大视角相当大的光学设备,注意是使用球面整流罩,显然是为了减少光学畸变影响,从开口来看,这个设备的可偏转角度比较小,不管是水平还是垂直方向,也无法满足激光弹过顶照射需要。

dsandy1 发表于 2013-5-27 10:54
找到图了。。这是Q-5L


这个只是猜测,前面这个应该是角速率轰炸系统的昼夜光电组件,也可能具备ANS35的激光被动引导能力。

从前部的照片分析,这是个最大视角相当大的光学设备,注意是使用球面整流罩,显然是为了减少光学畸变影响,从开口来看,这个设备的可偏转角度比较小,不管是水平还是垂直方向,也无法满足激光弹过顶照射需要。

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2013-5-27 11:12 上传

小强扔激光炸弹需要双机配合的情况改变了么?
摩托耗子 发表于 2013-5-27 11:04
小强扔激光炸弹需要双机配合的情况改变了么?
双机配合版没有实际装备,实际服役的都是单机的,即自己带吊舱和弹。
ZQSMA 发表于 2013-5-27 11:06
双机配合版没有实际装备,实际服役的都是单机的,即自己带吊舱和弹。
谢科普
ZQSMA 发表于 2013-5-27 11:06
摩托耗子 发表于 2013-5-27 11:04      
小强扔激光炸弹需要双机配合的情况改变了么?  
双机配合版没有实际装备,实际服役的都是单机的,即自己带吊舱和弹。...
总感觉双机配合不如单机来自: iPhone客户端
摩托耗子 发表于 2013-5-27 11:12
谢科普
不用客气,E/F双机版在98~99年做的测试,还有加挂保型油箱增程等等方案,不过效果均不理想,最终还是用的保守方案。

张俊 发表于 2013-5-27 11:28
总感觉双机配合不如单机


当初是为了省钱,同时降低空勤人员的操作负担以及对设备的要求,这种方式在早期使用时是非常普遍的,比如越战时的第一代铺路基(宝石路),就是打大佐的时候,阵风也是由超军旗引导的。
张俊 发表于 2013-5-27 11:28
总感觉双机配合不如单机


当初是为了省钱,同时降低空勤人员的操作负担以及对设备的要求,这种方式在早期使用时是非常普遍的,比如越战时的第一代铺路基(宝石路),就是打大佐的时候,阵风也是由超军旗引导的。
ZQSMA 发表于 2013-5-27 11:01
这个只是猜测,前面这个应该是角速率轰炸系统的昼夜光电组件,也可能具备ANS35的激光被动引导能力。

...
这里面是机载光电跟踪瞄准系统的红外夜视镜头和电视摄像头
小强可以带蛋两吨,如果100kg的小尺寸精确制导航蛋可以大规模装备,小强倒是可以弥补陆航武直的不足。比如飞过海峡,点穴滩头的火力点。
dsandy1 发表于 2013-5-27 10:54
找到图了。。这是Q-5L
学习了。。。
老天 发表于 2013-5-27 11:44
这里面是机载光电跟踪瞄准系统的红外夜视镜头和电视摄像头
那就对了,这与光电罩子的设计是相适应的。
其实就是车头灯的功能而已
额,这个型号不是保密的么
如果为老强五配备导航/瞄准吊舱是不是在执行任务的灵活性方面更好

stonewanglei24 发表于 2013-5-27 13:27
如果为老强五配备导航/瞄准吊舱是不是在执行任务的灵活性方面更好


老强五不支持吊舱的使用,所以。。。。。。。。。。

老强五的很多东西很可怜的,比如那个射轰1瞄准具。
stonewanglei24 发表于 2013-5-27 13:27
如果为老强五配备导航/瞄准吊舱是不是在执行任务的灵活性方面更好


老强五不支持吊舱的使用,所以。。。。。。。。。。

老强五的很多东西很可怜的,比如那个射轰1瞄准具。
ZQSMA 发表于 2013-5-27 11:34
当初是为了省钱,同时降低空勤人员的操作负担以及对设备的要求,这种方式在早期使用时是非常普遍的,比 ...
早期没办法
ZQSMA 发表于 2013-5-27 14:35
老强五不支持吊舱的使用,所以。。。。。。。。。。

老强五的很多东西很可怜的,比如那个射轰1瞄准具 ...
强五的小身板
红外夜视镜头和电视摄像头
为啥火箭弹不做成激光制导的?这样可以八公里开外就可以打坦克
为啥火箭弹不做成激光制导的?这样可以八公里开外就可以打坦克
激光制导的"火箭弹"不叫导弹吗?
强五的小身板
身板倒其次,关键整体太落后,有飞豹了,没必要折腾了。
其实飞豹也不如30,16咱们不是没有完全搞定嘛。飞豹都10几年了。
张俊 发表于 2013-5-27 22:27
强五的小身板
身板问题不是很大,12吨级虽然是小了点,正常载弹一吨半也不少了,甚至比轰5的正常载弹1吨还多。

强五的缺点主要是2个,一个是电子系统落后,即便是哪个年代,至少装个测距器交联的瞄准器吧,还有那从来就不靠谱的多普勒导航,另外一个是缺少重挂点,对大尺寸弹药的外挂能力和灵活性欠佳。
ZQSMA 发表于 2013-5-28 09:11
身板问题不是很大,12吨级虽然是小了点,正常载弹一吨半也不少了,甚至比轰5的正常载弹1吨还多。

强五 ...
兔子的核弹载机除了小强,还有么???轰六应该可以吧
张俊 发表于 2013-5-28 22:18
兔子的核弹载机除了小强,还有么???轰六应该可以吧
早期的话,轰六也是标准载机。现在是个飞机基本都能带,需要的话。
ZQSMA 发表于 2013-5-28 09:11
身板问题不是很大,12吨级虽然是小了点,正常载弹一吨半也不少了,甚至比轰5的正常载弹1吨还多。

强五 ...
确认目标后,需要飞三边、四边来切入攻击航线的Q5;怎么配合电视摄像的图像来把握投弹的测控距离和稳定俘获目标?

毕竟Q5的驾驶视线并不好,对于攻角的限制、航速、进入高度、脱离高度都有苛刻的限制。

难道这个摄像头,是为了配合电视制导攻击弹药使用的吗?兔子版的“小牛”哇
ZQSMA 发表于 2013-5-28 22:25
早期的话,轰六也是标准载机。现在是个飞机基本都能带,需要的话。
也就是说十夜八爷都行?有八股支持么还是常识?

zxh_china 发表于 2013-5-28 22:32
确认目标后,需要飞三边、四边来切入攻击航线的Q5;怎么配合电视摄像的图像来把握投弹的测控距离和稳定俘 ...


以前飞三边或者四边是为了干什么呢?搜索、确认目标,攻击航路修正,毕竟就靠那时的导航系统进入位置和预期的位置相差很多也正常,而目视的有效距离是很近的。

有了这玩意,通常距离10千米左右,天气和视界良好甚至在15千米距离就已经能发现并确认目标了,而INS+BD/GPS导航系统,可以确保进入位置的准确性,确保目标处于光电系统视野范围,还飞三边四边干啥?


“对于攻角的限制、航速、进入高度、脱离高度都有苛刻的限制”,这个不是飞机本身的限制,而是那个没有弹道解算能力的光学瞄准具的缘故,而强五L的HUD配合固定式激光测距器和大气综合传感系统,是可以做弹道解算。
zxh_china 发表于 2013-5-28 22:32
确认目标后,需要飞三边、四边来切入攻击航线的Q5;怎么配合电视摄像的图像来把握投弹的测控距离和稳定俘 ...


以前飞三边或者四边是为了干什么呢?搜索、确认目标,攻击航路修正,毕竟就靠那时的导航系统进入位置和预期的位置相差很多也正常,而目视的有效距离是很近的。

有了这玩意,通常距离10千米左右,天气和视界良好甚至在15千米距离就已经能发现并确认目标了,而INS+BD/GPS导航系统,可以确保进入位置的准确性,确保目标处于光电系统视野范围,还飞三边四边干啥?


“对于攻角的限制、航速、进入高度、脱离高度都有苛刻的限制”,这个不是飞机本身的限制,而是那个没有弹道解算能力的光学瞄准具的缘故,而强五L的HUD配合固定式激光测距器和大气综合传感系统,是可以做弹道解算。
张俊 发表于 2013-5-28 22:34
也就是说十夜八爷都行?有八股支持么还是常识?
总线技术,以前核弹是有专门的安全控制电路的。
ZQSMA 发表于 2013-5-28 22:45
以前飞三边或者四边是为了干什么呢?搜索、确认目标,攻击航路修正,毕竟就靠那时的导航系统进入位置和 ...
距离10千米左右,天气和视界良好甚至在15千米距离就已经能发现并确认目标了
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这么小的摄像头,也就是跟普通的云台监控摄像机或者高清会议摄像机差不多大的镜头。

目前松下的高清摄像机也就12倍光学变焦,在10公里的1200米高度,能够看清啥地面目标?
即使是一辆坦克,在LED显示器上最多也就是一个烟头大点的模糊点状,如何保证准确性?
sijale 发表于 2013-5-27 12:13
其实就是车头灯的功能而已
还是氙气的

zxh_china 发表于 2013-5-28 23:37
距离10千米左右,天气和视界良好甚至在15千米距离就已经能发现并确认目标了
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如果12倍光学放大都看不到10公里外的东西,那么裸眼能看见啥呢,你想证明A10的飞飞看不见800米的坦克么?

何况没人说这玩意只有12倍哦,镜头大小和倍率并不是线性关系。
zxh_china 发表于 2013-5-28 23:37
距离10千米左右,天气和视界良好甚至在15千米距离就已经能发现并确认目标了
========================== ...


如果12倍光学放大都看不到10公里外的东西,那么裸眼能看见啥呢,你想证明A10的飞飞看不见800米的坦克么?

何况没人说这玩意只有12倍哦,镜头大小和倍率并不是线性关系。
ZQSMA 发表于 2013-5-29 09:03
如果12倍光学放大都看不到10公里外的东西,那么裸眼能看见啥呢,你想证明A10的飞飞看不见800米的 ...
看得到和看清是两个概念。

12倍的光学变焦,你自己可以拿一个单反试试看10公里外的汽车。在你手不抖的时候,能保持稳定跟踪拍摄多长时间。
你说的A10看800米和Q-5看15公里完全是相差20倍的概念,对空搜索,裸眼净空条件下10---15公里时候老飞行员是能通过经验和航迹发现空中目标。

但是要在600公里的航速下,低空1000米发现10--15公里的地面静态目标。
================== 我的疑问是,如何保证准确性?

Q-5这个光学窗口的视界和摄像头能在多少条件下实现,很让人存疑。因为即使是SU27的老式的红外IRST也不是什么情况下都能用的。
身板倒其次,关键整体太落后,有飞豹了,没必要折腾了。
其实飞豹也不如30,16咱们不是没有完全搞定嘛。 ...
飞豹的采购费用便宜啊,使用费用不太了解,但30据说飞行成本也不低。