超级军网嫦娥3号月球车跟阿波罗月球车很不像啊
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 18:13:19
这里是指走行部分，不是车上的载荷。
另外，中国探月飞行器叫做“嫦娥”，其实叫吴刚、玉兔也可以理解。
纳闷的是美国探月飞行器叫做“太阳神”，这有何典故？
这里是指走行部分，不是车上的载荷。
另外，中国探月飞行器叫做“嫦娥”，其实叫吴刚、玉兔也可以理解。
纳闷的是美国探月飞行器叫做“太阳神”，这有何典故？
不一样很正常吧，MD月球车毕竟是几十年前的产物了。
西方起名大多用神话人物或著名学者。
西方起名大多用神话人物或著名学者。
叫阿波罗计划是因为NASA觉得下面这幅图最能体现载人登月计划的宏大。
看过一个视频，美国佬开着月球车撒欢似的跑，后面扬起一大把月球灰，估计时速快20了。嫦娥3的速度有多快？
将来在载人登月之前应该插入一个大型月球车阶段，也能撒欢，方便大范围机动，还能钻探，还能搜集样品，这样给载人探月任务提供更多的科研材料。
将来在载人登月之前应该插入一个大型月球车阶段，也能撒欢，方便大范围机动，还能钻探，还能搜集样品，这样给载人探月任务提供更多的科研材料。
速度快在月球上没意义！没平路给你飙～～
希腊神话里，太阳神阿波罗是月神阿尔忒弥斯的兄长
嫦娥3号是探测，阿波罗计划中的月球车是载人车，当然结构上就很不一样了，何况前后还差了几十年的时间。
具体发射时间定了吗
明如日月 发表于 2013-5-21 21:31 
希腊神话里，太阳神阿波罗是月神阿尔忒弥斯的兄长
也有说是同胞弟弟，阿尔忒弥斯还帮着母亲勒托接生。
希腊神话里，太阳神阿波罗是月神阿尔忒弥斯的兄长
也有说是同胞弟弟，阿尔忒弥斯还帮着母亲勒托接生。
sijale 发表于 2013-5-21 21:53
具体发射时间定了吗
据说是12月出！
具体发射时间定了吗
据说是12月出！
美国那些NB计划好喜欢用“A”打头的词汇
中国的那个月球车外形特点就是抄袭人家美国的火星车的，还是低调点好。
还以为只有老外会给我们的装备找爹
楼上有几位也太自觉了点吧
难道美国人60年代的货就是最佳方案了吗？嫦娥3号超过MD几十年前的东西不正常吗？
楼上有几位也太自觉了点吧
难道美国人60年代的货就是最佳方案了吗？嫦娥3号超过MD几十年前的东西不正常吗？
miaomiaomiao 发表于 2013-5-21 15:44
看过一个视频，美国佬开着月球车撒欢似的跑，后面扬起一大把月球灰，估计时速快20了。嫦娥3的速度有多快？
...
很难开那么快, 美国的月球车是有人的，地月之间的通讯延迟虽然只有几秒，但也会限制遥控行驶的速度
而且LRV是电池驱动，使用寿命只有几天，用完就拉倒了，无人月球车起码要运行几个月吧，得小心操作，电源功率也不足以支持高速行驶
看过一个视频，美国佬开着月球车撒欢似的跑，后面扬起一大把月球灰，估计时速快20了。嫦娥3的速度有多快？
...
很难开那么快, 美国的月球车是有人的，地月之间的通讯延迟虽然只有几秒，但也会限制遥控行驶的速度
而且LRV是电池驱动，使用寿命只有几天，用完就拉倒了，无人月球车起码要运行几个月吧，得小心操作，电源功率也不足以支持高速行驶
为啥要一样？一样了tmd说山寨
不一样了就问为啥不一样，自信点。
不一样了就问为啥不一样，自信点。
对比阿波罗计划的月球车没啥意义，哪个是给人开的，应该对比同样大小的其他月球车火星车
我们再土鳖，也不至于一个月球车也要仿造吧
schliffen 发表于 2013-5-22 09:11
很难开那么快, 美国的月球车是有人的，地月之间的通讯延迟虽然只有几秒，但也会限制遥控行驶的速度
而 ...
将来还是应该上‘高速’月球车，这是因为各种结构迥异的地质特征点肯定不会都呆在一个小地方，而是分布在百公里尺度甚至更大的范围上。月球车跑得快点，可以节省大量的路途时间，越容易取得更多的成果。至于说‘路’，月球表面有厚厚的‘风化’月壤，也没有冲积的河沟，找起来还是容易的，只要压强低点。‘高速’也不是说要超过杭州70码，时速10（相当于中速长跑的速度）-20公里应该够了。这个速度下、月球的稳定环境、详尽的月面照片，只有3秒的干涉延迟，它的操控软件不会太艰难。
动力是个问题，光靠本身的太阳能估计不行，可以采取月面考察基地模式。一座单独的固定月面实验室，有着大型的太阳能电池板和锂电池组，平时蓄能。月球车回来后放下标本，快速充电，再次出发（当然他自己也要有两块小的太阳能和同位素来救命用）。载人登月的时候就落在附近，宇航员把这两年搜集的月面标本一拎就走，岂不美哉。
很难开那么快, 美国的月球车是有人的，地月之间的通讯延迟虽然只有几秒，但也会限制遥控行驶的速度
而 ...
将来还是应该上‘高速’月球车，这是因为各种结构迥异的地质特征点肯定不会都呆在一个小地方，而是分布在百公里尺度甚至更大的范围上。月球车跑得快点，可以节省大量的路途时间，越容易取得更多的成果。至于说‘路’，月球表面有厚厚的‘风化’月壤，也没有冲积的河沟，找起来还是容易的，只要压强低点。‘高速’也不是说要超过杭州70码，时速10（相当于中速长跑的速度）-20公里应该够了。这个速度下、月球的稳定环境、详尽的月面照片，只有3秒的干涉延迟，它的操控软件不会太艰难。
动力是个问题，光靠本身的太阳能估计不行，可以采取月面考察基地模式。一座单独的固定月面实验室，有着大型的太阳能电池板和锂电池组，平时蓄能。月球车回来后放下标本，快速充电，再次出发（当然他自己也要有两块小的太阳能和同位素来救命用）。载人登月的时候就落在附近，宇航员把这两年搜集的月面标本一拎就走，岂不美哉。
唉，兔子真难做啊
现在流行这个样子的无人探测车是吧。
火星上面的也是这种样子的。
还流行气囊着陆
火星上面的也是这种样子的。
还流行气囊着陆
18楼的主意不错，批准！
cmj9808 发表于 2013-5-21 15:26
叫阿波罗计划是因为NASA觉得下面这幅图最能体现载人登月计划的宏大。
是这样？我一直以为是因为连NASA都知道阿波罗是个妹控的缘故。
叫阿波罗计划是因为NASA觉得下面这幅图最能体现载人登月计划的宏大。
是这样？我一直以为是因为连NASA都知道阿波罗是个妹控的缘故。
人家那是载人的。。。。。。
图片里面不是最终确认型号
大约5年前？忘了。
登月车的所谓模型在帝都和魔都都展览过。不过那些都是院所或大学的技术试验型号，不是国家立项的登月车。
国家立项的好像还是欧阳他们单位承担，好像分2-3期完成吧。那个报纸说过来着。。。忘了。。
大约5年前？忘了。
登月车的所谓模型在帝都和魔都都展览过。不过那些都是院所或大学的技术试验型号，不是国家立项的登月车。
国家立项的好像还是欧阳他们单位承担，好像分2-3期完成吧。那个报纸说过来着。。。忘了。。
第一阿波罗登月车有有人操控的，兔子这是无人的。感觉兔子这车借鉴了勇气号和奋进号的设计。阿波罗登月计划可是20世纪的壮举呀。
登上月球的宇航员：
尼尔·阿姆斯特朗（阿波罗十一号）
巴兹·奥尔德林（阿波罗十一号）
皮特·康拉德（阿波罗十二号）
艾伦·宾（阿波罗十二号）
艾伦·谢泼德（阿波罗十四号）
埃德加·米切尔（阿波罗十四号）
大卫·斯科特（阿波罗十五号）
詹姆斯·埃尔文（阿波罗十五号）
约翰·杨（阿波罗十六号）
查尔斯·杜克（阿波罗十六号）
尤金·赛尔南（阿波罗十七号）
哈里森·斯米特（阿波罗十七号）
未登月但接近月球：
佛兰克·伯尔曼（阿波罗八号）
詹姆斯·罗威尔（阿波罗八号，阿波罗十三号）
威廉·安德斯（阿波罗八号）
托马斯·斯塔福德（阿波罗十号）
迈克尔·柯林斯（阿波罗十一号）
理查德·戈尔登（阿波罗十二号，原定在阿波罗十八号再次执行任务，但被取消）
杰克·斯威格特（阿波罗十三号）
弗兰德·海斯（阿波罗十三号，原定在阿波罗十九号再次执行任务，但被取消）
斯图尔特·罗萨（阿波罗十四号，原定在阿波罗二十号再次执行任务，但被取消）
阿尔弗莱德·沃尔登（阿波罗十五号）
肯·马丁利（阿波罗十六号）
罗纳德·埃万斯（阿波罗十七号）
牺牲的宇航员：
维吉尔·格里森（阿波罗一号）
爱德华·怀特（阿波罗一号）
罗杰·查菲（阿波罗一号）
看来第一个吃螃蟹的人风险最大呀
登上月球的宇航员：
尼尔·阿姆斯特朗（阿波罗十一号）
巴兹·奥尔德林（阿波罗十一号）
皮特·康拉德（阿波罗十二号）
艾伦·宾（阿波罗十二号）
艾伦·谢泼德（阿波罗十四号）
埃德加·米切尔（阿波罗十四号）
大卫·斯科特（阿波罗十五号）
詹姆斯·埃尔文（阿波罗十五号）
约翰·杨（阿波罗十六号）
查尔斯·杜克（阿波罗十六号）
尤金·赛尔南（阿波罗十七号）
哈里森·斯米特（阿波罗十七号）
未登月但接近月球：
佛兰克·伯尔曼（阿波罗八号）
詹姆斯·罗威尔（阿波罗八号，阿波罗十三号）
威廉·安德斯（阿波罗八号）
托马斯·斯塔福德（阿波罗十号）
迈克尔·柯林斯（阿波罗十一号）
理查德·戈尔登（阿波罗十二号，原定在阿波罗十八号再次执行任务，但被取消）
杰克·斯威格特（阿波罗十三号）
弗兰德·海斯（阿波罗十三号，原定在阿波罗十九号再次执行任务，但被取消）
斯图尔特·罗萨（阿波罗十四号，原定在阿波罗二十号再次执行任务，但被取消）
阿尔弗莱德·沃尔登（阿波罗十五号）
肯·马丁利（阿波罗十六号）
罗纳德·埃万斯（阿波罗十七号）
牺牲的宇航员：
维吉尔·格里森（阿波罗一号）
爱德华·怀特（阿波罗一号）
罗杰·查菲（阿波罗一号）
看来第一个吃螃蟹的人风险最大呀
外形要比较也是跟火星车比啊，阿波罗那是纯粹的载人车，能一样吗。