兔版尼特卡在青岛?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:29:43


转贴自腾讯
http://news.qq.com/a/20130424/00 ... 012&ptlang=2052

从中侧漏四条信息
1.兔版尼特卡就在青岛小口子跟前,这和之前“辽宁兴城”的说法不一样。不会是青岛又造孽了一个吧?
2.在记者眼中14度的滑越甲板有两座?应该是一座斜坡两条跑道吧。待考
3.兔版尼特卡只有一根拦阻索,是“单弦”而不是“提琴”,这可是头一次听说。
4.个人推测,2700架次应该包括低空通场和触舰复飞吧。果真要拦2700次,单弦肯定玩断了。

原文摘录如下:
“如今,“辽宁舰”进驻母港已两个月。记者在现场看到......”
记者沿着海岸线继续一路前行,一片广阔的“机场”呈现在眼前,不断有飞机从这里起降。然而,这并非普通的机场,两座高高翘起的14度滑跃甲板跃然眼前,机库里停放着完成舰载机起降功勋任务的歼-15舰载机。这里正是中国首个、亚洲唯一、世界第三个舰载机训练场——中国海军某舰载机训练基地。去年年底,歼-15就是从这里起飞,并在“辽宁舰”上成功完成了着舰起飞试验。
置身基地的模拟甲板上,逼真的现场环境、迎面吹来的海风让人感觉仿佛是在“辽宁舰”上。据悉,训练基地的装置与“辽宁舰”上完全按照1:1的比例设计。不仅每一个舰载机飞行员和航母特装保障人员上舰前,都要在这里经过严格的训练和考核,包括偏流板、阻拦索等在内的一系列特种装置也需要在这里经过反复的试验和改进。在去年11月舰载机顺利完成起降训练前,已在这里经历了2700多架次的试训。以舰载机着舰训练为例,训练基地的标准比航母上更加严格,“辽宁舰”上的4根阻拦索在基地变成了1根,这大大增加了飞行员的训练难度,而每次着舰训练都要经过精确至毫米级的数据考核。”

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http://news.qq.com/a/20130424/00 ... 012&ptlang=2052

从中侧漏四条信息
1.兔版尼特卡就在青岛小口子跟前,这和之前“辽宁兴城”的说法不一样。不会是青岛又造孽了一个吧?
2.在记者眼中14度的滑越甲板有两座?应该是一座斜坡两条跑道吧。待考
3.兔版尼特卡只有一根拦阻索,是“单弦”而不是“提琴”,这可是头一次听说。
4.个人推测,2700架次应该包括低空通场和触舰复飞吧。果真要拦2700次,单弦肯定玩断了。

原文摘录如下:
“如今,“辽宁舰”进驻母港已两个月。记者在现场看到......”
记者沿着海岸线继续一路前行,一片广阔的“机场”呈现在眼前,不断有飞机从这里起降。然而,这并非普通的机场,两座高高翘起的14度滑跃甲板跃然眼前,机库里停放着完成舰载机起降功勋任务的歼-15舰载机。这里正是中国首个、亚洲唯一、世界第三个舰载机训练场——中国海军某舰载机训练基地。去年年底,歼-15就是从这里起飞,并在“辽宁舰”上成功完成了着舰起飞试验。
置身基地的模拟甲板上,逼真的现场环境、迎面吹来的海风让人感觉仿佛是在“辽宁舰”上。据悉,训练基地的装置与“辽宁舰”上完全按照1:1的比例设计。不仅每一个舰载机飞行员和航母特装保障人员上舰前,都要在这里经过严格的训练和考核,包括偏流板、阻拦索等在内的一系列特种装置也需要在这里经过反复的试验和改进。在去年11月舰载机顺利完成起降训练前,已在这里经历了2700多架次的试训。以舰载机着舰训练为例,训练基地的标准比航母上更加严格,“辽宁舰”上的4根阻拦索在基地变成了1根,这大大增加了飞行员的训练难度,而每次着舰训练都要经过精确至毫米级的数据考核。”
等图片证实。。。
已阅,需要实体考察
048工程指挥部负责的就是两个航母港口和三个机场的建设。


作为青岛人表示很蛋疼,因为即使在本地也看不见......
羡慕四代机的卧草众{:soso_e127:}

作为青岛人表示很蛋疼,因为即使在本地也看不见......
羡慕四代机的卧草众{:soso_e127:}
拉索早就拉断过了,就是使用次数过多,多看看八股吧,第四条改改
找了半天也没看见
前行,又没说具体距离…
记者写了个“沿着海岸线继续前行”,没写距离啊,从青岛到葫芦岛是沿着海岸线没错……这应该是障眼法。小口子附近不是什么特别荒凉的地方,藏不了一个机场的。
наземный испытателъный тренировочный комплекс авиационный
militer 发表于 2013-4-25 09:50
拉索早就拉断过了,就是使用次数过多,多看看八股吧,第四条改改
使用之后应该有应力监测的吧,断之前就要换掉的应该
在辽宁葫芦岛的菊花岛,以前叫觉华岛。
kimi颜泽 发表于 2013-4-25 10:45
使用之后应该有应力监测的吧,断之前就要换掉的应该
训练基地又不是海上,你怎么知道不是真实寿命探底呢?
militer 发表于 2013-4-25 10:54
训练基地又不是海上,你怎么知道不是真实寿命探底呢?
也是~~~~不过不用用到断吧…………
断了不会弹到飞机上么?
如果飞飞不知道寿命就去费短的那次改多惊心动魄啊
如果飞飞知道快断了还要继续飞断之前几次要有多提心吊胆
1。基地就在兴城
2。滑起飞甲板就是两个,同一条跑道上,一个南一个北
3。跑道与甲板上画的线是一样的,是不是两根拦阻无法考证
4。2700架次就是用一根断了在换呗,这个只是一道数学而以
    用四根只不过是减少一下更换的频率
上图明显可以看出来,第二根用的频率最大,而且就第二根的标志线不同
沿着海岸线,可没说就在附近啊

kimi颜泽 发表于 2013-4-25 10:57
也是~~~~不过不用用到断吧…………
断了不会弹到飞机上么?
如果飞飞不知道寿命就去费短的那次改多惊心 ...


别说试验的拦阻索了,就是现役美军航母上的拦阻索,拉断都是常见的事情。美帝被断裂拦阻索打死打残的人也不是一个两个了。。{:soso_e126:}
kimi颜泽 发表于 2013-4-25 10:57
也是~~~~不过不用用到断吧…………
断了不会弹到飞机上么?
如果飞飞不知道寿命就去费短的那次改多惊心 ...


别说试验的拦阻索了,就是现役美军航母上的拦阻索,拉断都是常见的事情。美帝被断裂拦阻索打死打残的人也不是一个两个了。。{:soso_e126:}
你自己上狗狗上看看就知道了 辽宁那个南北各一个滑跃起飞平台 在更北边 有降落系统。。。
“而每次着舰训练都要经过精确至毫米级的数据考核。”

数据逆天啊!
一条阻拦索大概50次就换了
哈哈,网上两年多前就有了{:soso_e128:}

兴城-.jpg

{:soso_e120:}

兴城2.jpg

2700架次一定是换过很多次钢丝绳的,美帝拦阻索寿命也不过100次。

没搞懂为何要一条跑道两头滑跃,也没明白为什么要单修一个专门降落的跑道?

两个不在一起,怎么仿真航母的甲板运作呢?
也是~~~~不过不用用到断吧…………
断了不会弹到飞机上么?
如果飞飞不知道寿命就去费短的那次改多惊心 ...
正是因为这样,试飞员才是世界上最危险的工种之一,因为他们要试验出到底到底有多少危险,才能给后来人减少危险。
青岛是有海军的机场不假,但是尼特卡不在青岛,在尼特卡完成训练后就没有必要再回去了,在航母上训练就好了。青岛将是航母航空兵的休整陆上基地。
王什么 发表于 2013-4-25 11:11
1。基地就在兴城
2。滑起飞甲板就是两个,同一条跑道上,一个南一个北
3。跑道与甲板上画的线是一样的,是 ...
第二条常用啊
镶黄旗 发表于 2013-4-25 13:08
一个跑道两头滑跃,这还是头一次听说。

看来记者是故意烟雾弹,明明在辽宁兴城,怎么成了“沿海岸线向 ...
1,基地是两个跑道,一条主的,在一头有拦阻,还有一条短跑道,在短跑道的两头都有,你头一次听说不代表没有
2,沿海岸前?这个前是怎么看的?是指他面朝的方向是前吗?向前多少米还是多少公里?
3,美军的一百次,谁能保证我们的不会是150次?最多换27次绳呗,多大的事!!那个基地又不是一天两天了
人说16号进驻小口子后,记者沿着兴城附近的海岸线……
绳子断了是可以更换的。
镶黄旗 发表于 2013-4-25 13:08
一个跑道两头滑跃,这还是头一次听说。

看来记者是故意烟雾弹,明明在辽宁兴城,怎么成了“沿海岸线向 ...
谁规定的辽宁兴城就不能有海岸线啊。
两头滑跃是不管风从哪个方向来都可以训练(除了大侧风)。
从狗狗上看,3个机库,每个8只鸡鸡,正好24个,一个团的编制,妥妥的航母训练基地。不知道其他2个在哪达。
兴城本来就是靠海边的,所以说沿海岸线向前是对的。
buzzlightyear 发表于 2013-4-25 12:45
一条阻拦索大概50次就换了
你确定没有少一个0?
这记者是沿着海岸线一路走到了兴城啊。
亲,好好看看以前的新闻,拦阻索都断过了,换过N回了,呵呵!兔子可不是大嘴巴呀!
可以肯定的告诉你 青岛没有尼特卡 只有兴城才有 其他的你就不要瞎猜了
说的就是辽宁兴城的航载机训练基地, 它也是在海边, 两个滑跃甲板可能是为了满足不同风向时的训练需要.