诸如类似UH-1一类的较小的运输直升机适不适合在我军大量 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:37:36
RT。很明显,我鳖的主力运输直升机当然是瞄准了美帝的10吨级的黑鹰。但是主要考虑到机体材料以及发动机的问题,可能近期内研制完毕并大批量装备有相当困难。但是诸如美帝UH-1一类的轻型运输直升机我觉得TG是不是有必要大量装备(至少800架以上)?毕竟这类直升机虽然航程和运载能力有限,但是制造难度相对较小,发动机性能不需要太高。不要说战时使用,在救灾过程中会产生很大的效益。而且未来若是开放民用空域,发展一种民用型号相信也会有不错的市场前景。不知大家的看法如何。



下面列一下UH-1的基本参数:

乘员:2人

载员:13名士兵

主旋翼直径:14.63米

机长:17.62米

机宽:2.86米

机高:4.41米

动力装置:T53-L-13涡轴式发动机,1X1400轴马力(约830千瓦)

最大时速:207公里/时

实用升限:3800米

最大起飞重量:4309千克

载重量:1759千克

最大航程:493公里

续航时间:2小时30分

RT。很明显,我鳖的主力运输直升机当然是瞄准了美帝的10吨级的黑鹰。但是主要考虑到机体材料以及发动机的问题,可能近期内研制完毕并大批量装备有相当困难。但是诸如美帝UH-1一类的轻型运输直升机我觉得TG是不是有必要大量装备(至少800架以上)?毕竟这类直升机虽然航程和运载能力有限,但是制造难度相对较小,发动机性能不需要太高。不要说战时使用,在救灾过程中会产生很大的效益。而且未来若是开放民用空域,发展一种民用型号相信也会有不错的市场前景。不知大家的看法如何。



下面列一下UH-1的基本参数:

乘员:2人

载员:13名士兵

主旋翼直径:14.63米

机长:17.62米

机宽:2.86米

机高:4.41米

动力装置:T53-L-13涡轴式发动机,1X1400轴马力(约830千瓦)

最大时速:207公里/时

实用升限:3800米

最大起飞重量:4309千克

载重量:1759千克

最大航程:493公里

续航时间:2小时30分

其实类似级别的直升机就是直9,这个在军事和民用领域的应用已经不算少了,直19可以说是直9吃透后的产物。
现在缺的是通用直升机,而且就陆航规模而言我国尚不算很理想。
和我的想法一样 就应该在80s大量进口2手uh1  即便不仿制也没关系.
UH-1正在大量投放到民用市场,虽然比不上二战后的C-47那种,但还是很可观的,我们如果拉的下面子,也许能达达顺风车,发展通航
军用还是算了吧
UH-1的各种改型也不错啊。买这个通用性强。

起码比毛子的东西耐用
zhangjim 发表于 2013-4-23 22:31
其实类似级别的直升机就是直9,这个在军事和民用领域的应用已经不算少了,直19可以说是直9吃透后的产物。
...
直9不少指标都比UH-1好不少,特别是航电设备精密的多。我认为普通的,要求在低成本并适合大量的,快速制造的条件下不需要精密程度较高的直升机,因此直9也没在我军大规模装备。

搂住:你的图没了