超级军网【双炮管战车未必是梦】一种双联装前冲式火炮系统
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:32:08
首先介绍前冲式火炮：
初始位置在后面，向前复进时才击发，可以大大减小后坐力
缺点是：万一遇到哑火弹，就麻烦了
而我的，双联装前冲式火炮系统，可以解决这个问题：
红色为蓄能的液压复进活塞
而前冲式降低后坐力的功能，能让双联火炮的后坐力可以接受
即使是出现哑火弹，比如第一个管子哑火了，系统还可以照样运行：
当然，如果两个炮弹同时哑火…………理论上概率是非常小的首先介绍前冲式火炮：
初始位置在后面，向前复进时才击发，可以大大减小后坐力
缺点是：万一遇到哑火弹，就麻烦了
而我的，双联装前冲式火炮系统，可以解决这个问题：
红色为蓄能的液压复进活塞
而前冲式降低后坐力的功能，能让双联火炮的后坐力可以接受
即使是出现哑火弹，比如第一个管子哑火了，系统还可以照样运行：
当然，如果两个炮弹同时哑火…………理论上概率是非常小的
初始位置在后面，向前复进时才击发，可以大大减小后坐力
缺点是：万一遇到哑火弹，就麻烦了
而我的，双联装前冲式火炮系统，可以解决这个问题：
红色为蓄能的液压复进活塞
而前冲式降低后坐力的功能，能让双联火炮的后坐力可以接受
即使是出现哑火弹，比如第一个管子哑火了，系统还可以照样运行：
当然，如果两个炮弹同时哑火…………理论上概率是非常小的首先介绍前冲式火炮：
初始位置在后面，向前复进时才击发，可以大大减小后坐力
缺点是：万一遇到哑火弹，就麻烦了
而我的，双联装前冲式火炮系统，可以解决这个问题：
红色为蓄能的液压复进活塞
而前冲式降低后坐力的功能，能让双联火炮的后坐力可以接受
即使是出现哑火弹，比如第一个管子哑火了，系统还可以照样运行：
当然，如果两个炮弹同时哑火…………理论上概率是非常小的
双联装会不会重量上不好适应？
这技术没必要为了用而用。
双联装会不会重量上不好适应？
这技术没必要为了用而用。
这只是理论上可行，现在就是单管的战车也普遍出现了超重的问题，使用双管的话将大大增加控制战车重量的难度，更重要的是这会增加火炮俯仰机构和装弹系统及火控系统的复杂程度反而造成火炮故障率上升，同时也增大了炮塔正面被弹面。这些缺点足以抵消增加一根炮管所带来的优势，这也是除了俄罗斯在冷战时开发过一款双管榴弹炮之外世界上再没有其他国家开发双管炮战车的原因。在基础材料科学取得突破性进展之前恐怕这个设计只能停留在纸面上，不知楼主以为然否？
这只是理论上可行，现在就是单管的战车也普遍出现了超重的问题，使用双管的话将大大增加控制战车重量的难度，更重要的是这会增加火炮俯仰机构和装弹系统及火控系统的复杂程度反而造成火炮故障率上升，同时也增大了炮塔正面被弹面。这些缺点足以抵消增加一根炮管所带来的优势，这也是除了俄罗斯在冷战时开发过一款双管榴弹炮之外世界上再没有其他国家开发双管炮战车的原因。在基础材料科学取得突破性进展之前恐怕这个设计只能停留在纸面上，不知楼主以为然否？
用上一些特殊材料，减轻重量，这个必须的！