超级军网戚发轫院士透露：几十亿元的中国GPS近乎闲置
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:04:07
<P>【法制晚报】</P>
<P> </P>
中国工程院院士戚发轫痛惜：每年有很多折旧费 利用不充分 就造成资源浪费
北斗卫星导航系统可以为上百万个用户服务 但目前只开发了近千个用户</P>
<P> 中国研制成功的第一份拥有自主知识产权的北斗卫星导航系统，目前在民用领域资源利用并不充分。“本来拥有上 百万用户的能力，目前只有近千个用户。”这是中国工程院院士戚发轫在接受本报记者采访时透露的。
<P> 提起北斗卫星导航系统，戚院士言语中流露着痛惜：“我们这样的资源并不多，而在民用领域的利用太少了！”戚院士说：“国家投入了几十亿，每年还有很多折旧费，而利用不充分，就造成了资源浪费。”
<P> 为何这么好的资源得不到广泛应用，戚院士分析，其中原因有四个方面：“一个是人们在观念上对空间资源利用的可靠性还不够信任，觉得不如地面的好。而实际上该卫星导航系统是由三颗卫星组成，在铁路等交通上应用是很可靠的。”
<P> “其次是在机制上，我们应该研究如何在民用方面把它搞好，应该靠市场牵动。”戚院士说：“再一个，我们在技术上还要进一步完善，目前我们的终端还比较大，费用还比较贵。假如将来用户越来越多，我们的价格就会降下来。就像手机一样，现在做得越来越小，价格也降低了。”
<P> 戚发轫院士说：“在两会前，我们已经通过别的渠道向国家反映过这个问题。希望发改委从国家的角度上来规划这件事情，因为这不是技术上的问题。”
<P> GPS
<P> 全球定位系统（GPS）是上个世纪70年代，由美国陆、海、空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。
<P> 其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测、应用通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成部分。
<P> 经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，1994年3月，全球覆盖率高达98％的24颗GPS卫星已布设完成。
<P> 北斗卫星
<P> 北斗卫星导航定位系统是我国自主建立的全天候、全天时提供卫星导航信息的区域导航系统。它由两颗工作卫星和一颗备份卫星组成。
<P> 前两颗是工作卫星，分别于2000年10月31日和12月21日发射升空。第三颗是备份卫星，于2003年5月25日发射升空。
<P> 它可以在任何时间、任何地点，为用户确定其所在的地理经纬度和海拔高度。
<P> 北斗卫星优于美国GPS
</P>
<P> 与美国GPS系统单向传递信息相比，“北斗系统”的优势在于具有短信息双向通讯功能，中心站可以马上联系到所有的终端，这对车辆监管、调度以及船舶救险至关重要，更加适合物流企业、铁路、船舶、长途车辆使用。 </P>
<P> 自驾游可借助北斗导航
<P> 中国拥有自主知识产权的北斗卫星导航系统2003年得到了国务院和中央军委的批准，进入民用领域。
<P> 未来几年内，借助导航电子地图产品，中国驾车族们轻松游四方的美梦很快就可以成真。
<P> 借助卫星导航定位系统，司机就可以很容易地按照系统提示到达目的地，再也不会迷路。（那媛）</P><P>【法制晚报】</P>
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中国工程院院士戚发轫痛惜：每年有很多折旧费 利用不充分 就造成资源浪费
北斗卫星导航系统可以为上百万个用户服务 但目前只开发了近千个用户</P>
<P> 中国研制成功的第一份拥有自主知识产权的北斗卫星导航系统，目前在民用领域资源利用并不充分。“本来拥有上 百万用户的能力，目前只有近千个用户。”这是中国工程院院士戚发轫在接受本报记者采访时透露的。
<P> 提起北斗卫星导航系统，戚院士言语中流露着痛惜：“我们这样的资源并不多，而在民用领域的利用太少了！”戚院士说：“国家投入了几十亿，每年还有很多折旧费，而利用不充分，就造成了资源浪费。”
<P> 为何这么好的资源得不到广泛应用，戚院士分析，其中原因有四个方面：“一个是人们在观念上对空间资源利用的可靠性还不够信任，觉得不如地面的好。而实际上该卫星导航系统是由三颗卫星组成，在铁路等交通上应用是很可靠的。”
<P> “其次是在机制上，我们应该研究如何在民用方面把它搞好，应该靠市场牵动。”戚院士说：“再一个，我们在技术上还要进一步完善，目前我们的终端还比较大，费用还比较贵。假如将来用户越来越多，我们的价格就会降下来。就像手机一样，现在做得越来越小，价格也降低了。”
<P> 戚发轫院士说：“在两会前，我们已经通过别的渠道向国家反映过这个问题。希望发改委从国家的角度上来规划这件事情，因为这不是技术上的问题。”
<P> GPS
<P> 全球定位系统（GPS）是上个世纪70年代，由美国陆、海、空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。
<P> 其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测、应用通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成部分。
<P> 经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，1994年3月，全球覆盖率高达98％的24颗GPS卫星已布设完成。
<P> 北斗卫星
<P> 北斗卫星导航定位系统是我国自主建立的全天候、全天时提供卫星导航信息的区域导航系统。它由两颗工作卫星和一颗备份卫星组成。
<P> 前两颗是工作卫星，分别于2000年10月31日和12月21日发射升空。第三颗是备份卫星，于2003年5月25日发射升空。
<P> 它可以在任何时间、任何地点，为用户确定其所在的地理经纬度和海拔高度。
<P> 北斗卫星优于美国GPS
</P>
<P> 与美国GPS系统单向传递信息相比，“北斗系统”的优势在于具有短信息双向通讯功能，中心站可以马上联系到所有的终端，这对车辆监管、调度以及船舶救险至关重要，更加适合物流企业、铁路、船舶、长途车辆使用。 </P>
<P> 自驾游可借助北斗导航
<P> 中国拥有自主知识产权的北斗卫星导航系统2003年得到了国务院和中央军委的批准，进入民用领域。
<P> 未来几年内，借助导航电子地图产品，中国驾车族们轻松游四方的美梦很快就可以成真。
<P> 借助卫星导航定位系统，司机就可以很容易地按照系统提示到达目的地，再也不会迷路。（那媛）</P>
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中国工程院院士戚发轫痛惜：每年有很多折旧费 利用不充分 就造成资源浪费
北斗卫星导航系统可以为上百万个用户服务 但目前只开发了近千个用户</P>
<P> 中国研制成功的第一份拥有自主知识产权的北斗卫星导航系统，目前在民用领域资源利用并不充分。“本来拥有上 百万用户的能力，目前只有近千个用户。”这是中国工程院院士戚发轫在接受本报记者采访时透露的。
<P> 提起北斗卫星导航系统，戚院士言语中流露着痛惜：“我们这样的资源并不多，而在民用领域的利用太少了！”戚院士说：“国家投入了几十亿，每年还有很多折旧费，而利用不充分，就造成了资源浪费。”
<P> 为何这么好的资源得不到广泛应用，戚院士分析，其中原因有四个方面：“一个是人们在观念上对空间资源利用的可靠性还不够信任，觉得不如地面的好。而实际上该卫星导航系统是由三颗卫星组成，在铁路等交通上应用是很可靠的。”
<P> “其次是在机制上，我们应该研究如何在民用方面把它搞好，应该靠市场牵动。”戚院士说：“再一个，我们在技术上还要进一步完善，目前我们的终端还比较大，费用还比较贵。假如将来用户越来越多，我们的价格就会降下来。就像手机一样，现在做得越来越小，价格也降低了。”
<P> 戚发轫院士说：“在两会前，我们已经通过别的渠道向国家反映过这个问题。希望发改委从国家的角度上来规划这件事情，因为这不是技术上的问题。”
<P> GPS
<P> 全球定位系统（GPS）是上个世纪70年代，由美国陆、海、空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。
<P> 其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测、应用通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成部分。
<P> 经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，1994年3月，全球覆盖率高达98％的24颗GPS卫星已布设完成。
<P> 北斗卫星
<P> 北斗卫星导航定位系统是我国自主建立的全天候、全天时提供卫星导航信息的区域导航系统。它由两颗工作卫星和一颗备份卫星组成。
<P> 前两颗是工作卫星，分别于2000年10月31日和12月21日发射升空。第三颗是备份卫星，于2003年5月25日发射升空。
<P> 它可以在任何时间、任何地点，为用户确定其所在的地理经纬度和海拔高度。
<P> 北斗卫星优于美国GPS
</P>
<P> 与美国GPS系统单向传递信息相比，“北斗系统”的优势在于具有短信息双向通讯功能，中心站可以马上联系到所有的终端，这对车辆监管、调度以及船舶救险至关重要，更加适合物流企业、铁路、船舶、长途车辆使用。 </P>
<P> 自驾游可借助北斗导航
<P> 中国拥有自主知识产权的北斗卫星导航系统2003年得到了国务院和中央军委的批准，进入民用领域。
<P> 未来几年内，借助导航电子地图产品，中国驾车族们轻松游四方的美梦很快就可以成真。
<P> 借助卫星导航定位系统，司机就可以很容易地按照系统提示到达目的地，再也不会迷路。（那媛）</P><P>【法制晚报】</P>
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中国工程院院士戚发轫痛惜：每年有很多折旧费 利用不充分 就造成资源浪费
北斗卫星导航系统可以为上百万个用户服务 但目前只开发了近千个用户</P>
<P> 中国研制成功的第一份拥有自主知识产权的北斗卫星导航系统，目前在民用领域资源利用并不充分。“本来拥有上 百万用户的能力，目前只有近千个用户。”这是中国工程院院士戚发轫在接受本报记者采访时透露的。
<P> 提起北斗卫星导航系统，戚院士言语中流露着痛惜：“我们这样的资源并不多，而在民用领域的利用太少了！”戚院士说：“国家投入了几十亿，每年还有很多折旧费，而利用不充分，就造成了资源浪费。”
<P> 为何这么好的资源得不到广泛应用，戚院士分析，其中原因有四个方面：“一个是人们在观念上对空间资源利用的可靠性还不够信任，觉得不如地面的好。而实际上该卫星导航系统是由三颗卫星组成，在铁路等交通上应用是很可靠的。”
<P> “其次是在机制上，我们应该研究如何在民用方面把它搞好，应该靠市场牵动。”戚院士说：“再一个，我们在技术上还要进一步完善，目前我们的终端还比较大，费用还比较贵。假如将来用户越来越多，我们的价格就会降下来。就像手机一样，现在做得越来越小，价格也降低了。”
<P> 戚发轫院士说：“在两会前，我们已经通过别的渠道向国家反映过这个问题。希望发改委从国家的角度上来规划这件事情，因为这不是技术上的问题。”
<P> GPS
<P> 全球定位系统（GPS）是上个世纪70年代，由美国陆、海、空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。
<P> 其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测、应用通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成部分。
<P> 经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，1994年3月，全球覆盖率高达98％的24颗GPS卫星已布设完成。
<P> 北斗卫星
<P> 北斗卫星导航定位系统是我国自主建立的全天候、全天时提供卫星导航信息的区域导航系统。它由两颗工作卫星和一颗备份卫星组成。
<P> 前两颗是工作卫星，分别于2000年10月31日和12月21日发射升空。第三颗是备份卫星，于2003年5月25日发射升空。
<P> 它可以在任何时间、任何地点，为用户确定其所在的地理经纬度和海拔高度。
<P> 北斗卫星优于美国GPS
</P>
<P> 与美国GPS系统单向传递信息相比，“北斗系统”的优势在于具有短信息双向通讯功能，中心站可以马上联系到所有的终端，这对车辆监管、调度以及船舶救险至关重要，更加适合物流企业、铁路、船舶、长途车辆使用。 </P>
<P> 自驾游可借助北斗导航
<P> 中国拥有自主知识产权的北斗卫星导航系统2003年得到了国务院和中央军委的批准，进入民用领域。
<P> 未来几年内，借助导航电子地图产品，中国驾车族们轻松游四方的美梦很快就可以成真。
<P> 借助卫星导航定位系统，司机就可以很容易地按照系统提示到达目的地，再也不会迷路。（那媛）</P>
多学学现在的韩国吧.看看他们是如何把自己的高技术产业搞起来的.
<P>各方面协调的问题，还有大概就是某些高层“崇洋”心理</P>
后者恐怕是决定性的.
呵呵,领导的作用是巨大滴.[em07][em07][em07]
<P>领导不懂，只知道赶时髦！</P>
<P><b>中国发展最大的阻碍就是那些猪头领导。</b></P>
在国家安全问题上,我们不能指望会有捷径可走,更不可能存在"免费的午餐".
<B>以下是引用<I>票房毒药</I>在2005-3-19 4:22:00的发言：</B>
<P><B>中国发展最大的阻碍就是那些猪头领导。</B></P>
死都要顶！！！
有些过了.
就知道给自己执政时多揽些政绩，挣点外块。几十亿算什么？
领导吃屎，我门不得不被迫闻臭
"权威人士"一定会说"我们的技术还不成熟,新生事物还有待于考验"云云~~~~~~~~~~
<B>以下是引用<I>票房毒药</I>在2005-3-19 4:22:00的发言：</B>
<P><B>中国发展最大的阻碍就是那些猪头领导。</B></P>
<P>是猪屁股领导!!!!!!!!!!!!!!</P>
肉食者鄙，未能远磨
<B>以下是引用<I>东北一只虎</I>在2005-3-18 19:32:00的发言：</B>
多学学现在的韩国吧.看看他们是如何把自己的高技术产业搞起来的.
<P> 韩国有“高技术”？</P>
<P>加强宣传啊!!!!!!!</P>
经济因素不容忽视，系统稳定，经济才能民用。目前看来，军用比较现实。[em10][em10]
可惜啊
心痛！！[em03]
<B>以下是引用<I>票房毒药</I>在2005-3-19 4:22:00的发言：</B>
<P><B>中国发展最大的阻碍就是那些猪头领导。</B></P>
<P> 严重同意</P>
<B>以下是引用<I>票房毒药</I>在2005-3-19 4:22:00的发言：</B>
<P><B>中国发展最大的阻碍就是那些猪头领导。</B></P>
顶顶顶！！
军用领域也有很多用美国GPS的.
<B>以下是引用<I>慎战</I>在2005-3-19 11:26:00的发言：</B>
.
<P> 韩国有“高技术”？</P>
你不会以为只有飞得高的东西才有高技术吧？韩国的电子产业不比中国“高”多了？
<B>以下是引用<I>yaoyuan7310</I>在2005-3-19 17:33:00的发言：</B>
>
你不会以为只有飞得高的东西才有高技术吧？韩国的电子产业不比中国“高”多了？
<P> 韩国只是在部分民用电子技术的产业化方面有所建树。说到韩国有什么高技术，他还真没有。你以为LG的空调，三星的手机那叫“高技术”？笑话。三星是全球最大的CDMA手机生产商不假，可三星的CDMA手机芯片用的还是美国高通的。他有个P核心技术！</P>
<P> 高技术，你知道什么叫“高技术”吗？给我个名词解释。</P>
<P>“北斗一号”卫星导航系统与GPS系统比较
1、覆盖范围：北斗导航系统是覆盖我国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°一140°，北纬5°一55°。GPS是覆盖全球的全天候导航系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上最多能观测到11颖)。
2、卫星数量和轨道特性：北斗导航系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫星颗卫星的赤道角距约60°。GPS是在6个轨道平面上设置24颗卫星，轨道赤道倾角55°，轨道面赤道角距60°。航卫星为准同步轨道，绕地球一周11小时58分。
3、定位原理：北斗导航系统是主动式双向测距二维导航。地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据。GPS是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备独立解算自己三维定位数据。“北斗一号”的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射机，因此在体积、重量上、价格和功耗方面处于不利的地位。
4、定位精度：北斗导航系统三维定位精度约几十米，授时精度约100ns。GPS三维定位精度P码目前己由16m提高到6m，C/A码目前己由25-100m提高到12m，授时精度日前约20ns。
5、用户容量：北斗导航系统由于是主动双向测距的询问--应答系统，用户设备与地球同步卫星之间不仅要接收地面中心控制系统的询问信号，还要求用户设备向同步卫星发射应答信号，这样，系统的用户容量取决于用户允许的信道阻塞率、询问信号速率和用户的响应频率。因此，北斗导航系统的用户设备容量是有限的。GPS是单向测距系统，用户设备只要接收导航卫星发出的导航电文即可进行测距定位，因此GPS的用户设备容量是无限的。
6、生存能力：和所有导航定位卫星系统一样，“北斗一号”基于中心控制系统和卫星的工作，但是“北斗一号”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，GPS正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后GPS卫星可以独立运行。而“北斗一号”系统从原理上排除了这种可能性，一旦中心控制系统受损，系统就不能继续工作了。
7、实时性：“北斗一号”用户的定位申请要送回中心控制系统，中心控制系统解算出用户的三维位置数据之后再发回用户，其间要经过地球静止卫星走一个来回，再加上卫星转发，中心控制系统的处理，时间延迟就更长了，因此对于高速运动体，就加大了定位的误差。此外，“北斗一号”卫星导航系统也有一些自身的特点，其具备的短信通讯功能就是GPS所不具备的。
中国运载火箭
综上所述，北斗导航系统具有卫星数量少、投资小、用户设备简单价廉、能实现一定区域的导航定位、通讯等多用途，可满足当前我国陆、海、空运输导航定位的需求。缺点是不能覆盖两极地区，赤道附近定位精度差，只能二维主动式定位，且需提供用户高程数据，不能满足高动态和保密的军事用户要求，用户数量受一定限制。但最重要的是，“北斗一号”导航系统是我国独立自主建立的卫星导航系统，它的研制成功标志着我国打破了美、俄在此领域的垄断地位，解决了中国自主卫星导航系统的有无问题。它是一个成功的、实用的、投资很少的初步起步系统。此外，该系统并不排斥国内民用市场对GPS的广泛使用。相反，在此基础上还将建立中国的GPS广域差分系统。可以使受SA干扰的GPS民用码接收机的定位精度由百米级修正到数米级，可以更好的促进GPS在民间的利用。当然，我们也需要认识到，随着我军高技术武器的不断发展，对导航定位的信息支持要求越来越高。北斗导航系统仅是我国近期满足四化建设需要的自主简易导航系统，因此，我们必须在发展“北斗一号”的基础上，借鉴国外GPS、GLONASS的成功经验，开发我国二代卫星导航系统，我们有理由相信，在不久的将来，具备先进性、适用性、军民两用、抗干扰性、抗继毁性等特征的，适合我国的国情的“北斗二号”将会展现在大家面前，更加完善的我国卫星导航系统也必将建立。
</P>
1、覆盖范围：北斗导航系统是覆盖我国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°一140°，北纬5°一55°。GPS是覆盖全球的全天候导航系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上最多能观测到11颖)。
2、卫星数量和轨道特性：北斗导航系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫星颗卫星的赤道角距约60°。GPS是在6个轨道平面上设置24颗卫星，轨道赤道倾角55°，轨道面赤道角距60°。航卫星为准同步轨道，绕地球一周11小时58分。
3、定位原理：北斗导航系统是主动式双向测距二维导航。地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据。GPS是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备独立解算自己三维定位数据。“北斗一号”的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射机，因此在体积、重量上、价格和功耗方面处于不利的地位。
4、定位精度：北斗导航系统三维定位精度约几十米，授时精度约100ns。GPS三维定位精度P码目前己由16m提高到6m，C/A码目前己由25-100m提高到12m，授时精度日前约20ns。
5、用户容量：北斗导航系统由于是主动双向测距的询问--应答系统，用户设备与地球同步卫星之间不仅要接收地面中心控制系统的询问信号，还要求用户设备向同步卫星发射应答信号，这样，系统的用户容量取决于用户允许的信道阻塞率、询问信号速率和用户的响应频率。因此，北斗导航系统的用户设备容量是有限的。GPS是单向测距系统，用户设备只要接收导航卫星发出的导航电文即可进行测距定位，因此GPS的用户设备容量是无限的。
6、生存能力：和所有导航定位卫星系统一样，“北斗一号”基于中心控制系统和卫星的工作，但是“北斗一号”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，GPS正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后GPS卫星可以独立运行。而“北斗一号”系统从原理上排除了这种可能性，一旦中心控制系统受损，系统就不能继续工作了。
7、实时性：“北斗一号”用户的定位申请要送回中心控制系统，中心控制系统解算出用户的三维位置数据之后再发回用户，其间要经过地球静止卫星走一个来回，再加上卫星转发，中心控制系统的处理，时间延迟就更长了，因此对于高速运动体，就加大了定位的误差。此外，“北斗一号”卫星导航系统也有一些自身的特点，其具备的短信通讯功能就是GPS所不具备的。
中国运载火箭
综上所述，北斗导航系统具有卫星数量少、投资小、用户设备简单价廉、能实现一定区域的导航定位、通讯等多用途，可满足当前我国陆、海、空运输导航定位的需求。缺点是不能覆盖两极地区，赤道附近定位精度差，只能二维主动式定位，且需提供用户高程数据，不能满足高动态和保密的军事用户要求，用户数量受一定限制。但最重要的是，“北斗一号”导航系统是我国独立自主建立的卫星导航系统，它的研制成功标志着我国打破了美、俄在此领域的垄断地位，解决了中国自主卫星导航系统的有无问题。它是一个成功的、实用的、投资很少的初步起步系统。此外，该系统并不排斥国内民用市场对GPS的广泛使用。相反，在此基础上还将建立中国的GPS广域差分系统。可以使受SA干扰的GPS民用码接收机的定位精度由百米级修正到数米级，可以更好的促进GPS在民间的利用。当然，我们也需要认识到，随着我军高技术武器的不断发展，对导航定位的信息支持要求越来越高。北斗导航系统仅是我国近期满足四化建设需要的自主简易导航系统，因此，我们必须在发展“北斗一号”的基础上，借鉴国外GPS、GLONASS的成功经验，开发我国二代卫星导航系统，我们有理由相信，在不久的将来，具备先进性、适用性、军民两用、抗干扰性、抗继毁性等特征的，适合我国的国情的“北斗二号”将会展现在大家面前，更加完善的我国卫星导航系统也必将建立。
</P>
<P>看一个国家的基础产业看它的汽车产业，看一个国家的高端产业看它的航空航天产业</P>