超级军网四川男子嫌弃交通拥堵 开着冲锋艇上下班/图
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:05:31
堵车有招
四川省乐山小伙和朋友合伙买冲锋艇，应对上下班堵车。昨日接朋友下班，平时开车要花1小时，驾冲锋艇来回只花了12分钟。
管理空白
乐山市海事部门表示，对于私人使用自驾游艇暂无具体管理办法，但不能驶入通航水域。目前，海事部门正在研究制定相关管理规定
因上班时城里太拥堵，最近，乐山的小彭等9名年轻人就合伙买了艘冲锋艇，当成出行的交通工具，上班、逛街、吃饭、出去耍，再也不会堵了。昨日，小彭驾驶冲锋艇去接朋友下班，来回只花了12分钟，而以前开车起码要花1个小时。对此，乐山市海事部门表示，对于私人购买和使用自驾游艇暂无具体管理办法，如果驶入通航水域，执法人员就会制止。目前，乐山海事部门正在研究制定自驾游艇安全管理规定。
街上太堵了
朋友合伙买艘冲锋艇
昨日下午5时30分，乐山城区高墩子加油站背后一处岷江码头边，两名小伙子正将马达和油箱搬上冲锋艇。几分钟后，马达和油箱便安装好了，冲锋艇劈波斩浪，向江中心驶去，水面泛起层层浪花。
冲锋艇的主人，是今年27岁的小彭，网名“大宝”。小彭告诉成都商报记者，其实这艘冲锋艇也不能算是他自己的，另外8个朋友都有“股份”。每人花了一千多块钱，共同买了这16000元的冲锋艇。
谈起买冲锋艇的缘由，小彭自嘲说，他是“没有车的穷二代”，但是他有驾照会开车，也偶尔借朋友的车开，有时打出租车出行，“特别是早晚高峰的时候，路上那个堵啊，所以我一直没有买车。”想到乐山城三江环绕，水域宽广，他便产生了买冲锋艇的想法。
小彭平时爱好户外运动，他的提议很快得到了其他几位朋友的响应。“如果上班地点合适，就在江边的话，每天开着冲锋艇上下班多快啊。”小彭的朋友小六表示，除了开冲锋艇上下班，平时大家也可以一起开冲锋艇出去郊游、野炊。
接朋友下班
只用开车的五分之一时间
这艘冲锋艇才买回来两天，昨天是第二次下水，小彭对艇的性能和岷江水域已经慢慢熟悉。
“有些地方有浅滩，螺旋桨容易打到石头上。”当朋友熊哥接过驾驶杆开始“体验”时，小彭在旁边不停指挥。“平时路上开车遭堵惨了，还是这个巴适。”熊哥大呼过瘾。
“港火嘛！”小彭一脸自豪地说，“我家住高墩子，离这个码头步行就5分钟，如果晚上要到高北门逛沃尔玛，约五公里路程，开车的被堵在长江市场，又在张公桥等红绿灯的时候，我只需要三五分钟就到了。”
昨日下午5时57分，小彭给他的一个在高北门附近的朋友小熊打电话，说待会儿要去接她下班，然后大家一起吃晚饭。冲锋艇穿过乐山岷江二桥、岷江一桥，向岷江下游驶去，仅仅5分钟就到达了高北门。接小熊上了船，冲锋艇返回出发时的码头，来回用时共12分钟。
“真是太方便了，这段时间是下班高峰期，如果开车从高墩子到高北门，来回起码要1个小时。”对于这艘冲锋艇，小熊满意地点了点头，她开玩笑说，“以后要是到哪儿不方便的话，就不打的了，直接找小彭。”
海事部门
将对自驾游艇规范管理
“乐山城三江(岷江、青衣江、大渡河)环绕，水域宽广，码头也比较多，冲锋艇大有可为。”据小彭介绍，这艘艇发动机最高时速可达50公里，配的油箱是24升，可以开两三百公里。
昨日，乐山市海事局相关负责人表示，现在关于私人使用冲锋艇，暂时没有具体的管理办法，只要不驶入通航水域，比如乐山大佛附近水域，一般没有制止。该负责人表示，根据水上交通发展趋势，私人购买自驾游艇会越来越多，如不加控制将会危及通航水域内其他船只安全。从去年开始，乐山海事部门已开始研究制定《乐山市自驾游艇安全管理规定》，将对自驾游艇进行规范管理。
http://news.youth.cn/sh/201304/t20130416_3105096.htm
堵车有招
四川省乐山小伙和朋友合伙买冲锋艇，应对上下班堵车。昨日接朋友下班，平时开车要花1小时，驾冲锋艇来回只花了12分钟。
管理空白
乐山市海事部门表示，对于私人使用自驾游艇暂无具体管理办法，但不能驶入通航水域。目前，海事部门正在研究制定相关管理规定
因上班时城里太拥堵，最近，乐山的小彭等9名年轻人就合伙买了艘冲锋艇，当成出行的交通工具，上班、逛街、吃饭、出去耍，再也不会堵了。昨日，小彭驾驶冲锋艇去接朋友下班，来回只花了12分钟，而以前开车起码要花1个小时。对此，乐山市海事部门表示，对于私人购买和使用自驾游艇暂无具体管理办法，如果驶入通航水域，执法人员就会制止。目前，乐山海事部门正在研究制定自驾游艇安全管理规定。
街上太堵了
朋友合伙买艘冲锋艇
昨日下午5时30分，乐山城区高墩子加油站背后一处岷江码头边，两名小伙子正将马达和油箱搬上冲锋艇。几分钟后，马达和油箱便安装好了，冲锋艇劈波斩浪，向江中心驶去，水面泛起层层浪花。
冲锋艇的主人，是今年27岁的小彭，网名“大宝”。小彭告诉成都商报记者，其实这艘冲锋艇也不能算是他自己的，另外8个朋友都有“股份”。每人花了一千多块钱，共同买了这16000元的冲锋艇。
谈起买冲锋艇的缘由，小彭自嘲说，他是“没有车的穷二代”，但是他有驾照会开车，也偶尔借朋友的车开，有时打出租车出行，“特别是早晚高峰的时候，路上那个堵啊，所以我一直没有买车。”想到乐山城三江环绕，水域宽广，他便产生了买冲锋艇的想法。
小彭平时爱好户外运动，他的提议很快得到了其他几位朋友的响应。“如果上班地点合适，就在江边的话，每天开着冲锋艇上下班多快啊。”小彭的朋友小六表示，除了开冲锋艇上下班，平时大家也可以一起开冲锋艇出去郊游、野炊。
接朋友下班
只用开车的五分之一时间
这艘冲锋艇才买回来两天，昨天是第二次下水，小彭对艇的性能和岷江水域已经慢慢熟悉。
“有些地方有浅滩，螺旋桨容易打到石头上。”当朋友熊哥接过驾驶杆开始“体验”时，小彭在旁边不停指挥。“平时路上开车遭堵惨了，还是这个巴适。”熊哥大呼过瘾。
“港火嘛！”小彭一脸自豪地说，“我家住高墩子，离这个码头步行就5分钟，如果晚上要到高北门逛沃尔玛，约五公里路程，开车的被堵在长江市场，又在张公桥等红绿灯的时候，我只需要三五分钟就到了。”
昨日下午5时57分，小彭给他的一个在高北门附近的朋友小熊打电话，说待会儿要去接她下班，然后大家一起吃晚饭。冲锋艇穿过乐山岷江二桥、岷江一桥，向岷江下游驶去，仅仅5分钟就到达了高北门。接小熊上了船，冲锋艇返回出发时的码头，来回用时共12分钟。
“真是太方便了，这段时间是下班高峰期，如果开车从高墩子到高北门，来回起码要1个小时。”对于这艘冲锋艇，小熊满意地点了点头，她开玩笑说，“以后要是到哪儿不方便的话，就不打的了，直接找小彭。”
海事部门
将对自驾游艇规范管理
“乐山城三江(岷江、青衣江、大渡河)环绕，水域宽广，码头也比较多，冲锋艇大有可为。”据小彭介绍，这艘艇发动机最高时速可达50公里，配的油箱是24升，可以开两三百公里。
昨日，乐山市海事局相关负责人表示，现在关于私人使用冲锋艇，暂时没有具体的管理办法，只要不驶入通航水域，比如乐山大佛附近水域，一般没有制止。该负责人表示，根据水上交通发展趋势，私人购买自驾游艇会越来越多，如不加控制将会危及通航水域内其他船只安全。从去年开始，乐山海事部门已开始研究制定《乐山市自驾游艇安全管理规定》，将对自驾游艇进行规范管理。
http://news.youth.cn/sh/201304/t20130416_3105096.htm
凡是和汽车党作对的。挖汽车党墙角的都会被禁止。
乐山江河环绕，得天独厚。
呵呵不久前CD有人发帖说要买快艇上下班行不行
赶紧在河上建收费站。。。
三锅 发表于 2013-4-16 19:20 
赶紧在河上建收费站。。。
高清摄像头。
赶紧在河上建收费站。。。
高清摄像头。
用的人多了，江里照样堵吧
chn_gg 发表于 2013-4-16 21:47
用的人多了，江里照样堵吧
近期应该不会。不过以后也许还会找不到靠泊位。
用的人多了，江里照样堵吧
近期应该不会。不过以后也许还会找不到靠泊位。
前不久CD里也有个人类咨询走水路上下班
估计要收费了
嘿嘿，以前我家经常见到有当地人走到河边，打开袋子，吹啊吹，几分钟一个羊皮筏子就出现了，然后轻松渡黄河，我等小孩望筏兴叹，然后绕5,6公里路走黄河大桥过河。
下雨下雪下刀子，刮台风。
这个给力，哈！
fengkoufei 发表于 2013-4-17 10:27
下雨下雪下刀子，刮台风。
太阴暗了。:D
下雨下雪下刀子，刮台风。
太阴暗了。:D
fengkoufei 发表于 2013-4-17 10:27
下雨下雪下刀子，刮台风。
从来没有台风能深入四川这么远吧。。。。。。
下雨下雪下刀子，刮台风。
从来没有台风能深入四川这么远吧。。。。。。
前不久CD里也有个人类咨询走水路上下班
说不定就是这老兄
说不定就是这老兄
17868104 发表于 2013-4-18 11:53
说不定就是这老兄
是切春。 @切春
说不定就是这老兄
是切春。 @切春
三锅 发表于 2013-4-16 19:20
赶紧在河上建收费站。。。
“收费站”早就有了，海事部门的“收费站”正式名称是“XX海事所”，同时还会张贴或悬挂“中国海事”的大字招牌；水务局则在水闸旁收取“过闸费”。但是：
1、只有运输货物的货船会被收取“船港费”（0.55元/净吨）+“货港费”（0.3元/载货吨），非货船或者货船不装货的话是免费的，费用一般是在办理“船舶签证”时收取；
2、目前魔都“船港费”+“货港费”的收费规模是8000万元/年，上头觉得钱太少，正在研究取消这类收费。
3、船舶过水闸时，会被收取“过闸费”，虽然冲锋艇不在“免征”范围内，但根据行内“抓大放小”的潜规则，一般都能免费过闸。
总结：目前私人游艇没有“收费”问题，除非未来河道内的私有快艇数量赶上私家车，否则将来也不会有收“过路费”的事情发生。
赶紧在河上建收费站。。。
“收费站”早就有了，海事部门的“收费站”正式名称是“XX海事所”，同时还会张贴或悬挂“中国海事”的大字招牌；水务局则在水闸旁收取“过闸费”。但是：
1、只有运输货物的货船会被收取“船港费”（0.55元/净吨）+“货港费”（0.3元/载货吨），非货船或者货船不装货的话是免费的，费用一般是在办理“船舶签证”时收取；
2、目前魔都“船港费”+“货港费”的收费规模是8000万元/年，上头觉得钱太少，正在研究取消这类收费。
3、船舶过水闸时，会被收取“过闸费”，虽然冲锋艇不在“免征”范围内，但根据行内“抓大放小”的潜规则，一般都能免费过闸。
总结：目前私人游艇没有“收费”问题，除非未来河道内的私有快艇数量赶上私家车，否则将来也不会有收“过路费”的事情发生。
yuppppp 发表于 2013-4-16 20:00
高清摄像头。
河道内的摄像头早就有了，但不一定是“高清”的，像我目前工作使用的监控摄像头分辨率为352X288，只有VCD的清晰度。
高清摄像头。
河道内的摄像头早就有了，但不一定是“高清”的，像我目前工作使用的监控摄像头分辨率为352X288，只有VCD的清晰度。
chn_gg 发表于 2013-4-16 21:47
用的人多了，江里照样堵吧
不仅是“船多拥堵”的问题，水里不同于陆地，开船过程中有各种波浪与暗流，小船上的人不小心被“晃”进水里的危险性大大高于“跳车”。
用的人多了，江里照样堵吧
不仅是“船多拥堵”的问题，水里不同于陆地，开船过程中有各种波浪与暗流，小船上的人不小心被“晃”进水里的危险性大大高于“跳车”。
2000wcw 发表于 2013-4-17 04:30
估计要收费了
1、只有运输货物的货船会被收取“船港费”（0.55元/净吨）+“货港费”（0.3元/载货吨），非货船或者货船不装货的话是免费的，费用一般是在办理“船舶签证”时收取；
2、目前魔都“船港费”+“货港费”的收费规模是8000万元/年，上头觉得钱太少，正在研究取消这类收费。
3、船舶过水闸时，会被收取“过闸费”，虽然冲锋艇不在“免征”范围内，但根据行内“抓大放小”的潜规则，一般都能免费过闸。
总结：目前私人游艇没有“收费”问题，除非未来河道内的私有快艇数量赶上私家车，否则将来也不会有收“过路费”的事情发生。
估计要收费了
1、只有运输货物的货船会被收取“船港费”（0.55元/净吨）+“货港费”（0.3元/载货吨），非货船或者货船不装货的话是免费的，费用一般是在办理“船舶签证”时收取；
2、目前魔都“船港费”+“货港费”的收费规模是8000万元/年，上头觉得钱太少，正在研究取消这类收费。
3、船舶过水闸时，会被收取“过闸费”，虽然冲锋艇不在“免征”范围内，但根据行内“抓大放小”的潜规则，一般都能免费过闸。
总结：目前私人游艇没有“收费”问题，除非未来河道内的私有快艇数量赶上私家车，否则将来也不会有收“过路费”的事情发生。
楼上的解释灰常专业。膜拜中……
上海发生的橡皮艇悲剧案例
案例1：2012年12月5日，青浦海事接淀山湖野营基地求助电话：有游客落水。海事人员立即驾驶巡逻艇赶赴现场救助，幸未酿成事故。当时湖区阵风达到6级，温度只有4度左右，湖面不断泛起白浪。参与救助的海事人员发现一艘皮划艇倾翻湖中，一名游客正趴在皮划艇边奄奄一息。海事人员立即将其拖起，并经询问确定无其他落水人员后，迅速帮他穿上防寒衣服，同时又将其皮划艇拖至海巡艇旁，并拖至岸边。
点评：橡皮艇安全性差，难以抵挡大的风浪，这位游客在冬季大风时节去划船，而且远离岸边，于是就杯具了。
案例2：2012年5月，青浦海事在淀山湖区巡航时发现一艘无动力橡皮艇。经询问得知，两名游客自划橡皮艇从亲水平台出发，准备在附近垂钓游玩，由于受风流影响，橡皮艇漂至航道附近，且艇上只有一件救生衣。海事人员当即将两名游客接上海巡艇，把橡皮艇拖至岸边，并告知游客在乘坐橡皮艇时必须采取安全保障措施，且不要远离岸边，更不能影响航道内船舶的正常航行。
点评：根据相关法例，橡皮艇这种5米以下的非常规船舶不得进入航道，而且必须备足救生衣。
案例3：2012年 10月5日下午，青浦海事在淀山湖景观大道附近进行例行巡航时发现一游客自驾皮划艇，船上坐有一名成人及两名儿童。海事人员对其进行了教育，并责令其马上靠岸停止自驾行为。
点评：2012年夏，黄浦江上游发生儿童从船上落水溺死的案例，因此上头对未成年人上船进行了限制。
案例4：2012年7月14日下午，青浦海事制止了一起自驾电动力充气筏的违规行为。当天下午，海事人员来到该水域进行蹲守，发现一充气筏正停靠在农家乐饭店的码头上。据查，该充气筏并非农家乐提供，是游客自带，有电瓶提供动力。海事人员对充气筏筏主进行了教育……
案例5：2012年 5月12日，急水港海事所在巡航中制止了一起游客自驾充气橡皮挂机艇的违规行为。海事人员在野营基地附近水域，发现一艘载有4名乘客的充气橡皮挂机艇。艇身通体红色，长2.5米，宽1.5米，并装有挂机。 海事人员当即将充气橡皮挂机艇拖带至岸边，对4名当事人进行了批评教育。
案例6：2011年5月4日上午11时许， 青浦区水上运动场一艘8人皮筏艇在训练指挥艇的陪护下，擅自进入青浦区淀浦河航段进行水上训练。 在途径青浦城区海事所水域时被当班海事人员及时发现，立即出动“沪海巡95”艇上前检查制止。
上海发生的橡皮艇悲剧案例
案例1：2012年12月5日，青浦海事接淀山湖野营基地求助电话：有游客落水。海事人员立即驾驶巡逻艇赶赴现场救助，幸未酿成事故。当时湖区阵风达到6级，温度只有4度左右，湖面不断泛起白浪。参与救助的海事人员发现一艘皮划艇倾翻湖中，一名游客正趴在皮划艇边奄奄一息。海事人员立即将其拖起，并经询问确定无其他落水人员后，迅速帮他穿上防寒衣服，同时又将其皮划艇拖至海巡艇旁，并拖至岸边。
点评：橡皮艇安全性差，难以抵挡大的风浪，这位游客在冬季大风时节去划船，而且远离岸边，于是就杯具了。
案例2：2012年5月，青浦海事在淀山湖区巡航时发现一艘无动力橡皮艇。经询问得知，两名游客自划橡皮艇从亲水平台出发，准备在附近垂钓游玩，由于受风流影响，橡皮艇漂至航道附近，且艇上只有一件救生衣。海事人员当即将两名游客接上海巡艇，把橡皮艇拖至岸边，并告知游客在乘坐橡皮艇时必须采取安全保障措施，且不要远离岸边，更不能影响航道内船舶的正常航行。
点评：根据相关法例，橡皮艇这种5米以下的非常规船舶不得进入航道，而且必须备足救生衣。
案例3：2012年 10月5日下午，青浦海事在淀山湖景观大道附近进行例行巡航时发现一游客自驾皮划艇，船上坐有一名成人及两名儿童。海事人员对其进行了教育，并责令其马上靠岸停止自驾行为。
点评：2012年夏，黄浦江上游发生儿童从船上落水溺死的案例，因此上头对未成年人上船进行了限制。
案例4：2012年7月14日下午，青浦海事制止了一起自驾电动力充气筏的违规行为。当天下午，海事人员来到该水域进行蹲守，发现一充气筏正停靠在农家乐饭店的码头上。据查，该充气筏并非农家乐提供，是游客自带，有电瓶提供动力。海事人员对充气筏筏主进行了教育……
案例5：2012年 5月12日，急水港海事所在巡航中制止了一起游客自驾充气橡皮挂机艇的违规行为。海事人员在野营基地附近水域，发现一艘载有4名乘客的充气橡皮挂机艇。艇身通体红色，长2.5米，宽1.5米，并装有挂机。 海事人员当即将充气橡皮挂机艇拖带至岸边，对4名当事人进行了批评教育。
案例6：2011年5月4日上午11时许， 青浦区水上运动场一艘8人皮筏艇在训练指挥艇的陪护下，擅自进入青浦区淀浦河航段进行水上训练。 在途径青浦城区海事所水域时被当班海事人员及时发现，立即出动“沪海巡95”艇上前检查制止。
三锅 发表于 2013-4-16 19:20
赶紧在河上建收费站。。。
购买声呐，水上巡逻机，不交钱，直接几枚导弹，鱼雷下去。
三锅 发表于 2013-4-16 19:20
赶紧在河上建收费站。。。
购买声呐，水上巡逻机，不交钱，直接几枚导弹，鱼雷下去。