中国L-15高级教练机（组图）

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:57:04
　　消息称，2013年底，洪都航空生产的高级教练机L15将交付使用。记者注意到，由于国内长期缺乏重型三代机的教练型号，此次苏-27坠毁机型被认为主要用于教练飞行，此事使得国产教练机再次引起人们关注。  

　　根据公开资料显示，全球(含中国)有约3000架的三代高级教练机的总体市场需求。据光大证券早期研究报告显示，L15作为三代机(配合歼-10，苏-27，飞豹等)的教练机，按照K8的销售量，估计未来10年国内需求将达到400架左右，国外需求将达到300架。  

　　2012年11月13日，洪都航空喜获L15高级教练机订单。中航技进出口有限责任公司向洪都航空收购12架L15飞机，再转卖给海外客户，合同履行期限为2013年底。  

　　来源：人民网



http://www.zhgpl.com/doc/1024/9/ ... mp;mdate=0405112027
　　消息称，2013年底，洪都航空生产的高级教练机L15将交付使用。记者注意到，由于国内长期缺乏重型三代机的教练型号，此次苏-27坠毁机型被认为主要用于教练飞行，此事使得国产教练机再次引起人们关注。  

　　根据公开资料显示，全球(含中国)有约3000架的三代高级教练机的总体市场需求。据光大证券早期研究报告显示，L15作为三代机(配合歼-10，苏-27，飞豹等)的教练机，按照K8的销售量，估计未来10年国内需求将达到400架左右，国外需求将达到300架。  

　　2012年11月13日，洪都航空喜获L15高级教练机订单。中航技进出口有限责任公司向洪都航空收购12架L15飞机，再转卖给海外客户，合同履行期限为2013年底。  

　　来源：人民网



http://www.zhgpl.com/doc/1024/9/ ... mp;mdate=0405112027



国产L-15猎鹰高级教练机
国产L-15猎鹰高级教练机正视图
国产L-15猎鹰高级教练机上视图
国产L-15猎鹰高级教练机侧视图
全新状态的猎鹰高教机亮相。
真是个好东西，希望早日进入军队
大刀斩RB 发表于 2013-4-5 13:13
机械制图里的叫法是俯视图
作为军迷，俺是菜鸟
但股票，俺还是有点经验
既然军方已经确定L15作为主力高教，洪都航空业绩暴涨是板上钉钉的事情，但不是老鸟不可能知道的事情：此票是A股近三千个品种中，股性最猛的北斗七星之一
所谓股性最猛，就是涨起来狂涨，10倍完全是小意思。反之跌起来狂跌！
不知道这货跟三锅的lca双座版单挑有多少胜算
好消息，反正不喜欢山鹰，喜欢这个。
山鹰，你倒是出口啊
终于量产交付了
这是量产的
，那个黄皮基
小苹果 发表于 2013-4-5 14:45
作为军迷，俺是菜鸟
但股票，俺还是有点经验
既然军方已经确定L15作为主力高教，洪都航空业绩暴涨是板上钉 ...
起码到目前，还没有“既然军方已经确定L15作为主力高教”这回事，基本还是洪都的庄家，一直在炒题材。
明天重新来 发表于 2013-4-5 15:28
这是量产的
，那个黄皮基
06架原型机老图
fdbqsuper 发表于 2013-4-5 15:44
起码到目前，还没有“既然军方已经确定L15作为主力高教”这回事，基本还是洪都的庄家，一直在炒题材。
你也看出来了，UBK坠机，理论上应该是沈飞的11BS出来说道说道才对，结果被这个出来一阵一阵的咋呼。咋呼的人就说一点，什么万能高教机能完全顶替战斗机同型双座教练机呀
猎鹰的外型一如继往给人惊艳的感觉…期待利好吧…
小号大黄蜂
国内三代机不过600架，需要400架高教机？
都那么久了，图片还是那么旧，不来新的？
大刀斩RB 发表于 2013-4-5 13:12
略小啊。。。
荆深特快 发表于 2013-4-5 18:40
国内三代机不过600架，需要400架高教机？
还有四代机。。。然后从今以后三代机数量只会多不会少了
fdbqsuper 发表于 2013-4-5 15:44
起码到目前，还没有“既然军方已经确定L15作为主力高教”这回事，基本还是洪都的庄家，一直在炒题材。
股价涨停呢
光大证券还有cder同行哈？
荆深特快 发表于 2013-4-5 18:40
国内三代机不过600架，需要400架高教机？
10年后三代机还是600？
小苹果 发表于 2013-4-5 14:45
作为军迷，俺是菜鸟
但股票，俺还是有点经验
既然军方已经确定L15作为主力高教，洪都航空业绩暴涨是板上钉 ...
看来是高手   留下扣扣  空了聊聊  。也许是控盘程度高的原因！
楼主你肯定是买了洪都股票了
挺喜欢猎鹰的外形

好看  好看
早日入役
荆深特快 发表于 2013-4-5 18:40
国内三代机不过600架，需要400架高教机？
空军加海航以后一共三代1500，四代500,400架教练机多吗？
空军加海航以后一共三代1500，四代500,400架教练机多吗？
双座机的活人家教练机干不了
不如买雅克实在

嗷嗷嗷 发表于 2013-4-5 19:56
看来是高手   留下扣扣  空了聊聊  。也许是控盘程度高的原因！


股性妖的票，都没有二级市场的控盘庄家的。如果有庄家，不可能有如此凌厉的走势，特别是下跌段
要说庄家，就是上市公司本身。控盘庄家实际上在2001年后已经淘汰了

天津磁卡 罗顿发展 秦岭水泥 哈投股份 国海证券 广晟有色
还有洪都

能上去，关键还要能跌下来，下次行情才可能重复霸气的攻势。
q别整了，搞得像荐股一样的。
嗷嗷嗷 发表于 2013-4-5 19:56
看来是高手   留下扣扣  空了聊聊  。也许是控盘程度高的原因！


股性妖的票，都没有二级市场的控盘庄家的。如果有庄家，不可能有如此凌厉的走势，特别是下跌段
要说庄家，就是上市公司本身。控盘庄家实际上在2001年后已经淘汰了

天津磁卡 罗顿发展 秦岭水泥 哈投股份 国海证券 广晟有色
还有洪都

能上去，关键还要能跌下来，下次行情才可能重复霸气的攻势。
q别整了，搞得像荐股一样的。
研制周期快赶上A3的LCA飞机了，太久了！
俺有个粗略的研究（主要是为了炒股，对相关数据确实不熟，但判断方向应该足够了）

主要国家空军（不含海军）
较新的战斗机（不包括旧式半淘汰飞机，运输机等，因为数字难以获得）和高级教练机的比例
       印度 450：150
       俄罗斯 500：330
       美国 1100：450 （这里面一半都是F16，不清楚美军是否还真的在使用）
       中国 800：200（未计算庞大数量的歼7——相当于美国F16的地位）
       韩国 200：100
       日本 以色列 教练机比战机多
       以前不明白这个数字后面的涵义，以为是各国思路的不同，这样比较可以看到规律，人力越匮乏的国家，教练机比例越大——比如美国很先进，但教练机反而比俄罗斯少，美国人力在发达国家中相对充裕，民间飞行非常发达，人力比较充足
       中国的人力资源已经迅速从多余转为平衡，而战斗机需要的健壮敏捷的年轻人，可以说迅速转为缺乏。因此中国的高级教练机比例会迅速提高，这是不以个别人的意志为转移的。因为军方必然会发觉一千多万美金的教练机，比因为训练不足可能淘汰的年轻飞行员，可能事故的熟练飞行员 便宜太多太多！宁可多砸几十个亿美金，也不愿意承担淘汰学员和飞行员事故的风险
小苹果 发表于 2013-4-5 14:45
作为军迷，俺是菜鸟
但股票，俺还是有点经验
既然军方已经确定L15作为主力高教，洪都航空业绩暴涨是板上钉 ...
唉！您居然不知道：军机制造这部分根本没有归入上市公司资产中！

去看看年度报表：生产了几架L一15？

学人炒股不看报表？！
anka45 发表于 2013-4-5 15:26
终于量产交付了
年底交付赞比亚
张俊 发表于 2013-4-5 19:25
股价涨停呢
庄家出货容易吗！
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