超级军网气的上火发个帖子，要骂洋鬼子汽车公司，也要骂自己人！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:52:25
这些日子俺想买辆车，上网查查资料，差点没气死……俺知道俺们国家汽车工业水平差，可是没想到“差”到这个地步——你看我打了个引号，这个差不仅是技术水平落后，更重要的是——国内几大巨头，没骨气。没良心。几大国内巨头就专注干一件事：帮外国人数钱，坑中国老百姓，顺手摧毁一下自主汽车工业。
先说大众，这个德国公司是最早进入中国、同时也是在中国销量最大的外国汽车企业。这家企业在中国就专注一件事：减配。网上消息太多，我随手发几个链接：
http://jingji.cntv.cn/20120410/109127.shtml
http://finance.sina.com.cn/chanj ... /051714200375.shtml
这个新闻更搞笑：
http://auto.qq.com/a/20121015/000050.htm，这个德籍高管承诺高尔夫国产不减配，好像很了不起的样子。尼玛，同样的车，在国外和在国内买同样的品质，难道不是应该的？不减配反倒成了值得表扬的事情了？脸皮比勃兰登堡门还厚吧？
新一代POLO更好，后防撞梁都省了，拿两块泡沫板，糊一块铁皮，完事。
由于减配，大众的安全事故频发，自燃新闻不断……
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-1377934.html 别光看是个BBS，这个链接里，集中了一些代表性的大众自燃新闻，都是有新闻链接的……其他事故就不说了，朋友们自己搜索吧……
说完大众，再说通用。通用中国一年为通用集团贡献30%的销量，是目前通用全球最重要的单一市场。可通用在中国干什么？答对了，减配，坑人。
看看这个新闻
http://auto.jrj.com.cn/2013/02/20120115069524.shtml
摘录一段“2009款和2010款君越变速箱与发动机的输出功率不匹配：2.4L发动机最大输出功率为134KW，而6T40（MH8）变速箱最大承受功率为130KW；3.0L发动机最大输出功率190KW，所配6T45e（MH7）变速箱最大承受功率为160KW”。这不是良品率的问题，这是故意谋财害命！君越算是我关注了很久的一款车型，事实上不仅仅是2009、2010款，一直到2012款变速箱都是混蛋。而且不仅是君越，通用旗下几乎所有品牌，变速箱都有问题，车主投诉非常多——但是，没人管，通用就当睡死听不见……
除了变速箱，还有熄火门：
http://auto.cztv.com/mzrd/2012/12/2012-12-143671383.html
http://info.auto-m.hc360.com/2013/01/041620399447.shtml
结果呢？上海通用“不做承诺”！
美国人的车骂完了，在看小鬼子的车。小鬼子的车不用说了吧？小日本在中国卖的是产品线上最差的东西，大家应该都有耳闻吧。当年，丰田在中国拒不承认刹车门，还犹言在耳啊。空口无凭，也发个链接，日系车的坑爹。
http://autos.cn.yahoo.com/ypen/20120320/936465.html
棒子车呢？棒子车还能有个好？现代起亚，一家来一个新闻。
http://auto.365jia.cn/news/2013-01-29/4C3A643445B3B7C0.html
http://auto.jrj.com.cn/2009/06/1717035266378.shtml
同志们说说看，中国一年2000万辆车的市场规模，全球最大的单一市场，老百姓买个车，这么伤心呢？老百姓还真是砧板上的肉啊，这汽车公司是随便切啊！洋鬼子说到底，还是没把中国人放眼里！
好了，骂完洋鬼子，我来骂中国人。
第一，一汽、上汽都是德国人、美国人开的吧？东风、广汽都是日本人开的吧？北汽是韩国人开的吧？这减配加价都是外国人说了算啊？合资公司里的中国人都是死人啊？明知道坑自己的人的事情，干的一身劲啊？说你是汉奸企业不算亏吧？
不要说什么合资企业里外国人势力大，这是“合资企业”，不是外商“独资企业”！一个合资企业，如果什么都听洋鬼子的，拍板都是外国人，那这企业不是汉奸是什么？这要是战争年代，那不就是“太君让我给你们带个话”的货色？
而如果中国人在合资企业中也有发言权，看到这种混蛋事情，也不知道据理力争？还是觉得自己人坑自己人的钱那么开心？而且，外国车在中国出了这一系列事情，这几大合资车厂都拒不承认啊！都爱答不理啊！都“不予承诺”啊！外国人是你们爹啊！？
这是帮着洋人数钱，往死里坑自己国人啊……你们有点良心没有？
第二，几大国内巨头，能不能有点骨气，做点自己的车啊？光看产量，上汽都算是全球前十了，可是谁算你啊？那都是通用、大众的，好不好？这么大一个上汽，就甘心永远当人家的工厂？中国人就不知道做中国人的汽车？荣威？且不说，荣威是你买来的，底盘、变速箱、发动机，敢不敢有一样是自己的？通用停了技术支援，你上汽造一辆荣威我看看！
还有一汽，站住，别跑。你就是给大众和丰田当工厂的吧？好，你说你比上汽好一点，是好一点，你好歹搞点自己的发动机、自己的车型。可是你敢不敢不要用马自达的平台？没有了马自达，奔腾还能不能造出来？你敢不敢自己从头到尾造一辆车！
还有东风，你TMD的最可恶！老子都不知道用什么语言来骂你了！
http://www.pcauto.com.cn/nation/238/2386022.html
今年新的日产天籁要上市了，你东风可倒好，直接把老款天籁换个标，美其名曰“合资自主”！你还要脸吗？东风人，你们还是人吗？这种往死里坑人的事情，你们也做？日本人是你东风的爹啊？人家换代的车，你东风捡回来换个标，就“合资自主”！你有点良心，有点骨气，行不行？你能不能自己造个车！
咱中国老百姓买个车难，价格贵、质量差，为什么？还不是因为我们自己的车不行嘛。可是三大巨头在干什么？在帮外国人数钱，坑自己人？有点良心没有？有点骨气没有？
中国的自主汽车，就靠比亚迪、奇瑞、吉利？有人说他们的车不好，我也承认，和老外比，差距很大。可是，他们一年卖多少车，他们有多大的规模，多少资金？他们能吸引多少科技人员？
真正起带头作用的，难道不应该是上汽、一汽、东风三大巨头吗？有规模、有资金，可是没良心！没骨气！
还得说说消费者。上个汽车网站，看个新闻评论或者上个论坛，闹心啊！铺天盖地的狂骂国产车啊！上过汽车网站或者汽车论坛的朋友，都有体会吧？除了在国产车自己的小论坛里之外，其余地方都是骂的声音绝对主导！我说大众减配加价、随便玩中国人，一年还卖掉200多万辆，一个个喜滋滋的。这真是，说句难听话，这不是贱是什么？没了中国市场，大众、通用都得喝西北风！为什么？中国市场利润大啊！把钱捐给外国奸商，然后让他们更开心的玩弄中国消费者！真是，气得我都无语了……可是，回过头想，也不能全怪消费者啊，国产车，选择面确实有限啊……一汽上汽东风，你们三个到底在干什么！
还没完，我还得骂政府相关部门！不知道监管啊？这么多投诉，当没看见啊？没有后防护梁的车，也能上市啊？人家为什么在欧美不敢这么放肆，到了中国随便玩？政府难辞其咎！
还得再说一个。汽车论坛里，啥事都能扯到政府、体制，你也不能光说他们没觉悟，买了价格高、质量差的车，心里当让不痛快。我说，政府相关部门，上点心吧，莫以事小而不为。老百姓买了坑爹车，也是有怨气的。长期不能解决问题，合资公司店大欺客，那老百姓自然心生怨恨。为什么在欧美，这些狗东西没这么嚣张？论坛里面，一片骂声，基本意思就是政府收黑钱不监管！
到底是不是真的收黑钱不监管，我不知道。但很多质量事故，出了问题，质监部门、工商部门不能假装看不见啊。你管一管，老百姓心里也舒坦一点。别小看这个事情，中国一年卖掉2000万辆车，你看看多少车主？不是个小数目！就这样让老百姓对政府的行政能力失望？
汽车产业发达了，可以带动上下游一大片相关企业，货真价实是一个国家工业实力的表现。而且，咱中国人开中国的车，那心里多乐啊。按从小到大就认为，汽车工业的发达，是一个国家工业实力的重要标志之一。美日德这三国，过去半个世纪，也确实是这个星球上综合科技和工业实力最强的国家了吧——要是算上苏联，有争议——那么，说美日德是过去半个世纪，民用工业和技术水平综合实力最强的三家，应该没问题了吧……
俺也希望，咱国家也能这样啊……上下游带动多少产业升级啊……
跑去法国、德国、日本看一圈，人家都买自己车，外国车都罕见。美国虽说五花八门吧，可是40%以上的车，也是美国车。中国呢？我想在大街上看一眼红旗，有多难？
造汽车难，我知道，可造汽车比造J20还难？我倒不信了。咱们暂时造不了高性能车、造不了豪华车，这都可以理解。可是，埋头钻研，用心造一辆雅阁、帕萨特那个级别的车，造不出来？我就不信了！
以比亚迪、奇瑞、吉利的规模，先不说车的好坏、市场定位等等，人家好歹在造，在弄自己的东西。一汽上汽东风三大集团在干什么？那么大的企业、那么多的资金，那么多的研发人员，就不能有点骨气，埋头苦干？高的不说，他们埋头苦干，造不出中国人自己的雅阁、帕萨特？我是真不信！就是一帮狼心狗肺的家伙，靠着洋鬼子挣钱，坑死自己同胞！
我真是气的上火发个帖。坛子里有没有来自国内几大车厂的朋友？倒是给说说，咋就不能造自己的车呢？宁可帮着洋鬼子数钱，死坑中国人，也不埋头造自己的车，这是所为何事？
写完了，觉得好像言辞过激……哎呀，这几天气坏了，言辞过激就过激吧……各位朋友凑合着看……
俺第一次来汽车板块，有没有业内朋友，来聊一聊？
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看看这个新闻
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摘录一段“2009款和2010款君越变速箱与发动机的输出功率不匹配：2.4L发动机最大输出功率为134KW，而6T40（MH8）变速箱最大承受功率为130KW；3.0L发动机最大输出功率190KW，所配6T45e（MH7）变速箱最大承受功率为160KW”。这不是良品率的问题，这是故意谋财害命！君越算是我关注了很久的一款车型，事实上不仅仅是2009、2010款，一直到2012款变速箱都是混蛋。而且不仅是君越，通用旗下几乎所有品牌，变速箱都有问题，车主投诉非常多——但是，没人管，通用就当睡死听不见……
除了变速箱，还有熄火门：
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好了，骂完洋鬼子，我来骂中国人。
第一，一汽、上汽都是德国人、美国人开的吧？东风、广汽都是日本人开的吧？北汽是韩国人开的吧？这减配加价都是外国人说了算啊？合资公司里的中国人都是死人啊？明知道坑自己的人的事情，干的一身劲啊？说你是汉奸企业不算亏吧？
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还有一汽，站住，别跑。你就是给大众和丰田当工厂的吧？好，你说你比上汽好一点，是好一点，你好歹搞点自己的发动机、自己的车型。可是你敢不敢不要用马自达的平台？没有了马自达，奔腾还能不能造出来？你敢不敢自己从头到尾造一辆车！
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咱中国老百姓买个车难，价格贵、质量差，为什么？还不是因为我们自己的车不行嘛。可是三大巨头在干什么？在帮外国人数钱，坑自己人？有点良心没有？有点骨气没有？
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真正起带头作用的，难道不应该是上汽、一汽、东风三大巨头吗？有规模、有资金，可是没良心！没骨气！
还得说说消费者。上个汽车网站，看个新闻评论或者上个论坛，闹心啊！铺天盖地的狂骂国产车啊！上过汽车网站或者汽车论坛的朋友，都有体会吧？除了在国产车自己的小论坛里之外，其余地方都是骂的声音绝对主导！我说大众减配加价、随便玩中国人，一年还卖掉200多万辆，一个个喜滋滋的。这真是，说句难听话，这不是贱是什么？没了中国市场，大众、通用都得喝西北风！为什么？中国市场利润大啊！把钱捐给外国奸商，然后让他们更开心的玩弄中国消费者！真是，气得我都无语了……可是，回过头想，也不能全怪消费者啊，国产车，选择面确实有限啊……一汽上汽东风，你们三个到底在干什么！
还没完，我还得骂政府相关部门！不知道监管啊？这么多投诉，当没看见啊？没有后防护梁的车，也能上市啊？人家为什么在欧美不敢这么放肆，到了中国随便玩？政府难辞其咎！
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到底是不是真的收黑钱不监管，我不知道。但很多质量事故，出了问题，质监部门、工商部门不能假装看不见啊。你管一管，老百姓心里也舒坦一点。别小看这个事情，中国一年卖掉2000万辆车，你看看多少车主？不是个小数目！就这样让老百姓对政府的行政能力失望？
汽车产业发达了，可以带动上下游一大片相关企业，货真价实是一个国家工业实力的表现。而且，咱中国人开中国的车，那心里多乐啊。按从小到大就认为，汽车工业的发达，是一个国家工业实力的重要标志之一。美日德这三国，过去半个世纪，也确实是这个星球上综合科技和工业实力最强的国家了吧——要是算上苏联，有争议——那么，说美日德是过去半个世纪，民用工业和技术水平综合实力最强的三家，应该没问题了吧……
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造汽车难，我知道，可造汽车比造J20还难？我倒不信了。咱们暂时造不了高性能车、造不了豪华车，这都可以理解。可是，埋头钻研，用心造一辆雅阁、帕萨特那个级别的车，造不出来？我就不信了！
以比亚迪、奇瑞、吉利的规模，先不说车的好坏、市场定位等等，人家好歹在造，在弄自己的东西。一汽上汽东风三大集团在干什么？那么大的企业、那么多的资金，那么多的研发人员，就不能有点骨气，埋头苦干？高的不说，他们埋头苦干，造不出中国人自己的雅阁、帕萨特？我是真不信！就是一帮狼心狗肺的家伙，靠着洋鬼子挣钱，坑死自己同胞！
我真是气的上火发个帖。坛子里有没有来自国内几大车厂的朋友？倒是给说说，咋就不能造自己的车呢？宁可帮着洋鬼子数钱，死坑中国人，也不埋头造自己的车，这是所为何事？
写完了，觉得好像言辞过激……哎呀，这几天气坏了，言辞过激就过激吧……各位朋友凑合着看……
俺第一次来汽车板块，有没有业内朋友，来聊一聊？
找车车啊
说话很有才 但华泰出的新车 真不怎么样 不针对个人
基本上国企合资 说漂亮话 做面子事
说话很有才 但华泰出的新车 真不怎么样 不针对个人
基本上国企合资 说漂亮话 做面子事
既然你买个代步车，纯自主品牌也不是没有是吧
华晨，奇瑞，吉利，长城，江淮，凭良心来说，新出的车品质都有长足进步
如果代步和家用足矣，买车买什么车我觉得纯粹看个人喜好个价值观
虽然身边朋友很少买自主车，虽然我也苦口婆心的告诉他们开自主不丢人不掉价
自主好开，自主好用，但是每个人的价值观不同，钱少的情愿买个爱唯欧，乐风，K2
稍微好点的智胜，凯迪拉克，宝马，对自主情有独钟很少，可以说极少
你说他们懂车那也未必，但是也不能说完全不懂，但是我感觉这都是次要的
在中国卖车现在完全不是买辆代步车这么简单，更多的是面子，财富
如果以买辆车来衡量标榜爱国那也过了，但是中国人普片缺乏价值和理想是不争事实
不能说崇洋，但是肯定是不崇中，就凭这些，自主品牌崛起想获得认同和理解
我觉得任重道远
华晨，奇瑞，吉利，长城，江淮，凭良心来说，新出的车品质都有长足进步
如果代步和家用足矣，买车买什么车我觉得纯粹看个人喜好个价值观
虽然身边朋友很少买自主车，虽然我也苦口婆心的告诉他们开自主不丢人不掉价
自主好开，自主好用，但是每个人的价值观不同，钱少的情愿买个爱唯欧，乐风，K2
稍微好点的智胜，凯迪拉克，宝马，对自主情有独钟很少，可以说极少
你说他们懂车那也未必，但是也不能说完全不懂，但是我感觉这都是次要的
在中国卖车现在完全不是买辆代步车这么简单，更多的是面子，财富
如果以买辆车来衡量标榜爱国那也过了，但是中国人普片缺乏价值和理想是不争事实
不能说崇洋，但是肯定是不崇中，就凭这些，自主品牌崛起想获得认同和理解
我觉得任重道远
骂吧，买办们不给力已经不是新闻了，还是要国产品牌给力才行，不过势头不错，只要买办们不打压，迟早的事
对他们已经无语了，工信部，好像应该是这个部门管他们吧，也不是什么好鸟
能躺着挣钱，谁还会起早贪黑？
chchc 发表于 2013-3-12 17:38 ![]()
既然你买个代步车，纯自主品牌也不是没有是吧
华晨，奇瑞，吉利，长城，江淮，凭良心来说，新出的车品质都 ...
我买车有个……说复杂也复杂、说简单也简单的原因，不完全是代步……家事，就不跟大伙唠叨了……
我气得上火，主要是因为，仔细一看，中国这么大的汽车市场，但是从造车的到管车的，好像压根没有为消费者考虑的人！
合资厂里，那些中国人好像巴不得靠近洋鬼子，往死里坑自己国人……
洋鬼子合资车在中国各种偷工减料，也没个人来管……
一汽上汽东风三大集团，都是死坑自己国人，靠着洋鬼子狂捞钱，就是不肯好好造个中国人自己的车……
说他们是汉奸买办企业，都不亏待他们……
我主要是气这些……
至于我自己买车，气完了也得买……我是看上长安睿骋了，就不知道家里人同意不……等上市了，去看看……
要是家里人不同意，说不得也只好20多万买个合资车……想想看，心里就有气……
既然你买个代步车，纯自主品牌也不是没有是吧
华晨，奇瑞，吉利，长城，江淮，凭良心来说，新出的车品质都 ...
我买车有个……说复杂也复杂、说简单也简单的原因，不完全是代步……家事，就不跟大伙唠叨了……
我气得上火，主要是因为，仔细一看，中国这么大的汽车市场，但是从造车的到管车的，好像压根没有为消费者考虑的人！
合资厂里，那些中国人好像巴不得靠近洋鬼子，往死里坑自己国人……
洋鬼子合资车在中国各种偷工减料，也没个人来管……
一汽上汽东风三大集团，都是死坑自己国人，靠着洋鬼子狂捞钱，就是不肯好好造个中国人自己的车……
说他们是汉奸买办企业，都不亏待他们……
我主要是气这些……
至于我自己买车，气完了也得买……我是看上长安睿骋了，就不知道家里人同意不……等上市了，去看看……
要是家里人不同意，说不得也只好20多万买个合资车……想想看，心里就有气……
有一个原因是体制问题。国企领导在一个岗位上只干几年，他们可不想做前人栽树后人乘凉的事。
说实话，这事也别全怪车企，要怪就怪中国这个万税国家，一辆车光是税收就要占到车价的40%左右，合资车还有个10%的品牌使用费，不简配怎么赚钱？
自主车能好些，没有品牌使用费，没有外资分利润，但税收一点也少不了，17%增值税，8%的营销税，还有购置税、车船使用税等等
自主车能好些，没有品牌使用费，没有外资分利润，但税收一点也少不了，17%增值税，8%的营销税，还有购置税、车船使用税等等
当年广汽国产雅阁本来是要定14万的价格的，至于谁不准，你们自己想。。。。
车车 发表于 2013-3-12 21:23 ![]()
当年广汽国产雅阁本来是要定14万的价格的，至于谁不准，你们自己想。。。。
定价低了，政府怎么挣钱？
当年广汽国产雅阁本来是要定14万的价格的，至于谁不准，你们自己想。。。。
定价低了，政府怎么挣钱？
气大伤身，消消气先。。。。
我要说是教育问题+体制+迷信+急功近利您信不信？{:soso_e160:}
我要说是教育问题+体制+迷信+急功近利您信不信？{:soso_e160:}
依依- 发表于 2013-3-12 21:18 ![]()
说实话，这事也别全怪车企，要怪就怪中国这个万税国家，一辆车光是税收就要占到车价的40%左右，合资车还有个 ...
税的话，其实还好，中国的平均税负率不算高，主要是各种流通税太大了……
但是，说车的价格的话，除了大排量车以及纯进口车，国内合资车的价格和同型号的车在欧洲的价格差不多，特别是中低端车……有不少车型比欧洲还便宜……
就不要和美国的比车价了……美国的税收体系、物价体系和金融体系都和欧洲、中国差别太大，真的不好直接比较物价……
话说回来，就目前这个车价，我觉得还好，毕竟虽然大排量车、进口车很坑爹，反正我也买不起……
俺气愤的是，中国汽车市场规模这么大，但是看起来似乎毫无规矩，任由商家为所欲为，消费者利益得不到保护……
另外，一汽上汽东风三大集团实在是太恶心……作为国内最大的三大汽车公司，竟然就是铁了心不搞中国车，还伙同外国人死坑自己同胞……这真是货真价实的汉奸企业……
说实话，这事也别全怪车企，要怪就怪中国这个万税国家，一辆车光是税收就要占到车价的40%左右，合资车还有个 ...
税的话，其实还好，中国的平均税负率不算高，主要是各种流通税太大了……
但是，说车的价格的话，除了大排量车以及纯进口车，国内合资车的价格和同型号的车在欧洲的价格差不多，特别是中低端车……有不少车型比欧洲还便宜……
就不要和美国的比车价了……美国的税收体系、物价体系和金融体系都和欧洲、中国差别太大，真的不好直接比较物价……
话说回来，就目前这个车价，我觉得还好，毕竟虽然大排量车、进口车很坑爹，反正我也买不起……
俺气愤的是，中国汽车市场规模这么大，但是看起来似乎毫无规矩，任由商家为所欲为，消费者利益得不到保护……
另外，一汽上汽东风三大集团实在是太恶心……作为国内最大的三大汽车公司，竟然就是铁了心不搞中国车，还伙同外国人死坑自己同胞……这真是货真价实的汉奸企业……
一个家庭，把最强壮的儿子送到地主家做长工，最漂亮的女儿给地主做小老婆，
这个家庭还有希望吗？
如果提出禁止国企与外企合资，有多少现有体制的辩护士会跳将起来骂街？
这个家庭还有希望吗？
如果提出禁止国企与外企合资，有多少现有体制的辩护士会跳将起来骂街？
largezoo 发表于 2013-3-12 22:00 ![]()
气大伤身，消消气先。。。。
我要说是教育问题+体制+迷信+急功近利您信不信？
原因太复杂了，一时半会，一时半会恐怕也说不清……
您说的原因，有道理，但是说句实在话，别介意——您说的这几个太宽，放很多地方都可以，具体到汽车市场，恐怕还得往细了说……
气大伤身，消消气先。。。。
我要说是教育问题+体制+迷信+急功近利您信不信？
原因太复杂了，一时半会，一时半会恐怕也说不清……
您说的原因，有道理，但是说句实在话，别介意——您说的这几个太宽，放很多地方都可以，具体到汽车市场，恐怕还得往细了说……
造汽 发表于 2013-3-12 23:24 ![]()
一个家庭，把最强壮的儿子送到地主家做长工，最漂亮的女儿给地主做小老婆，
这个家庭还有希望吗？
还是不要禁止的好
这禁止了，国企挣不到钱，要财政补贴的，到头来还得落到我们老百姓头上
还不如就现在这样的好，由买车的人去养活，我不买就跟我无关
一个家庭，把最强壮的儿子送到地主家做长工，最漂亮的女儿给地主做小老婆，
这个家庭还有希望吗？
还是不要禁止的好
这禁止了，国企挣不到钱，要财政补贴的，到头来还得落到我们老百姓头上
还不如就现在这样的好，由买车的人去养活，我不买就跟我无关
因此说国企就是毒瘤
国企几大气唯一的贡献就是商用车给力。乘用车这种用来享受的不如商用车这种用来赚钱保命的一直是几大气的观点。所以买办就买办吧。帮着草根自主培养人才，建立产业链有什么不好！
outman 发表于 2013-3-13 04:54
因此说国企就是毒瘤
重卡等商用车市场主力全是国企。
outman 发表于 2013-3-13 04:54
因此说国企就是毒瘤
重卡等商用车市场主力全是国企。
2013-3-13 08:58 上传
这是国内重卡销售前十
其中东风沃尔沃，重汽曼，福田奔驰，江淮纳威斯达，上汽依维柯红岩
商用车不会独善其身的，洋人依然赚的钵满盆满
从发动机，变速箱，到电控泵，车桥，方向机，等等车辆核心零部件
没有洋人不涉足的，自主汽车产业任重道远
今天中国汽车的现状，归根到底政府是第一罪人
这是国内重卡销售前十
其中东风沃尔沃，重汽曼，福田奔驰，江淮纳威斯达，上汽依维柯红岩
商用车不会独善其身的，洋人依然赚的钵满盆满
从发动机，变速箱，到电控泵，车桥，方向机，等等车辆核心零部件
没有洋人不涉足的，自主汽车产业任重道远
今天中国汽车的现状，归根到底政府是第一罪人
车车 发表于 2013-3-12 21:23 ![]()
当年广汽国产雅阁本来是要定14万的价格的，至于谁不准，你们自己想。。。。
自主车厂吧？
再往政府一闹....
当年广汽国产雅阁本来是要定14万的价格的，至于谁不准，你们自己想。。。。
自主车厂吧？
再往政府一闹....
消消气、消消气。
去到汽车一条街上，有国产、有进口还有很多合资品牌，喜欢什么买什么，别因为买点东西，就弄成个购物综合症。
还是那句话，不过国军太无能，只怪共军太狡猾。比如某合资4S店对面就是一国产自主品牌的4S店，去到合资品牌店里呢，进门有人喊：欢迎光临，到了展厅立马有人接待，接着小推车就到你面前，先生要咖啡还是可乐，当然还有茶水或柠檬水，如果你想深度体验，立马给安排试乘试驾，走的时候还热情高喊一嗓子：欢迎下次光临。如果不小心留了电话号码的，估计还没坐上公交车，手机收到一短信，打开一开：欢迎您驾临某某店.............。如果问能提现车否，销售一脸无奈，不好意思，我们都没有现车的，您需要预定的。顿时心里一个感觉：哦，销售火爆啊。
可是去到隔壁自主店，找人看车，销售说：车在店里呢，你自己看吧。想喝口水，纸杯在饮水机里，饮水机在隔壁上楼二楼左拐第三间房间。试乘试驾可以不？不好意思，试驾车被我们某工作人员开出去做维修了。当然最热情的时候是什么时候，就是要留电话号码的时候。问有现车否，销售一脸自豪的说，现车没问题，后面仓库随您挑。顿时一个感觉：尼玛啊，是不是滞销啊。
当然以上现象也只是个别案例，不代表普遍案例，但是仅从购买十万以下车为例的时候，享受到了截然不同两种态度，那消费者信谁呢？
去到汽车一条街上，有国产、有进口还有很多合资品牌，喜欢什么买什么，别因为买点东西，就弄成个购物综合症。
还是那句话，不过国军太无能，只怪共军太狡猾。比如某合资4S店对面就是一国产自主品牌的4S店，去到合资品牌店里呢，进门有人喊：欢迎光临，到了展厅立马有人接待，接着小推车就到你面前，先生要咖啡还是可乐，当然还有茶水或柠檬水，如果你想深度体验，立马给安排试乘试驾，走的时候还热情高喊一嗓子：欢迎下次光临。如果不小心留了电话号码的，估计还没坐上公交车，手机收到一短信，打开一开：欢迎您驾临某某店.............。如果问能提现车否，销售一脸无奈，不好意思，我们都没有现车的，您需要预定的。顿时心里一个感觉：哦，销售火爆啊。
可是去到隔壁自主店，找人看车，销售说：车在店里呢，你自己看吧。想喝口水，纸杯在饮水机里，饮水机在隔壁上楼二楼左拐第三间房间。试乘试驾可以不？不好意思，试驾车被我们某工作人员开出去做维修了。当然最热情的时候是什么时候，就是要留电话号码的时候。问有现车否，销售一脸自豪的说，现车没问题，后面仓库随您挑。顿时一个感觉：尼玛啊，是不是滞销啊。
当然以上现象也只是个别案例，不代表普遍案例，但是仅从购买十万以下车为例的时候，享受到了截然不同两种态度，那消费者信谁呢？
旅行者1号 发表于 2013-3-13 05:07 ![]()
重卡等商用车市场主力全是国企。
我觉得商用车也快要不行了……通用都开始卖解放了……我简直是气的没话说了……
当年五菱做的好好的，非要卖给通用……好像不卖给洋人，这帮汉奸王八蛋心理就不痛快……
重卡等商用车市场主力全是国企。
我觉得商用车也快要不行了……通用都开始卖解放了……我简直是气的没话说了……
当年五菱做的好好的，非要卖给通用……好像不卖给洋人，这帮汉奸王八蛋心理就不痛快……
chchc 发表于 2013-3-13 09:07 ![]()
商用车也不行啊，现在也都在努力找个洋靠山
这是国内重卡销售前十
现在回头想想，从20多年前搞“合资公司”这种奇葩开始，自主汽车工业就完了……
说起来，我们飞机也曾经走过“合资公司”的路子……幸好军用飞机非要自己开发不可，逼得要自己搞……民用飞机，瘸了这么多年……
只要一搞“合资公司”这种奇葩事情，那技术、资金相对弱势的一方，就完蛋了……就算有骨气，也要奋力挣扎好久……更何况，那帮汉奸买帮根本没有一点骨气和良心……
商用车也不行啊，现在也都在努力找个洋靠山
这是国内重卡销售前十
现在回头想想，从20多年前搞“合资公司”这种奇葩开始，自主汽车工业就完了……
说起来，我们飞机也曾经走过“合资公司”的路子……幸好军用飞机非要自己开发不可，逼得要自己搞……民用飞机，瘸了这么多年……
只要一搞“合资公司”这种奇葩事情，那技术、资金相对弱势的一方，就完蛋了……就算有骨气，也要奋力挣扎好久……更何况，那帮汉奸买帮根本没有一点骨气和良心……
从现状来看，生气也没用，短期内也很难改变，估计再等5年以上吧。
我觉得商用车也快要不行了……通用都开始卖解放了……我简直是气的没话说了……
当年五菱做的好好的，非 ...
五菱不是卖，而是送。一分钱不要白送……
当年五菱做的好好的，非 ...
五菱不是卖，而是送。一分钱不要白送……
疯子舞 发表于 2013-3-13 11:53 ![]()
五菱不是卖，而是送。一分钱不要白送……
对，我用词不当，确实是送……
这些王八蛋简直是猪狗不如……越说越气……
跟着洋鬼子一起死坑中国人，往死里摧毁中国自主汽车工业……
错了，他们不是跟着洋鬼子坑中国人，他们是主动带领洋鬼子坑中国人……一汽上汽东风都是一帮不要脸的王八蛋在折腾……
五菱不是卖，而是送。一分钱不要白送……
对，我用词不当，确实是送……
这些王八蛋简直是猪狗不如……越说越气……
跟着洋鬼子一起死坑中国人，往死里摧毁中国自主汽车工业……
错了，他们不是跟着洋鬼子坑中国人，他们是主动带领洋鬼子坑中国人……一汽上汽东风都是一帮不要脸的王八蛋在折腾……
支持中国的汽车业
车车 发表于 2013-3-12 21:23 ![]()
当年广汽国产雅阁本来是要定14万的价格的，至于谁不准，你们自己想。。。。
当年从延吉走私一辆日本制同款式朝鲜改舵版雅阁只要8万……
可是当年国产雅阁一上市，那群人民军战士就把已经改好的雅阁车全砸了……
当年广汽国产雅阁本来是要定14万的价格的，至于谁不准，你们自己想。。。。
当年从延吉走私一辆日本制同款式朝鲜改舵版雅阁只要8万……
可是当年国产雅阁一上市，那群人民军战士就把已经改好的雅阁车全砸了……
最恶劣的是东风吧，还和台湾哪个小汽车公司合资，引进生产他们的SUV，叫什么纳智杰，wtf，不要脸了简直。
lpyriddick 发表于 2013-3-13 11:37
我觉得商用车也快要不行了……通用都开始卖解放了……我简直是气的没话说了……
当年五菱做的好好的，非 ...
作为广西人，我听到的情况是，当年某个只干了一届的大管家说，桥车企业只能留几大几小。几大是多少我忘了，几小记得是只给三家，而五菱当时排第四……据说当年市委、区委上京怎么说都没用，最后只好主动找到“几大”，结果是上汽的给条件最好：不出一分钱，只答应地方的两个要求：一个是不能搬走，另一个是不能裁员。
所以后来出现了“两个五菱”……再后来……当年在那几大几小中的，只有长安把自己的牌子作下来了。
lpyriddick 发表于 2013-3-13 11:37
我觉得商用车也快要不行了……通用都开始卖解放了……我简直是气的没话说了……
当年五菱做的好好的，非 ...
作为广西人，我听到的情况是，当年某个只干了一届的大管家说，桥车企业只能留几大几小。几大是多少我忘了，几小记得是只给三家，而五菱当时排第四……据说当年市委、区委上京怎么说都没用，最后只好主动找到“几大”，结果是上汽的给条件最好：不出一分钱，只答应地方的两个要求：一个是不能搬走，另一个是不能裁员。
所以后来出现了“两个五菱”……再后来……当年在那几大几小中的，只有长安把自己的牌子作下来了。
emellzzq 发表于 2013-3-13 16:23 ![]()
作为广西人，我听到的情况是，当年某个只干了一届的大管家说，桥车企业只能留几大几小。几大是多少我忘 ...
给上汽倒也罢了，那还是中国人自己的……可是上汽转手就给了他爹通用……
这简直是……气的让人跳脚啊……
作为广西人，我听到的情况是，当年某个只干了一届的大管家说，桥车企业只能留几大几小。几大是多少我忘 ...
给上汽倒也罢了，那还是中国人自己的……可是上汽转手就给了他爹通用……
这简直是……气的让人跳脚啊……
漁陽突騎 发表于 2013-3-13 14:39 ![]()
最恶劣的是东风吧，还和台湾哪个小汽车公司合资，引进生产他们的SUV，叫什么纳智杰，wtf，不要脸了简直。
东风确确实实是不要脸……
就说我看到的那个新闻，日产天籁2013款这不是刚上市嘛……东风可倒好，把人家日产换代的老款天籁拿来，换上自己的标，美其名曰“合资自主”……
真是让人气的无言以对……东风的领导都TMD的是日本人的婊子……
最恶劣的是东风吧，还和台湾哪个小汽车公司合资，引进生产他们的SUV，叫什么纳智杰，wtf，不要脸了简直。
东风确确实实是不要脸……
就说我看到的那个新闻，日产天籁2013款这不是刚上市嘛……东风可倒好，把人家日产换代的老款天籁拿来，换上自己的标，美其名曰“合资自主”……
真是让人气的无言以对……东风的领导都TMD的是日本人的婊子……
emellzzq 发表于 2013-3-13 16:23 ![]()
作为广西人，我听到的情况是，当年某个只干了一届的大管家说，桥车企业只能留几大几小。几大是多少我忘 ...
这个大管家，可是给外国友人带去了相当多好处啊……坑自己人的时候，倒是全力以赴……
当然也不是屎盆子都扣在他头上，一个时代有一个时代的局限性，但很多事情，确实让人唏嘘不已……
作为广西人，我听到的情况是，当年某个只干了一届的大管家说，桥车企业只能留几大几小。几大是多少我忘 ...
这个大管家，可是给外国友人带去了相当多好处啊……坑自己人的时候，倒是全力以赴……
当然也不是屎盆子都扣在他头上，一个时代有一个时代的局限性，但很多事情，确实让人唏嘘不已……
lpyriddick 发表于 2013-3-13 16:42 ![]()
给上汽倒也罢了，那还是中国人自己的……可是上汽转手就给了他爹通用……
这简直是……气的让人跳脚啊… ...
说实在的，要不是那帮人五菱在管理上没那么大的进步，算是不幸中的万幸。
给上汽倒也罢了，那还是中国人自己的……可是上汽转手就给了他爹通用……
这简直是……气的让人跳脚啊… ...
说实在的，要不是那帮人五菱在管理上没那么大的进步，算是不幸中的万幸。
lpyriddick 发表于 2013-3-13 16:45 ![]()
东风确确实实是不要脸……
就说我看到的那个新闻，日产天籁2013款这不是刚上市嘛……东风可倒好，把人家 ...
三大里面，就属东风的乘用车最窝囊，猪狗不如。
东风确确实实是不要脸……
就说我看到的那个新闻，日产天籁2013款这不是刚上市嘛……东风可倒好，把人家 ...
三大里面，就属东风的乘用车最窝囊，猪狗不如。
lpyriddick 发表于 2013-3-12 23:27 ![]()
原因太复杂了，一时半会，一时半会恐怕也说不清……
您说的原因，有道理，但是说句实在话，别介意——您 ...
嗯，汽车行业也不是在真空中，也做不到出淤泥而不染，自然不能免俗，您说是不？
俗话说水涨才能船高，没有哪个行业能脱离社会整体发展水平。所以呢，消消气，安下心，如果觉得社会整体发展水平在不断提高，汽车行业自然也在越变越好。
当然，很多东西要沉淀，观念要改变，经验要提炼，教训要吸取，错误还得犯，钱还得花，自然时间还得耗。。。
原因太复杂了，一时半会，一时半会恐怕也说不清……
您说的原因，有道理，但是说句实在话，别介意——您 ...
嗯，汽车行业也不是在真空中，也做不到出淤泥而不染，自然不能免俗，您说是不？
俗话说水涨才能船高，没有哪个行业能脱离社会整体发展水平。所以呢，消消气，安下心，如果觉得社会整体发展水平在不断提高，汽车行业自然也在越变越好。
当然，很多东西要沉淀，观念要改变，经验要提炼，教训要吸取，错误还得犯，钱还得花，自然时间还得耗。。。
漁陽突騎 发表于 2013-3-13 22:13 ![]()
三大里面，就属东风的乘用车最窝囊，猪狗不如。
真的是……东风好像真没有自己的乘用车……上汽胳膊肘向外拐……
从外人看来，一汽也窝囊，不过好像稍微好一点点……新的红旗H7看着还不错，据说发动机和底盘都是自己，也算是一汽自己的平台……
希望红旗能给点力啊，大BOSS都说了做外国车观感不好……
三大里面，就属东风的乘用车最窝囊，猪狗不如。
真的是……东风好像真没有自己的乘用车……上汽胳膊肘向外拐……
从外人看来，一汽也窝囊，不过好像稍微好一点点……新的红旗H7看着还不错，据说发动机和底盘都是自己，也算是一汽自己的平台……
希望红旗能给点力啊，大BOSS都说了做外国车观感不好……
政府的监管措施是最操蛋的
定价低了，政府怎么挣钱？
自主品牌也早没了！价格高一方面损害了消费者利益，但另一方面给国产车提供了发展空间。你以为奇瑞真的能干的过丰田？希望国产车给力！
自主品牌也早没了！价格高一方面损害了消费者利益，但另一方面给国产车提供了发展空间。你以为奇瑞真的能干的过丰田？希望国产车给力！