上海媒体批驳长春市局了:长春上亿元监控系统因杀婴案被 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:23:18
长春上亿元监控系统因杀婴案被批睁眼瞎
2013年03月06日23:23  新民网
http://news.sina.com.cn/c/2013-03-06/232326450187.shtml

  吉林省失踪婴儿案3月5日晚间告破,盗车地点距婴儿被埋地点不到40公里,也就一个多小时的路程,却历经近40个小时的“全民搜索”。最终的结果却是嫌犯主动到公安机关自首,婴儿被不幸掐死抛尸雪中。网友质疑,长春市斥上亿元建设的“火眼金睛”——天网工程,在此次破案过程中成了“睁眼瞎”,莫非又是一宗“豆腐渣”工程?

  “火眼金睛”失明

  据新华社2010年8月报道,吉林省长春市“天网工程”二期建设8月11日启动,由长春联通独家承建。二期建设3年完成,届时长春市将实现所有单位、所有路口监控探头全覆盖。目前,长春市监控探头数量已达到5.8万个,今年年底,监控探头要达到6万个。

  “为打造城市安全网,从2007年10月开始,长春市将视频监控系统建设统一立项为“天网工程”,总投资1.4亿余元。” 新华社的报道称。

  “7点多在长春偷的车,8点多跑到公主岭了,几千名警察在市里瞎找,被盗车是市民报警找到的,嫌犯是自首抓到的,而平时如果有车辆闯红灯都能监拍到,我想问下,1.4亿的天网工程是专门用来抓违章罚款的吗?”网友“股票飞马”表示。

  中兴通讯承建“天网”

  除了长春联通之外,吉林天网工程中还有中国最大的通信设备上市公司中兴通讯(000063 )的身影。据2012年7月9日中兴通讯的官方网站“智慧城市”专题之《成功故事》栏目披露:中兴通讯承建了吉林全省的“天网”工程,历经多年建设,截至到2012年5月,其系统容量超过14000监控点,其中高清监控点达5000点之众,而仅省会长春市即超过5000个监控点。

  “系统部署上,按照派出所、区县分局、市局和省厅逐级汇聚,建设成为多级监控管理中心,与组织架构完全吻合。其中吉林省的省厅、市局、分局、县局共计建设97个监控中心,派出所近200个监控中心。”中兴通讯官网表示。

  在我国平安城市项目建设中,中兴通讯平安城市系统得到广泛应用,全国22个“3111”试点城市建设中,中兴通讯就承建了其中的5个,包括数字衡阳、苏州太仓、北京TD-LTE政务物联数据专网等项目。

  该官网还透露,中兴通讯为吉林省平安建设奠定了坚实基础,以视频监控为基础的平安城市应用,为保障社会和谐稳定发挥了重要作用,也为后期数字城市的建设埋下了的伏笔。

  “在业务管理上,实现省厅-市局-区县分局-派出所的四级贯通,资源共享,并融合视频监控、现场指挥、电子巡视、案情管理、语音广播对讲、三台合一等丰富业务应用。借助于先进的“天网”系统,以信息技术为基础,优化整合不同警种的科技资源,从而实现政府部门信息管理系统纵向贯通、横向集成、互联互通,大大提高了效率。”

  对这样一个“智慧”城市,一位长春市民表示怀疑,她说:“车是看大门的老头报警找到的,嫌犯是自首的,孩子被害地点是嫌犯自己指认的,请别吹嘘昼夜连续奋战,通过多种侦查手段,迫于强大压力投案自首的,好好反思吧,别让悲剧再次上演。”长春上亿元监控系统因杀婴案被批睁眼瞎
2013年03月06日23:23  新民网
http://news.sina.com.cn/c/2013-03-06/232326450187.shtml

  吉林省失踪婴儿案3月5日晚间告破,盗车地点距婴儿被埋地点不到40公里,也就一个多小时的路程,却历经近40个小时的“全民搜索”。最终的结果却是嫌犯主动到公安机关自首,婴儿被不幸掐死抛尸雪中。网友质疑,长春市斥上亿元建设的“火眼金睛”——天网工程,在此次破案过程中成了“睁眼瞎”,莫非又是一宗“豆腐渣”工程?

  “火眼金睛”失明

  据新华社2010年8月报道,吉林省长春市“天网工程”二期建设8月11日启动,由长春联通独家承建。二期建设3年完成,届时长春市将实现所有单位、所有路口监控探头全覆盖。目前,长春市监控探头数量已达到5.8万个,今年年底,监控探头要达到6万个。

  “为打造城市安全网,从2007年10月开始,长春市将视频监控系统建设统一立项为“天网工程”,总投资1.4亿余元。” 新华社的报道称。

  “7点多在长春偷的车,8点多跑到公主岭了,几千名警察在市里瞎找,被盗车是市民报警找到的,嫌犯是自首抓到的,而平时如果有车辆闯红灯都能监拍到,我想问下,1.4亿的天网工程是专门用来抓违章罚款的吗?”网友“股票飞马”表示。

  中兴通讯承建“天网”

  除了长春联通之外,吉林天网工程中还有中国最大的通信设备上市公司中兴通讯(000063 )的身影。据2012年7月9日中兴通讯的官方网站“智慧城市”专题之《成功故事》栏目披露:中兴通讯承建了吉林全省的“天网”工程,历经多年建设,截至到2012年5月,其系统容量超过14000监控点,其中高清监控点达5000点之众,而仅省会长春市即超过5000个监控点。

  “系统部署上,按照派出所、区县分局、市局和省厅逐级汇聚,建设成为多级监控管理中心,与组织架构完全吻合。其中吉林省的省厅、市局、分局、县局共计建设97个监控中心,派出所近200个监控中心。”中兴通讯官网表示。

  在我国平安城市项目建设中,中兴通讯平安城市系统得到广泛应用,全国22个“3111”试点城市建设中,中兴通讯就承建了其中的5个,包括数字衡阳、苏州太仓、北京TD-LTE政务物联数据专网等项目。

  该官网还透露,中兴通讯为吉林省平安建设奠定了坚实基础,以视频监控为基础的平安城市应用,为保障社会和谐稳定发挥了重要作用,也为后期数字城市的建设埋下了的伏笔。

  “在业务管理上,实现省厅-市局-区县分局-派出所的四级贯通,资源共享,并融合视频监控、现场指挥、电子巡视、案情管理、语音广播对讲、三台合一等丰富业务应用。借助于先进的“天网”系统,以信息技术为基础,优化整合不同警种的科技资源,从而实现政府部门信息管理系统纵向贯通、横向集成、互联互通,大大提高了效率。”

  对这样一个“智慧”城市,一位长春市民表示怀疑,她说:“车是看大门的老头报警找到的,嫌犯是自首的,孩子被害地点是嫌犯自己指认的,请别吹嘘昼夜连续奋战,通过多种侦查手段,迫于强大压力投案自首的,好好反思吧,别让悲剧再次上演。”
那个说自行车丢了最后跑到皮划艇的帖子,楼主不也是去报了警,连警察也不知道开了监控没有,结果一问,没有开吗?
怎么用好这个监控系统是个大问题,个人猜测多半不是没拍到,而是压根没看到
一个地级市那么大面积,拿1亿多做摄像头覆盖区域真的很有限。
超速一逮一个准,这事情怪了
陈刀仔 发表于 2013-3-7 09:30
一个地级市那么大面积,拿1亿多做摄像头覆盖区域真的很有限。
长春市地级市?


沧州探头比长春多 市区监控点6000多个 城市还小 这才成功用监控解决了一起盗窃案

沧州探头比长春多 市区监控点6000多个 城市还小 这才成功用监控解决了一起盗窃案
呵呵,,,利益啊利益。。。探头资源是不共享的。。。内部的都懂的。。
sszzrr 发表于 2013-3-7 10:19
长春市地级市?
不好意思,地理不好,都省级市了。
西秦掌柜 发表于 2013-3-7 09:33
超速一逮一个准,这事情怪了
超速的那个探头有测速功能的吧。
这要翻旧账可就没边了~~~魔都自己的监控就一定有效?
一看就是不懂技术瞎胡扯。。。

测速闯红灯好办,只要测速雷达或者红灯变化时给出个信号,直接拍照,然后把照片存到一个特定的地方,然后人家交警一张张看过去,记分罚款就可以了。。。

但是不要指望,系统能够识别出哪一辆特定颜色,型号,乃至号牌的车。。。

这需要警察一张张去看,这需要大量的人力。。。

请问,这样大量的人力如何来???

动员这么庞大的人力权限何处来???

动员这么庞大的人力又需要多少时间呢???

所以,各个城市的摄像系统,往往作为事后采集证据所用。。。

当然也有实时监控的,比如说广州市火车站,警察直接用摄像头观察,看到疑点,则调动执勤警察处理。。。

但是绝大多数地方不会有这样的系统的。。。
那个,貌似不是有人说宁要自由的被QJ,不要砖制摄像头么
sszzrr 发表于 2013-3-7 10:19
长春市地级市?
明文的副省级市
renfeng 发表于 2013-3-7 12:00
一看就是不懂技术瞎胡扯。。。

测速闯红灯好办,只要测速雷达或者红灯变化时给出个信号,直接拍照,然后 ...
其实查这么一辆车,并不难——

已知车发时间、地点,排查附近路口这个时间段内的监控视频。发现踪迹后再一路追查监控视频即可。并不需要排查全市几千上万个摄像头
看来系统还得升级啊
不过
这个指责好像有点道理

那个
指责(“全面总动员”导致嫌犯杀人)--这种荒谬指责
也算是干过这行,在已经知道时间地点车型的情况下,排查量并不大。
关键是,监控开没开机。
ligand 发表于 2013-3-7 12:10
其实查这么一辆车,并不难——

已知车发时间、地点,排查附近路口这个时间段内的监控视频。发现踪迹后 ...
那只能得到车已经过去了。。。

也许知道车的大概方向。。。

没有时效性。。。

比如,这个案子依靠摄像头,只能用作侦查的手段来寻找。。。事后进行惩罚。。。

你不能指望摄像头能够及时的报告,车在那个位置,然后及时制止犯罪。。。
任何技术手段都有局限性。。。

任何人也都不是上帝。。。

投资了1.4亿元,就能及时制止犯罪的话,我看公检法之类就完全可以取消了。。。
renfeng 发表于 2013-3-7 12:24
那只能得到车已经过去了。。。

也许知道车的大概方向。。。
这种东西本来就是排查用的,知道时间地点马上就能找到相关录像,然后跟着行车路线一路找就是了。他主要作用就是部分代替目击者,帮助事后调查。问题是如果这系统运行正常的话完全可以在报案后立马调取资料查找,很有可能提前找到然后派人制止。
魔都现在满大街都是各种监控探头,警察查案常常就是跟着录像确定大致时间地点,然后再实地调查。还有靠这东西帮忙治安巡逻的,发现情况在监控室里直接用对讲机指挥
人形因果律兵器 发表于 2013-3-7 12:46
这种东西本来就是排查用的,知道时间地点马上就能找到相关录像,然后跟着行车路线一路找就是了。他主要作 ...
从时间上肯定是来不及的。。。

比如说,接到报案后,派人去查,这个需要时间吧。。。而接到派遣的人,是不是得计划好查哪个路口,谁去查,是不是也得时间呢???

通过时间段查看录像,这个是不是也得需要时间呢???

然后直接上报,派遣人去按照这个方向去追,是不是也得时间???

但是从案发到作案需要多少时间呢???

这还是报案后,立马把案子捅大,直接有相关大领导指示,才可调动如此人力物力资源。。。

如果是110接警,那么请问,他们哪来的如此大的权力呢???

所以说,不要迷信啥啥系统,啥啥技术。。。

局限性都很多的。。。这世界上不存在啥都能干的上帝系统的。。。

像文中所写,纯粹是没有经历过实务的文人胡扯罢了。。。
renfeng 发表于 2013-3-7 12:54
从时间上肯定是来不及的。。。

比如说,接到报案后,派人去查,这个需要时间吧。。。而接到派遣的人, ...
这个就是协调机制的问题,有了高技术的工具却不懂得如何正确使用,责任还是在自己身上。公共场合的监控录像是什么需要保密的资料么,为什么非要请示领导才能看,难道不能做成预案方便调阅?
另外我也不认为技术手段就是一切,但是技术手段确确实实能够帮助提高办事效率,而我们现在看到的是一群有着技术工具的人却没能发挥出这些工具应有的作用
摄像头也就是录个像,具备车牌号识别功能只是个别路口才有,而识别率也达不到百分之百,误报挺多。至少我们这是这样。这个悲剧中录像确实能提供线索,但大量的排查需要时间,各警种、部门间协调配合、信息共享也存在不足,但愿以后不要再有类似悲剧。
监控不开机,是不是吃空饷啊,省下电费几个人私分了。
人形因果律兵器 发表于 2013-3-7 12:46
这种东西本来就是排查用的,知道时间地点马上就能找到相关录像,然后跟着行车路线一路找就是了。他主要作 ...
帝都现在都是在居民楼的一楼楼梯处安装摄像头并自带储存视频的硬盘。可以保存1个月的监控影像。硬盘满了之后自动覆盖最老的视频。这样安装方便,不需要拉网线;平时也用不上;如果这个居民单元真发案了,调出视频直接取证。


我是做安防监控这块的,老实说一句,装了也要会用,也人维护好才行阿。不然等于白装。
hejazh 发表于 2013-3-7 13:23
我是做安防监控这块的,老实说一句,装了也要会用,也人维护好才行阿。不然等于白装。
用于罚款的功能肯定主动去学,用于维护社会安全的,QTMLGBD吧!
ligand 发表于 2013-3-7 13:21
帝都现在都是在居民楼的一楼楼梯处安装摄像头并自带储存视频的硬盘。可以保存1个月的监控影像。硬盘满了之 ...
各有优点吧,像居民楼这种地方的确这样就够用了,安装简单成本低,但是闹市区的话还是联网的更合适点
加装图像识别软件的难度有多大,对特定的颜色的车辆人员以及特定的人体行走特征或人脸特征进行自动排查。
要让监控能够自动识别车牌号码,能够自动搜索,那几个亿的投资根本不够。
从新闻图上看,丢车找车貌似都不是在市区吧,感觉是下面郊区或者干脆就是乡村的样子,那种地方有监控么
人形因果律兵器 发表于 2013-3-7 13:28
各有优点吧,像居民楼这种地方的确这样就够用了,安装简单成本低,但是闹市区的话还是联网的更合适点
无线联网也方便吧。
按照妓者的思维,伦敦应该能杜绝所有犯罪了,伦敦监控系统的造价估计比东北那边一个省里全部市加起来都贵。
西秦掌柜 发表于 2013-3-7 09:33
超速一逮一个准,这事情怪了
超速是因为有传感器,只要超速了就会被逮到。。。

但是要是丢失的那辆RAV4正常行驶不违规不超速不闯红灯,那么就不会被电脑自动拍照。。。要是那车行驶的路线上一直有监控就很好找了,一个一个切换就可以一直跟着那辆车,但是只要有一个监控盲区就完蛋了,就要在监控盲区的全部出口的视频记录里排查一定时间段中的录像,这个是需要人工来一点一点看的,这个就是一个很耗时间的工作。。。电影里那些什么监控系统里人脸识别车牌自动识别很大一部分都是忽悠人的。。。
ligand 发表于 2013-3-7 12:10
其实查这么一辆车,并不难——

已知车发时间、地点,排查附近路口这个时间段内的监控视频。发现踪迹后 ...
你说的这个是最理想的情况。。。

但是实际上只要有一个区域没有摄像头,那就完蛋了。。。然后就要走分支剧情了。。。
监控这个东西,主要是事后追查效果好一点。

这种时效性要求极其高的,效果没那么明显。接警后出警,出警后要了解情况,再联系技术部门,调取。

调取出来这也只是个开始。你要有人来看这个时间段内的画面,再分析车辆的可能行进方向。然后要看下一个(或者几个路口)路口的监控画面。然后逐个找下去。

就这个时间,开车早跑远了。

而且,不可能专门养几个专职随时来看监控分析轨迹的人,碰上案子了,要临时抽调人搞这个。
ghos 发表于 2013-3-7 13:33
加装图像识别软件的难度有多大,对特定的颜色的车辆人员以及特定的人体行走特征或人脸特征进行自动排查。
自动识别是一个非常麻烦的东西。。。

人像识别现在也就是刚刚能做到公司上班下班打卡的考勤机,车牌这种文字识别必须有清晰的抓拍图像配合才可以,这种图像一般是闯红灯或者超速是出发了雷达传感器才会被照相,而在录像里动态的识别大量车牌是很困难的。。。

但是这个技术也确实是在不断发展和不断进步的,只不过不像电影了那么神奇有效而已,所以只能说现在这个技术还派不上多大用途。。。
jiafeidemao 发表于 2013-3-7 13:42
无线联网也方便吧。
就是无线联网的,有线的成本就爆棚了。。。
lix_mx_ 发表于 2013-3-7 14:33
你说的这个是最理想的情况。。。

但是实际上只要有一个区域没有摄像头,那就完蛋了。。。然后就要走分 ...
如果某个路口的摄像头没有工作,警方其实并不会跟丢。这不过排查工作量多增加了与该路口相通的其它3-5个路口的监控视频
有覆盖盲点就不行了,况且人家要是走的辅路小路,更加没辙。