超级军网奇瑞新品牌观致...看上去真不错..马上要开始在日内瓦车 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 12:17:38
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看上去不错...
既然国人买车要沾个"洋"气
那就投国人所好..沾点洋气好了
看上去不错...
既然国人买车要沾个"洋"气
那就投国人所好..沾点洋气好了
看上去不错...
既然国人买车要沾个"洋"气
那就投国人所好..沾点洋气好了
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既然国人买车要沾个"洋"气
那就投国人所好..沾点洋气好了
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有点味道
很想试驾体验一下
对奇瑞的品牌提升有帮助 另外 希望犹太人可以好好的做做营销啊
husheng6688 发表于 2013-2-7 15:01 ![]()
对奇瑞的品牌提升有帮助 另外 希望犹太人可以好好的做做营销啊
营销还是奇瑞自己做，海外营销归犹太人
对奇瑞的品牌提升有帮助 另外 希望犹太人可以好好的做做营销啊
营销还是奇瑞自己做，海外营销归犹太人
车挺有味道的
用哪个车标？
用哪个车标？
Daurman 发表于 2013-2-7 15:55 ![]()
车挺有味道的
用哪个车标？
新标0000000
车挺有味道的
用哪个车标？
新标0000000
车非常好看！！！
后尾灯比前灯好看，大气，内部暂时看也不错
不错啊 中庸了点 整体很 有感
外形还可以，中控太中庸了
第一次看到外形上：肯定是个女人，但是是一个长了断梁胡的能端十几个啤酒杯子的肌肉女。
造型蛮喜欢的，不知道价格。。。
中控风格就像大众的低端车系的风格，一看见这种大众风格的中控就感觉索然无味
这个车是什么定位？？？
ggdw 发表于 2013-2-7 20:16 ![]()
这个车是什么定位？？？
扣肉啦+杀鸡塔吧。
这个车是什么定位？？？
扣肉啦+杀鸡塔吧。
造汽 发表于 2013-2-8 00:05 ![]()
扣肉啦+杀鸡塔吧。
如果13年奇瑞可以上个20W左右的中级车就好了
扣肉啦+杀鸡塔吧。
如果13年奇瑞可以上个20W左右的中级车就好了
如果13年奇瑞可以上个20W左右的中级车就好了
奇瑞上这个价位的车估计没多少人买啊，我觉得目前最要紧的是拿出一款畅销的紧凑级轿车，所以今年的A4很关键啊。
奇瑞上这个价位的车估计没多少人买啊，我觉得目前最要紧的是拿出一款畅销的紧凑级轿车，所以今年的A4很关键啊。
偶期待T21，可惜今年可能来不及上市
分品牌坑了一大票的经销商，我倒要看看这次又是全新的品牌，他奇瑞去哪里找能保证做好售后服务的经销商去
这个内饰风格哥喜欢，适合哥这种成熟，内涵男。脑残的奇瑞，你早弄款g5底盘的SUV，十二三万，轴距2700左右，外观内饰过得去就行，早就大卖了，那还有长城h6什么事。
哥们姐们儿，咱也配合一下观致，人家就想把奇瑞的穷皮脱了，我们就别老奇瑞奇瑞的，
银家跟奇瑞也就半根毛的关系，别的都是里外三新连镂空小裤头儿都是维多利亚秘密的。
银家跟奇瑞也就半根毛的关系，别的都是里外三新连镂空小裤头儿都是维多利亚秘密的。
不淡定鸟～～这世界太疯狂鸟～～
这车最成功的地方是和奇瑞新家族前脸保持了同调
大佬韩 发表于 2013-2-8 09:22 ![]()
这车最成功的地方是和奇瑞新家族前脸保持了同调
别让观致知道，英国老头儿知道了会气死的。
这车最成功的地方是和奇瑞新家族前脸保持了同调
别让观致知道，英国老头儿知道了会气死的。
这车最成功的地方是和奇瑞新家族前脸保持了同调
没看出来很相像。
没看出来很相像。
奇瑞能不能同意用我的G5置换啊
营销还是奇瑞自己做，海外营销归犹太人
国内也不是奇瑞负责，人家是独立的公司。
国内也不是奇瑞负责，人家是独立的公司。
等suv
中矩不中规，横平竖不直，属于平淡低调的风格……
不过不知上面的双离合能不能给奇瑞A4定位以上的车辆共享一下？
不过不知上面的双离合能不能给奇瑞A4定位以上的车辆共享一下？
littlefisher 发表于 2013-2-8 07:37 ![]()
这个内饰风格哥喜欢，适合哥这种成熟，内涵男。脑残的奇瑞，你早弄款g5底盘的SUV，十二三万，轴距2700左右， ...
G5底盘SUV,轴距2700，外观内饰过得去卖12、3万？成本都不一定够。你不如让奇瑞送车算了
这个内饰风格哥喜欢，适合哥这种成熟，内涵男。脑残的奇瑞，你早弄款g5底盘的SUV，十二三万，轴距2700左右， ...
G5底盘SUV,轴距2700，外观内饰过得去卖12、3万？成本都不一定够。你不如让奇瑞送车算了
happyclark 发表于 2013-2-8 14:25 ![]()
G5底盘SUV,轴距2700，外观内饰过得去卖12、3万？成本都不一定够。你不如让奇瑞送车算了
X5非承载式车身，底盘带大梁，2.OT四驱，轴距2725，裸车也不过13万，难道是赔钱在卖？
G5底盘SUV,轴距2700，外观内饰过得去卖12、3万？成本都不一定够。你不如让奇瑞送车算了
X5非承载式车身，底盘带大梁，2.OT四驱，轴距2725，裸车也不过13万，难道是赔钱在卖？
littlefisher 发表于 2013-2-8 14:43 ![]()
X5非承载式车身，底盘带大梁，2.OT四驱，轴距2725，裸车也不过13万，难道是赔钱在卖？
G5、X5、G6基本都在赔钱卖，有订单才生产。
进4S，销售主要推荐瑞虎、风云2、E5，这些是奇瑞主要的利润点。现在想买赶紧买，以后奇瑞的产品都是更加符合中国市场喜好的产品了，换句话说没有现在这么傻厚道了。
非承载车的成本比相同级别的承载车的成本低一些。车的成本不看车有多重。全铝车身的车都很贵。底盘能够用铝合金件的车也很贵。反而全用钢的车便宜。
G5底盘的SUV，前双叉臂后随动多连杆，加上2700的轴距，这车的级别比长城H6高两级。和现代的新胜达体积是一个级别，底盘高一个级别。车壳做大无需太多的成本，底盘的升级成本很高。G5底盘的SUV卖15万都亏，20万差不多。奇瑞现在搞这种车是找破产。
X5非承载式车身，底盘带大梁，2.OT四驱，轴距2725，裸车也不过13万，难道是赔钱在卖？
G5、X5、G6基本都在赔钱卖，有订单才生产。
进4S，销售主要推荐瑞虎、风云2、E5，这些是奇瑞主要的利润点。现在想买赶紧买，以后奇瑞的产品都是更加符合中国市场喜好的产品了，换句话说没有现在这么傻厚道了。
非承载车的成本比相同级别的承载车的成本低一些。车的成本不看车有多重。全铝车身的车都很贵。底盘能够用铝合金件的车也很贵。反而全用钢的车便宜。
G5底盘的SUV，前双叉臂后随动多连杆，加上2700的轴距，这车的级别比长城H6高两级。和现代的新胜达体积是一个级别，底盘高一个级别。车壳做大无需太多的成本，底盘的升级成本很高。G5底盘的SUV卖15万都亏，20万差不多。奇瑞现在搞这种车是找破产。
我倒是很想买g5，最快也得10月才能买。到时候还有木有了
外观挺好，内饰中庸，奇瑞关键的一年啊，别再低调了，营销很重要
happyclark 发表于 2013-2-8 14:53
G5、X5、G6基本都在赔钱卖，有订单才生产。
进4S，销售主要推荐瑞虎、风云2、E5，这些是奇瑞主要的利润点 ...
说赔钱有点夸张，直接成本肯定没那么高，只是把前期巨额的开发、宣传、渠道投入，分摊到那可怜的销量上，使得每辆车的非直接成本过高，只有销量达一定规模才能挣钱。
可怜的土鳖，满怀激情做了几款技术意义上的好车，却被市场一盆冷水浇了个透心凉。希望奇瑞在反省的同时，还是要坚持自己厚道的风格，千万不要像车版某些人鼓吹的那样，去学什么疯恬，崩恬的，尽弄些薄皮大馅坑爹的吸能车。{:jian:}
happyclark 发表于 2013-2-8 14:53
G5、X5、G6基本都在赔钱卖，有订单才生产。
进4S，销售主要推荐瑞虎、风云2、E5，这些是奇瑞主要的利润点 ...
说赔钱有点夸张，直接成本肯定没那么高，只是把前期巨额的开发、宣传、渠道投入，分摊到那可怜的销量上，使得每辆车的非直接成本过高，只有销量达一定规模才能挣钱。
可怜的土鳖，满怀激情做了几款技术意义上的好车，却被市场一盆冷水浇了个透心凉。希望奇瑞在反省的同时，还是要坚持自己厚道的风格，千万不要像车版某些人鼓吹的那样，去学什么疯恬，崩恬的，尽弄些薄皮大馅坑爹的吸能车。{:jian:}
CDRIVER 发表于 2013-2-8 15:12 ![]()
外观挺好，内饰中庸，奇瑞关键的一年啊，别再低调了，营销很重要
再说一遍，跟叫花鸡有关也跟奇瑞毛的关系都没有
外观挺好，内饰中庸，奇瑞关键的一年啊，别再低调了，营销很重要
再说一遍，跟叫花鸡有关也跟奇瑞毛的关系都没有
再说一遍，跟叫花鸡有关也跟奇瑞毛的关系都没有
总还是有那么半毛钱关系吧
哈哈哈哈哈哈
奇瑞捷豹路虎和观致汽车在常熟的工厂就挨着一条马路 ╭(╯ε╰)╮
总还是有那么半毛钱关系吧
哈哈哈哈哈哈
奇瑞捷豹路虎和观致汽车在常熟的工厂就挨着一条马路 ╭(╯ε╰)╮
不喜欢大众，内饰外观都太老夫子
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