列车司机突发疾病 顽强平稳开车进站后晕倒

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2013年02月06日  来源:中国新闻网 


  中新网广州2月6日电 (郭军 曾勇 谭石平)记者今天从广州铁路集团获悉,为了保证春运铁路运输安全,该集团火车司机毛凯在突发疾病的情况下,凭着顽强的毅力将列车安稳地开进湖南芦洪市火车站,最终晕倒在驾驶室内。

  2月4日下午15:30分,广州铁路集团怀化机务段火车司机毛凯值乘由邵阳北开往永州的32207次。晚上22:16分,列车行易江桥至芦洪市区间时,毛凯突感大脑刺痛眩晕,身体极为不适。如果此时将车停在区间,不仅救援难度大,而且势必会阻挡后续数趟客车的安全畅通,彻底打乱正常的运输秩序。
  而随着时间一分一秒地过去,毛凯的身体也越来越难受,四肢也禁不住开始抖动抽搐,为了不打乱运输秩序,毛凯一直咬紧牙关坚持值乘。虚弱得已难以自持的毛凯告诉学习司机加强瞭望,自己则左手紧握闸把,确保随时可以下闸制动,同时使劲用右手抵住头部的疼痛部位。
  从未见过此种情景的学习司机段志成一边按师傅要求,绷紧神经观察操纵台仪表、瞭望前方信号,一边紧张地询问师傅的身体状况。
  凭借坚定的毅力和意识,毛凯值乘的32207次终于离芦洪市车站越来越近。意识到列车已平安进入芦洪市站内,斜靠在司机座椅上的毛凯,用尽最后一丝力气想采取大减压制动停车,却发现双手搭在闸把上再也不听使唤。再不停车列车又将冲进区间,就可能与区间其它列车相撞发生危险。为了使列车停下来,毛凯下意识将身体扑在了闸把上,将闸推到了紧急制动位。
  22:30分,列车终于平稳地停靠在芦洪市站2道,而早已耗尽体力的火车司机毛凯也因头痛难忍晕倒在驾驶室的司机座椅上。
  确认列车停妥后,学习司机段志成立即抓起机车调度电话向芦洪市车站汇报。正在现场盯控的芦洪市车站曾站长迅速拔打永州东安县第二人民医院的110急救电话。据了解,毛凯送医时体温达到42摄氏度,整个人几乎都没有知觉。(完)





http://www.chinanews.com/sh/2013/02-06/4554461.shtml

2013年02月06日  来源:中国新闻网 


  中新网广州2月6日电 (郭军 曾勇 谭石平)记者今天从广州铁路集团获悉,为了保证春运铁路运输安全,该集团火车司机毛凯在突发疾病的情况下,凭着顽强的毅力将列车安稳地开进湖南芦洪市火车站,最终晕倒在驾驶室内。

  2月4日下午15:30分,广州铁路集团怀化机务段火车司机毛凯值乘由邵阳北开往永州的32207次。晚上22:16分,列车行易江桥至芦洪市区间时,毛凯突感大脑刺痛眩晕,身体极为不适。如果此时将车停在区间,不仅救援难度大,而且势必会阻挡后续数趟客车的安全畅通,彻底打乱正常的运输秩序。
  而随着时间一分一秒地过去,毛凯的身体也越来越难受,四肢也禁不住开始抖动抽搐,为了不打乱运输秩序,毛凯一直咬紧牙关坚持值乘。虚弱得已难以自持的毛凯告诉学习司机加强瞭望,自己则左手紧握闸把,确保随时可以下闸制动,同时使劲用右手抵住头部的疼痛部位。
  从未见过此种情景的学习司机段志成一边按师傅要求,绷紧神经观察操纵台仪表、瞭望前方信号,一边紧张地询问师傅的身体状况。
  凭借坚定的毅力和意识,毛凯值乘的32207次终于离芦洪市车站越来越近。意识到列车已平安进入芦洪市站内,斜靠在司机座椅上的毛凯,用尽最后一丝力气想采取大减压制动停车,却发现双手搭在闸把上再也不听使唤。再不停车列车又将冲进区间,就可能与区间其它列车相撞发生危险。为了使列车停下来,毛凯下意识将身体扑在了闸把上,将闸推到了紧急制动位。
  22:30分,列车终于平稳地停靠在芦洪市站2道,而早已耗尽体力的火车司机毛凯也因头痛难忍晕倒在驾驶室的司机座椅上。
  确认列车停妥后,学习司机段志成立即抓起机车调度电话向芦洪市车站汇报。正在现场盯控的芦洪市车站曾站长迅速拔打永州东安县第二人民医院的110急救电话。据了解,毛凯送医时体温达到42摄氏度,整个人几乎都没有知觉。(完)





http://www.chinanews.com/sh/2013/02-06/4554461.shtml
这样的敬业精神值得称道。向毛师傅学习。
中国有幸拥有很多这样的英雄,祝好人平安
祝好人一生平安
出现紧急情况后没有及时通报?
平凡岗位上的敬业者,值得尊敬。
这种做法根本不值得提倡
zhhcbl50h 发表于 2013-2-7 14:27
这种做法根本不值得提倡
是啊,如果在美国,应该直接不管,事后说自己不舒服,要为自己负责,为自己负责就是为大家负责,然后成为了唯一活着的英雄,被媒体到处宣扬 ,成为美国历史上的伟大英雄,这多好。可惜这是在中国,平凡人有壮举。话说你理解否?

幕府天下 发表于 2013-2-7 18:29
是啊,如果在美国,应该直接不管,事后说自己不舒服,要为自己负责,为自己负责就是为大家负责,然后成为 ...


当时完全可以选择停车,就怕为了打乱春运秩序强撑下去,上千条人命在他手上呢,不过这八股也写过了头,最后毛凯是用身子压在闸把上,旁边的实习司机一直在打酱油?
幕府天下 发表于 2013-2-7 18:29
是啊,如果在美国,应该直接不管,事后说自己不舒服,要为自己负责,为自己负责就是为大家负责,然后成为 ...


当时完全可以选择停车,就怕为了打乱春运秩序强撑下去,上千条人命在他手上呢,不过这八股也写过了头,最后毛凯是用身子压在闸把上,旁边的实习司机一直在打酱油?
zhhcbl50h 发表于 2013-2-7 19:39
当时完全可以选择停车,就怕为了打乱春运秩序强撑下去,上千条人命在他手上呢,不过这八股也写过了头,最 ...
不进站的停车,在运输线上非常致命的,尤其春运期间更难操孔,反应时间太短,一乱就是全乱,而不是一般的晚点那样的,整个运输线都是满负荷操作,乱了后连锁反应,假如就是晚点,大家回家迟点也是很难想象,哪个人潮基本都挡不住了,而因为乱,反应时间来不及发生火车相撞,那就是暴点了,那后果会是怎么样?所以进站停是最安全的
幕府天下 发表于 2013-2-7 22:03
不进站的停车,在运输线上非常致命的,尤其春运期间更难操孔,反应时间太短,一乱就是全乱,而不是一般的 ...
临时停车乱是肯定的,到底是命重要还是乱重要?不过停车导致撞车,呵呵,闭锁会起作用的,还有车上也有实习司机和调度电话都可以向局里汇报,不是每次临时停车都会发生723。
zhhcbl50h 发表于 2013-2-8 13:05
临时停车乱是肯定的,到底是命重要还是乱重要?不过停车导致撞车,呵呵,闭锁会起作用的,还有车上也有实 ...
事故无法避免,但是可以把事故的发生率降低。这个司机的做法就是在降低事故发生率,到你嘴里成了完全没有必要。
要是真停半路了,不说撞车了,就是发生大面积晚点造成的损失谁买单?

hedongli321 发表于 2013-2-8 14:27
事故无法避免,但是可以把事故的发生率降低。这个司机的做法就是在降低事故发生率,到你嘴里成了完全没有 ...
嗯,因为司机没力气控制火车造成撞车你买单?为啥总有人认为半路停车会发生撞车?铁道部再不济这种预案总是有的。
当时完全可以选择停车,就怕为了打乱春运秩序强撑下去,上千条人命在他手上呢,不过这八股也写过了头,最 ...
没有上千条人命,那车上怎么可能有,五位数,但是随便停车,打乱秩序,倒是有可能有危险。
桃子 发表于 2013-2-8 19:50
没有上千条人命,那车上怎么可能有,五位数,但是随便停车,打乱秩序,倒是有可能有危险。
我只是认为司机身体在严重不适的情况下还不如直接停车,否则撞车的可能性也很大,但临时停车后撞车的可能倒不大,毕竟有闭塞系统,车上还有实习司机可以随时用电话向局里汇报,虽然会引起混乱但总比撞车引起的混乱轻得多
老司机老工人,有职业道德精神,赞一个!!!