奇葩,无座票比硬座票还贵

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 03:39:56
http://ah.anhuinews.com/system/2013/01/31/005426363.shtml


  怪现象:广州东-合肥L491次临客,无座票比硬座票贵77元

  怪答复:铁路客服解释,站在软座车厢,无座票就跟软座一个价

  软座177.5元,硬座100.5元,无座177.5元,广州至合肥加开的一趟临时旅客列车上,无座票居然比硬座票还贵。 12306客服工作人员解释说,这趟列车发售的无座票在软座车厢,于是无座票跟软座一个价。

  昨天,有旅客反映:广州东-合肥L491次临客列车的无座票价很奇怪。记者通过注册账户进入12306网站订票发现,2月1日至5日广州至合肥已经无票可售,L491次2月6日、7日还有少量站票可售。该车次2月6日的车票中,硬座票价显示为100.5元,软座和无座票价都是177.5元;但2月7日的车票中,软座票价是177.5元,无座和硬座同一价格,为100.5元。

  为何无座与软座同价,比硬座贵77元,为何不同日期的无座票价又不一样?带着疑问,记者昨晚拨通了中国铁路客户服务中心问询电话,一位工作人员起初也表示诧异,几番查询后发现的确如此,称向相关部门了解一下。记者在电话中等待了16分钟后,该工作人员表示,票房给出的解释是2月6日该趟列车发售的无座票是在软座车厢,2月7日发售的无座票是在硬座车厢,每天的车厢安排不同。 “卧铺车厢是不发售无座票的,只有软座和硬座车厢发售无座票,软座车厢的无座票跟软座一个价格,硬座车厢的无座票跟硬座一个价格。 ”http://ah.anhuinews.com/system/2013/01/31/005426363.shtml


  怪现象:广州东-合肥L491次临客,无座票比硬座票贵77元

  怪答复:铁路客服解释,站在软座车厢,无座票就跟软座一个价

  软座177.5元,硬座100.5元,无座177.5元,广州至合肥加开的一趟临时旅客列车上,无座票居然比硬座票还贵。 12306客服工作人员解释说,这趟列车发售的无座票在软座车厢,于是无座票跟软座一个价。

  昨天,有旅客反映:广州东-合肥L491次临客列车的无座票价很奇怪。记者通过注册账户进入12306网站订票发现,2月1日至5日广州至合肥已经无票可售,L491次2月6日、7日还有少量站票可售。该车次2月6日的车票中,硬座票价显示为100.5元,软座和无座票价都是177.5元;但2月7日的车票中,软座票价是177.5元,无座和硬座同一价格,为100.5元。

  为何无座与软座同价,比硬座贵77元,为何不同日期的无座票价又不一样?带着疑问,记者昨晚拨通了中国铁路客户服务中心问询电话,一位工作人员起初也表示诧异,几番查询后发现的确如此,称向相关部门了解一下。记者在电话中等待了16分钟后,该工作人员表示,票房给出的解释是2月6日该趟列车发售的无座票是在软座车厢,2月7日发售的无座票是在硬座车厢,每天的车厢安排不同。 “卧铺车厢是不发售无座票的,只有软座和硬座车厢发售无座票,软座车厢的无座票跟软座一个价格,硬座车厢的无座票跟硬座一个价格。 ”
  车厢的档次与价格挂钩,而站票与坐票是无价格差异。
maoxuangen 发表于 2013-2-1 14:40
车厢的档次与价格挂钩,而站票与坐票是无价格差异。
如果参照日本的定价说明方式就理解了
无座=自由席
有座=指定席
无座位票价贵,说的是市场经济,   

火车票不涨价,又非市场经济!  

我们到底是要市场经济还是非市场经济?  没搞明白

如果说希望ZF多惠于民,我认为这个说法比较正确
对于一边叫嚷铁路私有化,一边又希望票价降低的人我是不能理解他们到底是什么意思! 中国的第一条私有化铁路不是烂尾铁路嘛,有空叫嚷私有化,不如去投资把那条烂尾铁路修起来!就是免费运营都无人阻止你们!
rcoolduck 发表于 2013-2-1 14:55
如果参照日本的定价说明方式就理解了
无座=自由席
有座=指定席
  在指定车厢享受无座票:D
maoxuangen 发表于 2013-2-1 15:34
在指定车厢享受无座票
不,意思是,在分等级的列车上
你只有购买了对应等级车厢的自由席票
才能在有空位时坐自由席
否则禁止进入

当然,以国人素质,这要配持枪武警站岗才能做到
满山红叶 发表于 2013-2-1 15:13
对于一边叫嚷铁路私有化,一边又希望票价降低的人我是不能理解他们到底是什么意思! 中国的第一条私有化铁路 ...
希望铁路私有化的是想分蛋糕,想要低票价的是想少掏钱包,这二者的本质是一样的。
rcoolduck 发表于 2013-2-1 15:36
不,意思是,在分等级的列车上
你只有购买了对应等级车厢的自由席票
才能在有空位时坐自由席
  这个情况看来还是三哥素质胜出:handshake
无坐票 票价等同有坐。
票价和车厢 车次挂钩。 现在也有大量硬卧充当硬座在跑。无坐票是指定车厢的。 另外对于铁路来说,不卖无坐票 不开慢车 不开临客其实更赚钱。
maoxuangen 发表于 2013-2-1 15:37
希望铁路私有化的是想分蛋糕,想要低票价的是想少掏钱包,这二者的本质是一样的。
想少掏点钱这个可以理解,让惠于民嘛!  但一边喷铁路国有,一边要求让惠于民,我感觉这种人就是来找茬的! 你要让他们去把那条私有化的烂尾铁路去投资修完,他们肯定又不干,为啥呢? 他们只想大捞特捞已有的蛋糕!
真心为铁道部叫屈
铁道部做事得认真,现在是时时刻刻有人盯着,如果被揪出把柄,活该整死为止。
maoxuangen 发表于 2013-2-1 15:34
在指定车厢享受无座票
一般指定了车厢还是有可能找到位置的,但是要靠抢。。当然某些线如果春运人多那就难了