超级军网力推云南与周边国“互联互通”建设
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 09:21:38
大通道建设是云南对外开放和对外贸易由区位优势转化为现实优势的实现条件。“加快外接东南亚、南亚和印度洋沿岸国家，内连西南及东中部腹地的综合交通体系、能源管网、物流通道和通信设施建设，构筑从陆路通往印度洋的战略大通道”是国家支持云南加快建设我国面向西南开放重要桥头堡的重压内容，是国家“构建我国通往东南亚、南亚的陆路国际大通道，保障国家能源安全和经济安全”的重大战略部署，也对云南外贸实现新一轮跨越发展的重大历史机遇和区位优势转化为现实优势的实现条件。
落实《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》，首先需要全力推进云南国际大通道建设，强力推进云南与周边国家的通路、通电、通讯、通油、通气、通商、通钱、通关工程，保证中缅油气管道顺利建设，加快建设昆明-瑞丽-曼德勒-皎漂、昆明-瑞丽-内比都-仰光、昆明-磨憨-曼谷、昆明-河口-河内、昆明-腾冲（猴桥）-密支那-南亚国家、昆明-耿马（孟定）-腊戌等境外公路，加快建设中老泰铁路、中越铁路、昆明-瑞丽-曼德勒-皎漂铁路建设，协调推进皎漂深水港、皎漂-孟加拉吉大港铁路、公路建设，加强国际航空港、骨干电网、国际信息枢纽等建设，形成完善的综合立体交通体系。
同时，国家重大战略需要国家有关部门用战略的气魄来谋划、用战略的手段来支持、用战略的力度来实现，高瞻远瞩，超前规划，大胆突破。对特定国家或主要通道建设可以考虑采取土地换通道、统一换通道、资金换通道、市场换通道、互利换通道等综合措施加快推进，争取对方的配合支持；资金方面建议在国家外汇储备中切出足额专项资金用于与周边国家的互联互通建设，对重大项目可以突破市场化运作的思维模式，采取完全由我方筹资建设、官方援助建设等特殊安排和多种模式加快推进，以短期大量投入来换取长期国家战略利益，实现区域的互惠互利和共同繁荣发展。
2002年以来我国自由贸易区建设由星星之火逐渐发展成燎原之势。2010年12月的中央经济工作会议提出“加快自由贸易区战略”。根据国家商务部中国自由贸易区官网的统计，目前中国正与五大洲的28个国家和地区建设20个自贸区，已经签署了11个区域合作中，中国大陆与香港、澳门也开启了更紧密经贸关系安排。
实践证明，自由贸易区战略已经成为云南外贸跨越发展的重要加速器。云南外贸要实现新的跨越发展，迫切需要抓住国家“加快自由贸易区战略”的重大机遇，全面推进云南自贸区战略的实施。对正在谈判和研究的9个自贸区，要积极关注，争取介入，掌握主动，积极促成。对已经实施的10个自由贸易区，要在继续积极参与好中国-东盟自由贸易区建设的基础上，全面分析和掌握其它9个自贸区的内容和政策，结合云南产业结构和进出口商品结构有重点地进行研究、推进、宣传和利用，主动引导和支持企业利用自贸区的政策和便利开拓国际市场，努力扩大贸易份额，使自贸区战略不断为云南外贸的跨越发展注入持续、强大的发展动力。
文章来源：文汇报
转自http://xsbn.xxgk.yn.gov.cn/canto ... iew.aspx?id=2135984大通道建设是云南对外开放和对外贸易由区位优势转化为现实优势的实现条件。“加快外接东南亚、南亚和印度洋沿岸国家，内连西南及东中部腹地的综合交通体系、能源管网、物流通道和通信设施建设，构筑从陆路通往印度洋的战略大通道”是国家支持云南加快建设我国面向西南开放重要桥头堡的重压内容，是国家“构建我国通往东南亚、南亚的陆路国际大通道，保障国家能源安全和经济安全”的重大战略部署，也对云南外贸实现新一轮跨越发展的重大历史机遇和区位优势转化为现实优势的实现条件。
落实《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》，首先需要全力推进云南国际大通道建设，强力推进云南与周边国家的通路、通电、通讯、通油、通气、通商、通钱、通关工程，保证中缅油气管道顺利建设，加快建设昆明-瑞丽-曼德勒-皎漂、昆明-瑞丽-内比都-仰光、昆明-磨憨-曼谷、昆明-河口-河内、昆明-腾冲（猴桥）-密支那-南亚国家、昆明-耿马（孟定）-腊戌等境外公路，加快建设中老泰铁路、中越铁路、昆明-瑞丽-曼德勒-皎漂铁路建设，协调推进皎漂深水港、皎漂-孟加拉吉大港铁路、公路建设，加强国际航空港、骨干电网、国际信息枢纽等建设，形成完善的综合立体交通体系。
同时，国家重大战略需要国家有关部门用战略的气魄来谋划、用战略的手段来支持、用战略的力度来实现，高瞻远瞩，超前规划，大胆突破。对特定国家或主要通道建设可以考虑采取土地换通道、统一换通道、资金换通道、市场换通道、互利换通道等综合措施加快推进，争取对方的配合支持；资金方面建议在国家外汇储备中切出足额专项资金用于与周边国家的互联互通建设，对重大项目可以突破市场化运作的思维模式，采取完全由我方筹资建设、官方援助建设等特殊安排和多种模式加快推进，以短期大量投入来换取长期国家战略利益，实现区域的互惠互利和共同繁荣发展。
2002年以来我国自由贸易区建设由星星之火逐渐发展成燎原之势。2010年12月的中央经济工作会议提出“加快自由贸易区战略”。根据国家商务部中国自由贸易区官网的统计，目前中国正与五大洲的28个国家和地区建设20个自贸区，已经签署了11个区域合作中，中国大陆与香港、澳门也开启了更紧密经贸关系安排。
实践证明，自由贸易区战略已经成为云南外贸跨越发展的重要加速器。云南外贸要实现新的跨越发展，迫切需要抓住国家“加快自由贸易区战略”的重大机遇，全面推进云南自贸区战略的实施。对正在谈判和研究的9个自贸区，要积极关注，争取介入，掌握主动，积极促成。对已经实施的10个自由贸易区，要在继续积极参与好中国-东盟自由贸易区建设的基础上，全面分析和掌握其它9个自贸区的内容和政策，结合云南产业结构和进出口商品结构有重点地进行研究、推进、宣传和利用，主动引导和支持企业利用自贸区的政策和便利开拓国际市场，努力扩大贸易份额，使自贸区战略不断为云南外贸的跨越发展注入持续、强大的发展动力。
文章来源：文汇报
转自http://xsbn.xxgk.yn.gov.cn/canto ... iew.aspx?id=2135984
落实《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》，首先需要全力推进云南国际大通道建设，强力推进云南与周边国家的通路、通电、通讯、通油、通气、通商、通钱、通关工程，保证中缅油气管道顺利建设，加快建设昆明-瑞丽-曼德勒-皎漂、昆明-瑞丽-内比都-仰光、昆明-磨憨-曼谷、昆明-河口-河内、昆明-腾冲（猴桥）-密支那-南亚国家、昆明-耿马（孟定）-腊戌等境外公路，加快建设中老泰铁路、中越铁路、昆明-瑞丽-曼德勒-皎漂铁路建设，协调推进皎漂深水港、皎漂-孟加拉吉大港铁路、公路建设，加强国际航空港、骨干电网、国际信息枢纽等建设，形成完善的综合立体交通体系。
同时，国家重大战略需要国家有关部门用战略的气魄来谋划、用战略的手段来支持、用战略的力度来实现，高瞻远瞩，超前规划，大胆突破。对特定国家或主要通道建设可以考虑采取土地换通道、统一换通道、资金换通道、市场换通道、互利换通道等综合措施加快推进，争取对方的配合支持；资金方面建议在国家外汇储备中切出足额专项资金用于与周边国家的互联互通建设，对重大项目可以突破市场化运作的思维模式，采取完全由我方筹资建设、官方援助建设等特殊安排和多种模式加快推进，以短期大量投入来换取长期国家战略利益，实现区域的互惠互利和共同繁荣发展。
2002年以来我国自由贸易区建设由星星之火逐渐发展成燎原之势。2010年12月的中央经济工作会议提出“加快自由贸易区战略”。根据国家商务部中国自由贸易区官网的统计，目前中国正与五大洲的28个国家和地区建设20个自贸区，已经签署了11个区域合作中，中国大陆与香港、澳门也开启了更紧密经贸关系安排。
实践证明，自由贸易区战略已经成为云南外贸跨越发展的重要加速器。云南外贸要实现新的跨越发展，迫切需要抓住国家“加快自由贸易区战略”的重大机遇，全面推进云南自贸区战略的实施。对正在谈判和研究的9个自贸区，要积极关注，争取介入，掌握主动，积极促成。对已经实施的10个自由贸易区，要在继续积极参与好中国-东盟自由贸易区建设的基础上，全面分析和掌握其它9个自贸区的内容和政策，结合云南产业结构和进出口商品结构有重点地进行研究、推进、宣传和利用，主动引导和支持企业利用自贸区的政策和便利开拓国际市场，努力扩大贸易份额，使自贸区战略不断为云南外贸的跨越发展注入持续、强大的发展动力。
文章来源：文汇报
转自http://xsbn.xxgk.yn.gov.cn/canto ... iew.aspx?id=2135984大通道建设是云南对外开放和对外贸易由区位优势转化为现实优势的实现条件。“加快外接东南亚、南亚和印度洋沿岸国家，内连西南及东中部腹地的综合交通体系、能源管网、物流通道和通信设施建设，构筑从陆路通往印度洋的战略大通道”是国家支持云南加快建设我国面向西南开放重要桥头堡的重压内容，是国家“构建我国通往东南亚、南亚的陆路国际大通道，保障国家能源安全和经济安全”的重大战略部署，也对云南外贸实现新一轮跨越发展的重大历史机遇和区位优势转化为现实优势的实现条件。
落实《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》，首先需要全力推进云南国际大通道建设，强力推进云南与周边国家的通路、通电、通讯、通油、通气、通商、通钱、通关工程，保证中缅油气管道顺利建设，加快建设昆明-瑞丽-曼德勒-皎漂、昆明-瑞丽-内比都-仰光、昆明-磨憨-曼谷、昆明-河口-河内、昆明-腾冲（猴桥）-密支那-南亚国家、昆明-耿马（孟定）-腊戌等境外公路，加快建设中老泰铁路、中越铁路、昆明-瑞丽-曼德勒-皎漂铁路建设，协调推进皎漂深水港、皎漂-孟加拉吉大港铁路、公路建设，加强国际航空港、骨干电网、国际信息枢纽等建设，形成完善的综合立体交通体系。
同时，国家重大战略需要国家有关部门用战略的气魄来谋划、用战略的手段来支持、用战略的力度来实现，高瞻远瞩，超前规划，大胆突破。对特定国家或主要通道建设可以考虑采取土地换通道、统一换通道、资金换通道、市场换通道、互利换通道等综合措施加快推进，争取对方的配合支持；资金方面建议在国家外汇储备中切出足额专项资金用于与周边国家的互联互通建设，对重大项目可以突破市场化运作的思维模式，采取完全由我方筹资建设、官方援助建设等特殊安排和多种模式加快推进，以短期大量投入来换取长期国家战略利益，实现区域的互惠互利和共同繁荣发展。
2002年以来我国自由贸易区建设由星星之火逐渐发展成燎原之势。2010年12月的中央经济工作会议提出“加快自由贸易区战略”。根据国家商务部中国自由贸易区官网的统计，目前中国正与五大洲的28个国家和地区建设20个自贸区，已经签署了11个区域合作中，中国大陆与香港、澳门也开启了更紧密经贸关系安排。
实践证明，自由贸易区战略已经成为云南外贸跨越发展的重要加速器。云南外贸要实现新的跨越发展，迫切需要抓住国家“加快自由贸易区战略”的重大机遇，全面推进云南自贸区战略的实施。对正在谈判和研究的9个自贸区，要积极关注，争取介入，掌握主动，积极促成。对已经实施的10个自由贸易区，要在继续积极参与好中国-东盟自由贸易区建设的基础上，全面分析和掌握其它9个自贸区的内容和政策，结合云南产业结构和进出口商品结构有重点地进行研究、推进、宣传和利用，主动引导和支持企业利用自贸区的政策和便利开拓国际市场，努力扩大贸易份额，使自贸区战略不断为云南外贸的跨越发展注入持续、强大的发展动力。
文章来源：文汇报
转自http://xsbn.xxgk.yn.gov.cn/canto ... iew.aspx?id=2135984