超级军网大运为毛没有翼稍小姨？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:17:38
翼稍小姨已成运输机主流，为撒大运没有小姨，请高手研判;-)翼稍小姨已成运输机主流，为撒大运没有小姨，请高手研判;-)
A400、AN70、XC-2同问
前2低速机，后一取样太小
嗯，我也想问，跟C17一样装翼梢小翼应该能提高航程神马的性能吧
似乎没人规定什么都得复制美国吧？
现在没个小姨都不好意思和人打招呼。737NG，787，空客全系
泡泡导师 发表于 2013-1-26 20:47 
现在没个小姨都不好意思和人打招呼。737NG，787，空客全系
只是在客机上是主流
运输机上只有C17一家用了
翼梢小翼在运输机反而是非主流
现在没个小姨都不好意思和人打招呼。737NG，787，空客全系
只是在客机上是主流
运输机上只有C17一家用了
翼梢小翼在运输机反而是非主流
换翅膀吧，呵呵，貌似问题不大
刚试飞，这个要装以后也可以装。而且小姨子并非只有优点没有缺点的，加上后，对起降时候的测风的上限会有影响，而且现阶段只是飞短航线测试，根本体现不出减少油耗特性。
波音正测试一直上下贯穿的翼梢小翼，运20以后就装那种的。
有利有弊，无非是看设计时的取舍吧
泡泡导师 发表于 2013-1-26 20:44
前2低速机，后一取样太小
关键是除了C17还有哪位装了吗？
前2低速机，后一取样太小
关键是除了C17还有哪位装了吗？
在研的也就大运吧，加装小姨的737的确航程增。小姨后装还是需要配重
泡泡导师 发表于 2013-1-26 20:44
前2低速机，后一取样太小
虽然可以增加虚拟翼展，但是也会增加诱导阻力，所以用不用还是看需求了，要是真有有百利无一害的技术，大家肯定都用了，是吧
再一个客机为了控制翼展，毕竟航站楼廊桥间距是有限的，所以用的比较多，运输机还是看情况了
前2低速机，后一取样太小
虽然可以增加虚拟翼展，但是也会增加诱导阻力，所以用不用还是看需求了，要是真有有百利无一害的技术，大家肯定都用了，是吧
再一个客机为了控制翼展，毕竟航站楼廊桥间距是有限的，所以用的比较多，运输机还是看情况了
在研的也就大运吧，加装小姨的737的确航程增。小姨后装还是需要配重
我记得小翼的作用是在不增加机翼长度的情况下增加翼展，代价是增加了飞机阻力，如果翼展足够的情况下，就没必要加装小翼了，因为这样除了增加阻力就没好处了
我记得小翼的作用是在不增加机翼长度的情况下增加翼展，代价是增加了飞机阻力，如果翼展足够的情况下，就没必要加装小翼了，因为这样除了增加阻力就没好处了
红旗漫卷 发表于 2013-1-26 20:53
波音正测试一直上下贯穿的翼梢小翼，运20以后就装那种的。
是像空客原来那种的小翼？不能吧，空客刚放弃这种，把新生产的改成了738那种的了，波音再改过来？
波音正测试一直上下贯穿的翼梢小翼，运20以后就装那种的。
是像空客原来那种的小翼？不能吧，空客刚放弃这种，把新生产的改成了738那种的了，波音再改过来？
476换了新机翼，同样没有小翼。
我记得小翼的作用是在不增加机翼长度的情况下增加翼展，代价是增加了飞机阻力，如果翼展足够的情况下，就 ...
减少翼尖涡，诱导阻力也减少了
减少翼尖涡，诱导阻力也减少了
森之林 发表于 2013-1-26 21:13
我记得小翼的作用是在不增加机翼长度的情况下增加翼展，代价是增加了飞机阻力，如果翼展足够的情况下，就 ...
恰恰相反，小翼是为了减少阻力。
我记得小翼的作用是在不增加机翼长度的情况下增加翼展，代价是增加了飞机阻力，如果翼展足够的情况下，就 ...
恰恰相反，小翼是为了减少阻力。
飞控也是问题，多部件就多飞控难度。需要的话慢慢来。我们需要的是快速成军
我国的 运7改客机就有小姨（20就是那里造出来地），理论不是问题，问题是参考 76也没有，估计没有必要
我国的 运7改客机就有小姨（20就是那里造出来地），理论不是问题，问题是参考 76也没有，估计没有必要
我来自安徽 发表于 2013-1-26 21:00
关键是除了C17还有哪位装了吗？
运-7-100
关键是除了C17还有哪位装了吗？
运-7-100
主要是全数字飞控系统对飞行姿态调整很有优势，翼梢小翼优势不再。
20、76比较
装小翼更像鹰，鹰就有翅尖小翼。
装小翼更像鹰，鹰就有翅尖小翼。
那问LZ大运为什么要有呢？
看了图片，20到底比76大还是小？？
装个运五那样的五指帆片就好玩了，像大雕。
好多客机都有
据路边党消息，本来最初设计是有的，但是首飞的原型机为了稳妥起见，没装
以后会装上去的
以后会装上去的
弱弱地问一下，运20究竟先进在哪
弱弱地问一下，运20究竟先进在哪
小姨夫不让。
不先进，但够用。
泡泡导师 发表于 2013-1-26 20:47
现在没个小姨都不好意思和人打招呼。737NG，787，空客全系
翼梢小翼不是随便装的
现在没个小姨都不好意思和人打招呼。737NG，787，空客全系
翼梢小翼不是随便装的
像744、340那种上折式的翼梢小翼已经不流行啦，现在最新的都采用斜削式翼梢小翼了。
斜削式翼梢小翼
像744、340那种上折式的翼梢小翼已经不流行啦，现在最新的都采用斜削式翼梢小翼了。
斜削式翼梢小翼
以某运输机为背景,以该机机翼为基本翼,加装融合式翼梢小翼,利用面元法,以诱导阻力最小为设计原则,研究翼梢小翼各几何参数对基本翼气动特性的影响规律
http://wenku.baidu.com/view/458fa92bbd64783e09122b2a.html
http://wenku.baidu.com/view/458fa92bbd64783e09122b2a.html
原型机，有可能是为了减少不确定因素，先用保守的形式试飞。等稳妥了，又觉得又需要靠那个来增加航程，就装上。
运5到是装了~~~~~哈哈哈