急!新人求解,关于EA-18G和数据链问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:33:33


小弟现在在写一个文章,需要知道现今机载数据链是否能像语音通信一样被干扰(这实在不是我长项...)?这边要特别注意我的干扰不是指什么侵入或窜改,而是指像让你数据链无法工作(就像类似雷达噪声干扰或欺骗干扰使数据链讯号被假讯号或干扰讯号淹没传达不到)或让你数据链能确实作用距离变短;还有通信干扰是只要知道对方通讯频率在发射那个频率干扰波到那个通讯天线接收处就能干扰嘛(就是只要大概罩住整体机身涵盖就好?还是像雷达一样有主副波瓣方向之分要照射某特定角度)?另外问一下现在预警机指挥战机有了数据链还需要语音通信嘛?
最后假设如外媒所说我军数据链大概到Link 11等级那EA-18G上的通讯干扰系统能做到干扰我国数据链吗?又如果是到Link 16呢?(听说Link 16很坚固(跳频)但EA-18G有应对跳频能力所以到底有没有可能可干扰?)

小弟现在在写一个文章,需要知道现今机载数据链是否能像语音通信一样被干扰(这实在不是我长项...)?这边要特别注意我的干扰不是指什么侵入或窜改,而是指像让你数据链无法工作(就像类似雷达噪声干扰或欺骗干扰使数据链讯号被假讯号或干扰讯号淹没传达不到)或让你数据链能确实作用距离变短;还有通信干扰是只要知道对方通讯频率在发射那个频率干扰波到那个通讯天线接收处就能干扰嘛(就是只要大概罩住整体机身涵盖就好?还是像雷达一样有主副波瓣方向之分要照射某特定角度)?另外问一下现在预警机指挥战机有了数据链还需要语音通信嘛?
最后假设如外媒所说我军数据链大概到Link 11等级那EA-18G上的通讯干扰系统能做到干扰我国数据链吗?又如果是到Link 16呢?(听说Link 16很坚固(跳频)但EA-18G有应对跳频能力所以到底有没有可能可干扰?)
以色列在客机上都装上自动告警系统和诱导系统了呢,对付肩扛式导弹非常有效。
楼上说的跟楼主说的不同概念。。
全频段阻塞干扰。大功率全频段烧穿,看你怎么办?当然这是一种迫不得已的办法。
红色卫士 发表于 2013-1-17 11:25
全频段阻塞干扰。大功率全频段烧穿,看你怎么办?当然这是一种迫不得已的办法。
那是雷達吧大大...
语音比数据容易干扰,数据可以通过各种自适应手段降低干扰。
理想情况中保证实时性的情况下大概能够提高几个db吧
语音永远都不会砍掉,跳频这东西可以用来欺负干扰设备有带差的对手,水平相同的情况下跳频容易暴露目标,不过可以提高通讯质量和加大冗余
那是雷達吧大大...
数据链一样干扰,没那么神奇,只是千万不能有代差
TAOG 发表于 2013-1-17 14:12
那是雷達吧大大...
现在数据链普遍用的是Ku,Ka,UHF波段,和机载雷达的差的不太远,毕竟飞机就那么大天线尺寸大不了,所以只要在这几个波段进行全频段阻塞干扰,什么样的数据传输都没用。
红色卫士 发表于 2013-1-17 16:58
现在数据链普遍用的是Ku,Ka,UHF波段,和机载雷达的差的不太远,毕竟飞机就那么大天线尺寸大不了,所以只 ...
这是最简单最暴力的手段,但的确好使。

大运扛上几十吨的干扰设备,还有发电机,嗯,好玩、、、、、、
压制数据链,比压制雷达还简单。
啧啧,口气好大啊

link-16是跳频/直接序列扩频/跳时的

全频带干扰?
oldwatch 发表于 2013-1-17 17:32
啧啧,口气好大啊

link-16是跳频/直接序列扩频/跳时的
数据链的频带非常窄,和雷达都没法相提并论。

雷达都可以压制,何况区区的数据链。
数据链的频带非常窄,和雷达都没法相提并论。

雷达都可以压制,何况区区的数据链。
发出去的波形复杂,回波更有无限可能的雷达,
会比收发双方设备对等,只需调制寥寥数据(link16带宽才几十k)的数据链难干扰?
现在数据链普遍用的是Ku,Ka,UHF波段,和机载雷达的差的不太远,毕竟飞机就那么大天线尺寸大不了,所以只 ...
有VHF和HF滴,这在是强干扰下的后备
3483365 发表于 2013-1-17 17:59
有VHF和HF滴,这在是强干扰下的后备
带宽!  关键是带宽!
发出去的波形复杂,回波更有无限可能的雷达,
会比收发双方设备对等,只需调制寥寥数据(link16带宽才几 ...
数据链干扰还是有办法的,楼上的全频段阻塞干扰太夸张了,不过通过干扰降低其作用距离还是可以的。
带宽!  关键是带宽!

HF老米nK……………………………


美国空军以全球鹰搭载通讯卫星天线直接将信号发射给诸如国际通信卫星的方式不适合高威胁环境.全球鹰可以支持至少3个每一个可以支持36Mbps的Ku波段转发器.很可惜,一个等效全向辐射功率(equivalent isotropically radiated power,EIRP)为1MW的干扰设备把主瓣对准通信链路可以把转发器的效率降低50%,5MW的系统可以把转发器的效率降低95%.一个10MW的系统只需要把通讯链路纳入其旁瓣,可以把转发器的效率降低50%.

    对通讯带宽的自然压力是一个挑战.美国海军最感兴趣的UAV侦测模式是焦点/广域(SPOT/WAS)合成孔径雷达/逆合成孔径雷达(SAR/ISAR),光学/红外(EO/IR)和多光谱符合成像(hyperspectral imaging,HSI)模式.SPOT 被描述为2-3km的方形侦测范围和0.1-1米的分辨率.WAS模式被描述为3000-4000km^2/小时的侦测速度和1.5-2米的分辨率.这样的分辨率足以提供对高价值目标(HUV)的识别.美国海军一直希望Block 40以后的全球鹰“广域海洋侦测系统”(Broad Area Maritime Surveillance,BAMS)具备以AESA的对空侦测能力:10秒内完成90度方位角的扫描,对RCS=3m^2的截获距离大于230千米或者在E-2C/D PDS的指向指导下,以边扫描边跟踪(TWS)模式追踪10个目标,最远作用距离>300千米.假设15%的错码"开销"(overhead), SPOT/WAS模式大致需要5-10Mbps的峰值带宽,HSI模式对带宽的要求是大于500Mbps.对SAR/EO/IR信息做10:1的压缩可以把对峰值带宽的要求降低到0.5-1Mbps而不需要为信息质量下降付出代价.进一步的20:1压缩可能得不偿失.无论如何,在良好作业环境中,BAMS满足美国海军的广域对海侦测和识别(detection and identification)要求.一般认为,对电子/信号情报(ELINT/SIGINT)收集的峰值带宽要求是20Mbps.这个表明单个“战场机载通信系统”(Battlefield Airborne Communications Nod,BACN)
的Ku波段转发器需要在不受到干扰的情况中支持ELINT/SIGINT作业.


   一个典型的剧情被描述为:CSG被部署在台湾以东650nm(1200公里)的菲律宾海,它大概位于台湾-关岛连线的中点.这个距离足以中和除DF-21 ASBM以外PLA的任何反CSG作业.F/A-18E/F和F-35在距离CSG 500-600nm(926-1111公里)的远方执行进攻性空优作战(Offensive Counter Air ,OCA)和CAP,建立支持F-22空中加油的安全区和E-3/EC-135主动作业安全区.数个沉默的由伯克三或者DDG-1000组成的水面打击群(SAG)-E-2C/D-F-35静默防空区被建立在台湾和CSG之间.所有的通讯中继由全球鹰完成,经由E-2/D或者水面平台转发给通讯卫星,后者分发信息给关岛/CSG/夏威夷.美国海军的打击火力来自总共1200个垂直发射装置(VLS)的一部分,UCAS和F-35.美国空军在他们可以行动的时候提供F-22/B-1B/B-2支援.

    UAV在这个剧情中发挥重大作用.前出的F-35和UCAS活动于台湾海峡上空,他们利用LPI对空高频GHZ窄带通讯经由位于台湾东岸以东50nm(90公里)以外,>55000ft(16700米)高度部署的BACN中继.BACN对水面平台的中继转发距离是170nm(310公里),对55000ft(16700米)的其他中继平台的转发距离是256nm(470公里).BACN的空中中继只需要9 inch(220毫米)的抛物面天线,远远小于全球鹰的标准48 inch(1.2米)SATCOM天线. 前者是一个10W的LPI RF辐射源,由200w的电源驱动.后者是经由3个Ku波段转发器的可以支持最高100Mbps的天线系统.这个系统需要3.7KW的电源---全球鹰的机载设备电源支持是25KVA.美国海军大概会考虑在最恶劣的情况中停止使用E-2C/D或者水面平台做通行中继和卫星转发,而完全依赖飞翔的全球鹰在偏离CSG轴线的地区以3次中继把通讯传达到距离台湾东岸以东至少550nm(1018公里)以外的地点,然后转发给通信卫星.后者在中国的任何干扰设备或者电子侦察系统的LOS以外转发信息给关岛/CSG/夏威夷.来自CSG的信息会被中继BACN向CSG以东传递至少500nm(926公里),然后上载给卫星.大致估算,在最恶劣的情况中,美国海军准备以至少6个BACN,至少一个卫星和大量可能不会被使用的水面打击群SAG/空中E-2C/D中继完成前沿和CSG的信息交换.

    UCAS/F-35对BACN中继平台的LPI对空高频GHZ窄带通讯是美国海军最关心的可能泄露信号破坏EMCON和战术LO的位置.这个20GHz的LPI 阵列天线(Phased array,PA)需要以最小的辐射功率获得最远227nm(420公里)的通讯距离以把台湾东岸以东50nm(90公里)外的BACN纳入通讯距离.如果美国海军可以解决227nm(420公里)外的LPI PA天线以主瓣对准BACN的的挑战,美国海军会选择高阶编码,干涉源的空间对消和时空自适应处理(time-space adaptive processing, TSAP)降低PA的辐射功率.美国海军指望248mW的发射功率在经过42dB的大气损耗,10dB的雨季损耗,2dB的瞄准误差损耗和6dB的冗余以后,可以在227nm(420公里)外被BACN截获和转发.美国海军同时指望LPI PA可以支持8Mbps的峰值速率在80MHZ的带宽做调频传输.这个带宽可以支持SPOT/WAS SAR/ISAR/EO/IR,但是不能支持最理想的SIGINT/ELINT和HSI作业.它与被对方的ELINT截获相比,是一个次要的问题.







美国空军以全球鹰搭载通讯卫星天线直接将信号发射给诸如国际通信卫星的方式不适合高威胁环境.全球鹰可以支持至少3个每一个可以支持36Mbps的Ku波段转发器.很可惜,一个等效全向辐射功率(equivalent isotropically radiated power,EIRP)为1MW的干扰设备把主瓣对准通信链路可以把转发器的效率降低50%,5MW的系统可以把转发器的效率降低95%.一个10MW的系统只需要把通讯链路纳入其旁瓣,可以把转发器的效率降低50%.

    对通讯带宽的自然压力是一个挑战.美国海军最感兴趣的UAV侦测模式是焦点/广域(SPOT/WAS)合成孔径雷达/逆合成孔径雷达(SAR/ISAR),光学/红外(EO/IR)和多光谱符合成像(hyperspectral imaging,HSI)模式.SPOT 被描述为2-3km的方形侦测范围和0.1-1米的分辨率.WAS模式被描述为3000-4000km^2/小时的侦测速度和1.5-2米的分辨率.这样的分辨率足以提供对高价值目标(HUV)的识别.美国海军一直希望Block 40以后的全球鹰“广域海洋侦测系统”(Broad Area Maritime Surveillance,BAMS)具备以AESA的对空侦测能力:10秒内完成90度方位角的扫描,对RCS=3m^2的截获距离大于230千米或者在E-2C/D PDS的指向指导下,以边扫描边跟踪(TWS)模式追踪10个目标,最远作用距离>300千米.假设15%的错码"开销"(overhead), SPOT/WAS模式大致需要5-10Mbps的峰值带宽,HSI模式对带宽的要求是大于500Mbps.对SAR/EO/IR信息做10:1的压缩可以把对峰值带宽的要求降低到0.5-1Mbps而不需要为信息质量下降付出代价.进一步的20:1压缩可能得不偿失.无论如何,在良好作业环境中,BAMS满足美国海军的广域对海侦测和识别(detection and identification)要求.一般认为,对电子/信号情报(ELINT/SIGINT)收集的峰值带宽要求是20Mbps.这个表明单个“战场机载通信系统”(Battlefield Airborne Communications Nod,BACN)
的Ku波段转发器需要在不受到干扰的情况中支持ELINT/SIGINT作业.


   一个典型的剧情被描述为:CSG被部署在台湾以东650nm(1200公里)的菲律宾海,它大概位于台湾-关岛连线的中点.这个距离足以中和除DF-21 ASBM以外PLA的任何反CSG作业.F/A-18E/F和F-35在距离CSG 500-600nm(926-1111公里)的远方执行进攻性空优作战(Offensive Counter Air ,OCA)和CAP,建立支持F-22空中加油的安全区和E-3/EC-135主动作业安全区.数个沉默的由伯克三或者DDG-1000组成的水面打击群(SAG)-E-2C/D-F-35静默防空区被建立在台湾和CSG之间.所有的通讯中继由全球鹰完成,经由E-2/D或者水面平台转发给通讯卫星,后者分发信息给关岛/CSG/夏威夷.美国海军的打击火力来自总共1200个垂直发射装置(VLS)的一部分,UCAS和F-35.美国空军在他们可以行动的时候提供F-22/B-1B/B-2支援.

    UAV在这个剧情中发挥重大作用.前出的F-35和UCAS活动于台湾海峡上空,他们利用LPI对空高频GHZ窄带通讯经由位于台湾东岸以东50nm(90公里)以外,>55000ft(16700米)高度部署的BACN中继.BACN对水面平台的中继转发距离是170nm(310公里),对55000ft(16700米)的其他中继平台的转发距离是256nm(470公里).BACN的空中中继只需要9 inch(220毫米)的抛物面天线,远远小于全球鹰的标准48 inch(1.2米)SATCOM天线. 前者是一个10W的LPI RF辐射源,由200w的电源驱动.后者是经由3个Ku波段转发器的可以支持最高100Mbps的天线系统.这个系统需要3.7KW的电源---全球鹰的机载设备电源支持是25KVA.美国海军大概会考虑在最恶劣的情况中停止使用E-2C/D或者水面平台做通行中继和卫星转发,而完全依赖飞翔的全球鹰在偏离CSG轴线的地区以3次中继把通讯传达到距离台湾东岸以东至少550nm(1018公里)以外的地点,然后转发给通信卫星.后者在中国的任何干扰设备或者电子侦察系统的LOS以外转发信息给关岛/CSG/夏威夷.来自CSG的信息会被中继BACN向CSG以东传递至少500nm(926公里),然后上载给卫星.大致估算,在最恶劣的情况中,美国海军准备以至少6个BACN,至少一个卫星和大量可能不会被使用的水面打击群SAG/空中E-2C/D中继完成前沿和CSG的信息交换.

    UCAS/F-35对BACN中继平台的LPI对空高频GHZ窄带通讯是美国海军最关心的可能泄露信号破坏EMCON和战术LO的位置.这个20GHz的LPI 阵列天线(Phased array,PA)需要以最小的辐射功率获得最远227nm(420公里)的通讯距离以把台湾东岸以东50nm(90公里)外的BACN纳入通讯距离.如果美国海军可以解决227nm(420公里)外的LPI PA天线以主瓣对准BACN的的挑战,美国海军会选择高阶编码,干涉源的空间对消和时空自适应处理(time-space adaptive processing, TSAP)降低PA的辐射功率.美国海军指望248mW的发射功率在经过42dB的大气损耗,10dB的雨季损耗,2dB的瞄准误差损耗和6dB的冗余以后,可以在227nm(420公里)外被BACN截获和转发.美国海军同时指望LPI PA可以支持8Mbps的峰值速率在80MHZ的带宽做调频传输.这个带宽可以支持SPOT/WAS SAR/ISAR/EO/IR,但是不能支持最理想的SIGINT/ELINT和HSI作业.它与被对方的ELINT截获相比,是一个次要的问题.





干扰GPS的方式包括智能干扰smart jamming和噪声干扰noise jamming.smart jamming被称之为spoof欺骗.干扰设备(jammer)试图发射模拟GPS的信号以欺骗GPS接收端使用jammer的信号而不是GPS的信号.spoof是一种LPI的jamming 选择.smar jamming的缺点是只能在GPS接收端锁定GPS信号前使用以欺骗接收端,并面对P code的加密强度和频率所带来的挑战.


noise jamming包含窄带和宽带jamming.窄带jamming很容易被GPS接收端的滤波器反制.宽带jamming以发射宽带辐射的方式彻底涵盖GPS P-code的20MHz带宽和C/A-code的2MHz带宽.宽带jammer难以被反制:无论是窄波束指向或者自适应归零(adaptive nulling)昂贵而只能对抗有限数量的jammer.


GPS卫星的升级计划缓慢.GPS的地面接收信号功率是10^-16W.假设GPS jammer只能从GPS接收端的旁瓣进入,使用PPS服务的GPS对抗jammer to signal的阈值是:搜寻C/A-code时25dB,搜寻P-code时34dB,获得P-code时54dB.美国军队的INS/GPS一般使用C/A和P-code.GPS先获得C/A-code,然后获得P-code.直接获得P-code可以提高对抗jammer的能力10dB,但是这非常困难:   P-code长度是10^12 bits,C/A-code是1023bits.


闭环设计的深整合(Deep integration)INS/GPS可以通过INS比对GPS误差和提高GPS修正间隔时间把获得P-code以后的抗干扰阈值提高到64dB.如果PGM可以在发射前装载导航信文(Navigation message),PGM对抗jammer的能力是69dB.


窄带波束指向可以为GPS提供另外10-20dB的抗干扰能力,而自适应归零可以为GPS提供30-40dB的抗干扰能力.代价是昂贵是很只能对抗3-6个干扰源.一个典型的先进PGM的INS/GPS抗GPS干扰能力被描述为(假设没有P-code获得,不能预先装订导航信文)25+9+10-20+30-40=74-94dB.74dB的意义是对发射功率为100W的GPS干扰机免疫,对1KW的GPS干扰机的对抗距离大于30km.94dB的意义是对发射功率为10KW的干扰机免疫,对100KW的GPS干扰机的对抗距离大于30km.一个100W的系统可以用UAV搭载而一个100KW的系统需要地面车辆或者专用的EW空中平台搭载,直升机没有能力搭载.



笑脸男人 发表于 2013-1-17 18:29
干扰GPS的方式包括智能干扰smart jamming和噪声干扰noise jamming.smart jamming被称之为spoof欺骗.干扰设备 ...

嗯嗯...不过大大好像还是没有回答我的问题(还是已经回答我看不懂...),我看了楼上的几篇回文症结点感觉还是不懂,就整理一下我想问的问题好了:
1.机载数据链是只要知到其频谱并知道接收天线位置(也就是战机方位)就可进行干扰嘛?
2.因为EA-18G有别于传统电战机可以一边接收对方频率一边发射干扰波,在加上其优异DFRM系统可以对付快速跳频的系统,所以理论上能对付数据链(使之正常接收有用资讯距离变短)?
3.以EA-18G目前理论上的能力能有效干扰link11或link16吗?
3483365 发表于 2013-1-17 18:05
HF老米nK……………………………
我整理了一下可以这样子说吗:
1.只要能知道数据链的频率并拥有能跟上其跳频速度理论上就能干扰使之能正确接受资讯距离变短
2.不管实际会不会做理论上如果以大宽频带干扰(涵盖数据链所有频率)并还能在每个频率上达到有效干扰功率那也可以使之无法正常运作喽?
3.是只要把要干扰数据链的电磁波对准敌机全身(含盖其接收天线)就可以干扰吗?那直接对准发信源天线像地面指挥台或空中预警机呢?
另外问一下最重要的问题,以现阶段我国空军用数据链系统EA-18G能切断或使之使用距离变短很多嗎?
1,跳频频谱明显,破坏掉50%以上信道就成,扩频用能量检测法探出后用转发干扰破之
2,用锯齿波 震荡器 窄带调制可以封锁一段频率,然后加大数量形成伪全频带干扰
3,对准他周围空间就成,这通常是锥体

至于最后一个问题,不知道。
不过可以提示你,正常距离上干扰机大概能对付自己n分1功率的设备,如果土鳖发狠把自己功率加的很大的话,那么………
我整理了一下可以这样子说吗:
1.只要能知道数据链的频率并拥有能跟上其跳频速度理论上就能干扰使之能正 ...
还有,你这文章不是一般的难写,电子战是彻底的体系对抗,东西太多鸟