1987年中印边境...那叫874演习...一触即发...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 02:29:32

以下是引用撒手锏在2005-2-22 8:14:50的发言：

....取得了坚守旺东点，加强对无名湖地区的控制和在朗久.可节朗地区增设新的边防点的胜利.....
耐人寻味........

那时蒙进喜是司令吧？

说真的,对这段历史不了解

以下是引用springhost在2005-2-24 12:46:00的发言：
说真的,对这段历史不了解

有沒有詳細的

据我所知，当时差一点就打了，后来由于一些原因没打。

知道详情的人可以详细说说。

以下是引用mech在2005-2-24 16:43:00的发言：
据我所知，当时差一点就打了，后来由于一些原因没打。

等于没说。

时间上接近xx，中央内部有分裂，焦点在萧墙之内。

楼上的胡说八道。

话说当年...... 中方在有争议的前线地区建立直升机基地，接收刚从美国引进的“黑鹰”直升机，印方不满声称是挑衅，不撤掉就要开打，同时在西藏的间谍开始作种分裂西藏，战争中期叫西藏内乱和印度里应外合，咱们也不手软准备随时开打，猫耳洞都挖好了，巴基斯坦表示一旦有事将调5个坦克师从克什米尔进攻以牵扯印军主力，但当时国内形势是重点发展经济而不象79年那会儿刚改革开放出生牛犊不怕虎又有美国等西方国家支持越南又刚打完仗实力很弱，再加上当时和越南的冲突并没结束，腹背受敌兵家之忌，相信印度人也是看中了这点，美国又决定如果中国将黑鹰直升机部署在中印边境美国将不负责黑鹰直生机的后续零件维护和购买，当时中美正在蜜月期，中国还想依靠美国获得军事技术经济援助，国内在治理整顿，那时的煤炭电力运输等基础设施可不象现在这样，当时的条件是很差的，大战略上讲中国需要一个和平的国际环境发展经济，当时和越南的战争也行将结束，和越南的10年战争已使中国疲倦，中国不想再为一个直生机基地打仗，而且这场战争的优势并不明显。老邓最终决定撤消直升机基地计划重点发展和周遍国家和平友好的关系，中国在国际上受到好评，邓公肖像也上了美国时代周刊的封面。但印度阿三并没罢手，在西藏制造内乱扶持藏独，藏独也不甘心，箭以上弦不发不行了，最终在在印度授意下88年制造了拉萨暴乱导致拉萨戒严。从此中印边界便一年也没消停过，年年有枪击事件发生直到2000年中国经济实力大增而印度遇到经济危机新领导人上台印度不得不决定调整对华关系。印度在大对决中败下阵来，而藏独那些人为此失去了武力斗争的条件改变了策略，这也使911后美国没把藏独放进恐怖组织，而使藏独作为政治团体有机会生存下来没有象东突那样走向灭亡。

11楼纯属低劣的杜撰

我可以从侧面证明楼主资料。记得那时我正在重庆沙坪坝，离歌乐山军用机场不远，从87年初开始，从各地转场的战斗机运输机彻夜不断，到春节到高潮。现在想起来当时歌乐山机场应该是一个重要转进场，从东面南面调的歼7应该是从这转场的。听成都同学说凤凰山机场也一样，尽是大飞机，往年还可以去放风筝，那年不行，老远就被纠察拦了。但我没亲眼见到。有成都朋友可以回忆一下，就是有恐怕也都三十好几了吧，真是岁月催人老啊.从北方来的歼8应该是从凤凰山转场的。就是从87年开始，7开始进藏的，邦达机场也是87年也空军2个工程团赶急的[修了多年，烂尾工程，八十年代收缩军费的牺牲品]叫小三一闹，起死回生了。中印缓和以后改军民两用了。

以下是引用9ye在2005-2-26 21:49:00的发言：

我可以从侧面证明楼主资料。记得那时我正在重庆沙坪坝，离歌乐山军用机场不远，从87年初开始，从各地转场的战斗机运输机彻夜不断，到春节到高潮。现在想起来当时歌乐山机场应该是一个重要转进场，从东面南面调的歼7应该是从这转场的。听成都同学说凤凰山机场也一样，尽是大飞机，往年还可以去放风筝，那年不行，老远就被纠察拦了。但我没亲眼见到。有成都朋友可以回忆一下，就是有恐怕也都三十好几了吧，真是岁月催人老啊.从北方来的歼8应该是从凤凰山转场的。就是从87年开始，7开始进藏的，邦达机场也是87年也空军2个工程团赶急的[修了多年，烂尾工程，八十年代收缩军费的牺牲品]叫小三一闹，起死回生了。中印缓和以后改军民两用了。

老兄说得对

接着回忆：大概是三月吧，我记得天都有点热了。我走红排楼过，堵车，从早上八点到中午，当时成都连2环都没有，西门外都是郊区了。我实在不耐烦，下车到前面看究竟怎么回事，前面人山人海，过兵了！那气势，回想起就两字：震撼。最外层是穿老式警服的警察维持次序，然后是是背半自动警备区的兵，指挥交通的是野战军的纠察，个个1.8以上，戴墨镜，手拿红绿旗，背AK，面无表情，站得笔端。靠，王牌军啊。从老成乐路来的，大车下了车牌，小车把车牌用纸覆了，望不到头的解放，中间夹盖伪装网的小车，扫尾的是炮车，122加，122火箭炮，最后是电子车，车上架全是天线，最后纠察的车，几十个纠察，在最后一辆车过了后，翻上最后一架车，扬长而去。一句话都没说，真他妈酷。然后警备区开上他们的吉普就走，恐怕心头有点不爽.....不过他们回去就开饭，车上人还要开上千公里啊。最后是警察，疏散交通。用今天词说：今盐判我当年看到的恐怕就是参加楼主说的874演习的13军驻乐山149。或南充38。说句题外话，围观人上万，人人喜笑颜开，卖汽水卖小吃什么都有，好象是在看戏。哦对了，人们都说是去打越南，走川藏线打越南，呵呵。由此可见人们心情之放松。也由此可见人们对自己子弟兵的百分之百的信任和放心。我想，今后城里人再见这么大场面恐怕很难了，以成都为例，三环，绕成高速都通了，再出现这种事直接就绕城都走了，不扰民，再说，航空运输越来越发达，老兵新兵都是坐飞机进出藏。我们国家在发展地方在发展，我们的军队也在发展，不是么？

老兄有福气，见证了重要历史时刻，而且回忆精彩传神，难怪成都人善摆龙门阵：）“演习”只是幌子，87年我们是准备打的，否则也不会取得成果。最终还是虚张声势的印方先退了。

藏独还需警惕!

以下是引用xlc在2005-2-27 11:45:00的发言：
藏独还需警惕!

从来都很警惕

以下是引用9ye在2005-2-26 23:01:00的发言：

接着回忆：大概是三月吧，我记得天都有点热了。我走红排楼过，堵车，从早上八点到中午，当时成都连2环都没有，西门外都是郊区了。我实在不耐烦，下车到前面看究竟怎么回事，前面人山人海，过兵了！那气势，回想起就两字：震撼。最外层是穿老式警服的警察维持次序，然后是是背半自动警备区的兵，指挥交通的是野战军的纠察，个个1.8以上，戴墨镜，手拿红绿旗，背AK，面无表情，站得笔端。靠，王牌军啊。从老成乐路来的，大车下了车牌，小车把车牌用纸覆了，望不到头的解放，中间夹盖伪装网的小车，扫尾的是炮车，122加，122火箭炮，最后是电子车，车上架全是天线，最后纠察的车，几十个纠察，在最后一辆车过了后，翻上最后一架车，扬长而去。一句话都没说，真他妈酷。然后警备区开上他们的吉普就走，恐怕心头有点不爽.....不过他们回去就开饭，车上人还要开上千公里啊。最后是警察，疏散交通。
用今天词说：今盐判我当年看到的恐怕就是参加楼主说的874演习的13军驻乐山149。或南充38。
说句题外话，围观人上万，人人喜笑颜开，卖汽水卖小吃什么都有，好象是在看戏。哦对了，人们都说是去打越南，走川藏线打越南，呵呵。由此可见人们心情之放松。也由此可见人们对自己子弟兵的百分之百的信任和放心。我想，今后城里人再见这么大场面恐怕很难了，以成都为例，三环，绕成高速都通了，再出现这种事直接就绕城都走了，不扰民，再说，航空运输越来越发达，老兵新兵都是坐飞机进出藏。我们国家在发展地方在发展，我们的军队也在发展，不是么？

那是874之后的夏天某月中旬事，在川西某地的实兵陆空集团军级演习。看来当时你年龄不大。

这个的出处好像是兵器知识~阿拉老哥曾在藏边地地战术导弹部队服役..三年没下过山

以下是引用撒手锏在2005-2-25 21:02:00的发言：
11楼纯属低劣的杜撰

何以见得？？？

当时是作了准备，只是战斗机放上一段时间不开机，就必须用”外挂“的发动机辅助点燃。川藏路路况复杂无法使大部队快速通过，不用印方空袭，光交通意外就可以让咱们堵上个把月；而青藏路过唐古拉山至林芝段比川藏路好不了太多，而过林芝后只有通过5200多米的米拉山口进至拉萨这唯一通道，交通保证对我方十分不利。而且当时的我军大规模兵力空运的能力及其有限，对气象条件依赖性很大。那时可以用的机场应该就是日喀则的和平机场吧，其实就是个场站条件很差（说起来很怀念，在那里服役时我们连长说，一旦开干我们的任务就是负责和平机场的防护。他开玩笑说：那时在山的正斜面上作点假目标然后放几个防空了望哨，反斜面做点防空火力点，就可以到防空洞里打牌（纸牌）去了）。而我军在印度方向上的兵力于了人家数倍，人家从第一次冲突后就在咱们正面逐渐扩军，到目前已经有了2个军，几个山地师。而咱们还是因为后勤问题把一些交通不便的山口、通道都放弃了。基于那次演习最终能“顺利”结束而没有升级的说法还有（老兵口述）：“军委决定再给阿三点厉害看看后就征询成都军区与西藏军区的意见，说在冲突发生后（那时已经是箭在弦上，只要出现成规模的冲突就会升级为地区战争）是否可以凭借目前在藏的兵力坚持数周（具体时间不祥）？军委得到的答复是明确的”不可能“，再考虑到后期以及当时的政治环境等诸多问题后”演习”终于没有升级。就连目前我们在中印边境问题上还是一直忍让，由于后勤等问题，我们目前的实际控制线和我们早就耳熟能详的臭名昭著的“麦克·马宏线”是有很多相似点的。而印方目前在我们正面的部队可是连飞机、直升机的场站都有了，而我们的一些部队在下雪封山后就基本与后方断了地面联系，而我们的陆航在那次损失中将的坠机后就“一蹶不振”不到万不得已是不会进藏的，而且对气象条件要求的十分苛刻。所以我们的青藏铁路是非常伟大的战略工程，先不说它多么的劳民伤财，多么的破坏环境，也不管他成就了多少贪官污吏（大家对高原冻土地区施工费用如果没有什么概念，我就提供一个数据：平均海拔4600米的高原山地7～9公里的盘山公路最低标地是2个亿，当然是人民币）。一旦它顺利通车那我们的军用物资就可以及时而廉价的运进西藏，而且老百姓的物资供应量在提高的同时成本也下来了，那可是安定民心的大好事呀。到时如果真要动手估计成都是看不到多少兵了，他们都转移的青海去了。[em04]

对战役的不利因素我们早有估计。
老兵都喜欢吹牛皮，87年事件的本质是印军以演习为借口大举向中印边境地区增兵，咄咄逼人，大有再次一决雌雄之势。我们针锋相对，迅速进行局部战争动员，也就出现了前面资料说的“62年之后规模最大的军事行动”。对峙数月后印军见我决心很大，准备充分，其主力逐渐撤离边境，事件遂告平息。

印度现在构筑工事、加强基础设施是让我们麻烦，不过我们只要保证拿下来的攻击力，到时候为我所用也不错。

中印在边界问题上最终和解的可能性是存在的

那时候是邓大人是军委主席　现在是谁啊

想当年我在西藏天天挖动

向15楼的兄弟致敬！！！！！！！！！！！

好啊，现在恐怕像这样的行动会很少了

所以要尽快建好青藏公路　．

[em06][em06]

31楼是说铁路吧

了解了..............

了解了..............
你挂了，你挖坟了！

现在军委主席是习大大

从维基转来的：

在1962年中印边境战争中虽然中国取得了军事上的胜利，但是停火后中方却从已经夺取的争议地点撤出，使得印方不仅实际控制了藏南地区，还于1963年越过麦克马洪线，重返兼则马尼。但是印度军方在战场的失利使得印度政府决定在中印附近实施了一项“防御计划”以巩固印方于战争所占有的领土范围。

二十世纪八十年代，印度于边界前沿的几个支撑点军队已经完成部署，但是通向这些地方的交通网线仍没有建成[4]。1980年，英迪拉·甘地上任印度总理后，决定重新审议印度的安全局势，1982年至1983年，英迪拉·甘地通过了一项旨在加快在印度实际控制线内部署军队的计划，以继续巩固印度在此地的军事控制

自1962年后，印度就再未回到过在中印战争曾经失利的克节郎河（Namka chu），这条河位于麦克马洪线以北，在塔格拉山脊（Thag la）与麦克马洪线上的哈东山脊（Hathung la）两山之中，呈东西走向。印度曾极尽全力想要控制住塔格拉山，这也是1962年10月中国向印度开战的原因。1983年，印度的情报机构派遣一个小队偷越麦克马洪线前往克节郎河东北的的桑多洛河谷（Sumdorong Chu）牧区搜集情报，他们夏天进入冬天撤出，此后的两年依然如此，但当印度情报人员1986年进入该地区时，却发现中国军队已经在那里构建了半永久性建筑[4]。

1986年2月，印方克里希纳斯瓦米·桑搭吉上将被任命为印陆军参谋长，他通过并计划了一项被称为“棋盘计划”的军事演习，该演习的目的旨在“演练如何将位于阿萨姆平原的印度军队快速部署到同中国接壤的实际控制线附近”[4]。作为演习的一部分，印度使用米-26直升机将山步第五旅空运到了达旺附近的吉米塘（Zimithaung），随后这只军队一路行军穿过哈东山口，进入克节朗河南岸，桑搭吉还向桑多洛河谷的旺东地区增兵，总共计划向麦克马洪线投入十一个师，并计划先发制人进攻，消灭前调的中国军队。中国方面举行874演习，前调部队与印方对峙，但总体上由于中国方面的克制，并未发生武装冲突[4]。双方沿克节郎河（Namka chu）形成新的实际控制线，实际控制线从克节郎河折向兼则马尼，再向东在桑多洛河南岸通过旺东与麦克马洪线相接。为与1959年实际控制线相区别，这条线又被称为1987年实际控制线。

桑多洛河的对峙发生一星期后，印度率先向中国提出外交抗议，其理由是中国军队越过麦克马洪线，侵入了印度领土，中国外交部发言人随即声明，是印度军队越过了非法的麦克马洪线，这是无庸置疑的。印度根据片面的理解，坚持认为麦克马洪线的正确位置是通过塔格拉山脊，而不是按地图所示是通过哈东山口的，印度主张自己有权进入麦克马洪线以北地区，被称为偶尔发作的兼则马尼——朗久综合症，观察家们认为，这将导致中印两国交战。

中国向美国通报了情况，指出如果印军继续蚕食，中国将给之一个教训。美国和苏联都不支持印度开战，美国甚至向中国通报前线印军部署的卫星情报，都对扼制战争爆发起到作用。1987年5月，印度外交部长蒂瓦里在前往赴平壤参加不结盟国家外长会议期间顺带停留于北京，印度外长向北京带去了拉吉夫·甘地的一个口信，即“新德里不打算继续使边境地带的局势恶化”。当年7月，拉吉夫·甘地在一次北方邦国大党支持者的集会上说“有关中印边界局势的错误报道是由某些西方大国蓄意传播的，目的是要在印中两国之间制造误解和紧张”[4]。1988年12月，拉吉夫访问中国，这是自20世纪六十年代周恩来访问印度后第一次两国之间的高层访问。最终在1993年，两国签订了一项“以确保实际控制线两侧的和平”的协议，这场边境危机由此告终[4]。

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