超级军网关于某飞某31，请高手指点……
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:00:21
好吧，习惯默默潜水，但最近既然小白们提问量突然上升了，咱也就默默地跟着提个问……关于某飞某31……好吧，姑且称某31，到底什么问题。
某血网啊什么的简直讲某31喷的如同翔一般，理由不外乎腿短和推重比不足两条，顺带将某飞也喷成翔……怎么说呢，跟某飞也接触过，说实在的，以前确实很不喜欢某飞的做事态度，不过某飞自从被喷成翔以后也憋了一股劲要找回面子，卧薪尝胆还是有的，所以某31应该不至于很难看吧？
腿短……我怎么觉得某31如果结构设计妥当、内部空间利用合理，凭借其截面大得多的机身做到航程J-10水平还是有搞头的……当然也可能是我水平太低，想得太简单。某31居然没有EODAS窗口，很意外，为什么不采用？还是采用了我没发现？推重比不足……高清大图上发动机舱空间明显比RD93直径大得多，不就是为换发动机准备的？
最后，看起落架确实是上舰准备的，但在推力有限的情况下那么小的翼面积和小边条，起降性不够用吧……
请高手指导……好吧，习惯默默潜水，但最近既然小白们提问量突然上升了，咱也就默默地跟着提个问……关于某飞某31……好吧，姑且称某31，到底什么问题。
某血网啊什么的简直讲某31喷的如同翔一般，理由不外乎腿短和推重比不足两条，顺带将某飞也喷成翔……怎么说呢，跟某飞也接触过，说实在的，以前确实很不喜欢某飞的做事态度，不过某飞自从被喷成翔以后也憋了一股劲要找回面子，卧薪尝胆还是有的，所以某31应该不至于很难看吧？
腿短……我怎么觉得某31如果结构设计妥当、内部空间利用合理，凭借其截面大得多的机身做到航程J-10水平还是有搞头的……当然也可能是我水平太低，想得太简单。某31居然没有EODAS窗口，很意外，为什么不采用？还是采用了我没发现？推重比不足……高清大图上发动机舱空间明显比RD93直径大得多，不就是为换发动机准备的？
最后，看起落架确实是上舰准备的，但在推力有限的情况下那么小的翼面积和小边条，起降性不够用吧……
请高手指导……
某血网啊什么的简直讲某31喷的如同翔一般，理由不外乎腿短和推重比不足两条，顺带将某飞也喷成翔……怎么说呢，跟某飞也接触过，说实在的，以前确实很不喜欢某飞的做事态度，不过某飞自从被喷成翔以后也憋了一股劲要找回面子，卧薪尝胆还是有的，所以某31应该不至于很难看吧？
腿短……我怎么觉得某31如果结构设计妥当、内部空间利用合理，凭借其截面大得多的机身做到航程J-10水平还是有搞头的……当然也可能是我水平太低，想得太简单。某31居然没有EODAS窗口，很意外，为什么不采用？还是采用了我没发现？推重比不足……高清大图上发动机舱空间明显比RD93直径大得多，不就是为换发动机准备的？
最后，看起落架确实是上舰准备的，但在推力有限的情况下那么小的翼面积和小边条，起降性不够用吧……
请高手指导……好吧，习惯默默潜水，但最近既然小白们提问量突然上升了，咱也就默默地跟着提个问……关于某飞某31……好吧，姑且称某31，到底什么问题。
某血网啊什么的简直讲某31喷的如同翔一般，理由不外乎腿短和推重比不足两条，顺带将某飞也喷成翔……怎么说呢，跟某飞也接触过，说实在的，以前确实很不喜欢某飞的做事态度，不过某飞自从被喷成翔以后也憋了一股劲要找回面子，卧薪尝胆还是有的，所以某31应该不至于很难看吧？
腿短……我怎么觉得某31如果结构设计妥当、内部空间利用合理，凭借其截面大得多的机身做到航程J-10水平还是有搞头的……当然也可能是我水平太低，想得太简单。某31居然没有EODAS窗口，很意外，为什么不采用？还是采用了我没发现？推重比不足……高清大图上发动机舱空间明显比RD93直径大得多，不就是为换发动机准备的？
最后，看起落架确实是上舰准备的，但在推力有限的情况下那么小的翼面积和小边条，起降性不够用吧……
请高手指导……
你潜水多的话，多看看就应该知道个大概的。
1.相对而言，CD的管理还算好的，其他的基本上就是被某黑团体霸占了，人多势众，说不通了就开骂，因此出现某黑团队的抱团取暖现象很奇怪吗？
2.腿短，某黑团队的依据就是RD33，因为采用RD33的MIG29腿短，就认为某31腿短.这等神逻辑，RD33是由点不理想，但其耗油率并不高，MIG29的腿短是载油少，某团队的人不会不知道，但为什么就要装不知道呢，因为他们是某黑嘛。对了，某黑团队的部分人为了此目的，不惜牺牲在此之前被其赞扬上天的枭龙，因为枭龙也是RD33，没办法，RD33也是短腿的垃圾。
3.WS13成熟了据说就能换，乐观的参数是9500
1.相对而言，CD的管理还算好的，其他的基本上就是被某黑团体霸占了，人多势众，说不通了就开骂，因此出现某黑团队的抱团取暖现象很奇怪吗？
2.腿短，某黑团队的依据就是RD33，因为采用RD33的MIG29腿短，就认为某31腿短.这等神逻辑，RD33是由点不理想，但其耗油率并不高，MIG29的腿短是载油少，某团队的人不会不知道，但为什么就要装不知道呢，因为他们是某黑嘛。对了，某黑团队的部分人为了此目的，不惜牺牲在此之前被其赞扬上天的枭龙，因为枭龙也是RD33，没办法，RD33也是短腿的垃圾。
3.WS13成熟了据说就能换，乐观的参数是9500
空军之翼的一篇文章，反正我觉得不错
http://www.afwing.com/intro/j31/j31_stealth-1.htm
http://www.afwing.com/intro/j31/j31_stealth-1.htm
31的身份特殊、研制方向特殊、目标客户特殊。。。等等原因吧。不适合过多讨论。最多1年，一切就会明白。
情况随着时间推移会清晰，乱喷淡定
截面大得多的机身
官方数据航程2500,算不算短可能评判标准不一样吧，不过我认为已经相当不易了
killjapanese 发表于 2013-1-2 19:27 ![]()
截面大得多的机身
咦？这个有问题吗？某31的机身横截面比J-10大得多吧？机身体积要比J-10大得多了，虽然内置弹仓占据一部分，但给燃油留的空间也不小吧？不说有多长腿，内燃油跟J-10差不多还是可以想一下的……当然前提是内部空间利用合理，别像老八一样奔放。这个不好理解吗？
截面大得多的机身
咦？这个有问题吗？某31的机身横截面比J-10大得多吧？机身体积要比J-10大得多了，虽然内置弹仓占据一部分，但给燃油留的空间也不小吧？不说有多长腿，内燃油跟J-10差不多还是可以想一下的……当然前提是内部空间利用合理，别像老八一样奔放。这个不好理解吗？
离子雨自己说31是个废材
再短也不如棍子短吧
黑鸟522 发表于 2013-1-2 18:55 ![]()
空军之翼的一篇文章，反正我觉得不错
http://www.afwing.com/intro/j31/j31_stealth-1.htm
和大多数分析的差不多，外贸机合适。
空军之翼的一篇文章，反正我觉得不错
http://www.afwing.com/intro/j31/j31_stealth-1.htm
和大多数分析的差不多，外贸机合适。
htl 发表于 2013-1-2 18:51 ![]()
你潜水多的话，多看看就应该知道个大概的。
1.相对而言，CD的管理还算好的，其他的基本上就是被某黑团体霸 ...
中肯，客观！正色，不黑！[:a15:]
你潜水多的话，多看看就应该知道个大概的。
1.相对而言，CD的管理还算好的，其他的基本上就是被某黑团体霸 ...
中肯，客观！正色，不黑！[:a15:]
航潜 发表于 2013-1-2 20:01 ![]()
离子雨自己说31是个废材
不会吧，居然还有筒子信某鱼的神论啊
离子雨自己说31是个废材
不会吧，居然还有筒子信某鱼的神论啊
咱们比起新浪之流已经强多了 