谈谈浙赣线，杭长高铁

浙赣铁路也是中国第一条时速达200公里的干线铁路。

浙赣线很早就开通动车了，而京广线始终没有动车组，
说啥胡话呢 较早的那批动车组 在京广线上叫中原之星 后来的CRH在京广上很常见

浙赣铁路也是中国第一条时速达200公里的干线铁路。
这个也存疑，98年提速试验时 京广河南段才是主战场

西兰线，郑徐线2013年可以通车。
郑徐应该是26号才开工的 鬼才信明年通车

楼主错误太多了…………

最白痴的是郑徐线才刚刚开工，这是天大的笑话！责任人应该枪毙！

中原之星是试验性质，浙赣动车组可是现在还在运营的。
中国最早动车组，有各种观点，有说京津，京青，云南的试验线也比较早，90年代就有，更早的，解放前就有，反正叫动车组，管它速度多少，管它运营里程是多少，管它是试验还是正式运营。玩文字游戏没有意义。


京广南段到广州的线路一直没有开通动车组，就不能说京广线开通了动车组。我可说的是浙赣线，没说沪昆线，一码是一码。

Susie花开 发表于 2012-12-31 16:17
浙赣线很早就开通动车了，而京广线始终没有动车组，
说啥胡话呢 较早的那批动车组 在京广线上叫中原之星 后 ...

中原之星是试验性质，浙赣动车组可是现在还在运营的。
中国最早动车组，有各种观点，有说京津，京青，云南的试验线也比较早，90年代就有，更早的，解放前就有，反正叫动车组，管它速度多少，管它运营里程是多少，管它是试验还是正式运营。玩文字游戏没有意义。


京广南段到广州的线路一直没有开通动车组，就不能说京广线开通了动车组。我可说的是浙赣线，没说沪昆线，一码是一码。

马背上的共和国 发表于 2012-12-31 23:21
中原之星是试验性质，浙赣动车组可是现在还在运营的。
中国最早动车组，有各种观点，有说京津，京青， ...
京广线上才停开的D121-126 131等等都不是动车了？北京到郑州 到武汉一大票
这就是你说的京广线始终没有动车组 合着北京到武汉那一段不叫京广线 ！是你在玩文字游戏好吧！
中原之星同一批的动车组已经不算是试验性质了 不过毛病很多确实

各人的理解不同，所以你不能随意说别人错误啊。你有你的理解，照搬你的理解，我可不可以说京广高铁2009年就开通了啊？事实就是不行，不能随便叫。京广线没有全线开通，就不能说京广线开通了。不然武广高铁叫得有什么意义？直接叫京广高铁2009年开通了，多好听！
我一直说的是浙赣线，不是沪昆线。
首先你要明白，你的理解不是全国通用的，不要把你的理解当作真理。
武广是2009，京广是2012，这就是事实，大多数人认可的事实。高铁的叫法这么严格，动车和普通铁路也同样要严格，不然就误导人。

Susie花开 发表于 2012-12-31 23:40
京广线上才停开的D121-126 131等等都不是动车了？北京到郑州 到武汉一大票
这就是你说的京广线始终没有动 ...

各人的理解不同，所以你不能随意说别人错误啊。你有你的理解，照搬你的理解，我可不可以说京广高铁2009年就开通了啊？事实就是不行，不能随便叫。京广线没有全线开通，就不能说京广线开通了。不然武广高铁叫得有什么意义？直接叫京广高铁2009年开通了，多好听！
我一直说的是浙赣线，不是沪昆线。
首先你要明白，你的理解不是全国通用的，不要把你的理解当作真理。
武广是2009，京广是2012，这就是事实，大多数人认可的事实。高铁的叫法这么严格，动车和普通铁路也同样要严格，不然就误导人。

说到错误， 是有错误的当然就是错误，我否认不了。我只是就我看到的事实表达一些看法，至于什么时候通车，鬼才知道。杭长高铁原目标是2013年6月。这个肯定不行了。
杭州到宁波的全线完工了，本月开始试运行，都要到5-6月开通。

抱歉 你说的是有没有 而不是开通！
浙赣线很早就开通动车了，而京广线始终没有动车组，武广高铁开通前也没有动车，这是什么原因呢？

抱歉 你说的是有没有 而不是开通！
浙赣线很早就开通动车了，而京广线始终没有动车组，武广高铁开通前也没有动车，这是什么原因呢？

浙赣线现在是沪昆线一部分了，沪昆线早能行时速两百公里动车，可是人家还是不叫高铁。沪昆线全长2600多公里。

中国最早的动车组是，昆河线的米其林动车组。。。。

最慢的应该是兰西高铁了。。。

东南沿海客专，杭甬段和厦深段还没贯通；
太青客专，石济段还没贯通；
郑西线只是“四横”徐兰客专的一段，徐兰客专中宝兰段还没贯通；
沪蓉客专，渝利段和成渝段还没贯通。
不了解，至少发帖前可以上上百度。。。

发言之前最好看清别人的文字，我说的郑西，没说徐兰开通。我说的是东南沿海，没说沪杭甬深。发言之前你最好用脑子想清楚。别人是有错误的地方，你批评别人的时候自己错误一大把是最可笑的。

杭甬不属东南，厦深段不属东南，基本的地理位置要搞清楚。
另外，最好弄清楚别人问题的核心是什么。批别人的时候装着自己有知识是可悲的。

edisonzheng2010 发表于 2013-1-1 22:24
东南沿海客专，杭甬段和厦深段还没贯通；
太青客专，石济段还没贯通；
郑西线只是“四横”徐兰客专的一段 ...

发言之前最好看清别人的文字，我说的郑西，没说徐兰开通。我说的是东南沿海，没说沪杭甬深。发言之前你最好用脑子想清楚。别人是有错误的地方，你批评别人的时候自己错误一大把是最可笑的。

杭甬不属东南，厦深段不属东南，基本的地理位置要搞清楚。
另外，最好弄清楚别人问题的核心是什么。批别人的时候装着自己有知识是可悲的。

马背上的共和国 发表于 2013-1-1 22:42
发言之前最好看清别人的文字，我说的郑西，没说徐兰开通。我说的是东南沿海，没说沪杭甬深。发言之前你 ...
东南沿海客专本来就包括了杭甬及厦深，还不懂装懂。
“四纵四横”那么多也没有贯通，何来“只剩下一个孤独无助的沪昆高铁”之说？
开始以为是懒查资料，原来语文基础知识都有问题。
悲哀啊！

edisonzheng2010 发表于 2013-1-1 22:50
东南沿海客专本来就包括了杭甬及厦深，还不懂装懂。
“四纵四横”那么多也没有贯通，何来“只剩下一个孤 ...
官方的名称是沪杭甬深客专，不要太无知了。拿地理方位当高铁正式名称，足以及说明你的不懂装懂。难道京广可以叫中部南北干线？:D

你从哪里看到我说四纵四横都开通了？我说的是四横里面的郑西，你眼睛看清了吗？你不看清楚，装自己很懂的样子，这不是可笑吗？可悲啊:D

edisonzheng2010 发表于 2013-1-1 22:50
东南沿海客专本来就包括了杭甬及厦深，还不懂装懂。
“四纵四横”那么多也没有贯通，何来“只剩下一个孤 ...
可笑！东南沿海包括杭甬深？深圳在东南？杭州在东南？恰恰是你说反了，你最好多学点地理知识再来说话。

马背上的共和国 发表于 2013-1-1 22:56
官方的名称是沪杭甬深客专，不要太无知了。拿地理方位当高铁正式名称，足以及说明你的不懂装懂。难道京广 ...
某人说出沪杭甬深客专的通俗称呼东南沿海客专，现在居然自己打自己脸:D说是错的。CD太少见了。
还说“只剩下一个孤独无助的沪昆高铁”，孤独的概念都没搞懂:D，体育老师叫的语文来出来炫。
难怪开个贴被那么多CDer点错。还上校？真给CD丢脸啊！;P

自己那么相信百度，你们就去百度上查啊。东南沿海是别人加上去的，官方才不叫东南沿海呢。

我说的东南沿海只包括宁波-福州-厦门，哪象地理小学生一样把杭州深圳也加进去。
东南沿海本来就不是官方的定义，某些人拿来当作正式名称是最可笑的。其它铁路为什么不叫西南边疆铁路，中南通道铁路？

edisonzheng2010 发表于 2013-1-1 23:04
某人说出沪杭甬深客专的通俗称呼东南沿海客专，现在居然自己打自己脸说是错的。CD太少见了。
还说“只 ...

我说的东南沿海只包括宁波-福州-厦门，哪象地理小学生一样把杭州深圳也加进去。
东南沿海本来就不是官方的定义，某些人拿来当作正式名称是最可笑的。其它铁路为什么不叫西南边疆铁路，中南通道铁路？

马背上的共和国 发表于 2013-1-1 22:59
可笑！东南沿海包括杭甬深？深圳在东南？杭州在东南？恰恰是你说反了，你最好多学点地理知识再来说话。
犯一次错误很正常，别的点明了错误之处，还犯同一个错误那就可悲了。:D

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我国东南沿海铁路最长的双线隧道霞浦隧道贯通
2009年温福铁路全线通车后，温州到福州只需要一个半小时


2008年01月14日12:13  来源：人民网·中国央企新闻网

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我国东南沿海最长的双线铁路隧道——全长13公里的温福铁路客运专线的霞浦隧道1月13日顺利贯通。图为霞浦隧道进口。（杨秀权摄影）

　　人民网北京1月14日电　我国东南沿海地区最长的铁路隧道――全长13.1公里的温州至福州铁路客运专线霞浦隧道13日顺利贯通，同时贯通的还有温福铁路第二长隧――9.8公里长的分水关隧道。至此，我国东南沿海铁路建设的重、难点控制性工程，已取得科研和施工的重大突破。

　　位于福建省霞浦县的温福铁路霞浦隧道全长13公里，隧道穿越闽东山区多条地质断裂带，溶洞、断层、地下暗河等不良地质密布，专家们称之为“地质博物馆”。自2005年8月破土动工以来，中国铁建中铁十九局集团与建设、设计和监理单位密切配合，协同攻关，先后采用“超前地质预报”、“全断面封闭注浆”等九项自主研发的新技术、新工艺，安全穿越5条地质大断层和多条地下暗河，创造了特殊不良地质条件下全断面月开挖323米的国内新记录，优质高效地打通了霞浦隧道。与此同时，施工单位还采用洞外泥浆过滤等环保措施，确保了隧道顶部的七宝洋水库和怀溪河流域的水质，有效保护了隧道周边的生态环境，实现了沿海铁路建设施工与环保同步推进的目标。

　　据铁道部东南沿海铁路福建公司总经理朱惠刚介绍：由中国铁建中铁十五局集团承建的9.8公里长的分水关隧道，位于福建与浙江两省交界处，是温福铁路的第二长隧，也是目前亚洲单口开挖掘进最长的隧道，它的按期贯通不仅打通了浙闽两地的天然屏障, 也为温福铁路按期在今年3月开始铺轨提供了可靠保证。

　　据介绍，我国东南沿海铁路快速通道由沪杭甬、甬台温、温福、福厦、厦深五条铁路客运专线组成。其中，温福铁路全长298公里，设计行车时速在200公里以上。目前，全线已经完成投资84.5亿元，占设计总投资的64.5%，计划2009年全线建成通车。届时，温州到福州只需要1个半小时。（朱斌 张智海 陈云）

不要太无知了，你跟那些记者一样啊？人家叫错了你还当作真理？原来你出错真不奇怪。
汕头，汕尾，深圳根本不属于东南，杭州也不是，最基本的知识要懂。习惯不是知识，懂？


你有新闻别人也有新闻，http://news.163.com/09/1124/22/5OTUJOLN000120GR.html

哪里看到有“东南沿海铁路”的正式名称？你从铁道部官网拿到证据再说。
你不是相信百度吗？百度百科上说的杭福深客运专线，东南沿海是附加的，加括号的，怕小学生不懂，怕小学生搞错了方向，你懂吗？

通到深圳了，延长到杭州了，就不会再叫东南沿海了，以后再沿长到南通，盐城，青岛，湛江，难道还要叫东南沿海？{:soso_e113:}
为什么叫东南沿海？是因为宁波-温州-福州-厦门先建了，再延长了就不叫东南沿海，基本的知识要懂。

edisonzheng2010 发表于 2013-1-1 23:11
犯一次错误很正常，别的点明了错误之处，还犯同一个错误那就可悲了。

____________________________ ...

不要太无知了，你跟那些记者一样啊？人家叫错了你还当作真理？原来你出错真不奇怪。
汕头，汕尾，深圳根本不属于东南，杭州也不是，最基本的知识要懂。习惯不是知识，懂？


你有新闻别人也有新闻，http://news.163.com/09/1124/22/5OTUJOLN000120GR.html

哪里看到有“东南沿海铁路”的正式名称？你从铁道部官网拿到证据再说。
你不是相信百度吗？百度百科上说的杭福深客运专线，东南沿海是附加的，加括号的，怕小学生不懂，怕小学生搞错了方向，你懂吗？

通到深圳了，延长到杭州了，就不会再叫东南沿海了，以后再沿长到南通，盐城，青岛，湛江，难道还要叫东南沿海？{:soso_e113:}
为什么叫东南沿海？是因为宁波-温州-福州-厦门先建了，再延长了就不叫东南沿海，基本的知识要懂。

铁道部的说法更严格：甬台温、温福。不信就去铁道部网站看。
拿东南沿海来包含一切是最可笑的。

京广南段和北段路况相差太远，用浙赣跟整个京广比不公平。再说铁道部的字典里已经没有浙赣线，只有沪昆线。

当年浙赣提速改造，对浙江段而言，除去杭州、金华枢纽，基本算是新建一条线了
但是别的不说，就现在沪昆铁路浙赣段那么好的线路条件，返祖降速以后，D在200时速的区间都压着160跑啊，着实坑爹啊..

不要污蔑盛部长，降速是为了安全

马背上的共和国 发表于 2013-1-1 23:17
不要太无知了，你跟那些记者一样啊？人家叫错了你还当作真理？原来你出错真不奇怪。
汕头，汕尾，深圳 ...
继续秀下限，真是不见棺材不落泪。

先看看铁道部官网的，后面还有深圳政府网站的。

http://www.china-mor.gov.cn/zwzc/tdgk/201012/t20101228_3499.html
2008年铁道概况

长江三角洲及沿长江经济区：包括上海、浙江、江苏、安徽、江西、湖南、湖北、四川和重庆七省二市，面积148.4万平方公里，区内长江中下游地区是中国经济最发达的地区之一。铁路营业里程19754.7公里，占全国铁路营业里程的22.8%，路网密度133.1公里/万平方公里。经由本区的铁路除浙赣、襄渝、汉丹、武大、合九、西合等线外，主要为南北向铁路干线，主要通道能力紧张。浙江省沿海经济较为发达，但由于缺少横向联系，其经济再升级受到影响。2008年区域内客运专线、城际轨道交通建设全面展开，宁杭、杭甬、汉宜客运专线以及沪宁、宁安城际轨道交通相继开工建设。沪汉蓉铁路通道中的武合、合宁铁路建成运营，武广客运专线和东南沿海通道中的甬台温、温福铁路建设进展顺利。


http://www.sz.gov.cn/cn/xxgk/rsxx/rqgs/200609/t20060925_98456.htm
京广和东南沿海高速铁路客运专线将在深交汇

李鸿忠在政府工作报告中指出，2004年，市政府将最大限度地增强城市的综合服务和辐射功能，认真做好京广和东南沿海高速铁路客运专线在深交汇的筹备工作。记者从有关部门获悉，有关规划已经国务院审定通过，相关工作正处于规划选址阶段。

　　据市计划局有关负责人介绍，经国务院审定的《全国铁路网中长期规划》已于日前出台，《规划》中明确提出将京广客运专线和东南沿海客运专线终点延伸到深圳，京广线和东南沿海高速铁路将在深圳交汇。

　　据了解，京广客运专线延长到深圳段的有关工作正在紧锣密鼓地规划中，东南沿海高速铁路厦门至深圳段的可行性研究报告正由铁道部有关单位编制。我市正在进行龙华铁路第二客站的选址规划工作，对相关用地进行控制。此外，有关部门将把地铁4号线、轻轨11号线与该站进行接驳，满足长途旅客通过铁路出行的需求，实现铁路长途客运与城市轨道交通的无缝接驳，进一步完善全市立体交通运输系统。

　　业内人士指出，京广线和东南沿海高速铁路在深圳交汇，将使我市成为珠三角地区的重要交通枢纽。同时，交通基础设施的进一步完善，有助于我市加快建设现代化物流枢纽城市的步伐。

Susie花开 发表于 2012-12-31 16:19
这个也存疑，98年提速试验时 京广河南段才是主战场
提速，特别是六提速的时候，最主要的实验路段之一是上局京沪上海南翔段，运营的动车曾跑过接近250。之前也是各次提速的重点路段。

铁道部说的是东南沿海通道中的甬台温、温福铁路
你要改成东南沿海铁路？杭甬是东南沿海中的吗？铁道部只说甬台温，温福，从没说杭甬，你要不要说沪杭也是东南沿海中的？你规定的吗？你有那个能力吗？
宁波-台州-温州-福州当然是东南沿海中的，再延长到杭州就不是，延长到深圳也不是，延长到上海也不是，谁不学无术你们就说去。你说上海北京广州深圳是东南沿海中的都可以，不学无术的都可以说。

除了铁道部，别的新闻网站或论坛没有权威性，怎么叫那是记者和网友的自由，拿来当作知识就是可笑。

你既然说你知识多，谈知识就是谈学术，就要严谨。铁道部说“东南沿海通道中的甬台温、温福铁路”，有提到杭州上海深圳也是东南沿海中的吗？没有，你凭什么说铁道部承认了杭州上海深圳属于东南沿海？铁道部说宁波温州福州属于东南沿海，有说杭州上海深圳属于东南沿海吗？你要篡改定义吗？

edisonzheng2010 发表于 2013-1-2 18:09
继续秀下限，真是不见棺材不落泪。

先看看铁道部官网的，后面还有深圳政府网站的。

铁道部说的是东南沿海通道中的甬台温、温福铁路
你要改成东南沿海铁路？杭甬是东南沿海中的吗？铁道部只说甬台温，温福，从没说杭甬，你要不要说沪杭也是东南沿海中的？你规定的吗？你有那个能力吗？
宁波-台州-温州-福州当然是东南沿海中的，再延长到杭州就不是，延长到深圳也不是，延长到上海也不是，谁不学无术你们就说去。你说上海北京广州深圳是东南沿海中的都可以，不学无术的都可以说。

除了铁道部，别的新闻网站或论坛没有权威性，怎么叫那是记者和网友的自由，拿来当作知识就是可笑。

你既然说你知识多，谈知识就是谈学术，就要严谨。铁道部说“东南沿海通道中的甬台温、温福铁路”，有提到杭州上海深圳也是东南沿海中的吗？没有，你凭什么说铁道部承认了杭州上海深圳属于东南沿海？铁道部说宁波温州福州属于东南沿海，有说杭州上海深圳属于东南沿海吗？你要篡改定义吗？

http://news.sina.com.cn/c/2011-12-28/181923710911.shtml
跟铁道部一样，国务院也说的甬温线，哪里就是哪里，从不乱说的。
某些人竟然要将杭州上海深圳也要划入东南沿海，真是可笑。


东南沿海就是甬温福厦，向南最多到汕头。再过去就是深汕铁路了。


http://news.sina.com.cn/c/2011-12-28/181923710911.shtml
跟铁道部一样，国务院也说的甬温线，哪里就是哪里，从不乱说的。
某些人竟然要将杭州上海深圳也要划入东南沿海，真是可笑。


东南沿海就是甬温福厦，向南最多到汕头。再过去就是深汕铁路了。

马背上的共和国 发表于 2013-1-2 21:13
铁道部说的是东南沿海通道中的甬台温、温福铁路
你要改成东南沿海铁路？杭甬是东南沿海中的吗？铁道部 ...
没错，只有沿海铁路通道。沪杭甬，沪宁的历史太悠久了。

深圳政府网站：做好京广和东南沿海高速铁路客运专线在深交汇。是不是深圳也属于京广？上海杭州也与东南沿海铁路交汇呢。杭州也与京沪铁路交汇呢，杭州就属于京沪？

某人贴的东西就是自矛盾，深圳政府网站说京广线与深圳交汇，深圳是不是属于京广线？你怎么解释？自己要创造名词吗？要叫京深吗？对不起，别人早起好名字了，而且意义不一样了，不是原来的意义了。

东南沿海只是说出了大致方位，中国铁路线的名称都是带城市简称的，这样绝对不会错。由于每个人的认知不一样，东南沿海包括的范围也不一样，有的又是随大流的叫法，多数人叫了，大网站叫了，很多人不管三七二十一，也习惯性的叫了。但不管怎样，中国海岸线漫长，岂是一个东南沿海能概括的。

中国铁路线都是用城市简称来命名的，如京广线，京九线，京沪线，沪昆线等等。由于中国最发达的长三角与珠三角的上海与广州（或深圳）没有直线连接的铁路，也就没有沪广线或沪深线的叫法，以前普通铁路上海到广州都是走沪昆线的浙赣段，再走京广线南段。由于现在大规模建高铁，有的人希望上海到广州有一条直线连通的快速铁路线，其实铁道部的规划也有，叫杭广高铁。只不过这条线还只是规划当中，网上出现的沪广或沪深，有三条线：沿沪昆线经过江西南下到广州，沿东南沿海通道走温州福州厦门再到深圳，最后一条就是正在规划当中，并且已开展前期工作的杭广高铁，走龙游，南平，三明，龙岩，梅州，再到广州，这是最短的一条线，建成后，中国最发达的长三角与珠三角之间就有一条直接连通的快速通道。现在珠三角到华中华北，有京广高铁，到西南有贵广高铁，就是到长三角没有较短的线路。

你那都是后来的事了 98年韶山8都在京广小商桥跑过240了
前五次提速都是郑局主导

shuizhw 发表于 2013-1-2 21:11 提速，特别是六提速的时候，最主要的实验路段之一是上局京沪上海南翔段，运营的动车曾跑过接近250。之前也 ...

你那都是后来的事了 98年韶山8都在京广小商桥跑过240了
前五次提速都是郑局主导

“东南沿海通道中的甬台温、温福铁路”
只有上句中的“中”字，你还不理解，可以问问你语文老师。

你无视人民日报社人民网，无视深圳政府官网，可以看看铁道部的老板国务院官网。
现实是你说了不算，你的老板说了才算。

温福铁路甬台温铁路温州段8日15时同时正式铺轨
http://www.gov.cn/jrzg/2008-11/08/content_1143359.htm
新华社温州１１月８日电（记者沈锡权）温福、甬台温两条铁路温州段于８日１５时在温州瓯海区潘桥铺轨基地同时正式铺轨。



    11月8日，在温福、甬台温铁路温州段铺轨现场，长轨条铺轨机组铺下第一根铁轨。 当日，温福、甬台温两条铁路温州段在温州市瓯海区潘桥镇铺轨基地同时正式铺轨。温福、甬台温两条铁路温州段总长为164公里，建成后将与沪杭甬、福厦、厦深铁路相衔接，形成“沿海铁路快速通道”。为满足将来开行高速列车的要求，全线采用目前国内最先进的长轨条铺轨机组进行轨道施工。这两条铁路预计于2009年年底正式运行通车。 新华社发(郑鹏 摄)




浙江沿海铁路大通道——甬台温铁路正式开工
http://www.gov.cn/jrzg/2005-10/27/content_85381.htm

甬台温铁路的建设，将使浙江铁路运输格局发生根本性变化，浙江沿海和内陆之间的铁路运输将变得更加顺畅。不仅结束台州没有铁路的历史，而且使宁波至温州的旅行时间大大缩短。同时，甬台温铁路与金温铁路、浙赣铁路、萧甬铁路连成环状，在浙江境内与沪杭线、宣杭线、浙赣线南段、温福线形成“一环四射”的总体格局，并与杭甬、温福、福（州）厦（门）、厦（门）深（圳）等铁路组成沿海铁路，从而形成贯穿我国东南沿海的便捷大通道，对于促进我国东南地区及海峡西岸经济发展具有重要意义。（完）


沪杭高铁试运行时速达416.6公里 破运营时速纪录
http://www.gov.cn/jrzg/2010-09/28/content_1711694.htm
沪杭高铁投入运营后，将与京沪高铁、沪汉蓉铁路通道、杭长和东南沿海高铁紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等城际铁路一起，组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网。

马背上的共和国 发表于 2013-1-2 21:13
铁道部说的是东南沿海通道中的甬台温、温福铁路
你要改成东南沿海铁路？杭甬是东南沿海中的吗？铁道部 ...

“东南沿海通道中的甬台温、温福铁路”
只有上句中的“中”字，你还不理解，可以问问你语文老师。

你无视人民日报社人民网，无视深圳政府官网，可以看看铁道部的老板国务院官网。
现实是你说了不算，你的老板说了才算。

温福铁路甬台温铁路温州段8日15时同时正式铺轨
http://www.gov.cn/jrzg/2008-11/08/content_1143359.htm
新华社温州１１月８日电（记者沈锡权）温福、甬台温两条铁路温州段于８日１５时在温州瓯海区潘桥铺轨基地同时正式铺轨。



    11月8日，在温福、甬台温铁路温州段铺轨现场，长轨条铺轨机组铺下第一根铁轨。 当日，温福、甬台温两条铁路温州段在温州市瓯海区潘桥镇铺轨基地同时正式铺轨。温福、甬台温两条铁路温州段总长为164公里，建成后将与沪杭甬、福厦、厦深铁路相衔接，形成“沿海铁路快速通道”。为满足将来开行高速列车的要求，全线采用目前国内最先进的长轨条铺轨机组进行轨道施工。这两条铁路预计于2009年年底正式运行通车。 新华社发(郑鹏 摄)




浙江沿海铁路大通道——甬台温铁路正式开工
http://www.gov.cn/jrzg/2005-10/27/content_85381.htm

甬台温铁路的建设，将使浙江铁路运输格局发生根本性变化，浙江沿海和内陆之间的铁路运输将变得更加顺畅。不仅结束台州没有铁路的历史，而且使宁波至温州的旅行时间大大缩短。同时，甬台温铁路与金温铁路、浙赣铁路、萧甬铁路连成环状，在浙江境内与沪杭线、宣杭线、浙赣线南段、温福线形成“一环四射”的总体格局，并与杭甬、温福、福（州）厦（门）、厦（门）深（圳）等铁路组成沿海铁路，从而形成贯穿我国东南沿海的便捷大通道，对于促进我国东南地区及海峡西岸经济发展具有重要意义。（完）


沪杭高铁试运行时速达416.6公里 破运营时速纪录
http://www.gov.cn/jrzg/2010-09/28/content_1711694.htm
沪杭高铁投入运营后，将与京沪高铁、沪汉蓉铁路通道、杭长和东南沿海高铁紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等城际铁路一起，组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网。

我问你，深圳属于京广线吗？不是的话，为什么深圳就一定要属于东南沿海呢？你搞双重标准吗？

深圳要属于东南沿海铁路，也就属于京广线，这可是你从深圳政府网站贴过来的，字字为证。深圳与别的线路交汇就是属于那条线的？

你认为深圳与东南沿海铁路交汇就是属于东南沿海铁路，深圳也与京广线交汇，这也是深圳政府网站说的。可笑的就你这种人，被深圳政府网站否定了还要死撑着。

edisonzheng2010 发表于 2013-1-3 11:40
“东南沿海通道中的甬台温、温福铁路”
只有上句中的“中”字，你还不理解，可以问问你语文老师。

我问你，深圳属于京广线吗？不是的话，为什么深圳就一定要属于东南沿海呢？你搞双重标准吗？

深圳要属于东南沿海铁路，也就属于京广线，这可是你从深圳政府网站贴过来的，字字为证。深圳与别的线路交汇就是属于那条线的？

你认为深圳与东南沿海铁路交汇就是属于东南沿海铁路，深圳也与京广线交汇，这也是深圳政府网站说的。可笑的就你这种人，被深圳政府网站否定了还要死撑着。

edisonzheng2010 发表于 2013-1-3 11:40
“东南沿海通道中的甬台温、温福铁路”
只有上句中的“中”字，你还不理解，可以问问你语文老师。
我问你，深圳属于东南吗？杭州属于东南吗？