ZT 中国空中数量曝大隐患---与美相差竟有20倍！！

中国空中数量曝大隐患---与美相差竟有20倍！！

近日，国际权威航空专业媒体Flightglobal出版最新的《世界空中力量2013》，公布最新的世界各国军用飞机的数量情况。按照英国Flightglobal（飞行国际）数据统计，中国三代战机（包括歼-10、歼-11、苏-27/30、歼-15、歼轰-7）总数达到609架，首次超过了二代战机总数（包括歼-7、歼-8、歼教-7共602架）。
1211架！这是中国空军（包括海航）最新的战斗机数字。这个数字在三、四年前，还被普遍认为在1600架到1750架之间，想不到中国空军的规模缩减的如此之快。
[ 转自*** http://***/ ]
这个变化是可以理解的。中国空军目前正在用三代机替换二代机，由于三代机的采购价格是二代机的3到5倍，所以，战机换装显然不能以“一比一”的方式进行，这样就形成了战机规模减少的局面。
尽管中国空军规模骤减是情有可原，但是，其中的隐患却不得不防，问题之一，就是怎样保证拥飞行员队伍的规模。在历史上，各国空军飞行员的数量就决定着空战胜负。
德国空军在二战前，就接到了希特勒的指示，要求德国空军要培训10万名合格的飞行员，但德军空军司令戈林没有执行这个命令，只培训了2.8万千名飞行员，尽管德国空军飞行员的素质比较高，但无法承担空前大战的损耗。在战争期间，德国空军损失了7万架飞机和数量与之相当的飞行员，基本符合希特勒的判断。但是，由于德国合格飞行员的储备不是战前准备好的，而是随着战时损失逐步补充上来的，因此，飞行员的技术水平下降的很快，这就是德国空军失败的关键因素之一。在1944年，德国飞机的年产量达到了创纪录的3.9万架，但是，德国空军将领面对的是有飞机却无合格飞行员的尴尬局面。
与德国相对应的是美国、英国和前苏联空军的表现。在欧洲战争，美国损失飞机1.8万架，英国损失飞机2.2万架，共损失飞行人员15.8万人；前苏联损失飞机7.7万架，损失飞行人员5万多人。这既显示了德国空军的高效率，也反应出盟国在飞行员数量上的优势。美国在二战中共培训了十万名飞行员，仅在珍珠港事件后，罗斯福就让美国立刻培训五万名飞行员，英国和前苏联也各培训了十万名飞行员，连苏联也培训了十万名飞行员。尽管德国空军涌现了3000多名大大小小的王牌飞行员，但是面对如此汹涌的机潮人海也是无济于事。
另一个例子就是日本，同样也是在战前对飞行员的消耗问题准备不足。在对美开战前，日本拥有大约6000名飞行员，其中有900多名是在中国上空经过实战锻炼的老手，这样的实力在与美国的激战中很快捉襟见肘。由于飞行员的损失巨大，日本对飞行员的培训从求精变成了速成。在1944年，日本的飞机产量达到了创纪录的2.8万架，而飞行员的培训人数也达到了惊人的近3万人！然而，“速成”的飞行员在空战中根本就是美国飞行员的靶子，因此，就出现了“马里亚纳猎火鸡”那样10：1的悬殊比分。二战中，日军共损失飞机达5.1千多架，其中，2万余架损失在战区；日本海军航空队战斗损失10370架飞机，非战斗损失16750架飞机，估计飞行员的伤亡人数也与之相当。这些数字和战前日本6000名飞行员的储备相比，就明白战争后期日本空中力量戏剧性下降的原因了。
与日本的相对的是美国的表现。美国陆军航空队对日本作战损失的飞机数量是4530架，再加各种非战斗损失，美国陆军航空队对日本作战的战场上共损失13881架，阵亡15694名；美国海军航空兵对日本作战损失的飞机数量是4234架，再加上其它非战斗损失，美国海军航空队对日本作战的战场上总损失8592架，阵亡12133名。美国同样遭受的巨大的损失，但是，空中力量的规模却在不断壮大。
[ 转自*** http://***/ ]
事实证明，维持合格飞行员队伍的规模，是维持空军（包括海军航空兵）战斗力的关键因素之一。
我国空军中国规模最大时有6000多架飞机、50多个航空兵师，为了保证飞行员的培训，对应的飞行院校的数量也有十多所、每个拥有教练机近百架。现在，的装备水平上去了，规模下来了，战机数量是高峰事情的五分之一，航空兵师的数量减少到高峰时的一半，而且，还想还进行的了“师改旅”的编制改革。飞机数量的减少，必然导致飞行员队伍的缩减。没有一个适当的合格飞行员储备，将对中国空军实际战斗力水平产生重大隐患。
对比中国与美国空中力量，人员的差距是很重要的方面，我国目前民间拥有飞行执照的人员有3万人，美国是60万人，相差20倍；军方飞行员的数字据推算，美国也有超过2倍的优势。
我认为，中国空军应当稳定规模，1200架是底线了，能恢复到1500架以上才比较可靠。为了保证规模，可采用的措施，一是保留一些低端作战飞机的飞行编制，比如，采购FC-1这种低端战斗机；二是采用一机多人的编制。这样，可以确保在美、日、韩、菲、越、印这几大对手的一个或几个发生军事冲突时，不会有力不从心之感。现在飞行员的培训难度，远非二战时期可以，一旦出现飞行人员断层，连“速成”的可能性都没有。

http://club.china.com/data/thread/12171906/2753/11/78/8_1.html

中国空中数量曝大隐患---与美相差竟有20倍！！

近日，国际权威航空专业媒体Flightglobal出版最新的《世界空中力量2013》，公布最新的世界各国军用飞机的数量情况。按照英国Flightglobal（飞行国际）数据统计，中国三代战机（包括歼-10、歼-11、苏-27/30、歼-15、歼轰-7）总数达到609架，首次超过了二代战机总数（包括歼-7、歼-8、歼教-7共602架）。
1211架！这是中国空军（包括海航）最新的战斗机数字。这个数字在三、四年前，还被普遍认为在1600架到1750架之间，想不到中国空军的规模缩减的如此之快。
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这个变化是可以理解的。中国空军目前正在用三代机替换二代机，由于三代机的采购价格是二代机的3到5倍，所以，战机换装显然不能以“一比一”的方式进行，这样就形成了战机规模减少的局面。
尽管中国空军规模骤减是情有可原，但是，其中的隐患却不得不防，问题之一，就是怎样保证拥飞行员队伍的规模。在历史上，各国空军飞行员的数量就决定着空战胜负。
德国空军在二战前，就接到了希特勒的指示，要求德国空军要培训10万名合格的飞行员，但德军空军司令戈林没有执行这个命令，只培训了2.8万千名飞行员，尽管德国空军飞行员的素质比较高，但无法承担空前大战的损耗。在战争期间，德国空军损失了7万架飞机和数量与之相当的飞行员，基本符合希特勒的判断。但是，由于德国合格飞行员的储备不是战前准备好的，而是随着战时损失逐步补充上来的，因此，飞行员的技术水平下降的很快，这就是德国空军失败的关键因素之一。在1944年，德国飞机的年产量达到了创纪录的3.9万架，但是，德国空军将领面对的是有飞机却无合格飞行员的尴尬局面。
与德国相对应的是美国、英国和前苏联空军的表现。在欧洲战争，美国损失飞机1.8万架，英国损失飞机2.2万架，共损失飞行人员15.8万人；前苏联损失飞机7.7万架，损失飞行人员5万多人。这既显示了德国空军的高效率，也反应出盟国在飞行员数量上的优势。美国在二战中共培训了十万名飞行员，仅在珍珠港事件后，罗斯福就让美国立刻培训五万名飞行员，英国和前苏联也各培训了十万名飞行员，连苏联也培训了十万名飞行员。尽管德国空军涌现了3000多名大大小小的王牌飞行员，但是面对如此汹涌的机潮人海也是无济于事。
另一个例子就是日本，同样也是在战前对飞行员的消耗问题准备不足。在对美开战前，日本拥有大约6000名飞行员，其中有900多名是在中国上空经过实战锻炼的老手，这样的实力在与美国的激战中很快捉襟见肘。由于飞行员的损失巨大，日本对飞行员的培训从求精变成了速成。在1944年，日本的飞机产量达到了创纪录的2.8万架，而飞行员的培训人数也达到了惊人的近3万人！然而，“速成”的飞行员在空战中根本就是美国飞行员的靶子，因此，就出现了“马里亚纳猎火鸡”那样10：1的悬殊比分。二战中，日军共损失飞机达5.1千多架，其中，2万余架损失在战区；日本海军航空队战斗损失10370架飞机，非战斗损失16750架飞机，估计飞行员的伤亡人数也与之相当。这些数字和战前日本6000名飞行员的储备相比，就明白战争后期日本空中力量戏剧性下降的原因了。
与日本的相对的是美国的表现。美国陆军航空队对日本作战损失的飞机数量是4530架，再加各种非战斗损失，美国陆军航空队对日本作战的战场上共损失13881架，阵亡15694名；美国海军航空兵对日本作战损失的飞机数量是4234架，再加上其它非战斗损失，美国海军航空队对日本作战的战场上总损失8592架，阵亡12133名。美国同样遭受的巨大的损失，但是，空中力量的规模却在不断壮大。
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事实证明，维持合格飞行员队伍的规模，是维持空军（包括海军航空兵）战斗力的关键因素之一。
我国空军中国规模最大时有6000多架飞机、50多个航空兵师，为了保证飞行员的培训，对应的飞行院校的数量也有十多所、每个拥有教练机近百架。现在，的装备水平上去了，规模下来了，战机数量是高峰事情的五分之一，航空兵师的数量减少到高峰时的一半，而且，还想还进行的了“师改旅”的编制改革。飞机数量的减少，必然导致飞行员队伍的缩减。没有一个适当的合格飞行员储备，将对中国空军实际战斗力水平产生重大隐患。
对比中国与美国空中力量，人员的差距是很重要的方面，我国目前民间拥有飞行执照的人员有3万人，美国是60万人，相差20倍；军方飞行员的数字据推算，美国也有超过2倍的优势。
我认为，中国空军应当稳定规模，1200架是底线了，能恢复到1500架以上才比较可靠。为了保证规模，可采用的措施，一是保留一些低端作战飞机的飞行编制，比如，采购FC-1这种低端战斗机；二是采用一机多人的编制。这样，可以确保在美、日、韩、菲、越、印这几大对手的一个或几个发生军事冲突时，不会有力不从心之感。现在飞行员的培训难度，远非二战时期可以，一旦出现飞行人员断层，连“速成”的可能性都没有。

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