超级军网庆祝cd开新区，3年模拟飞行小鸟发科普文一篇。（已补图 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:23:11
本人模拟飞行爱好者一名，虽然不是什么高富帅，但也不是穷光蛋，因此自定义为飞行屌丝一枚。
写此文的目的希望给新来的爱好者们一个参考，讲解的也都是一些最基本的知识，希望达到一个抛砖引玉的作用。本文没有过多的专业术语，因此适合新手入门使用。（老鸟们就看下热闹吧，在下献丑了。不好意思：）比如怎样结合自己的兴趣进入这一行（我认为最难），然后逐渐找到乐趣，还有怎样选购硬件等，同时也欢迎各位资深同好们多提意见，本人虚心接受。
1、硬件方面
玩模拟飞行需要的无非就是硬件和软件，下面先谈谈硬件方面。根据笔者的经验，想顺利的进入模拟飞行的世界应该首先根据你自己的爱好，明确自己究竟想飞哪一种机型，又或者是哪一类机型。在这个基础上去选择硬件，才能够做到有的放矢。
首先飞机基本上分为两大类，2个类型：民机还是军用机，固定翼还是旋转翼（也就是直升机）。比如你打算飞类似波音/空客之类的大型喷气民机，那么在选遥杆的时候就最好选那种民航遥感（杆型与战机类的单杆/双杆有所区别），某些高端品牌甚至还带有仪表等，价格相对较贵由于笔者不是这类玩家，因此无法多说此类遥杆，欢迎广大网友跟贴讨论。如果主要打算玩军用战机（喷气/螺旋桨）、直升机类的机型，都应该选用标准单手杆或者双手杆（带单独油门的）。相对来讲，笔者强烈建议使用左右手分开的双杆，虽然双杆相对单杆价格相对较高，但是相对民航专用杆还是要便宜的。具体选择哪个品牌仁者见仁智者见智，一个可遵循的原则是笔者建议不要上来就买最高端的杆子，再就是也不要买最低端的单手杆。首先最高端的也许并不适合你，其次是某些高端杆笔者认为确实不值那个钱。玩模拟飞行要的是获得乐趣，不是看你花了多少钱。需要提醒的是，如果你喜欢玩直升机（这也是笔者的最爱）那么除了双手杆以外还一定要再买一套飞行脚舵。没有接触过这个产品的玩家可能以为这个飞行脚舵看起来跟赛车方向盘的油门刹车一样，其实这是两个完全不同的产品。两者最大的不同就是飞行脚舵在硬件上不允许你同时踩下去（有机械互锁机制）。之所以玩直升机必须要配脚舵是因为直升机的偏航控制必须用脚舵来实现，直升机无法类似固定翼飞机那样通过遥杆转向。虽然很多遥杆提供了Z轴旋转代替脚舵的功能，但是由于直升机操作的特殊性（需要飞行员不断的根据飞行状态在小范围内精密调整杆位），因此无法使用Z轴代替脚舵功能。如果玩家对直升机不是非常感兴趣，那么可以考虑忽略脚舵了，因为除了二战螺旋桨类的飞机空战需要依靠依靠脚舵来操作，基本上现代喷气式飞机很少会用到脚舵。当然如果你买了脚舵但是又不喜欢直升机也绝对不会浪费，因为脚舵会的确会增加你飞行的真实感和乐趣。比如飞大型民航类的飞机在降落时如果遇到强侧风你就可以用脚舵来抵消这种强侧风，在后轮着地的一瞬间迅速把机头对准跑道，还有战机类游戏比如lockon会有专门的尾旋改出训练，也能体验到脚舵的乐趣。基本上笔者还是很推荐买一个脚舵的。还有一点需要说的是笔者不建议购买带力回馈功能的杆子，个人认为这样会影响杆位操作的精度。尤其是打算飞直升机的玩家，更不应该带这个功能，因为你的手要一直进行微调，带力回馈很快就会累了，飞直升机应当首选控制精确杆位细腻的杆子。
在此也爆一下笔者的杆子，写出来并不是代表笔者就推荐这个品牌，而是作为一个选择的方向，玩家可以根据功能说明去选择自己喜欢的品牌：
杆子：赛泰克X52
说明：双手杆，左右分离，油门与操作杆分别对应左右手，带多个可编程快捷键（虽然笔者认为这个编程功能用处不大。）
优点：操作比较精密，适合需要精密操作的场合，价格适中。
缺点：耐用性一般，做工一般。
脚舵：赛泰克flight pro pedal
说明：价格适中，可以与其他品牌遥杆配合使用。
2、关于头描设备。
简单的来说，就是把你头部的动作放到游戏里面，作为一个操作的手段。有了这个设备的好处是在虚拟驾驶舱里面操作视角的时候不用再用那悲剧的苦力帽了（遥杆上专门用来操作视角的按钮），手可以专心操作遥杆。这种设备带来的真实感的提升是不言而喻的，（笔者还见到网上有人用一套sony HMZ-T1头戴显示器+Trackir构成了一套虚拟现实系统，确实很有科幻范~~~）但是这个东西的价格也不低，并且完美支持这个设备的游戏也有点可怜，因此是否采购还是那句话。见仁见智。
3、关于软件。
1、首推FSX。由于笔者自己接触的游戏也不多，加上自己主要是飞直升机，因此主要是飞FSX。微软的模拟飞行系列在模拟飞行游戏里面算是中规中矩，没有明显的缺点也没有过分复杂的地方。提供的机型也够多，从民机到军机，从固定翼到旋转翼，从无动力滑翔机到波音大型喷气机一应俱全，还包括全套的模拟飞行员教材和训练课程(考核通过以后甚至可以获得虚拟飞行认证，可以打印出来挂墙上呃~~~呵呵)，个人认为FSX是新手入门的最佳软件。你可以从最简单的塞斯纳到最复杂的波音大型客机逐渐提升自己的水平。需要特殊说明的是如果你是一个直升机爱好者，那么这个软件几乎是唯一的选择了。FSX提供的直升机模拟是市面上能够找到的机型最全，模拟程度最高，系统最完善的软件了。国外很多私人直升机飞行员培训学校都会使用这个软件作为实机培训的辅助,国外有很多站点提供相关信息，有的甚至能够提供在线飞行指导，真实的飞行教官可以直接联线你的FSX与你一同飞行。
2、lockon系列。1代、2代都相当不错。首推2代，画面效果提升很明显，并且2代完美支持宽屏显示器。喷气式战机爱好者必玩，没有什么能够比的上同好之间连线对战的乐趣了。该系列人气一直很高，被称为模拟航空领域的CS。该软件模拟程度恰到好处，既不过分复杂，对战机航电的基本模拟以及飞行特性还原也都还比较真实。想用祖国的su27/su33大战MD f18、f15的同好必玩。需要说明的是2代的训练课程在某些下载版里面并不包含，玩家可以先玩一代的训练课程，熟悉软件，建议先熟悉一款机型，慢慢再扩展到其余战机。相对来讲，美制战机更加容易上手，各机型仓内仪表的通用性也更好一些。需要特别说明的lockon系列有两个资料片性质的作品：DCS黑鲨和A10。这两款游戏可以和lokon2代联机对战。分别比较真实的模拟了俄罗斯和MD的两款攻击机，由于操作过于复杂，不建议新手入门学习使用。
3、二战飞行模拟IL2。主要模拟二战时期的螺旋桨飞机，个人没玩过，不方便评论，对老式战机有爱的必玩，模拟程度较高，由于二战时的战机本身结构比较简单，因此操作其实并不复杂，作为初学者上手也可以。
4、高端模拟类游戏。之所以归到这一类是因为这一类的游戏要么操作过于复杂，要么硬件要求比较特殊（比如对最新型的硬件支持不是很好等等），因此大多数此类软件受众非常狭窄，因此不建议初学者使用。比如Xplane系列、前面说的DCS系列、falcon系列等等。
5、娱乐类飞行模拟。比较有代表性的堪称游戏机平台的ACE COMBAT系列（皇牌空战），如果你既想要驾驶现代战机进行激烈的空战，又不想记一大堆键盘命令，即想体验空战的乐趣又不想被飞行动力学束缚，那这个游戏系列不会让你失望的。系列堪称完美的关卡设计和激昂的配乐加上曲折的剧情，给人很强的满足感。每一部作品都犹如一部好莱坞大片。优点是几乎所有现役的和未服役的2代、3代、4代战机几乎悉数登场，驾驶自己心仪的战机来一场属于自己的壮志凌云秀确实有极大的满足感。缺点是该系列对战机的模拟程度实在是很低，不适合追求真实性的飞行模拟玩家。
以上，欢迎拍砖。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我是分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~以下是图片与介绍~~~~~~~~~~~~~~~
saitek X52摇杆
saitek 专业飞行脚跺
Trackir5头描设备
DCS A-10
微软FSX
IL-2多佛白崖
IL2 1946
Lockon FC2(lockon二代)
Xplane10
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
惯例的福利妹子(响应号召，防走光，坚决包严实了再出来~~~~)
本人模拟飞行爱好者一名，虽然不是什么高富帅，但也不是穷光蛋，因此自定义为飞行屌丝一枚。
写此文的目的希望给新来的爱好者们一个参考，讲解的也都是一些最基本的知识，希望达到一个抛砖引玉的作用。本文没有过多的专业术语，因此适合新手入门使用。（老鸟们就看下热闹吧，在下献丑了。不好意思：）比如怎样结合自己的兴趣进入这一行（我认为最难），然后逐渐找到乐趣，还有怎样选购硬件等，同时也欢迎各位资深同好们多提意见，本人虚心接受。
1、硬件方面
玩模拟飞行需要的无非就是硬件和软件，下面先谈谈硬件方面。根据笔者的经验，想顺利的进入模拟飞行的世界应该首先根据你自己的爱好，明确自己究竟想飞哪一种机型，又或者是哪一类机型。在这个基础上去选择硬件，才能够做到有的放矢。
首先飞机基本上分为两大类，2个类型：民机还是军用机，固定翼还是旋转翼（也就是直升机）。比如你打算飞类似波音/空客之类的大型喷气民机，那么在选遥杆的时候就最好选那种民航遥感（杆型与战机类的单杆/双杆有所区别），某些高端品牌甚至还带有仪表等，价格相对较贵由于笔者不是这类玩家，因此无法多说此类遥杆，欢迎广大网友跟贴讨论。如果主要打算玩军用战机（喷气/螺旋桨）、直升机类的机型，都应该选用标准单手杆或者双手杆（带单独油门的）。相对来讲，笔者强烈建议使用左右手分开的双杆，虽然双杆相对单杆价格相对较高，但是相对民航专用杆还是要便宜的。具体选择哪个品牌仁者见仁智者见智，一个可遵循的原则是笔者建议不要上来就买最高端的杆子，再就是也不要买最低端的单手杆。首先最高端的也许并不适合你，其次是某些高端杆笔者认为确实不值那个钱。玩模拟飞行要的是获得乐趣，不是看你花了多少钱。需要提醒的是，如果你喜欢玩直升机（这也是笔者的最爱）那么除了双手杆以外还一定要再买一套飞行脚舵。没有接触过这个产品的玩家可能以为这个飞行脚舵看起来跟赛车方向盘的油门刹车一样，其实这是两个完全不同的产品。两者最大的不同就是飞行脚舵在硬件上不允许你同时踩下去（有机械互锁机制）。之所以玩直升机必须要配脚舵是因为直升机的偏航控制必须用脚舵来实现，直升机无法类似固定翼飞机那样通过遥杆转向。虽然很多遥杆提供了Z轴旋转代替脚舵的功能，但是由于直升机操作的特殊性（需要飞行员不断的根据飞行状态在小范围内精密调整杆位），因此无法使用Z轴代替脚舵功能。如果玩家对直升机不是非常感兴趣，那么可以考虑忽略脚舵了，因为除了二战螺旋桨类的飞机空战需要依靠依靠脚舵来操作，基本上现代喷气式飞机很少会用到脚舵。当然如果你买了脚舵但是又不喜欢直升机也绝对不会浪费，因为脚舵会的确会增加你飞行的真实感和乐趣。比如飞大型民航类的飞机在降落时如果遇到强侧风你就可以用脚舵来抵消这种强侧风，在后轮着地的一瞬间迅速把机头对准跑道，还有战机类游戏比如lockon会有专门的尾旋改出训练，也能体验到脚舵的乐趣。基本上笔者还是很推荐买一个脚舵的。还有一点需要说的是笔者不建议购买带力回馈功能的杆子，个人认为这样会影响杆位操作的精度。尤其是打算飞直升机的玩家，更不应该带这个功能，因为你的手要一直进行微调，带力回馈很快就会累了，飞直升机应当首选控制精确杆位细腻的杆子。
在此也爆一下笔者的杆子，写出来并不是代表笔者就推荐这个品牌，而是作为一个选择的方向，玩家可以根据功能说明去选择自己喜欢的品牌：
杆子：赛泰克X52
说明：双手杆，左右分离，油门与操作杆分别对应左右手，带多个可编程快捷键（虽然笔者认为这个编程功能用处不大。）
优点：操作比较精密，适合需要精密操作的场合，价格适中。
缺点：耐用性一般，做工一般。
脚舵：赛泰克flight pro pedal
说明：价格适中，可以与其他品牌遥杆配合使用。
2、关于头描设备。
简单的来说，就是把你头部的动作放到游戏里面，作为一个操作的手段。有了这个设备的好处是在虚拟驾驶舱里面操作视角的时候不用再用那悲剧的苦力帽了（遥杆上专门用来操作视角的按钮），手可以专心操作遥杆。这种设备带来的真实感的提升是不言而喻的，（笔者还见到网上有人用一套sony HMZ-T1头戴显示器+Trackir构成了一套虚拟现实系统，确实很有科幻范~~~）但是这个东西的价格也不低，并且完美支持这个设备的游戏也有点可怜，因此是否采购还是那句话。见仁见智。
3、关于软件。
1、首推FSX。由于笔者自己接触的游戏也不多，加上自己主要是飞直升机，因此主要是飞FSX。微软的模拟飞行系列在模拟飞行游戏里面算是中规中矩，没有明显的缺点也没有过分复杂的地方。提供的机型也够多，从民机到军机，从固定翼到旋转翼，从无动力滑翔机到波音大型喷气机一应俱全，还包括全套的模拟飞行员教材和训练课程(考核通过以后甚至可以获得虚拟飞行认证，可以打印出来挂墙上呃~~~呵呵)，个人认为FSX是新手入门的最佳软件。你可以从最简单的塞斯纳到最复杂的波音大型客机逐渐提升自己的水平。需要特殊说明的是如果你是一个直升机爱好者，那么这个软件几乎是唯一的选择了。FSX提供的直升机模拟是市面上能够找到的机型最全，模拟程度最高，系统最完善的软件了。国外很多私人直升机飞行员培训学校都会使用这个软件作为实机培训的辅助,国外有很多站点提供相关信息，有的甚至能够提供在线飞行指导，真实的飞行教官可以直接联线你的FSX与你一同飞行。
2、lockon系列。1代、2代都相当不错。首推2代，画面效果提升很明显，并且2代完美支持宽屏显示器。喷气式战机爱好者必玩，没有什么能够比的上同好之间连线对战的乐趣了。该系列人气一直很高，被称为模拟航空领域的CS。该软件模拟程度恰到好处，既不过分复杂，对战机航电的基本模拟以及飞行特性还原也都还比较真实。想用祖国的su27/su33大战MD f18、f15的同好必玩。需要说明的是2代的训练课程在某些下载版里面并不包含，玩家可以先玩一代的训练课程，熟悉软件，建议先熟悉一款机型，慢慢再扩展到其余战机。相对来讲，美制战机更加容易上手，各机型仓内仪表的通用性也更好一些。需要特别说明的lockon系列有两个资料片性质的作品：DCS黑鲨和A10。这两款游戏可以和lokon2代联机对战。分别比较真实的模拟了俄罗斯和MD的两款攻击机，由于操作过于复杂，不建议新手入门学习使用。
3、二战飞行模拟IL2。主要模拟二战时期的螺旋桨飞机，个人没玩过，不方便评论，对老式战机有爱的必玩，模拟程度较高，由于二战时的战机本身结构比较简单，因此操作其实并不复杂，作为初学者上手也可以。
4、高端模拟类游戏。之所以归到这一类是因为这一类的游戏要么操作过于复杂，要么硬件要求比较特殊（比如对最新型的硬件支持不是很好等等），因此大多数此类软件受众非常狭窄，因此不建议初学者使用。比如Xplane系列、前面说的DCS系列、falcon系列等等。
5、娱乐类飞行模拟。比较有代表性的堪称游戏机平台的ACE COMBAT系列（皇牌空战），如果你既想要驾驶现代战机进行激烈的空战，又不想记一大堆键盘命令，即想体验空战的乐趣又不想被飞行动力学束缚，那这个游戏系列不会让你失望的。系列堪称完美的关卡设计和激昂的配乐加上曲折的剧情，给人很强的满足感。每一部作品都犹如一部好莱坞大片。优点是几乎所有现役的和未服役的2代、3代、4代战机几乎悉数登场，驾驶自己心仪的战机来一场属于自己的壮志凌云秀确实有极大的满足感。缺点是该系列对战机的模拟程度实在是很低，不适合追求真实性的飞行模拟玩家。
以上，欢迎拍砖。
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saitek X52摇杆
saitek X52摇杆
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saitek专业飞行脚跺
saitek 专业飞行脚跺
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Trackir头描设备
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DCS A-10
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FSX
微软FSX
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IL-2多佛白崖
IL-2多佛白崖
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IL21946
IL2 1946
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Lockon FC2
Lockon FC2(lockon二代)
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Xplane10
Xplane10
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惯例的福利妹子(响应号召，防走光，坚决包严实了再出来~~~~)
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支持原创。
其实对于完全没有接触过模拟飞行的人来说，最合适的启蒙游戏是Aerodancing F，中文字幕，外加独特的训练及打分体系，从初教机，一直带你经过中教、高教，最后上战斗机，还有一系列着舰挑战任务。
只是是个日本出的游戏，比较容易被喷～
只是是个日本出的游戏，比较容易被喷～
支持原创。
谢了，没想到cd开模拟飞行新区，本小鸟一直大爱，以后除了空版可以到这里来混了。另，不过分的话看在码字不易求版主加精。本小鸟晚上回家会配上图片：）
谢了，没想到cd开模拟飞行新区，本小鸟一直大爱，以后除了空版可以到这里来混了。另，不过分的话看在码字不易求版主加精。本小鸟晚上回家会配上图片：）
其实对于完全没有接触过模拟飞行的人来说，最合适的启蒙游戏是Aerodancing F，中文字幕，外加独特的训练及打 ...
这个游戏真心一般，小鸡里求凤凰的话还是pc上的hawx系列吧。对最新硬件兼容也不错，游戏素质也还凑合。虽然这类娱乐向的是不少，但个人认为能够勉强与ace系列抗衡的也就是hawx了。
ps：hawx一代还可以，二代确实垃圾了，不玩也罢。
这个游戏真心一般，小鸡里求凤凰的话还是pc上的hawx系列吧。对最新硬件兼容也不错，游戏素质也还凑合。虽然这类娱乐向的是不少，但个人认为能够勉强与ace系列抗衡的也就是hawx了。
ps：hawx一代还可以，二代确实垃圾了，不玩也罢。
HAWX 这种……纯粹的射击游戏，没有半点气动概念，UFO 机动随意做……就是只看射击游戏，不论剧情、画面、音乐、手感、专业度都ACECOMBAT 差远了……半点都谈不上抗衡……
Aerodancing F虽然比较老了，至少是有气动的概念的，航电很简化，正适合培训新人对“飞行”的基本概念……
Aerodancing F虽然比较老了，至少是有气动的概念的，航电很简化，正适合培训新人对“飞行”的基本概念……
其实新手完全可以买一个100元以上的国外品牌杆子+fsx，先把私人飞行执照考下来。然后再逐渐了解仪表飞行，这样就算入门了。个人认为打好基础以后无论飞哪个游戏都不会吃力。
HAWX 这种……纯粹的射击游戏，没有半点气动概念，UFO 机动随意做……就是只看射击游戏，不论剧情、画面、音 ...
您说的这类新新手就得用这种视觉系的先把兴趣吊起来啊。刚上来很容易挫折感的。hawx1作为从来没接触过这个类型的入门我觉得不错。
话说，我就是90年代ace2第一次接触飞行模拟入门的。虽然上杆子玩专业只是最近几年的事。
您说的这类新新手就得用这种视觉系的先把兴趣吊起来啊。刚上来很容易挫折感的。hawx1作为从来没接触过这个类型的入门我觉得不错。
话说，我就是90年代ace2第一次接触飞行模拟入门的。虽然上杆子玩专业只是最近几年的事。
楼主，我就想请教下直升机是怎么开的？你那里有没有什么教材给我发一份。开不好那个啊
您说的这类新新手就得用这种视觉系的先把兴趣吊起来啊。刚上来很容易挫折感的。hawx1作为从来没接触过这个 ...
HAWX 默认是鼠标键盘操纵的（我就是……），而且没有一点点气动概念，而且也没有什么速度概念，一减速立马给你一脚油门送回超音速，其实蛮容易让新人对飞行的一些基础概念产生误解的。
相比ACECOMBAT 至少在前几作相对还是有一定的严谨性的，UFO 动作还是不太能做出来的，最近开始有点过度娱乐化的倾向了。我4、5、0都是ACE 难度全S通关……不过后来就木有XBOX 了
HAWX 默认是鼠标键盘操纵的（我就是……），而且没有一点点气动概念，而且也没有什么速度概念，一减速立马给你一脚油门送回超音速，其实蛮容易让新人对飞行的一些基础概念产生误解的。
相比ACECOMBAT 至少在前几作相对还是有一定的严谨性的，UFO 动作还是不太能做出来的，最近开始有点过度娱乐化的倾向了。我4、5、0都是ACE 难度全S通关……不过后来就木有XBOX 了
其实对于完全没有接触过模拟飞行的人来说，最合适的启蒙游戏是Aerodancing F，中文字幕，外加独特的训练及打 ...
顶一个。我是n年前无意中发现这个游戏,才第一次明白横滚居然会往下掉。中文字幕和由浅入深的关卡培训设计很有代入感,强烈推荐新手入门用。
顶一个。我是n年前无意中发现这个游戏,才第一次明白横滚居然会往下掉。中文字幕和由浅入深的关卡培训设计很有代入感,强烈推荐新手入门用。
macaoeric 发表于 2012-12-17 15:45 ![]()
楼主，我就想请教下直升机是怎么开的？你那里有没有什么教材给我发一份。开不好那个啊
相对固定翼飞机来说，开直升机确实是有一定难度的。需要自己多体会。
1、多看看FSX文档中关于直升机的资料。
2、硬件上必须得有脚跺，其次杆子操作要细腻，轻微，动作千万不能大了，要时刻压住杆。
3、时刻注视着窗外的天地线或者找临近的物体作为参照调整姿态。
4、FSX里面的几个直升机初级任务可以多联系一下。
5、飞直升机的时候FSX的杆子设置里面不要设置任何死区，灵敏度也要适当调高。
楼主，我就想请教下直升机是怎么开的？你那里有没有什么教材给我发一份。开不好那个啊
相对固定翼飞机来说，开直升机确实是有一定难度的。需要自己多体会。
1、多看看FSX文档中关于直升机的资料。
2、硬件上必须得有脚跺，其次杆子操作要细腻，轻微，动作千万不能大了，要时刻压住杆。
3、时刻注视着窗外的天地线或者找临近的物体作为参照调整姿态。
4、FSX里面的几个直升机初级任务可以多联系一下。
5、飞直升机的时候FSX的杆子设置里面不要设置任何死区，灵敏度也要适当调高。
x1101126 发表于 2013-1-6 00:26 ![]()
相对固定翼飞机来说，开直升机确实是有一定难度的。需要自己多体会。
1、多看看FSX文档中关于直升机的资 ...
我是单手杆子是不是够呛能开？
相对固定翼飞机来说，开直升机确实是有一定难度的。需要自己多体会。
1、多看看FSX文档中关于直升机的资 ...
我是单手杆子是不是够呛能开？
以模拟程度 流畅度综合讨论来说。。FSX 目前还不如FS9
比如飞大型民航类的飞机在降落时如果遇到强侧风你就可以用脚舵来抵消这种强侧风，在后轮着地的一瞬间迅速把机头对准跑道。。。
求LZ 来解释一下这句话。。。
求LZ 来解释一下这句话。。。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
楼主应该就是想说上风盘，下风舵的意思吧。文字表述略欠一点严谨，别太苛求。
楼主应该就是想说上风盘，下风舵的意思吧。文字表述略欠一点严谨，别太苛求。
我是单手杆子是不是够呛能开？
直升机没有诀窍的，就只能靠练的！我也是单手杆！直升机是靠油门和操纵杆来实现它的一切飞行形态（包括悬停）！！所以你要是想飞直升机就只能不停的练，直到找到手感为止！
我也是飞直升机的，和楼主握个爪！！
直升机没有诀窍的，就只能靠练的！我也是单手杆！直升机是靠油门和操纵杆来实现它的一切飞行形态（包括悬停）！！所以你要是想飞直升机就只能不停的练，直到找到手感为止！
我也是飞直升机的，和楼主握个爪！！
楼主是飞直升机的？了不起！
顺便帮楼主补一点IL-2的资料
IL-2系列从2001年底发布到现在大概有10年了，在二战飞行模拟这方面可以说是相当不错的，优点是：1、对电脑要求不高，即便装上了MOD整合包现有的大多数新电脑也可以以最高画质流畅运行了（比如说我3200大洋买的本本）2、气动模拟较好，这个不好描述，飞飞就知道了。3、因为开发历时较长到现在已经很完善了，BUG什么木有，而且迄今为止还在不断升级，马上就要出4.12版本了。4、很多细节模拟的很到位，举例来说，炸弹使用不同引信下的表现都可以模拟出来，近失弹也有表现，还有无线电导航，我到现在也不是很用。
IL-2的缺点也很明显：1、画质较差，因为它的核心比较旧了，画面和最近出的游戏没法比。2、在操作方面相对还比较简单，比如说发动机基本上是一键开关，SA版本还相对好些。
顺便帮楼主补一点IL-2的资料
IL-2系列从2001年底发布到现在大概有10年了，在二战飞行模拟这方面可以说是相当不错的，优点是：1、对电脑要求不高，即便装上了MOD整合包现有的大多数新电脑也可以以最高画质流畅运行了（比如说我3200大洋买的本本）2、气动模拟较好，这个不好描述，飞飞就知道了。3、因为开发历时较长到现在已经很完善了，BUG什么木有，而且迄今为止还在不断升级，马上就要出4.12版本了。4、很多细节模拟的很到位，举例来说，炸弹使用不同引信下的表现都可以模拟出来，近失弹也有表现，还有无线电导航，我到现在也不是很用。
IL-2的缺点也很明显：1、画质较差，因为它的核心比较旧了，画面和最近出的游戏没法比。2、在操作方面相对还比较简单，比如说发动机基本上是一键开关，SA版本还相对好些。
另外再补充两个，对硬件要求比较高，按照楼主的分类方法应该是放在最后一类的那种
一个是IL-2的续作IL-2 COD，这个游戏因为硬件要求相对来说比较高所以我一直没玩过，其续作根据最新的消息应该是已经夭折了。不过就游戏本身来说还是很好的。画质没的说，对硬件要求较高但是1000元的显卡绝对是可以高画质流畅运行的，操作模拟的非常好，气动也有很大的提升，要说还有什么缺点就是机型较少，只有十几种，另外就是损伤的判定相对于以前的IL-2来说进步不大，对于那些已经玩过IL-2的飞友来说绝对是不可错过的好菜！
另外一个是一战题材的，ROF，翻译过来就是：飞翔的崛起
这个游戏虽然是比较冷门的一战题材，但是做的相当精致，气动自然不用说，损伤判定的细腻到到位才是真正令人惊艳的，真心觉得在模拟飞行界可以说是非常好的了，就是开发商比较能捞钱，想要多买飞机的要准备银子了……
一个是IL-2的续作IL-2 COD，这个游戏因为硬件要求相对来说比较高所以我一直没玩过，其续作根据最新的消息应该是已经夭折了。不过就游戏本身来说还是很好的。画质没的说，对硬件要求较高但是1000元的显卡绝对是可以高画质流畅运行的，操作模拟的非常好，气动也有很大的提升，要说还有什么缺点就是机型较少，只有十几种，另外就是损伤的判定相对于以前的IL-2来说进步不大，对于那些已经玩过IL-2的飞友来说绝对是不可错过的好菜！
另外一个是一战题材的，ROF，翻译过来就是：飞翔的崛起
这个游戏虽然是比较冷门的一战题材，但是做的相当精致，气动自然不用说，损伤判定的细腻到到位才是真正令人惊艳的，真心觉得在模拟飞行界可以说是非常好的了，就是开发商比较能捞钱，想要多买飞机的要准备银子了……
macaoeric 发表于 2013-1-6 00:33 ![]()
我是单手杆子是不是够呛能开？
也能开,但是我估计会很别扭。因为飞直升机需要你经常调整油门和杆位。
我是单手杆子是不是够呛能开？
也能开,但是我估计会很别扭。因为飞直升机需要你经常调整油门和杆位。
克里斯蒂安坦森 发表于 2013-1-7 11:14 ![]()
楼主是飞直升机的？了不起！
顺便帮楼主补一点IL-2的资料
IL-2系列从2001年底发布到现在大概有10年了，在 ...
多谢你的资料，学习了。
我也只是个普通玩家而已，没什么了不起的，只是直升机相对比较冷门吧。由于我自己比较喜欢直升机，就把FSX里面关于直升机的那几个训练关开了个几十遍吧，算上固定翼的飞机我的飞行时间也就是100小时多一点，水平一直到现在自己也不是很满意，后来工作忙就直接放下了，看到CD这次开新区才又重新燃起激情~~~~哈哈哈。
楼主是飞直升机的？了不起！
顺便帮楼主补一点IL-2的资料
IL-2系列从2001年底发布到现在大概有10年了，在 ...
多谢你的资料，学习了。
我也只是个普通玩家而已，没什么了不起的，只是直升机相对比较冷门吧。由于我自己比较喜欢直升机，就把FSX里面关于直升机的那几个训练关开了个几十遍吧，算上固定翼的飞机我的飞行时间也就是100小时多一点，水平一直到现在自己也不是很满意，后来工作忙就直接放下了，看到CD这次开新区才又重新燃起激情~~~~哈哈哈。
moshido 发表于 2013-1-7 09:07 ![]()
直升机没有诀窍的，就只能靠练的！我也是单手杆！直升机是靠油门和操纵杆来实现它的一切飞行形态（包括悬 ...
同好，握手爪~~~
这次CD开新区让我很激动，那天找出尘封的杆子和脚跺想起当年的激情差点流泪了。工作和生活的压力逐渐增大慢慢的都忘了自己梦想了。借着这次CD开新区的机会我要重操旧业了~~~~~有机会大家多交流~~~我的QQ:82~72~12~77
直升机没有诀窍的，就只能靠练的！我也是单手杆！直升机是靠油门和操纵杆来实现它的一切飞行形态（包括悬 ...
同好，握手爪~~~
这次CD开新区让我很激动，那天找出尘封的杆子和脚跺想起当年的激情差点流泪了。工作和生活的压力逐渐增大慢慢的都忘了自己梦想了。借着这次CD开新区的机会我要重操旧业了~~~~~有机会大家多交流~~~我的QQ:82~72~12~77
cokefish 发表于 2013-1-6 11:27
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
飞机降落时如果碰到强烈的与跑道方向垂直的侧风，飞机是无法保持机头正对跑道维持正确的下滑道的。需要用脚跺把机头方向调向侧风吹来的方向，以抵消强侧风。从而维持整个飞机的航向正确（维持在正常的下滑道），正确进近。当后轮着陆时，要迅速把偏向的机头拉回来，否则飞机会冲出跑道。这是个难度非常高的操作，正常情况下遇到这种强侧风还是复飞或者找备降机场吧。不知道我描述的是否清晰，如有不妥之处还请大神指正。我给你找个视频大家看一下。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我是分割线，下面是视频~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
东航330悉尼教科书式的大侧风落地
这个比较清晰，看着挺玄乎的：杜塞尔多夫机场大侧风降落B777,767,757 A330
十大侧风实际降落
cokefish 发表于 2013-1-6 11:27
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
飞机降落时如果碰到强烈的与跑道方向垂直的侧风，飞机是无法保持机头正对跑道维持正确的下滑道的。需要用脚跺把机头方向调向侧风吹来的方向，以抵消强侧风。从而维持整个飞机的航向正确（维持在正常的下滑道），正确进近。当后轮着陆时，要迅速把偏向的机头拉回来，否则飞机会冲出跑道。这是个难度非常高的操作，正常情况下遇到这种强侧风还是复飞或者找备降机场吧。不知道我描述的是否清晰，如有不妥之处还请大神指正。我给你找个视频大家看一下。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我是分割线，下面是视频~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
东航330悉尼教科书式的大侧风落地
这个比较清晰，看着挺玄乎的：杜塞尔多夫机场大侧风降落B777,767,757 A330
十大侧风实际降落
奥巴牛 发表于 2013-1-7 01:58 ![]()
楼主应该就是想说上风盘，下风舵的意思吧。文字表述略欠一点严谨，别太苛求。
本人小鸟，你说的这个“上风盘，下风舵”的意思我还真不太明白，给解释一下吧，虚心求教。谢了^_^我说的用脚跺抵消侧风的方法上面已经贴视频了，不知道是不是你说的这种情况。
楼主应该就是想说上风盘，下风舵的意思吧。文字表述略欠一点严谨，别太苛求。
本人小鸟，你说的这个“上风盘，下风舵”的意思我还真不太明白，给解释一下吧，虚心求教。谢了^_^我说的用脚跺抵消侧风的方法上面已经贴视频了，不知道是不是你说的这种情况。