超级军网近距离抚摸鬼怪的感觉--详细图解 日空自 RF-4E/J (原创, ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 00:38:21
此贴所用照片前期发表过,本次追加文字编辑.航空爱好者交流用!如有疏漏，勿拍,勿骂!欢迎指点。
日本的军事基地每年都有自己的开放日，包括驻日美军基地。特别是对于搞好与基地附近居民的关系至关重要。更因为是空军基地每年都会有居民投诉噪音扰民。本文介绍的是位于日本埼玉县的入间基地，入间基地的开放日是每年的11月3日。由于距离东京很近并且有航空表演，每年的开放日都是人山人海，最高峰时有20万人入场参观。
入间基地还是担负日本首都圈的高射防空任务的第一高射群的司令部的所在地，下辖的第4高射队驻守此基地，并于2007年首次装备爱国者3型导弹。
2011年11月3日 摄于日本航空自卫队 入间基地 机首特写
机型为RF-4EJ
编号 [47-6905]
隶属于：航空自卫队/航空总队/侦查航空队/第501飞行队(百里基地)
机首前下摄影侦查窗口 相机为 KS-87B
前起落架舱门处天线
其背面
前起落架正前方舱门
前起落架
前起落架至上而下各部位细节
左侧进气口，侧方侦查相机处为冷却空气吸入口
机首侦查相部位
机首
座舱盖
串联式座舱，可以看到后视镜。
照片左侧为侦查吊舱，右侧为370加仑副油箱
侦查吊舱
红色部位是正下方摄影的 KS-56E低高度全景相机 。左右黑色突起为雷达警戒告警天线
白色为编队灯。机身上的操作说明是飞机在地面状态时，紧急情况解救飞行员的操作规程。
机身细节
第501飞行队成立50周年纪念机徽
验明正身[47-6905]
侧方向摄影窗口 相机为KS-127A 长焦相机
挂架细节
370加仑副油箱上的 第501飞行队成立50周年纪念彩绘。
装备过的历代机型。
机舱内的不明装置，盼高手指点！
飞行员 是寺元还是寺本 无法判明
翼尖的J/APR-6 警戒系统天线 红色为左翼翼尖位置灯
细节
编队灯及细节
左翼翼尖
右翼为绿色
尾部的放油口
垂直尾翼的50周年彩绘
垂尾细节
因为是舰载机出身，所以粗大的着舰尾钩还保留着
J79-GE-17 发动机喷口细节
J79-GE-17 发动机喷口。尾部没有涂装部位都是钛合金结构，为了耐高温。
垂直尾翼上的J/APR-6警戒装置天线
机尾减速伞舱口及机尾警戒天线
黄色标识显示是否装载了减速伞。减速伞舱口向照片右侧开启，放伞。
喜庆的机尾
制动机构 可以清楚看到螺丝拧紧时需要与标示一致，不能过紧或过松
水平尾翼
进气口调节板上的501飞行队成立50周年彩绘
机体各部位标示
超高频天线（通信，战术导航）
侧方向摄影窗口 相机为KS-127A 长焦相机
进气道调节板
主起落架 机轮
挂架
补充几张全身照
因为自卫队需要更多的侦察机，三菱公司得到了改装 17 架 F-4EJ 的合同。由于改型飞机也叫 RF-4EJ ，所以很容易和美国版的 RF-4EJ 产生混淆。日本版的 RF-4EJ 保留了 EJ 型原装的雷达，告警装置和导航系统，还保留了 F-4EJ 的作战能力。日本版的侦察机改装了数字化的航电设备，抬头显示器，汤姆森-CSF Raphael SKAR 吊舱和三菱公司开发的巨大的电子情报吊舱。
501战术侦察航空队作战范围覆盖全日本。可以在日本各处基地展开，由于是多年前的装备，所以还是胶片式摄影侦查。RF-4EJ外场展开侦查作战时，会有C-130伴随。主要是携带2种可移动式方舱，1种是对胶片现像，放大。一种是对侦查照片判读。这两种方舱使用的电源及水源需要外部供应。
此贴所用照片前期发表过,本次追加文字编辑.航空爱好者交流用!如有疏漏，勿拍,勿骂!欢迎指点。
日本的军事基地每年都有自己的开放日，包括驻日美军基地。特别是对于搞好与基地附近居民的关系至关重要。更因为是空军基地每年都会有居民投诉噪音扰民。本文介绍的是位于日本埼玉县的入间基地，入间基地的开放日是每年的11月3日。由于距离东京很近并且有航空表演，每年的开放日都是人山人海，最高峰时有20万人入场参观。
入间基地还是担负日本首都圈的高射防空任务的第一高射群的司令部的所在地，下辖的第4高射队驻守此基地，并于2007年首次装备爱国者3型导弹。
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2011年11月3日 摄于日本航空自卫队 入间基地 机首特写
机型为RF-4EJ
编号 [47-6905]
隶属于：航空自卫队/航空总队/侦查航空队/第501飞行队(百里基地)
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机首前下摄影侦查窗口 相机为 KS-87B
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前起落架舱门处天线
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其背面
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前起落架正前方舱门
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前起落架
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前起落架至上而下各部位细节
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左侧进气口，侧方侦查相机处为冷却空气吸入口
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机首侦查相部位
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机首
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座舱盖
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串联式座舱，可以看到后视镜。
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照片左侧为侦查吊舱，右侧为370加仑副油箱
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侦查吊舱
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红色部位是正下方摄影的 KS-56E低高度全景相机 。左右黑色突起为雷达警戒告警天线
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白色为编队灯。机身上的操作说明是飞机在地面状态时，紧急情况解救飞行员的操作规程。
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机身细节
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第501飞行队成立50周年纪念机徽
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验明正身[47-6905]
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侧方向摄影窗口 相机为KS-127A 长焦相机
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挂架细节
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370加仑副油箱上的 第501飞行队成立50周年纪念彩绘。
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装备过的历代机型。
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机舱内的不明装置，盼高手指点！
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飞行员 是寺元还是寺本 无法判明
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翼尖的J/APR-6 警戒系统天线 红色为左翼翼尖位置灯
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细节
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编队灯及细节
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左翼翼尖
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右翼为绿色
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尾部的放油口
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垂直尾翼的50周年彩绘
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垂尾细节
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因为是舰载机出身，所以粗大的着舰尾钩还保留着
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J79-GE-17 发动机喷口细节
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J79-GE-17 发动机喷口。尾部没有涂装部位都是钛合金结构，为了耐高温。
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垂直尾翼上的J/APR-6警戒装置天线
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机尾减速伞舱口及机尾警戒天线
黄色标识显示是否装载了减速伞。减速伞舱口向照片右侧开启，放伞。
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喜庆的机尾
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制动机构 可以清楚看到螺丝拧紧时需要与标示一致，不能过紧或过松
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水平尾翼
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进气口调节板上的501飞行队成立50周年彩绘
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机体各部位标示
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超高频天线（通信，战术导航）
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侧方向摄影窗口 相机为KS-127A 长焦相机
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进气道调节板
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主起落架 机轮
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挂架
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999-2.jpg (110.13 KB, 下载次数: 3)
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999-3.jpg (130.82 KB, 下载次数: 2)
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补充几张全身照
因为自卫队需要更多的侦察机，三菱公司得到了改装 17 架 F-4EJ 的合同。由于改型飞机也叫 RF-4EJ ，所以很容易和美国版的 RF-4EJ 产生混淆。日本版的 RF-4EJ 保留了 EJ 型原装的雷达，告警装置和导航系统，还保留了 F-4EJ 的作战能力。日本版的侦察机改装了数字化的航电设备，抬头显示器，汤姆森-CSF Raphael SKAR 吊舱和三菱公司开发的巨大的电子情报吊舱。
501战术侦察航空队作战范围覆盖全日本。可以在日本各处基地展开，由于是多年前的装备，所以还是胶片式摄影侦查。RF-4EJ外场展开侦查作战时，会有C-130伴随。主要是携带2种可移动式方舱，1种是对胶片现像，放大。一种是对侦查照片判读。这两种方舱使用的电源及水源需要外部供应。
见敌必撮--什么个意思！！！！！！！！
呵呵!明知故问么?
见敌必撮--什么个意思！！！！！！！！
:shutup:同问啊。。。。
见敌必撮--什么个意思！！！！！！！！
侦察机嘛，每次出巡逻任务遇到敌方的飞机都要拍摄下来的意思
和J-8同代，且更早停产的飞机哟！
细节很详细啊！多谢lz，长见识了。同问
中文阿,很好理解."见到敌人拍下来是必须的!"
见敌必撮--什么个意思！！！！！！！！
日文“撮”就是“落”的意思
竟然还保留着拙见尾钩，脚盆航母之心不死啊
是啊!鬼子航母之心一直未死.日向+F-35
这些图应该有情报价值吧？
2代机!有价值也是鸡肋
这要收藏！喜欢鬼怪！长得太有特色了！
话说现在还有多少架鬼怪在服役？各国
这要收藏！喜欢鬼怪！长得太有特色了！
话说现在还有多少架鬼怪在服役？各国
竟然还保留着拙见尾钩，脚盆航母之心不死啊
……F4各个型号基本都有尾钩 ………………
包括陆基的
不错啊 见敌必撮
……F4各个型号基本都有尾钩 ………………
包括陆基的
尾钩和登机梯好像是美军的标配，都有。
楼主对鬼怪这么感兴趣，欢迎来我们农村。鬼怪到处都是，我们州有C型，西边州有YRF-4,东边州有D/E型。你顺走 ...
恩施苗族土家族自治州?延边朝鲜族自治州? 你那个州的州兵说英语我不懂.