超级军网海航是不是该改变基本功训练方式
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 08:15:46
从CD其他大神爆料得知，J15着舰时有一个飞飞差点出事。接触甲板瞬间，习惯性松油门，差点没勾住拦阻索。如果当时连第四根拦阻索都没勾住，就悲剧了。
要知道首批5个飞飞可是海航的精华，他们都要犯错，更担心其他飞飞了。着地松油门是岸基飞行员的习惯性动作，对于当前把主要目标放在上舰的海航来说，是相矛盾的。
海航是不是该考虑从学员开始就改变基本功训练方式。让所有的飞飞从一开始就养成着陆开加力，踩油门的习惯。 从CD其他大神爆料得知，J15着舰时有一个飞飞差点出事。接触甲板瞬间，习惯性松油门，差点没勾住拦阻索。如果当时连第四根拦阻索都没勾住，就悲剧了。
要知道首批5个飞飞可是海航的精华，他们都要犯错，更担心其他飞飞了。着地松油门是岸基飞行员的习惯性动作，对于当前把主要目标放在上舰的海航来说，是相矛盾的。
海航是不是该考虑从学员开始就改变基本功训练方式。让所有的飞飞从一开始就养成着陆开加力，踩油门的习惯。
要知道首批5个飞飞可是海航的精华，他们都要犯错，更担心其他飞飞了。着地松油门是岸基飞行员的习惯性动作，对于当前把主要目标放在上舰的海航来说，是相矛盾的。
海航是不是该考虑从学员开始就改变基本功训练方式。让所有的飞飞从一开始就养成着陆开加力，踩油门的习惯。 从CD其他大神爆料得知，J15着舰时有一个飞飞差点出事。接触甲板瞬间，习惯性松油门，差点没勾住拦阻索。如果当时连第四根拦阻索都没勾住，就悲剧了。
要知道首批5个飞飞可是海航的精华，他们都要犯错，更担心其他飞飞了。着地松油门是岸基飞行员的习惯性动作，对于当前把主要目标放在上舰的海航来说，是相矛盾的。
海航是不是该考虑从学员开始就改变基本功训练方式。让所有的飞飞从一开始就养成着陆开加力，踩油门的习惯。
所以说在航母上起降是个挺玩命的活儿啊，老美可是死了多少个飞飞了，现在还是会出事。TG要做好准备，这东西真的很危险应该分开训练，岸基飞机的飞行员按空军那套训练。舰载机飞行员专门训练，我们以后会有很多舰载机的，不需要岸基飞机的飞行员都掌握着舰技术。我觉得以后我们有300到500架各种舰载机的情况很可能在我50岁之前就能见到
这个习惯。。。还真的是不好弄啊。。。
海狼核潜艇 发表于 2012-12-1 16:40 
这个习惯。。。还真的是不好弄啊。。。
所以应该从学员就开始练。
这个习惯。。。还真的是不好弄啊。。。
所以应该从学员就开始练。
你想要路基航空兵天天出事才高兴啊？？
一点实际效果都没有的歪主意！！陆地没拦阻索，是不是要飞飞们不降落啊！！
你想要路基航空兵天天出事才高兴啊？？
一点实际效果都没有的歪主意！！陆地没拦阻索，是不是要飞飞们不降落啊！！
杨威利0607 发表于 2012-12-1 15:10
应该分开训练，岸基飞机的飞行员按空军那套训练。舰载机飞行员专门训练，我们以后会有很多舰载机的，不需要 ...
MD的现在，就是TG的未来，可以预测，将来TG的海航除了少量岸基支援型飞机，其余大部分都是舰载机。舰载机至少还有一倍的岸上备份。他们都应该有独立于空军的训练大纲了。
应该分开训练，岸基飞机的飞行员按空军那套训练。舰载机飞行员专门训练，我们以后会有很多舰载机的，不需要 ...
MD的现在，就是TG的未来，可以预测，将来TG的海航除了少量岸基支援型飞机，其余大部分都是舰载机。舰载机至少还有一倍的岸上备份。他们都应该有独立于空军的训练大纲了。
fenghuo21 发表于 2012-12-1 17:57
你想要路基航空兵天天出事才高兴啊？？一点实际效果都没有的歪主意！！
陆地没拦阻索，是不是要飞飞 ...
那就安装拦阻索吧
你想要路基航空兵天天出事才高兴啊？？一点实际效果都没有的歪主意！！
陆地没拦阻索，是不是要飞飞 ...
那就安装拦阻索吧
还是先模拟器,然后上航妈。航妈上情况特殊，不适应正常的。
skyswimmer 发表于 2012-12-1 18:13
那就安装拦阻索吧
知不知道飞行员不是一开始就能确定是舰载机飞行员的？知不知道舰载机和路基飞机的区别？知不知道中国的航母不是在十几年内就能YY出5、6条来的？
那就安装拦阻索吧
知不知道飞行员不是一开始就能确定是舰载机飞行员的？知不知道舰载机和路基飞机的区别？知不知道中国的航母不是在十几年内就能YY出5、6条来的？
现在海航全改成训练舰载机飞行员有什么用。。咱们一时半会又没有那么多航母可以飞。。。航母够了的时候这批飞飞也都转业了
习惯成自然，这个确实得新手练起
楼主大概不知道航妈的飞机平时可是停在机场里的?
楼主这个问题提的好，舰载机新飞行员在陆上训练上，一定要尽量用拦阻索开加力降落。
养成了拦阻索开加力降落，再改到长跑道松油门降落是不容易错的，即使错了，也没什么，大不了复飞就是了。
但是如果养成了长跑道松油门降落的习惯，再改成拦阻索开加力降落，就有点强人所难了。这个错了，就可怕了，万一没勾上拦阻索，是要出大事的。
养成了拦阻索开加力降落，再改到长跑道松油门降落是不容易错的，即使错了，也没什么，大不了复飞就是了。
但是如果养成了长跑道松油门降落的习惯，再改成拦阻索开加力降落，就有点强人所难了。这个错了，就可怕了，万一没勾上拦阻索，是要出大事的。
G'day，mate 发表于 2012-12-1 19:19
现在海航全改成训练舰载机飞行员有什么用。。咱们一时半会又没有那么多航母可以飞。。。航母够了的时候这批 ...
TG的传统是宁可人等装备，不可装备等人。相信一个航母在船坞的时候，就有N倍的配套飞飞在飞模拟、
现在海航全改成训练舰载机飞行员有什么用。。咱们一时半会又没有那么多航母可以飞。。。航母够了的时候这批 ...
TG的传统是宁可人等装备，不可装备等人。相信一个航母在船坞的时候，就有N倍的配套飞飞在飞模拟、
fenghuo21 发表于 2012-12-1 18:18
知不知道飞行员不是一开始就能确定是舰载机飞行员的？知不知道舰载机和路基飞机的区别？知不知道中国的航 ...
知不知道飞行员不是一开始就能确定是舰载机飞行员的？------------从现在起，舰载机就是海航的核心。主要的战斗机飞飞都是为上舰准备的。或者是上舰的备选。所以一开始就按上舰要求培训，是可行的。
知不知道舰载机和路基飞机的区别？-------------------------------飞舰载机的方式飞陆基，没关系。飞陆基的方式飞舰载机，死。
国的航母不是在十几年内就能YY出5、6条来的？==----------------好像就是有大神爆料15年内有这么多哟。而且一艘航母肯定配套几倍的飞飞，轮流上舰，其余的岸上练习。多培训飞飞总是好事。
知不知道飞行员不是一开始就能确定是舰载机飞行员的？知不知道舰载机和路基飞机的区别？知不知道中国的航 ...
知不知道飞行员不是一开始就能确定是舰载机飞行员的？------------从现在起，舰载机就是海航的核心。主要的战斗机飞飞都是为上舰准备的。或者是上舰的备选。所以一开始就按上舰要求培训，是可行的。
知不知道舰载机和路基飞机的区别？-------------------------------飞舰载机的方式飞陆基，没关系。飞陆基的方式飞舰载机，死。
国的航母不是在十几年内就能YY出5、6条来的？==----------------好像就是有大神爆料15年内有这么多哟。而且一艘航母肯定配套几倍的飞飞，轮流上舰，其余的岸上练习。多培训飞飞总是好事。
别的不说，海军航空兵应该学习空军，建立个全航空兵战术训练基地，提高实战练习强度
G'day，mate 发表于 2012-12-1 19:19
现在海航全改成训练舰载机飞行员有什么用。。咱们一时半会又没有那么多航母可以飞。。。航母够了的时候这批 ...
在LZ的想法哩，J7 J10 J11加个钩子就能变舰载机了！1
现在海航全改成训练舰载机飞行员有什么用。。咱们一时半会又没有那么多航母可以飞。。。航母够了的时候这批 ...
在LZ的想法哩，J7 J10 J11加个钩子就能变舰载机了！1
这就是手动挡和自动档的区别，会有不同的习惯。但是在飞机上就很危险了。
skyswimmer 发表于 2012-12-1 21:35
知不知道飞行员不是一开始就能确定是舰载机飞行员的？------------从现在起，舰载机就是海航的核心。主要 ...
在FF还没熟练降落的时候，现在J10 J11已经被拖得差不多散架了！
知不知道舰载机和路基飞机的区别？我想说明的是路基J11B和舰载J15的结构坚固程度是不同的，这都看不出来，答另外的内容！！
skyswimmer 发表于 2012-12-1 21:35
知不知道飞行员不是一开始就能确定是舰载机飞行员的？------------从现在起，舰载机就是海航的核心。主要 ...
在FF还没熟练降落的时候，现在J10 J11已经被拖得差不多散架了！
知不知道舰载机和路基飞机的区别？我想说明的是路基J11B和舰载J15的结构坚固程度是不同的，这都看不出来，答另外的内容！！
skyswimmer 发表于 2012-12-1 21:30
TG的传统是宁可人等装备，不可装备等人。相信一个航母在船坞的时候，就有N倍的配套飞飞在飞模拟、
等一两年有可能，人能等十年装备？
照你这意思现在空军还开什么飞机啊，全去训练开歼星舰算了
TG的传统是宁可人等装备，不可装备等人。相信一个航母在船坞的时候，就有N倍的配套飞飞在飞模拟、
等一两年有可能，人能等十年装备？
照你这意思现在空军还开什么飞机啊，全去训练开歼星舰算了
打倒帝国主义 发表于 2012-12-1 23:37
在LZ的想法哩，J7 J10 J11加个钩子就能变舰载机了！1
一次性起飞降落的有可能，用后即扔
在LZ的想法哩，J7 J10 J11加个钩子就能变舰载机了！1
一次性起飞降落的有可能，用后即扔
要是精英飞飞都上舰了 那路基的海航不是要自暴自弃了...
G'day，mate 发表于 2012-12-2 11:45
等一两年有可能，人能等十年装备？
照你这意思现在空军还开什么飞机啊，全去训练开歼星舰算了
TG第一代飞行舰长直到退役都没看见真正的航妈。第一代飞行舰长是1987年开始培养的，算算，他们等了多少年？
等一两年有可能，人能等十年装备？
照你这意思现在空军还开什么飞机啊，全去训练开歼星舰算了
TG第一代飞行舰长直到退役都没看见真正的航妈。第一代飞行舰长是1987年开始培养的，算算，他们等了多少年？
G'day，mate 发表于 2012-12-1 19:19
现在海航全改成训练舰载机飞行员有什么用。。咱们一时半会又没有那么多航母可以飞。。。航母够了的时候这批 ...
我们第一代飞行舰长，除了李晓岩，其他人直到退役都没有见过中国航母长什么样，他们是1987年开始培养的。你说他们等了多久？
现在海航全改成训练舰载机飞行员有什么用。。咱们一时半会又没有那么多航母可以飞。。。航母够了的时候这批 ...
我们第一代飞行舰长，除了李晓岩，其他人直到退役都没有见过中国航母长什么样，他们是1987年开始培养的。你说他们等了多久？
KingofSword 发表于 2012-12-2 12:07
TG第一代飞行舰长直到退役都没看见真正的航妈。第一代飞行舰长是1987年开始培养的，算算，他们等了多少年 ...
中国海航9个师，你说要多少艘航母能装下，30年和这个比都算是短的
你以为航母都是石头缝子里蹦出来的，一次蹦一窜？开玩笑！
飞行舰长等得起三十多年，飞行员等得起吗？
TG第一代飞行舰长直到退役都没看见真正的航妈。第一代飞行舰长是1987年开始培养的，算算，他们等了多少年 ...
中国海航9个师，你说要多少艘航母能装下，30年和这个比都算是短的
你以为航母都是石头缝子里蹦出来的，一次蹦一窜？开玩笑！
飞行舰长等得起三十多年，飞行员等得起吗？
G'day，mate 发表于 2012-12-2 13:19
中国海航9个师，你说要多少艘航母能装下，30年和这个比都算是短的
你以为航母都是石头缝子里蹦出 ...
谁说要把9个师全装下了？能在航母上起降的飞行员，武汉的水泥航母建起来多少年？我们的飞行员在上面训练了多少批了？这些人绝大多数都上不了舰的。TG的航母飞行员早就开始培训了，还有出国去巴西那些地方交流的。PLA的宗旨就是宁可人等装备不让装备等人。
中国海航9个师，你说要多少艘航母能装下，30年和这个比都算是短的
你以为航母都是石头缝子里蹦出 ...
谁说要把9个师全装下了？能在航母上起降的飞行员，武汉的水泥航母建起来多少年？我们的飞行员在上面训练了多少批了？这些人绝大多数都上不了舰的。TG的航母飞行员早就开始培训了，还有出国去巴西那些地方交流的。PLA的宗旨就是宁可人等装备不让装备等人。
看来很多同学不了解TG的风格，我来解释下：
1、TG是宁可人等装备，不能装备等人。假如只有1个上舰名额，那起码训练5个人，其中最多3个人能轮流上舰，另外2人一辈子都轮不到。
2、TG海航规模不小，但其中精英的训练目标绝对是上舰。假如今后航母需要10个中队，那起码备20个中队的力量，分两套班子轮流上。另外还有10个中队在训练备选。
因此别只看到现在只有一个辽宁号，在这背后是整个海航的训练目标、手段的大变革。同时也必然带来建制的调整。有可能今后会把多余出来、没必要、也不可能上舰的飞行团划给空军。
1、TG是宁可人等装备，不能装备等人。假如只有1个上舰名额，那起码训练5个人，其中最多3个人能轮流上舰，另外2人一辈子都轮不到。
2、TG海航规模不小，但其中精英的训练目标绝对是上舰。假如今后航母需要10个中队，那起码备20个中队的力量，分两套班子轮流上。另外还有10个中队在训练备选。
因此别只看到现在只有一个辽宁号，在这背后是整个海航的训练目标、手段的大变革。同时也必然带来建制的调整。有可能今后会把多余出来、没必要、也不可能上舰的飞行团划给空军。
我怎么觉得不太可能。能上舰的就这么几个人，上舰时的关键动作应该是非常非常注意才对，而且基本动作在陆地上也应该练过很多次，怎么会习惯性的松油门？难道是没怎么练就直接去的？
fanderfei 发表于 2012-12-3 13:40
我怎么觉得不太可能。能上舰的就这么几个人，上舰时的关键动作应该是非常非常注意才对，而且基本动作在陆地 ...
本能、本能反应。更说明有的习惯要从初学时期就要养成。
就像你开车动作一样，一开始师傅没教好，后面很难纠正。
我怎么觉得不太可能。能上舰的就这么几个人，上舰时的关键动作应该是非常非常注意才对，而且基本动作在陆地 ...
本能、本能反应。更说明有的习惯要从初学时期就要养成。
就像你开车动作一样，一开始师傅没教好，后面很难纠正。
skyswimmer 发表于 2012-12-3 15:14
本能、本能反应。更说明有的习惯要从初学时期就要养成。
就像你开车动作一样，一开始师傅没教好，后面很 ...
好吧，以TG的性格，在这种关键的场合，关键时刻居然会有这种失误。不是说明训练不过关就是飞行员心理没调整好
本能、本能反应。更说明有的习惯要从初学时期就要养成。
就像你开车动作一样，一开始师傅没教好，后面很 ...
好吧，以TG的性格，在这种关键的场合，关键时刻居然会有这种失误。不是说明训练不过关就是飞行员心理没调整好
坏习惯一养成，一辈子改不了