超级军网中国军方：歼-15航电匹敌美F/A-18E/F
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:26:44
中国军方：歼-15航电匹敌美F/A-18E/F
2012-11-30 10:00:07 中国青年报
http://military.china.com/cv/news/11079878/20121130/17557462.html
日前，我国自行研制的歼-15舰载机顺利在中国第一艘航空母舰“辽宁舰”上进行了起降飞行训练，引起世界广泛关注。
歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机，具有作战半径大、机动性能好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，具有全海域、全空域打击能力。
它采用了全新增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，实现了机翼折叠，使飞机在保持优良作战使用性能的条件下，还能满足着舰的特殊要求。该机装配两台大功率发动机，被誉为凶猛强悍的“空中飞鲨”。
作为我国第一代舰载机，歼-15在“辽宁舰”上的这次起降训练不仅完成了高强度下的飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，而且还掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的偏差修正动作要领。
据媒体报道，在这次训练中，所有歼-15首次上舰飞行均一次成功，航母平台和飞机的技术性能也得到了充分验证，舰机适配性良好，达到了设计指标要求。这次训练取得的成绩，着实让国人振奋。
中国军方：歼-15航电匹敌美F/A-18E/F
2012-11-30 10:00:07 中国青年报
http://military.china.com/cv/news/11079878/20121130/17557462.html
日前，我国自行研制的歼-15舰载机顺利在中国第一艘航空母舰“辽宁舰”上进行了起降飞行训练，引起世界广泛关注。
歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机，具有作战半径大、机动性能好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，具有全海域、全空域打击能力。
它采用了全新增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，实现了机翼折叠，使飞机在保持优良作战使用性能的条件下，还能满足着舰的特殊要求。该机装配两台大功率发动机，被誉为凶猛强悍的“空中飞鲨”。
作为我国第一代舰载机，歼-15在“辽宁舰”上的这次起降训练不仅完成了高强度下的飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，而且还掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的偏差修正动作要领。
据媒体报道，在这次训练中，所有歼-15首次上舰飞行均一次成功，航母平台和飞机的技术性能也得到了充分验证，舰机适配性良好，达到了设计指标要求。这次训练取得的成绩，着实让国人振奋。
2012-11-30 10:00:07 中国青年报
http://military.china.com/cv/news/11079878/20121130/17557462.html
日前，我国自行研制的歼-15舰载机顺利在中国第一艘航空母舰“辽宁舰”上进行了起降飞行训练，引起世界广泛关注。
歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机，具有作战半径大、机动性能好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，具有全海域、全空域打击能力。
它采用了全新增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，实现了机翼折叠，使飞机在保持优良作战使用性能的条件下，还能满足着舰的特殊要求。该机装配两台大功率发动机，被誉为凶猛强悍的“空中飞鲨”。
作为我国第一代舰载机，歼-15在“辽宁舰”上的这次起降训练不仅完成了高强度下的飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，而且还掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的偏差修正动作要领。
据媒体报道，在这次训练中，所有歼-15首次上舰飞行均一次成功，航母平台和飞机的技术性能也得到了充分验证，舰机适配性良好，达到了设计指标要求。这次训练取得的成绩，着实让国人振奋。
中国军方：歼-15航电匹敌美F/A-18E/F
2012-11-30 10:00:07 中国青年报
http://military.china.com/cv/news/11079878/20121130/17557462.html
日前，我国自行研制的歼-15舰载机顺利在中国第一艘航空母舰“辽宁舰”上进行了起降飞行训练，引起世界广泛关注。
歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机，具有作战半径大、机动性能好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，具有全海域、全空域打击能力。
它采用了全新增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，实现了机翼折叠，使飞机在保持优良作战使用性能的条件下，还能满足着舰的特殊要求。该机装配两台大功率发动机，被誉为凶猛强悍的“空中飞鲨”。
作为我国第一代舰载机，歼-15在“辽宁舰”上的这次起降训练不仅完成了高强度下的飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，而且还掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的偏差修正动作要领。
据媒体报道，在这次训练中，所有歼-15首次上舰飞行均一次成功，航母平台和飞机的技术性能也得到了充分验证，舰机适配性良好，达到了设计指标要求。这次训练取得的成绩，着实让国人振奋。
战力PK 略占优势
在世界范围内，当前已经投入使用或即将投入使用的常规舰载战斗机主要包括：美制F/A-18C/D“大黄蜂”、 F/A-18E/F“超级大黄蜂”，俄制苏-33、米格-29K和法制“阵风”等五种。我国歼-15飞机各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界一流主力舰载机相媲美。
从航程方面说，F/A-18E/F和“阵风”在挂载三个大型副油箱时转场航程可以达到3330公里，而歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里。歼-15采用多种加油方案，标准内油约5200千克，当挂载副油箱时，最大内油超过9000千克。在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，因此歼-15在航程方面性能占优。
在飞行性能方面，F/A-18系列低速性能出色，但是在超音速状态下阻力过大，截击能力弱；米格-29K推重比出色，具有优秀的超音速机动能力，但是航程过小。歼-15拥有很好的超音速性能，适合制空和防空作战，总体飞行性能与F/A-18及米格-29K差别不大。
在航电性能方面，歼-15目前没有完成定型。如果按照保守方案设计，基本相当于“阵风”和未改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F。而如果按照先进方案设计，则基本相当于改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F，在与其他舰载机的对抗中并不会落下风。
在挂载武器弹药方面，歼-15灵活性极佳。该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点，而且各个挂点间距大，可以挂载各种大直径武器，若将机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用，还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。而F/A-18E/F“超级大黄蜂”只有5个重载挂点，“阵风”只有3个重载挂点，米格-29K甚至一个像样的重载挂点都没有。
歼-15战斗机从设计到生产，直接被定义为舰载机种，而非由其他机型改装，使得歼-15各项性能更能适应航母需求，将自身的作战能力发挥到极致。歼-15作为重型舰载机，具有攻击半径大、载弹量多、滞空巡逻时间长等突出优势，必将会成为全球同类战机中的佼佼者。
在世界范围内，当前已经投入使用或即将投入使用的常规舰载战斗机主要包括：美制F/A-18C/D“大黄蜂”、 F/A-18E/F“超级大黄蜂”，俄制苏-33、米格-29K和法制“阵风”等五种。我国歼-15飞机各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界一流主力舰载机相媲美。
从航程方面说，F/A-18E/F和“阵风”在挂载三个大型副油箱时转场航程可以达到3330公里，而歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里。歼-15采用多种加油方案，标准内油约5200千克，当挂载副油箱时，最大内油超过9000千克。在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，因此歼-15在航程方面性能占优。
在飞行性能方面，F/A-18系列低速性能出色，但是在超音速状态下阻力过大，截击能力弱；米格-29K推重比出色，具有优秀的超音速机动能力，但是航程过小。歼-15拥有很好的超音速性能，适合制空和防空作战，总体飞行性能与F/A-18及米格-29K差别不大。
在航电性能方面，歼-15目前没有完成定型。如果按照保守方案设计，基本相当于“阵风”和未改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F。而如果按照先进方案设计，则基本相当于改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F，在与其他舰载机的对抗中并不会落下风。
在挂载武器弹药方面，歼-15灵活性极佳。该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点，而且各个挂点间距大，可以挂载各种大直径武器，若将机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用，还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。而F/A-18E/F“超级大黄蜂”只有5个重载挂点，“阵风”只有3个重载挂点，米格-29K甚至一个像样的重载挂点都没有。
歼-15战斗机从设计到生产，直接被定义为舰载机种，而非由其他机型改装，使得歼-15各项性能更能适应航母需求，将自身的作战能力发挥到极致。歼-15作为重型舰载机，具有攻击半径大、载弹量多、滞空巡逻时间长等突出优势，必将会成为全球同类战机中的佼佼者。
刀尖舞蹈 难度超前
舰载机起降一直是世界性的技术难题，被比作“刀尖上的舞蹈”。舰载机的着舰有四种情况：安全着舰、着舰复飞、逃逸复飞和撞击甲板。
着舰复飞是指飞机由于环境恶劣，飞行员操纵技术不好，或者超出安全着舰范围等原因，飞机无法接触航母甲板、安全降落，只有开加力，重新拉起，爬高复飞。逃逸复飞是指飞机虽然已经接触航母飞行甲板，但是由于拦阻钩故障等原因没有钩住阻拦索，这时飞机只能在着舰区加速滑跑，拉起起飞。这两种复飞状态都属于未安全着舰状态。
根据美国海军舰载机着舰飞行训练的统计数据，这两种复飞发生的概率很大，达到40%～50%。可见，对于舰载机着舰来说，不成功是正常的。比如，美国海军事故高峰期，平均每天都要摔掉一架舰载机，直到现在其事故率仍然要远高于陆基飞机。
舰载机起降的难度主要体现在三大方面：
一是起降空间狭小。航母面积远低于陆地机场，在茫茫大海之中，即使是尼米兹级这样的十万吨巨舰，也好似一片落叶。加上大海之中，缺乏明显地标，所以飞行员目视确定起降位置比较困难。
同时，航母上还要布置舰岛、武器及天线等设备，作战或训练时，甲板上往往布满飞机，这些都会极大地压缩起降空间，给飞行员起降造成很大的视觉影响。另外，航母平台的甲板距离短，舰载机只有具备极快的加速度，才能顺利完成起降动作，这对舰载机的性能及飞行员的能力素质要求非常高。
二是起降平台不稳。航母与陆地机场还有一个很大的区别，那就是航母始终处于不断的运动之中，再加上海浪的作用，航母舰体的起伏和摇晃往往十分剧烈，使舰载机的起降产生很大困难。尤其是在降落时，飞行员不但要调整好飞机姿态，还要准确掌握航母姿态，这都会给飞行员造成很大的心理压力。例如，舰载机着舰需要拦阻钩钩住阻拦索，如果航母随着海浪上下起伏波动，那么飞行员在航母上升时确定的着舰位置，当航母下降时，着舰位置必然会随之下降，这很可能造成拦阻钩钩不住阻拦索，使舰载机降落失败。
舰载机起降一直是世界性的技术难题，被比作“刀尖上的舞蹈”。舰载机的着舰有四种情况：安全着舰、着舰复飞、逃逸复飞和撞击甲板。
着舰复飞是指飞机由于环境恶劣，飞行员操纵技术不好，或者超出安全着舰范围等原因，飞机无法接触航母甲板、安全降落，只有开加力，重新拉起，爬高复飞。逃逸复飞是指飞机虽然已经接触航母飞行甲板，但是由于拦阻钩故障等原因没有钩住阻拦索，这时飞机只能在着舰区加速滑跑，拉起起飞。这两种复飞状态都属于未安全着舰状态。
根据美国海军舰载机着舰飞行训练的统计数据，这两种复飞发生的概率很大，达到40%～50%。可见，对于舰载机着舰来说，不成功是正常的。比如，美国海军事故高峰期，平均每天都要摔掉一架舰载机，直到现在其事故率仍然要远高于陆基飞机。
舰载机起降的难度主要体现在三大方面：
一是起降空间狭小。航母面积远低于陆地机场，在茫茫大海之中，即使是尼米兹级这样的十万吨巨舰，也好似一片落叶。加上大海之中，缺乏明显地标，所以飞行员目视确定起降位置比较困难。
同时，航母上还要布置舰岛、武器及天线等设备，作战或训练时，甲板上往往布满飞机，这些都会极大地压缩起降空间，给飞行员起降造成很大的视觉影响。另外，航母平台的甲板距离短，舰载机只有具备极快的加速度，才能顺利完成起降动作，这对舰载机的性能及飞行员的能力素质要求非常高。
二是起降平台不稳。航母与陆地机场还有一个很大的区别，那就是航母始终处于不断的运动之中，再加上海浪的作用，航母舰体的起伏和摇晃往往十分剧烈，使舰载机的起降产生很大困难。尤其是在降落时，飞行员不但要调整好飞机姿态，还要准确掌握航母姿态，这都会给飞行员造成很大的心理压力。例如，舰载机着舰需要拦阻钩钩住阻拦索，如果航母随着海浪上下起伏波动，那么飞行员在航母上升时确定的着舰位置，当航母下降时，着舰位置必然会随之下降，这很可能造成拦阻钩钩不住阻拦索，使舰载机降落失败。
三是协同保障复杂。航母平台起降试验是对航母起降系统、指挥系统、舰载机系统等各大系统整体配合的考验，这个大系统中的通信、协同及保障等相当复杂，稍有不慎都会影响起降的成功。而且当多机连续着陆时，在一个狭小的空间里，会挤满大量飞机，这对航母、飞机和飞行员都是重大考验，需要进行密切协同和配合。历史上，在航母作战和训练中，由于协同保障问题造成舰载机起降失败的事故屡见不鲜。因此，实现整个起降大系统的密切协同是确保舰载机正常起降的重要因素。
“辽宁舰”是在国外废旧航母平台基础上改建的，很多关于起降方面的设计意图和资料无从得到，增加了我国掌握“辽宁舰”起降技术的难度。同时，歼-15是我国自行研制和生产的舰载机，其设计思路和技术标准与“辽宁舰”存在一定差别，二者很难实现完美匹配，但这次试验却取得了100%的起降成功率，实属不易。
成功起降 重大意义
歼-15舰载机在“辽宁舰”上的成功起降，极大增强了国人的自信心和自豪感，其意义重大而深远。
首先，它标志着我国自主研发的舰载机获得巨大成功。歼-15作为我国舰载机发展的开端，在短时间内就成功实现了在航母平台上的起降，令世界震惊。
我国舰载机的发展起步晚，基础弱，缺乏经验。但这次不仅成功实现了首飞，而且多架飞机一次成功，这在世界舰载机发展史上实属罕见。有了这一良好开端，我国一定能在未来较短时间内迅速建立起一支随时可用的舰载机作战力量，培养出更为成熟的舰载机飞行员。
“辽宁舰”是在国外废旧航母平台基础上改建的，很多关于起降方面的设计意图和资料无从得到，增加了我国掌握“辽宁舰”起降技术的难度。同时，歼-15是我国自行研制和生产的舰载机，其设计思路和技术标准与“辽宁舰”存在一定差别，二者很难实现完美匹配，但这次试验却取得了100%的起降成功率，实属不易。
成功起降 重大意义
歼-15舰载机在“辽宁舰”上的成功起降，极大增强了国人的自信心和自豪感，其意义重大而深远。
首先，它标志着我国自主研发的舰载机获得巨大成功。歼-15作为我国舰载机发展的开端，在短时间内就成功实现了在航母平台上的起降，令世界震惊。
我国舰载机的发展起步晚，基础弱，缺乏经验。但这次不仅成功实现了首飞，而且多架飞机一次成功，这在世界舰载机发展史上实属罕见。有了这一良好开端，我国一定能在未来较短时间内迅速建立起一支随时可用的舰载机作战力量，培养出更为成熟的舰载机飞行员。
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样能超过美帝的。美帝的F/A-18E/F和E/A-18G的性能，尤其是火控性能绝不是J-15能比的。我国的先进有源相控阵雷达顶多在进行试验，美帝的航母舰载机都已经批量装备了。另外，海战是体系对抗，其实舰载预警才是海战王道！美国的E-2C,E-2D系列舰载预警机性能举世无双。这极大地提高了美帝航母战斗群的空中预警指挥能力，而我国的舰载固定翼预警机还任重而道远呢！
其次，它表明我国在航母技术的发展上取得重大突破。我们通过自己的努力，研制了自己的着舰系统，依靠自己的飞行员及舰载机，实现了首次成功起降。说明我国已真正掌握了航母及舰载机起降技术，也说明我国的经济实力、工业水平已经达到较高程度。
最后，它展现了我军航母发展建设的坚实步伐。在发展航母的道路上，我们求真务实，一步一个脚印，走得异常扎实稳健。从航母平台的引进到舰载机的研制，再到舰载机飞行员的培训，直到实现舰载机的成功起降，都严格按照既定计划进行，在规定的时间节点之内高标准完成了相应任务。
后续任务 任重道远
歼-15舰载机成功起降虽然表明我国航母向形成战斗力方向迈出了一大步，但距离最终形成编队整体作战能力还有较大差距，还有很长的路要走。例如，苏联在上世纪80年代末完成舰载机第一次着舰试验，俄罗斯直到90年代末才组建完成第一支舰载机航空兵团。其间固然有经济崩溃、军费投入不足的原因，但舰载机飞行员训练的复杂性也是重要原因。
一般来说，航母要真正形成战斗力，需要完成“三个协同”。一是舰机协同，即航母平台与舰载飞机之间的协同配合；二是舰群协同，即航母与其他护卫舰及海上力量的协同作战；三是舰网协同，即航母与军队整体指挥网络的配合。只有全面实现舰机协同后，才能进行舰群和舰网的协同训练。当前，对“辽宁舰”而言，最重要的是完成好舰机协同。
歼-15虽然已经完成了起降飞行，但并不表明我们的舰机协同已经完成。航母的战斗能力不能仅靠少数战机的起降实现，需要靠更多类型、更多数量的战机形成整体作战能力。比如，反潜机、预警机、电子战飞机等多种保障机型，都是航母作战不可或缺的重要组成部分。预警机能在几百公里以外发现敌机及来袭的各种导弹，并通知编队进行综合防御，从而起到战斗力倍增器的作用。如果没有舰载预警机，航母在大洋上就会闭目塞听，其战斗力将会大打折扣。因此，在信息化条件下，如果没有保障飞机，即使有了舰载作战飞机，也不能认为航母就形成了战斗力。
歼-15要想形成持续、稳定的着舰能力，需要飞行员具备娴熟的着舰技术，需要飞行员在日后的训练中不断总结经验教训，并形成一套科学合理的训练方法，这需要长时间的积累。另外，舰载机着舰后进入相应的停机位也需要进行试验，需要积累大量的实际经验。
如果我国的航母舰机协同能够顺利完成，那么，不久的将来，我们的航母就能很快实现与海军其他舰艇及作战力量的协同配合，并在与其他各军兵种信息化网络的指挥协同下形成强大的作战能力。 （国防大学 李刚 李伟）
最后，它展现了我军航母发展建设的坚实步伐。在发展航母的道路上，我们求真务实，一步一个脚印，走得异常扎实稳健。从航母平台的引进到舰载机的研制，再到舰载机飞行员的培训，直到实现舰载机的成功起降，都严格按照既定计划进行，在规定的时间节点之内高标准完成了相应任务。
后续任务 任重道远
歼-15舰载机成功起降虽然表明我国航母向形成战斗力方向迈出了一大步，但距离最终形成编队整体作战能力还有较大差距，还有很长的路要走。例如，苏联在上世纪80年代末完成舰载机第一次着舰试验，俄罗斯直到90年代末才组建完成第一支舰载机航空兵团。其间固然有经济崩溃、军费投入不足的原因，但舰载机飞行员训练的复杂性也是重要原因。
一般来说，航母要真正形成战斗力，需要完成“三个协同”。一是舰机协同，即航母平台与舰载飞机之间的协同配合；二是舰群协同，即航母与其他护卫舰及海上力量的协同作战；三是舰网协同，即航母与军队整体指挥网络的配合。只有全面实现舰机协同后，才能进行舰群和舰网的协同训练。当前，对“辽宁舰”而言，最重要的是完成好舰机协同。
歼-15虽然已经完成了起降飞行，但并不表明我们的舰机协同已经完成。航母的战斗能力不能仅靠少数战机的起降实现，需要靠更多类型、更多数量的战机形成整体作战能力。比如，反潜机、预警机、电子战飞机等多种保障机型，都是航母作战不可或缺的重要组成部分。预警机能在几百公里以外发现敌机及来袭的各种导弹，并通知编队进行综合防御，从而起到战斗力倍增器的作用。如果没有舰载预警机，航母在大洋上就会闭目塞听，其战斗力将会大打折扣。因此，在信息化条件下，如果没有保障飞机，即使有了舰载作战飞机，也不能认为航母就形成了战斗力。
歼-15要想形成持续、稳定的着舰能力，需要飞行员具备娴熟的着舰技术，需要飞行员在日后的训练中不断总结经验教训，并形成一套科学合理的训练方法，这需要长时间的积累。另外，舰载机着舰后进入相应的停机位也需要进行试验，需要积累大量的实际经验。
如果我国的航母舰机协同能够顺利完成，那么，不久的将来，我们的航母就能很快实现与海军其他舰艇及作战力量的协同配合，并在与其他各军兵种信息化网络的指挥协同下形成强大的作战能力。 （国防大学 李刚 李伟）
Ｆ-１８可以带反坦克导弹，Ｊ-１５可以吗？中国目前还没有适合有人驾驶固定翼平台使用的反坦克导弹。
至于Ｆ-１８携带的什么隐身巡航导弹，中国还有多年的差距。
Ｆ-１８可以带反坦克导弹，Ｊ-１５可以吗？中国目前还没有适合有人驾驶固定翼平台使用的反坦克导弹。
至于Ｆ-１８携带的什么隐身巡航导弹，中国还有多年的差距。
林武升 发表于 2012-11-30 12:37 ![]()
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
你这些这也不如，那也不如的结论是怎么得出来的呢。你清楚J-15和丝妹的性能？说来听听呗。
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
你这些这也不如，那也不如的结论是怎么得出来的呢。你清楚J-15和丝妹的性能？说来听听呗。
林武升 发表于 2012-11-30 12:37 ![]()
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
TG真正的航母还没出来呢，一训练舰用的训练机，有什么可比的！~~
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
TG真正的航母还没出来呢，一训练舰用的训练机，有什么可比的！~~
xyzw2010 发表于 2012-11-30 12:41 ![]()
你这些这也不如，那也不如的结论是怎么得出来的呢。你清楚J-15和丝妹的性能？说来听听呗。
美国的军事科技以前甩我们18条街，现在甩我们8条街。好在追得快。我们还有很长的路要走。
你这些这也不如，那也不如的结论是怎么得出来的呢。你清楚J-15和丝妹的性能？说来听听呗。
美国的军事科技以前甩我们18条街，现在甩我们8条街。好在追得快。我们还有很长的路要走。
我们有进步，很好，我们应该自豪
我的意思是还需要努力，相信能超越MD
林武升 发表于 2012-11-30 12:43 ![]()
美国的军事科技以前甩我们18条街，现在甩我们8条街。好在追得快。我们还有很长的路要走。
有差距我们是要承认，但说一些毫无依据的话来证明自己的观点不太好吧。
美国的军事科技以前甩我们18条街，现在甩我们8条街。好在追得快。我们还有很长的路要走。
有差距我们是要承认，但说一些毫无依据的话来证明自己的观点不太好吧。
xyzw2010 发表于 2012-11-30 12:46 ![]()
有差距我们是要承认，但说一些毫无依据的话来证明自己的观点不太好吧。
呵呵，俺认错
有差距我们是要承认，但说一些毫无依据的话来证明自己的观点不太好吧。
呵呵，俺认错
化冻鸡才是关键
林武升 发表于 2012-11-30 12:48 ![]()
呵呵，俺认错
国家发展取得进步，我们应该自豪，这没什么。至于落后多少多少年，被甩多少条街什么的不必太在乎。一步步按照自己的路子发展就是了，达到自己的目的是最根本的。
呵呵，俺认错
国家发展取得进步，我们应该自豪，这没什么。至于落后多少多少年，被甩多少条街什么的不必太在乎。一步步按照自己的路子发展就是了，达到自己的目的是最根本的。
林武升 发表于 2012-11-30 12:37 ![]()
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
嘴炮歼星舰啊~~美帝4S什么数据，我们什么数据，给说说呗~~
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
嘴炮歼星舰啊~~美帝4S什么数据，我们什么数据，给说说呗~~
我心甚慰
林武升 发表于 2012-11-30 12:37 ![]()
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
你知道？
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
你知道？
现实派 发表于 2012-11-30 12:53 ![]()
嘴炮歼星舰啊~~美帝4S什么数据，我们什么数据，给说说呗~~
这里的帖，其实我粘贴的http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-625985-1.shtml
嘴炮歼星舰啊~~美帝4S什么数据，我们什么数据，给说说呗~~
这里的帖，其实我粘贴的http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-625985-1.shtml
是这里http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-625985-1.shtml
林武升 发表于 2012-11-30 13:00 ![]()
这里的帖，其实我粘贴的http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-625985-1.shtml
你搞的是行为艺术吗？;P
这里的帖，其实我粘贴的http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-625985-1.shtml
你搞的是行为艺术吗？;P
0为了400分努力，捷劲
等正式装备了在吹好吗？看看奸11B的振动飞控出问题，说奸15匹敌虫子EF，信不信由你，反正我是不信。
这个咋比呢，毕竟咱也没见过美帝的F18航电到啥水平了来自: iPhone客户端
有进步，值得肯定
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
全是废话！人家只是拿歼15对比F18E/F的航电罢了，扯一大堆名词完全是离题万里。
全是废话！人家只是拿歼15对比F18E/F的航电罢了，扯一大堆名词完全是离题万里。
请教歼11B的振动飞控出问题的相关链接
屁大一点儿的新闻拆成那么多楼
lwggwl 发表于 2012-11-30 13:23 ![]()
全是废话！人家只是拿歼15对比F18E/F的航电罢了，扯一大堆名词完全是离题万里。
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-625985-1.shtml:D
全是废话！人家只是拿歼15对比F18E/F的航电罢了，扯一大堆名词完全是离题万里。
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-625985-1.shtml:D
你让歼15带6吨弹药从舰上起飞我看看，不管是图片还是视频，不管是短跑道还是长跑道。
KC有点H啊，还是别着急和MD比，目前的成绩也不过是万里长征的一小步，还是踏实一点好，千万别和南棒子的落了好一样，没学会走，就要跑，结果扯着蛋了
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
果然业余。F18和四代有毛关系。舰载预警都快出了，还任重道远。你普及知识之路任重道远呢！
果然业余。F18和四代有毛关系。舰载预警都快出了，还任重道远。你普及知识之路任重道远呢！
不要有点进步就飘了，希望真正干活的人踏踏实实一步步做好
尤美 发表于 2012-11-30 13:07 ![]()
等正式装备了在吹好吗？看看奸11B的振动飞控出问题，说奸15匹敌虫子EF，信不信由你，反正我是不信。
那 你迷恋球电又有什么道理？B型装备了？刚服役几天了就保证以后没问题了？MD就真的那么无敌了？？F22就没摔过了？都快成机库皇后了，而且还找不到毛病！飞行员都快不能飞了，所以硬着头皮又继续飞结果又摔了那这个破飞机怎么就那么多人喜欢吹他无敌呢？我们有差距但还不至于那么不堪！正视差距是对的，妄自菲薄就不对了。
等正式装备了在吹好吗？看看奸11B的振动飞控出问题，说奸15匹敌虫子EF，信不信由你，反正我是不信。
那 你迷恋球电又有什么道理？B型装备了？刚服役几天了就保证以后没问题了？MD就真的那么无敌了？？F22就没摔过了？都快成机库皇后了，而且还找不到毛病！飞行员都快不能飞了，所以硬着头皮又继续飞结果又摔了那这个破飞机怎么就那么多人喜欢吹他无敌呢？我们有差距但还不至于那么不堪！正视差距是对的，妄自菲薄就不对了。
我裤衩飙血了。。。
林武升 发表于 2012-11-30 12:37 ![]()
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
任重道远我同意，，但是虫子和四代机没什么关系把
我也是个业余。不过，第四代战斗机的4S“超机动性，超音速巡航，隐身性能，超强信息和火控能力”我国没一样 ...
任重道远我同意，，但是虫子和四代机没什么关系把
慢慢来，15的对手就是18。差距不会太大的，因为后发优势，在有些方面完全可以超过他。最可能的结果就是，在定型时，15在火控方面比18弱一些，但是再过一两年，15会进行电子升级改造，那时候，15和18在这方面完全可以平起平座。
反正是决口不提出勤率和武器的。。。
调琴丶恶人 发表于 2012-11-30 13:40 ![]()
我裤衩飙血了。。。
没啥好飙血的 ！！都是3代机。。单就飞机而言差距都不大！！差距在“急着用”上还有弹射器！！不过很快应该能赶上吧！2020年估计国妈也就初步形成战斗力了！！海飞丝估计也差不多了！！就是HM数量上的差距还是比较大！！
我裤衩飙血了。。。
没啥好飙血的 ！！都是3代机。。单就飞机而言差距都不大！！差距在“急着用”上还有弹射器！！不过很快应该能赶上吧！2020年估计国妈也就初步形成战斗力了！！海飞丝估计也差不多了！！就是HM数量上的差距还是比较大！！
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