请问一下，像波音空客洛马这些航空巨头的顶级技术专家， ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:49:07
收入能不能有一百万美元/年？

收入能不能有一百万美元/年？

肯定沒有卖包子的麦当劳高管高，俗称：造导弹不如卖鸡蛋的
觉得起码是tg的两倍
这飞机也应当提成，每卖了一架787，总设计师提成1%
不知道。 波音的普通工程师不到二十万刀。 高级的我不知道，找工作看过他们的介绍。 来自: iPhone客户端
工资也许达不到，但加上分红啥的应该有。瞎猜的，别喷我……
jeciq 发表于 2012-11-22 18:09
觉得起码是tg的两倍
搞笑呢吧，五六倍要有吧，发达国家和发展中国家呢
应该是很高很高  专利啊专利
我只知道UK的空客毕业生项目26k-27k胖子左右的样子
有时不仅仅是money多少的问题，更多的还有人生价值体现，追求，兴趣爱好等之类的
没有搞管理的高 再有技术 也要依赖公司的设备 除非是独立的逆天的什么东西
f22 发表于 2012-11-22 18:09
肯定沒有卖包子的麦当劳高管高，俗称：造导弹不如卖鸡蛋的
曾经在麦当劳公司工作的笑而不语
这些公司基本是组装，发动机不是自己研发的，多数是外包供应商，主要是设计，应该不会特别高，个别的可能。
绿松林 发表于 2012-11-22 20:13
有时不仅仅是money多少的问题，更多的还有人生价值体现，追求，兴趣爱好等之类的
这个观念我同意，不过是20年前的时候，现在，我不同意，特别是全球经济萧条的时刻
掌握核心技术的工程师基本工资只是还可以..主要收入在分红
参考《兵器知识》2012年第12期，系列文章专门写这个的。
收入不是太高的，可能不如水管工，但比一般管理人员高。
    洛马公司的电脑软件人员的工资大概在5-8万美元,和外面其他非军品公司没有太大的差别,可能稍微高一些,而且没有被外包的风险.

       大家可以看看这些公司雇员对洛马的评价!
       http://www.glassdoor.com/Reviews/Lockheed-Martin-Reviews-E404.htm
顶级？如果是CTO之流100w绿币可打不住……

就算是chief designer 100w都不止……
有的 而且不止
说实话楼主有点把老美想低了。他们收入是很高不过大多数人是因为热爱他们的职业而工作。楼主的做法有点象美国人想中国人根本不是那么回事。
波粒二象性 发表于 2012-11-23 03:34
说实话楼主有点把老美想低了。他们收入是很高不过大多数人是因为热爱他们的职业而工作。楼主的做法有点象美 ...
所以老美现在没人愿意干工程师了，都爱好金融什么的
xmyyc 发表于 2012-11-23 00:31
所以老美现在没人愿意干工程师了，都爱好金融什么的
英国也是，工程系也有很多人去申请四大之类
而且战斗力超猛，可以挤掉很多金融出身的学生

另外插个小笑话：
去年卡斯商学院的精算研究生只有一个土生土长的英国人，比例比四川人还少（有倆）
f22 发表于 2012-11-22 18:09
肯定沒有卖包子的麦当劳高管高，俗称：造导弹不如卖鸡蛋的
嗯，这个二楼很合格啊，不愧是斑竹
012555255 发表于 2012-11-22 19:00
搞笑呢吧，五六倍要有吧，发达国家和发展中国家呢
人家说的是很有道理的，美国人虽然收入要比中国人高10几倍，可咱们人权比人家高5倍！换算下来可不就是2倍吗？
唵叭呢睐矒二世 发表于 2012-11-23 01:06
人家说的是很有道理的，美国人虽然收入要比中国人高10几倍，可咱们人权比人家高5倍！换算下来可不就是2倍 ...
贩卖私货好走不送
欧美人现在处于后工业化时代，就是不愿意干体力活的时代，所以想当工程师的人很少，所以工程师的收入还是不错，但是干体力活的人收入就更高，例如泥瓦工和水管工之类的，收入都很高。另外欧美的管理人员收入一般，不一定比技术工种高，除了高管，但技术工种升为管理人员的机会也少得多，大多数管理人员确实是专业的管理人员，不是专家也可以管的很好。中国也慢慢会有这种趋势，主要在京沪或东北等这些早期工业发展的地区。
jpjpjp001 发表于 2012-11-23 01:10
欧美人现在处于后工业化时代，就是不愿意干体力活的时代，所以想当工程师的人很少，所以工程师的收入还是不 ...
空客估计在管理上也吃了不少外行管理内行的亏
现在空客大力提倡技术型leadership，也就是从技术人员中培训和提拔管理层
都是上市公司，别的不说绩效奖励，每年分股票就不少了
楼主, 这是想收卖砖家吗?  
starikki 发表于 2012-11-23 09:16
空客估计在管理上也吃了不少外行管理内行的亏
现在空客大力提倡技术型leadership，也就是从技术人员中培 ...
技术型专家，估计也就空客的德国工厂吧，德国人的特色是技术领导，结果就是市场做的不好，产品开发往往也不对路，许多德国公司目前都在转型。不局限在航空业，目前创新（Innovation）的国际趋势是结合研究、开发与市场，其中研究项目逐渐减少，以产品开发和市场为主，以专门管理人员管理，因为任何专家都只专在某一领域，对技术路线往往有成见而束缚技术进步。另外，技术人员有个最大问题就是什么都喜欢自己搞，不太喜欢合作，这从国内这些年来各主机厂的争斗可以看出来，眼光就局限在自己的一亩三分地，缺乏合作意识，什么都要自己搞，这都是理工科领域人士的天然局限。
其实不是收入高不高的问题，中国现行体制评价体系不是很好，都是论文标准来着~~
苹果的库克年薪是9千多万美元，没算股票及分红
刚才查看了下glassdoor
波音的系统工程师年薪在9-10万刀之间

其实不错了 MD平均水平也就接近4万刀
link：https://www.glassdoor.com
starikki 发表于 2012-11-23 09:09
贩卖私货好走不送
看来说实话、听真话都不容易。
        2楼亮了
刚才查看了下glassdoor 波音的系统工程师年薪在9-10万刀之间
这个还要看税后，中产税是很高的，美国不知道，澳洲我在那年，年薪6万四以上要交51.5%的税，算起来跟拿三万多的不差多少，但是搬运工，油漆工，刷厕所的，按小时收费，拿钱还多，还是现金，不用缴税，有的人还吃份救济，非常happy,西方现在普遍有个现象，就是年轻人不工作，吃救济，老年人工作缴税，养他们，另类啃老……也够烦人的
bufan1982 发表于 2012-11-23 04:49
这个还要看税后，中产税是很高的，美国不知道，澳洲我在那年，年薪6万四以上要交51.5%的税，算起来跟拿三 ...
我在瑞典也是 睡前24000 睡后就17000了
还有个富二代哥们 睡前9万多 睡后四万不到

克朗和人民币一样
欧直的一个高级机务工程师来给我们装直升机的时候，调侃我师傅说“你们老板没钱就不要搞航空了，我一个人工资就能顶你们5、6个，还不是把欧元算成人民币之后的”我师傅30出头，每月税前1万出头……
真的好想让工资和国际接轨啊
请问一下，像波音空客洛马这些航空巨头的顶级技术专家， ... 请问一下元旦北京大汤山的航空博物馆开放么？ 索马里航空的波音747? 这些伞兵脑袋上顶的是什么？ 美国航空巨头们的变迁 支持的来顶一下 请问这些枪的名字 请问一下，红旗跟桑塔纳什么关系，感觉他们挺像的，是不 ... 这些服饰非常像纳粹的军服 求助咨询一下：请问1975年的航空知识有无收藏价值？ 把这些治理新疆稳定的方法顶到人代会 请问这些 图是真的，还是恶搞？