睡前贴：无节操胡侃，关于粽子与中秋

最近精神严重不好，尽管超大的大号儿获得复活机会洗心革面重新做人了，但福无双至，本体近一个月以来呈现严重的记忆力衰退外加视力模糊甚至尿尿发黄，就在写这段开头的时候还丢人现眼的去补看了一眼粽子收费的时间。诚如现在你们看到这段话时心里泛起的那第一个念头一样，没别的，这就是撸多了... ...{:soso_e141:}

... ...于是长话短说。

坦白来讲，有去年丝带的惊艳在先，同时也因为部分先入为主和个人对丝带的偏爱的原因影响，传统布局且带有比较明显洛马系四代机设计元素的粽子的冲击力没有想象当中的大，甚至在早先（其实比起现在的本机来）更像F-22的疑似沈飞系四代机概念模型F-60亮相时比现在还要来得强烈些许。待到粽子收费的时候，知焉已矣的顺理成章感反而来得更多些。

—— ——无论所谓此黑彼黑言过其实的褒贬，在有丝带出现所先行给予的技术印象和成功首飞作为预防针的前提下，作为国产歼击机双壁的另一家族的拳头产品，粽子的出现和试飞，在某种意义上对于多数军迷来说其实都很清楚，这只是时间问题而已。

说完了基本概念性质的，来说点个人的。

【再次着重声明，以下是纯个人想法。】

话点（1）宣传：这个... ...见仁见智

... ...追了粽子这段时间以来，首先有些印象要提及一下。最早的帆布包覆状态下进行的公路运输，可以理解为可能是碍于机身一体化铸造或处于测试状态的机身元件维护条件限制的缘故而不能装箱运输。而后在生产商本地场站测试过程中流出有限且时间节点比较有看点的照片，也可以解读为是类同于之前丝带的宣传与传达潜在信息的用意。但是两者相比较，单就初次流出的实机图片而言，粽子的本机出镜状态完备程度较之丝带当时略有差别。比较让人印象深刻的的是后机身与发动机喷管交界位置还有着明显的空间。虽然并不清楚其设计结构和具体配置（注意后一个原因），但是个人判断，在首套较清晰照片流出的这个节点上，粽子的测试机（该称呼特指当前配置下分别于两厂场站出现并进行试飞的原型机）的完成进度实际应当是比丝带的首台编号为2001的测试机稍低的。换言之，在这个结论的基础上相对来说，粽子的宣传进度显得略微有些急切和露骨了一些。这个问题在这里只阐述观点，原因与用意不予深论。以上只是根据印象得出的推论，不代表个人好恶。如有失实之处，务必请多包涵————

话点（2）设计：那啥... ...三哥我们真不是有意气你

粽子的首批实机图片出现的时候，基于丝带出现初期铺天盖地的各种肥电娘娘和丝带的对比图的疯狂轰炸制造出的慢性印象过剩综合征{:soso_e119:}的深切荼毒（这一点我深信在那段时间成天蹲在电脑和手机前没完没了刷新畅谈首页的主儿们有与我同病相连者存在），加上最初几眼看上去的时候，并没有直观的在第一时间产生娘娘like或者肥电like的感觉，反而联想到了前几日报道俄罗斯售予印度的舰载型米格-29k。

常规布局，双发中型规格，初始测试发动机搭载的是疑似RD93的中推，主起落架轮距设计宽绰，承重结构粗壮低矮，前起落架为双轮构架，如果不出意外，在内置弹仓的基础上同时也应该至少能够兼容两对儿翼下重挂架。在机体本身上没有发现明显的伸缩式受油装置，乐观估计，粽子甚至可能在未来升级过程中成为国产机型中首个使用外挂油箱加&受油模块（从加油机受油和伙伴加油模式）与硬管受油结合的国产机型。21世纪三代主流甚至四代化舰载机概念基因成分高得可怕。

F-35（的弹仓和隐形结构）+米格-29（的配置和成本和多功能）+（可能达到）阵风（的推比{:soso_e122:}和机动性）。。。 。。。读到此处请默默朗诵本段标题100遍啊100遍。{:soso_e129:}

话点（3）定位：这是关键

言归正传。

目前，瓦良格号整装完毕，加入现役，正式被授予名称与舷号成为我海军辽宁号航空母舰，并继续进行舰载机试着舰/降落/起飞试验；

同时，我国首批（艘）国产航空母舰正在建造中，预估的设计规格最大可能性是以辽宁号主构架为基础，借鉴近5年内国产大型舰船内部设施和指挥系统所积累的设计经验和现代化技术进行细节改良的6-5万吨级大中型常规动力滑跃型航空母舰；

又同时，我国首批（个中队）舰载战斗机正在按计划试验/生产中。可确认型号为以歼-11B系列为基础修改建造的三翼面滑跃起飞舰载机。统称J-15/J-15S—— ——


—— ——名为蓝水海军，而实际投入到最高最尖锐的斗争中的，仍然是舰上栖息的鹰隼们。

重复一下我在第二段里提到过的内容，作为中型舰载机，除了在载重搭配方案上具有很大灵活性之外，在最近很多场合被提及的可以以较高的油弹搭载量采取滑跃起飞的优点对于目前没有现役规格弹射器的我国海军和承担着国产航母舰载机设计任务的沈飞来说具有相当大的参考价值。某种程度上来说，粽子现在所呈现的形态就是这种理念经过整理和实用化改良后的具现。双轮结构的前起落架与中型机的机体规格在潜力上赋予了它同时兼容拖曳式弹射与滑跃起飞的可能性。大量基于三代机的成熟技术的运用在无需让粽子也经历如（拥有更大领先时间余裕优势的）美军F-22和F-35一样漫长而精细昂贵的技术验证和应用考量过程的同时也降低了其技术和成本门槛，可以将相对有限的研发经费更多的投入到对隐形涂料与发动机优化的改良工作当中去。以更加经济而合理的价格与配置加速投入生产，在平均技术含量较高等的近四代/准四代舰载战斗机这个层次上形成针对美国同等级别战机的数量优势、来弥补三代级别常规战机数量的不足。

但是，这其中面临着一个问题。那就是对于粽子来说，它实际上是在与自己的师姐J-15抢时间。

前一段时间，我们群里进行讨论时，根据粽子性能和目前我国航母部队的单舰规格与发展速度，曾经得出过一个推论：J-15的生命周期也许尚可，但是相对于歼-11系列其他几种型号，它的地位和产量可能会不怎么高。论据很简单，同样拥有良好机动性，较好的滑跃起飞能力，即便粽子的挂载力受限于机体尺寸与发动机推力带来的内外挂架承载力、以及对现代和未来大型反舰反辐射导弹以及远程机载巡航导弹的通用性与挂载能力相对J-15有一定差距，因此而显得各有所长，但是J-15机型的技术起点始终比较低，占用资源进行等同于现役主力（的投入力度）的大批量后续生产而不是推动以粽子为主的国产舰载机家族，对于四代化和高智能化的未来海上空战俱乐部来说是不合时宜的。而在不到10年的未来，我们即便不能在大型机载武器上得到长足的进步，也必将以各种手段和渠道获得改进机载武器的技术和能力。多数能力重叠，而潜力存在差距。以J-15为核心发展舰载机不对的可能性必然极小。

未来最有可能的方案，是在集中多数力量生产和改进粽子量产版本的同时，利用歼-11B系列在国内遗留的生产经验和技术将J-15的改进和生产转予二线甚至民间厂商，不影响作为海空争夺主力的粽子产能的情况下（笔者认为，某种程度上，将J-15这种使用大推的重型机与使用中推的粽子在机型与动力上完全分开也是包含了在未来开放二线厂商加入军工生产后能够使产能互不影响这方面的考虑{:soso_e123:}），作为粽子的战力补充搭配按照不同作战需求使用。

—— ——概括的来看，我同意之前坛子里有人说过的，J-15实际上确实是一款过渡机型，只是这个“过渡”的内容和形式甚至时间，都远比我们想象的要复杂。这个问题随我国未来海洋战略的规模和国际形势的变动而变动，不以部分个人和团队的意志为转移，但是有一点是可以肯定的，侧卫家族和它的血亲在中国扮演了二十余年的门神之后，不会再成为我们走向海洋时手中最锋利的那把武器，但是也不会就如此淡出历史舞台。

===================与主题无关的分割线====================

1.这篇东西是之前一段时间就想写的了，但是同时又有些其他的素材想要讨论一下的。暂时想到这些就写到这里，但是有点疑问，WS-15对于陆基航空兵来说除了J-20之外，J-16作为标准战轰保证持久性和满挂载起飞能力使用也算顺理成章。但是挂载和起飞能力受发动机限制较大的舰载型号却没有考虑。如果不是从一开始已经决定发展一款以双中推作为动力的第二代国产舰载机的话，那么或许J-15本身也有拟定的后续升级系谱。话说... ...这玩意就是传说中的黑历史吧... ...{:soso_e140:}

            【↓↓↓   这里才是重点 ↓↓↓】

2.另外！各位亲请推荐品相好一点的国产摩托车，合资也没关系，要求街车型，太子和半赛车亦可，双人骑乘，包壳面积稍微大些，单缸双缸均可，气冷优先，10000-15000软妹币入手，东北地带使用，欢迎提供网址地址名片纸！\(^o^)/~


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—— ——无论所谓此黑彼黑言过其实的褒贬，在有丝带出现所先行给予的技术印象和成功首飞作为预防针的前提下，作为国产歼击机双壁的另一家族的拳头产品，粽子的出现和试飞，在某种意义上对于多数军迷来说其实都很清楚，这只是时间问题而已。

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F-35（的弹仓和隐形结构）+米格-29（的配置和成本和多功能）+（可能达到）阵风（的推比{:soso_e122:}和机动性）。。。 。。。读到此处请默默朗诵本段标题100遍啊100遍。{:soso_e129:}

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前一段时间，我们群里进行讨论时，根据粽子性能和目前我国航母部队的单舰规格与发展速度，曾经得出过一个推论：J-15的生命周期也许尚可，但是相对于歼-11系列其他几种型号，它的地位和产量可能会不怎么高。论据很简单，同样拥有良好机动性，较好的滑跃起飞能力，即便粽子的挂载力受限于机体尺寸与发动机推力带来的内外挂架承载力、以及对现代和未来大型反舰反辐射导弹以及远程机载巡航导弹的通用性与挂载能力相对J-15有一定差距，因此而显得各有所长，但是J-15机型的技术起点始终比较低，占用资源进行等同于现役主力（的投入力度）的大批量后续生产而不是推动以粽子为主的国产舰载机家族，对于四代化和高智能化的未来海上空战俱乐部来说是不合时宜的。而在不到10年的未来，我们即便不能在大型机载武器上得到长足的进步，也必将以各种手段和渠道获得改进机载武器的技术和能力。多数能力重叠，而潜力存在差距。以J-15为核心发展舰载机不对的可能性必然极小。

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—— ——概括的来看，我同意之前坛子里有人说过的，J-15实际上确实是一款过渡机型，只是这个“过渡”的内容和形式甚至时间，都远比我们想象的要复杂。这个问题随我国未来海洋战略的规模和国际形势的变动而变动，不以部分个人和团队的意志为转移，但是有一点是可以肯定的，侧卫家族和它的血亲在中国扮演了二十余年的门神之后，不会再成为我们走向海洋时手中最锋利的那把武器，但是也不会就如此淡出历史舞台。

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