南高精为专用海监船配套可调桨和齿轮箱通过出厂验收

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 18:16:10
南高精为专用海监船配套可调桨和齿轮箱通过出厂验收
(2012-10-18)  编辑发布:中国船舶在线   
联调试验现场
    2012年9月20日,中国海监广东省总队在南京高精船用设备有限公司(简称:NGC船用公司)召开了广东1000吨省级维权执法专用海监船的可调桨和齿轮箱出厂验收会议。参加会议的有中国海监广东省总队、七0八研究所、CCS江苏分社、上海佳船工程设备监理有限公司、广州中船黄埔造船有限公司、中高柴油机重工有限公司和NGC船用公司的相关专家和领导。
    作为该项目可调桨与齿轮箱的设计与制造方,NGC船用公司陈永道总经理首先介绍了船用公司的基本情况,及为确保海监船项目产品质量而采取的有效措施。NGC船用公司动力系统事业部从可调桨与齿轮箱结构布置、系统设计到生产控制过程都进行了详细汇报,并介绍了本次可调桨与齿轮箱联调大纲及齿轮箱加载试验的准备情况。
    专家组认真听取了NGC船用公司上述介绍并审查了有关技术文件和质量检验记录,之后现场验收了可调桨齿轮箱联调试验和齿轮箱加载试验。
    本次可调桨与齿轮箱联调试验为双机双桨同时进行,机电液一体化操作。NGC船用公司将可调桨、齿轮箱、配油器、液压系统及控制系统等部件在车间内进行了组装和连接,并按实船操作方式进行了螺距调节、齿轮箱离合器和相关参数设定等工况的模拟,所有试验结果均符合设计要求和CCS船级社规范要求。通过本次双机双桨联调实验,核查整个推进系统总装后可靠性,确保产品在良好的状态下出厂。
    齿轮箱加载试验是在NGC船用公司新的加载实验台上进行的,在模拟齿轮箱实际运行工况下检测齿轮箱的温度、压力、噪声与振动和离合器功能等情况,并进行相关传感器的检测与设定,本次试验结果也完全满足设计要求和CCS的规范要求。
    通过以上的验收,专家组对本次机桨联调试验和齿轮箱加载试验结果表示非常满意,同时提出了一些宝贵的建议。最后广东省总队的领导对NGC船用公司的辛苦努力表示感谢!并对后续的推进系统实船安装及调试提出进一步要求。







http://www.shipol.com.cn/xw/wzsc/239912.htm南高精为专用海监船配套可调桨和齿轮箱通过出厂验收(2012-10-18)  编辑发布:中国船舶在线   联调试验现场    2012年9月20日,中国海监广东省总队在南京高精船用设备有限公司(简称:NGC船用公司)召开了广东1000吨省级维权执法专用海监船的可调桨和齿轮箱出厂验收会议。参加会议的有中国海监广东省总队、七0八研究所、CCS江苏分社、上海佳船工程设备监理有限公司、广州中船黄埔造船有限公司、中高柴油机重工有限公司和NGC船用公司的相关专家和领导。
    作为该项目可调桨与齿轮箱的设计与制造方,NGC船用公司陈永道总经理首先介绍了船用公司的基本情况,及为确保海监船项目产品质量而采取的有效措施。NGC船用公司动力系统事业部从可调桨与齿轮箱结构布置、系统设计到生产控制过程都进行了详细汇报,并介绍了本次可调桨与齿轮箱联调大纲及齿轮箱加载试验的准备情况。
    专家组认真听取了NGC船用公司上述介绍并审查了有关技术文件和质量检验记录,之后现场验收了可调桨齿轮箱联调试验和齿轮箱加载试验。
    本次可调桨与齿轮箱联调试验为双机双桨同时进行,机电液一体化操作。NGC船用公司将可调桨、齿轮箱、配油器、液压系统及控制系统等部件在车间内进行了组装和连接,并按实船操作方式进行了螺距调节、齿轮箱离合器和相关参数设定等工况的模拟,所有试验结果均符合设计要求和CCS船级社规范要求。通过本次双机双桨联调实验,核查整个推进系统总装后可靠性,确保产品在良好的状态下出厂。
    齿轮箱加载试验是在NGC船用公司新的加载实验台上进行的,在模拟齿轮箱实际运行工况下检测齿轮箱的温度、压力、噪声与振动和离合器功能等情况,并进行相关传感器的检测与设定,本次试验结果也完全满足设计要求和CCS的规范要求。
    通过以上的验收,专家组对本次机桨联调试验和齿轮箱加载试验结果表示非常满意,同时提出了一些宝贵的建议。最后广东省总队的领导对NGC船用公司的辛苦努力表示感谢!并对后续的推进系统实船安装及调试提出进一步要求。







http://www.shipol.com.cn/xw/wzsc/239912.htm
明年海监船就下饺子啦!
南京高精船用设备有限公司隶属于中国高速传动设备集团(原南高齿),是一家专业从事推进和传动的成套设备设计和生产的船舶配套企业。 公司位于风景秀丽、交通便利的南京江宁科学园,厂房面积为32000m2,产品科研办公面积为2000m2。现有员工365人,工程技术人员86人,高级工程师12人、高级技工31人。

   公司主营船舶推进和传动的成套设备,含调距桨、定距桨、侧推、各种船用主/辅齿轮箱、液压联轴器、艉管部件以及各种非标船用齿轮箱和螺旋伞齿轮等。 通过多年技术引进和创新,高精船用已掌握船用推进装置的核心技术,形成具有自主知识产权的船用产品系列。并形成年产400套可调桨和齿轮箱等船用设备的设计和生产能力,可为各类远洋和近海船舶提供各种规格的船用推进和传动成套设备。公司生产的调距桨和齿轮箱等船用产品已经大量出口海外市场,产品质量达到欧洲标准,赢得客户和合作伙伴的高度认可。

   作为一家中国最大的调距桨生产企业,公司已建成现代化的生产车间,并配备先进的加工和检测设备。为使船用产品达到欧洲质量标准,满足船用产品性能要求,公司配备了大型、高精密的数控加工设备100多台套,包括大型数控卧车、大型轧辊磨床、大型数控深孔钻镗床、大型数控落地镗铣床、东芝加工中心群、台湾欧玛加工中心群、PUMA数控卧车生产线,德国 REFORM立式磨床、德国LIEBHER数控高效滚齿机、德国HOEFLER磨齿机群、克林格贝尔螺旋伞齿轮切齿机、奥地利Aichelin井式渗碳炉等。具备直径1.6m,长14m的轴系和直径6m、精度等级ISO-4级齿轮的生产能力。公司还拥有一流的检测设备和试验台架,如德国莱兹大型三坐标测量仪和大型产品负荷试验台。产品整机出厂前都严格按照试车流程进行试车,确保为客户提供质量一流的船用产品。

   作为江苏省高新技术企业,公司建成完善的质量体系,通过了ISO9001:2000质量管理体系和ISO14001:2004环境管理体系认证。船用产品严格按照欧洲标准和船级社的要求进行设计和生产,已通过CCS、BV、GL、ABS、LR、RINA、DNV和RMRS等船级社的认证和检验。

   经过多年的发展,南京高精船用设备有限公司业已形成设计手段先进,技术起点高,产品覆盖范围广为主要特点的产品体系。公司努力通过不断技术创新和制度创新,形成自主知识产权的系列化产品和领先的技术优势。公司以建立国际一流的大型船用设备配套企业为目标,致力于为客户提供船舶推进系统的最佳解决方案。以产品质量和技术服务创品牌,不断拓展船用配套产品领域,逐步占领国内市场,并在国外市场形成一定的知名度。
我们一直叫他南高齿,就是太贵了!!
看完发现加工机床全是进口的。啥时有国产的?
海监赶紧造啊
为使船用产品达到欧洲质量标准,满足船用产品性能要求,公司配备了大型、高精密的数控加工设备100多台套,包括大型数控卧车、大型轧辊磨床、大型数控深孔钻镗床、大型数控落地镗铣床、东芝加工中心群、台湾欧玛加工中心群、PUMA数控卧车生产线,德国 REFORM立式磨床、德国LIEBHER数控高效滚齿机、德国HOEFLER磨齿机群、克林格贝尔螺旋伞齿轮切齿机、奥地利Aichelin井式渗碳炉等。

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现在我们的装备制造业还是这么 BKC 吗?

军军爱好者 发表于 2012-10-23 12:46
为使船用产品达到欧洲质量标准,满足船用产品性能要求,公司配备了大型、高精密的数控加工设备100多台套,包 ...
工厂又不是今天建的。这些设备肯定早就有了。