PLA已经签第二批二手IL76 美国人买的Y20 的GEO原图

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:25:33


自从05年那钓鱼订单换成D30交付以后,空军对IL76的需求在不断增加。现在已经到了渴求的程度。在08年暴露出的问题,使中毛的洽谈又开始了。08年某团可是拼了老命在搞,一个大国个位数的大运能动,实在是。。。。。。所以,就先签订了购买首批3架俄空军库存IL76的订单。。。。去年交货,已经投入使用。。。。订单最早是毛子披露出来的,单价5000W美刀。。。。。可见当年的钓鱼。。不过最终没上钩(参考超日王号) 据俄罗斯《军工信使》周刊12月21日报道,俄罗斯应当如何对待中国?视为伙伴还是对手?今后两国军事合作前景如何?俄联邦军事技术合作局副局长济尔卡恩在解答相关问题时指出,中俄军技合作互利双赢,今后可能联合研制新型武器。售华武器不如售印武器先进,不会影响俄印合作前景。   俄媒称,济尔卡恩在评价中俄联合研制和生产武器前景问题时说:“从各种武器装备样品生产角度来讲,可以直截了当地说,中国是一个大国。只要回想一下中国生产的陆军装备、航空装备和海军装备就足够了。我们的关系确实应当进入一个新阶段。就是在个别类型武器和军事装备研制和生产领域寻求互利合作。我们在各种武器市场上同时也是竞争对手并不是秘密。因此我们和中国伙伴商定寻找能够合作,而不是对抗的协作方向。首先是能够实现双赢的市场。现在我们已经在认真研究一些话题,尽管讨论成果暂时可能为时尚早。但是这种工作正在进行,我们已经互相理解。我认为,我们很快就能携带某种共同产品进入武器和军事装备市场。首先可能是军事造船业,航空业。我认为,在此方面,我们能从中国伙伴那里得到某种有益的先进的东西。他们也是同样。中国同行一直在说,俄罗斯是世界武器和军事装备研制和生产大国之一。因此我想重申,他们准备和我们密切合作。”   俄媒称,在回答俄罗斯相当头痛的知识产权保护问题时,俄联邦军事技术合作局副局长指出:“是有段时期,我们确实无约束地出让知识产权,没有得到任何回报。但是最近十年来我们积极工作,不仅同和中国,还同前华约成员国。苏联时期曾向这些国家积极转让武器装备生产许可。我们已经同这些国家签署了几十项知识产权保护协议。至于中国,类似协议是在2008年签署的,由俄联邦司法部负责监察。现在正在协议框架内组建协议落实工作组。当然,毫无疑问,这个问题令我们极其敏感、头痛。因此今后将会更加努力地保护我们研发人员的产权。”   俄媒称,在谈到俄是否可能恢复与中国在战斗机方面的军事技术合作问题时,济尔卡恩说:“原则上讲,这种合作并没有停止。90年代曾经签署了在中国许可生产苏-27歼击机的协议。部分已经实现,尽管至今仍有一些需要解决的问题。正在寻求妥协。零配件的供应也没中断。还在继续提供航空装备改进服务。因此我不会说,我们在此领域停止了与中国的合作,特别是在苏-27家族、苏-30MK2和其他飞机方面。在中国大地震悲剧事件之后,中方请求我们供应军事运输机,首先是伊尔-76。我们准备满足对方。但是由于生产方面的一些问题,可能的交付期限推迟到了2014年。中国人说的是2011-2012年。最终还是找到了解决办法。我们找到的方案是供应现有产品,即已经使用过的飞机。首批3架飞机的合同已经签署。另外,我们还提议再供应几架。因此在此方向的工作进展得相当积极。” 结果又签18架,说明对前3架空军比较满意 价格嘛。。。。估计还是5000W美刀  无责任发言,听听就好

自从05年那钓鱼订单换成D30交付以后,空军对IL76的需求在不断增加。现在已经到了渴求的程度。在08年暴露出的问题,使中毛的洽谈又开始了。08年某团可是拼了老命在搞,一个大国个位数的大运能动,实在是。。。。。。所以,就先签订了购买首批3架俄空军库存IL76的订单。。。。去年交货,已经投入使用。。。。订单最早是毛子披露出来的,单价5000W美刀。。。。。可见当年的钓鱼。。不过最终没上钩(参考超日王号) 据俄罗斯《军工信使》周刊12月21日报道,俄罗斯应当如何对待中国?视为伙伴还是对手?今后两国军事合作前景如何?俄联邦军事技术合作局副局长济尔卡恩在解答相关问题时指出,中俄军技合作互利双赢,今后可能联合研制新型武器。售华武器不如售印武器先进,不会影响俄印合作前景。   俄媒称,济尔卡恩在评价中俄联合研制和生产武器前景问题时说:“从各种武器装备样品生产角度来讲,可以直截了当地说,中国是一个大国。只要回想一下中国生产的陆军装备、航空装备和海军装备就足够了。我们的关系确实应当进入一个新阶段。就是在个别类型武器和军事装备研制和生产领域寻求互利合作。我们在各种武器市场上同时也是竞争对手并不是秘密。因此我们和中国伙伴商定寻找能够合作,而不是对抗的协作方向。首先是能够实现双赢的市场。现在我们已经在认真研究一些话题,尽管讨论成果暂时可能为时尚早。但是这种工作正在进行,我们已经互相理解。我认为,我们很快就能携带某种共同产品进入武器和军事装备市场。首先可能是军事造船业,航空业。我认为,在此方面,我们能从中国伙伴那里得到某种有益的先进的东西。他们也是同样。中国同行一直在说,俄罗斯是世界武器和军事装备研制和生产大国之一。因此我想重申,他们准备和我们密切合作。”   俄媒称,在回答俄罗斯相当头痛的知识产权保护问题时,俄联邦军事技术合作局副局长指出:“是有段时期,我们确实无约束地出让知识产权,没有得到任何回报。但是最近十年来我们积极工作,不仅同和中国,还同前华约成员国。苏联时期曾向这些国家积极转让武器装备生产许可。我们已经同这些国家签署了几十项知识产权保护协议。至于中国,类似协议是在2008年签署的,由俄联邦司法部负责监察。现在正在协议框架内组建协议落实工作组。当然,毫无疑问,这个问题令我们极其敏感、头痛。因此今后将会更加努力地保护我们研发人员的产权。”   俄媒称,在谈到俄是否可能恢复与中国在战斗机方面的军事技术合作问题时,济尔卡恩说:“原则上讲,这种合作并没有停止。90年代曾经签署了在中国许可生产苏-27歼击机的协议。部分已经实现,尽管至今仍有一些需要解决的问题。正在寻求妥协。零配件的供应也没中断。还在继续提供航空装备改进服务。因此我不会说,我们在此领域停止了与中国的合作,特别是在苏-27家族、苏-30MK2和其他飞机方面。在中国大地震悲剧事件之后,中方请求我们供应军事运输机,首先是伊尔-76。我们准备满足对方。但是由于生产方面的一些问题,可能的交付期限推迟到了2014年。中国人说的是2011-2012年。最终还是找到了解决办法。我们找到的方案是供应现有产品,即已经使用过的飞机。首批3架飞机的合同已经签署。另外,我们还提议再供应几架。因此在此方向的工作进展得相当积极。” 结果又签18架,说明对前3架空军比较满意 价格嘛。。。。估计还是5000W美刀  无责任发言,听听就好


审核。。。。。。。


审核。。。。。。。
%6S4}WWR1YOW$(}C5L{7P]Y.jpg
奥伦堡基地的库存
}JEKS]4B@5N7C_F$@P30R}1.jpg
黑海沿岸
5XXZ7J~BOA`ACKFNIY68(UA.jpg
空降76师老家
KQQ[({ZPB5%DYFZZN5UD8}K.jpg
一级基地司令部。。。。IL76和AN22
%992}QB@COZ2U9L}Z)OX.jpg
解散的某团库存
UDE4A$UL_JI9711(95LFI~V.jpg
解散的某团   卡钦斯基葬身处
普京在2020年前国产民用飞机和运输机国家综合采购组织问题会议上表示:“我们达成协议,现在应该签定俄罗斯国防部采购39架飞机的合同,合同价值几乎1400亿卢布。我想指出的是,这是俄罗斯航空工业最大一笔订单。”

这份合同是在会上当着总统的面签定的。

普京指出:“这是俄罗斯航空工业在过去21年来生产的第一架几乎全新的飞机。”

这款飞机的性能在可靠性、航程、节约度和载重量(多20吨)方面大大超过伊尔-76的性能。

1亿美刀的价格确实贵了。。。不过想想两架二手换一新的。。。又觉得不贵了
普京去看。。。明显是想给TG看
27_208485_376ac2c28d1c44b.jpg
18架啊。。。。运20啥情况的话,但愿顺利吧
2012 8月25.jpg
如果快的话。。。空军很可能还会购入
最近果然敏感


也有一种可能,先买二手的顶到运20交付,或者对476先观望,不过洽谈肯定是有的。外卖1亿多,虽然比三哥5亿多是白菜,可空军不一定下手。

也有一种可能,先买二手的顶到运20交付,或者对476先观望,不过洽谈肯定是有的。外卖1亿多,虽然比三哥5亿多是白菜,可空军不一定下手。
老毛子家底还有不少,不知道这些露天存放的飞机有没有维护保养,状态如何
看看运九令人抓狂的尾部设计,进口二手货也在意料之中。
应该不会进口476的,首先这货还要几年才能完善,其次TG还没有PS90的大修经验。二手76仍然是不二选择,否则买那么多D30干嘛
运20至少还要三四年才能服役,先拿二手货应急算是无奈之举。
别再想+476了.
如果库存还能飞,还有寿命,建议白菜价都弄回来。搁在西非,一边研制y20,一边修复老依耳。
毛毛熊家底还不错,土鳖要全买下都赞成,前提是交货够快
08年某团可是拼了老命在搞,一个大国个位数的大运能动,实在是。。。。。。

======================================================

土共怎么这么憋屈啊?
呼唤 Y20 都呼唤了多久了。


5000W美元一架二手IL-76,20架10亿美元。还是很值的。而且IL-76中国可以大修。
二手的寿命还能用多久?
二手76适合改大预么?
新的多少钱呢。阿3买的C17又是多少钱
这批二手是哪年生产的?
目前只要划得来就买。
大运啊,中国的尴尬
催眠术师 发表于 2012-10-7 07:20
运20至少还要三四年才能服役,先拿二手货应急算是无奈之举。
是啊,大运实乃中国之痛。顺便求一下头像~~
朱加什维利 发表于 2012-10-7 06:37
看看运九令人抓狂的尾部设计,进口二手货也在意料之中。
进口76和运9有什么关系
老毛子的存货可真多啊,话说十八大快到了,什么时候献礼,在晚了现任boss的功绩就要打折扣了。
应急 或者过渡临时性质的 解决方法 最好是 买二手~~~买新的还要等生产周期,也没二手便宜~~
mingleigh 发表于 2012-10-7 07:31
如果库存还能飞,还有寿命,建议白菜价都弄回来。搁在西非,一边研制y20,一边修复老依耳。
你家白菜5000W美刀
docliu 发表于 2012-10-7 08:02
5000W美元一架二手IL-76,20架10亿美元。还是很值的。而且IL-76中国可以大修。
应该是在毛子大修然后送来的吧
老毛子的476的进度比20快不了多少嘛
买二手也好,等运20出来了再转手。
这么多二手货,说明对476不感兴趣。
顶个几年,20就OK了。
GE大神 发表于 2012-10-7 08:26
应该是在毛子大修然后送来的吧
这是大毛修过后5000万?也够黑得了。
现在能卡TG脖子的东西越来越少了,这个也快了
这个才靠谱,和我预测的一样,是最符合目前需求的选择,18+3可以缓一阵子了,最好再签第三批十来架,撑到大运服役,既可以补充运输机队,又可以补充预警机队。