看了《超级工程》第五集，其中介绍到了殷瓦钢，有人了解 ...

一句话贴 LZ要杯具了

可电视上明明是国内生产的啊？

jkjk7511 发表于 2012-9-29 18:01
可电视上明明是国内生产的啊？
说了是国产的？？

世上无难事，只怕有心人。点睛广告的安徽动画广告制作真是让人叹为观止，鸡动不已。不会，可以学，虽然这绝非易事。殷瓦钢薄如一张纸，非常娇贵。费了老鼻子劲学习了一段时间后，“明星”们想，应该可以过关了。大家开始试着焊接，结果殷瓦钢很快就被烧穿。卧式蒸汽锅炉为锅壳式全湿背顺流三回程烟火管结构，有效地降低了排烟温度，节能降耗，使用经济。再试，哪一天你拥有了刻章机的话，你可以算得上是一位业务方面的专业人士了。还是不行。身经百战的“明星”们发现，殷瓦钢焊接确实是块“不好啃的骨头”。
　　但是，再难，也必须拿下，否则就不能取得建造LNG船最起码的通行证——LNG船有四个装载天然气的液化舱，一个液化舱有五六个篮球场那么大，有一百三十多公里的殷瓦钢焊缝，北欧国家的地源热泵主要偏重于冬季采暖，而美国则注重冬夏联供。每一寸焊缝都不能有一丁点泄漏处。殷瓦钢焊接结束后，所有焊缝都要经受严格的“密性试验”。特殊的检测仪器在焊缝上极缓慢地行走，遇到有疑问的焊缝，仪器马上就会报警。一个货舱十多万米的焊缝这么一寸一寸地检测下来，别说体力了，对操作人员的耐心都是极大的考验。稍一走神，就会埋下骇人的事故种子——上世纪80年代，某国航运公司一艘小型LNG船，在一个港口卸载天然气时，由于液货舱泄漏，结果发生了巨大爆炸，强大的冲击波把整个港口的设施摧毁殆尽。因此，LNG船建造对液货舱的焊接要求苛刻到让人无法想象的程度。
　　掌握一般焊接技术，花个万儿八千就行，可要掌握殷瓦钢焊接技术，光一个人的培训费就要二十多万元，而且培训结束并不等于合格，主要以经营深圳二手贴片机设备买卖,原产配件,设备保养维修，技术咨询为一体的高新技术企业。还要经受国外专业机构严格考核，考核通过了才能上岗。挑选、考核的程序之严苛，就像选拔特种兵一样，建造LNG船的施工队伍因此也被称为“特种兵部队”。
　　被选拔出来去学殷瓦钢焊接技术的周蔚慈，是公司里掌握多种焊接技术的高手。新加坡等地的船东对她的产品都实行免检。可是在学习这门技术时，她却感到“累得不行”。一个月，两个月，三个月……艰难的学习，使她清丽的脸庞瘦削了不少。她不是没想过打退堂鼓，可又怎能半途而废？
　　拿到殷瓦钢焊接G级证书的时候，周蔚慈真的掉了好几斤肉。她很想痛痛快快地让泪流出来，并不因为自己成为中国第一位拥有G级证书的女性，而是为自己终于“有资格”建造中国的LNG船了。
　　2最初听到自己的公司让中国船厂建造LNG船，商船三井的古口先生也是有点意外的。他曾在制造LNG船的设计、生产部门呆过很长时间，是建造LNG船公认的资深专家。他了解中国造船工业水平，在和其他专家来中国船厂帮助完善提升建造LNG船管理能力的同时，已经深切体会到中国造船能力的突飞猛进。不过，虽然中国已经有能力建造世界顶级船舶，但LNG船毕竟太难建造了您的黄金投资能够取得多大的收益首先要看选择的黄金代理机构的实力如何。，要建造好就更难。
　　还说殷瓦钢焊接吧，手不能直接触摸，一个手印上去就会导致殷瓦钢逐渐腐蚀。殷瓦钢价值昂贵，以公斤计算，而且是进口的，全世界只有两家工厂生产这种材料。因此，焊接时工人必须戴专用手套操作。如果施工不注意，手印落在殷瓦钢上，锈蚀的殷瓦钢就可能发生多米诺骨牌效应，要是周围的殷瓦钢腐蚀了，就只能全部调换！
http://shoushande.blog.163.com/b ... 136201261011289556/

似乎还是要进口

大型液化天然气船（LNG船）是当前国际造船界公认的“船舶建造皇冠上的明珠”，是技术密集、资金密集、劳动力密集的高风险船舶。LNG船技术要求极高，涉及的领域几乎都是专利技术，即使日、韩船厂建造的LNG船采用的仍然是欧洲的专利技术。目前世界上仅有韩国、日本、欧洲少数船厂能够建造。

目前关于LNG船关键技术的研究如下：

攻克特殊焊接技术

液货舱是LNG船的核心。147210立方米的LNG船全船的殷瓦钢（Invar钢，不膨胀钢，不锈钢材料）焊缝长度达到130公里，大部分殷瓦钢的厚度只有0.7mm，所有焊缝不能有丝毫的泄漏，一旦有一个点出现焊接质量问题，将导致相邻的一大片殷瓦板的更换和重新焊接，一个泄漏点返修工时至少要1000小时。

焊接工艺包括手工焊和自动焊两大部分，它所涉及到的板材为国内首次使用的殷瓦钢，涉及到的焊接材料为国内首次使用的专用焊材M93，涉及的自动焊焊机同样为国内首次使用。殷瓦钢的焊接技术成为LNG船建造必须攻克的技术关键。

建立第一条绝缘箱生产线

LNG船装载的货物是温度为－163℃的液化天然气，通过全船安装的二层绝缘箱使液化天然气和船体保持绝缘。在147210立方米的LNG船上，需要1100多种不同类型的绝缘箱55000只，箱子的精度必须控制在0.5mm公差范围内。绝缘箱是LNG船上的关键部件，只能通过建立一条可靠的高精度的生产线才能保证其质量。

突破殷瓦预制件加工难关

殷瓦预制件是LNG船的重要部件，是薄膜和船体相连接的连接件，它包括殷瓦管、殷瓦三面体和其他殷瓦小零件，以往建造散货船、油船、集装箱船时都没有这种部件。而在LNG船上，殷瓦管和殷瓦三面体约有400只，殷瓦小零件60000只，所有这些殷瓦预制件的生产不仅有量的要求，还有严格的精度控制要求，建造LNG船必须攻关解决这些关键零件的加工技术。

http://www.bxgtd.com/caijing/show.do/itemid-399/

是说LNG船还是说殷瓦钢?

这集必看   

昨晚看了，真心碉堡，希望祖国越来越强～以后也该造点豪华游轮什么的

starfury 发表于 2012-9-29 18:13
大型液化天然气船（LNG船）是当前国际造船界公认的“船舶建造皇冠上的明珠”，是技术密集、资金密集、劳动力 ...
看超级工程第五集关于LNG船制造想到的，就想知道，这个特种钢国内是否可以制造。。

薄膜式LNG储罐的专利是公鸡国的,但是在棒国手里改良以后发扬光大了,TB的技术估计有从棒国学到一点什么,基本构件到的确是自产的,不过LNG船的水平,可能在东亚的话还是棒国最高,TB和鬼子差不太多,奇怪的是,所谓爱动脑的鬼子在这个上面并没有听说有什么创新,看来后劲真的是不足了...

含镍30%，容易浮锈

这个节目做的好，水平也很高

国内叫因瓦合金，怎么可能不生产呢，这个其实是很大一类，有很多型号，也许LNG要求比较高吧。

hdnbow1 发表于 2012-9-29 18:54
薄膜式LNG储罐的专利是公鸡国的,但是在棒国手里改良以后发扬光大了,TB的技术估计有从棒国学到一点什么,基本 ...
跟棒子学？开什么国际玩笑？视频里都说清楚了是法国的GTT，棒子国那套所谓的薄膜型LNG货物围护系统SCA主要专利技术来源也是GTT的MKIII。要说棒子的LNG技术目前在亚洲的确最高，但所谓的让棒子发扬光大了薄膜型LNG货物围护系统这个玩笑也开得大了点儿……更何况GTT已经声称保留法律手段来维护自己的技术了，韩国人肆意侵犯别国专利也不是一次两次了……

是铟瓦钢吧，膨胀率

阳光暗影 发表于 2012-9-29 19:17
跟棒子学？开什么国际玩笑？视频里都说清楚了是法国的GTT，棒子国那套所谓的薄膜型LNG货物围护系统SCA主要 ...
不要太激动，这个我会不知道吗？问题是你知道GTT的诉讼大棒挥舞了那么多年了为什么不打在棒子身上？好好想一想，另外号称水平最高的MKIII——有可能真的是“号称”的，虽然其中问题比如什么蒸发率过高，液面晃动等等的的确是棒子第一个宣传出来的，但是也说明了GTT的东西并没有他宣传的那么好，而且棒子在这里面没少花功夫，我们还在尝试的薄膜式的LNG储罐，人家3种主要的方式都作过大船了，朝廷一套放的那个焊接殷瓦的技术咱们这里靠人，棒子已经改良出了机器人自动焊的东东来了，而且话说——薄膜式的LNG储罐是船用LNG储罐里面最老的一种，你要知道这个所谓的第一代技术为何是第一代，就是应为他很难自动化焊接，要靠完全手工焊的话，质量可不好弄！否则当年也不至于弄出个烧LNG蒸发气的机器来，棒子在这方面领先一点你那么激动干什么？？据棒子自己的宣传，三星和现代的新一代LNG船都是用了所谓棒子专利的技术（当然我也不相信这个和GTT无关），但是人家的新船的确是不再收集燃烧蒸发的天然气了。

还没看这套剧集，敢问其制作水平和“舌尖”系列相比怎样？

F/A-X（brick） 发表于 2012-9-29 20:00
还没看这套剧集，敢问其制作水平和“舌尖”系列相比怎样？
我觉得风格很像BBC的纪录片的感觉，水平还是不错的。

神武玄机 发表于 2012-9-29 20:22
我觉得风格很像BBC的纪录片的感觉，水平还是不错的。
谢谢，那我也追一追。
好像央视最近大型纪录片都是和诸如BBC此类合作的，制作水平大涨。

hdnbow1 发表于 2012-9-29 19:50
不要太激动，这个我会不知道吗？问题是你知道GTT的诉讼大棒挥舞了那么多年了为什么不打在棒子身上？好好想 ...
我昨天也看了，我记得明明有说中国的超级LNG船的四个存储罐的殷瓦钢90%是自动化焊接，只有在机器去不了的几角旮旯靠手工焊接。

等下下过来好好看看

东洋鬼子不搞薄膜的。人家喜欢大闷罐的

元上都 发表于 2012-9-29 21:24
东洋鬼子不搞薄膜的。人家喜欢大闷罐的
东洋国的lng很悲剧，自己搞的一套技术，却不被船东接受，白白便宜了棒子

殷瓦钢国产不是问题，问题是gtt对认证供应商的数量控制的很严，理由是证发多了就不值钱了

关于lng，可以看这个帖子，很好的科普http://www.imarine.cn/thread-106618-1-1.html

没必要什么都一惊一诈的。
最常见的就是测量标尺，材料就是Invar，温度系数指标好。
其实什么都是需求牵引，m铁不好弄，但潜艇需要，不早就出来了吗？

全世界液化天然气船  用的就是欧洲的技术  需要大量的技术工人 因为最初是日本后来是韩国和tg有大量相对于欧洲来说廉价的技术工人 所以这3国可以制造       什么时候印度和越南能做这种船 就说明他们船造的不错了

中国液化天然气船目前就沪东船厂能制造。。。。工艺要求很高

超级工程是哪个台放的？已很久不看电视的CDer请教

一句话贴 LZ要杯具了
是三句话吧。两个问号，一个句号。

天朝郭三爷 发表于 2012-9-29 22:52
超级工程是哪个台放的？已很久不看电视的CDer请教
CCTV-9
字数.补丁

hdnbow1 发表于 2012-9-29 19:50
不要太激动，这个我会不知道吗？问题是你知道GTT的诉讼大棒挥舞了那么多年了为什么不打在棒子身上？好好想 ...
      我那句话说棒子不是在LNG制造领域是强大的？我只是说他没有核心技术，更没有核心技术专利。对你在薄膜领域棒子发扬光大这一论据不敢苟同而已。我倒想问问，他的所谓的薄膜型货物围护系统SCA的先进专利技术，得到签署TRIPs的各国普遍承认了么，还是某些国家对这一专利技术有异议？棒子一直无视国际私法的法律适用规则强推自己的国内法侵犯别国技术专利也不是一次两次了……
    还有，SCA比NO.96/96-2或者MKIII技术创新了多少？更别提那个新的还不外传的CS-1。加了压力阻尼结构条，次屏蔽加了一层铝箔结构，加厚绝缘材料，蒸发率不过降低了0.003/每天而已，而且晃荡冲击并不是没有了，如果你说这些都是核心技术，那我真的要呵呵呵了。按照棒子技术的一贯说法，吹的概率是1的，反正我不信。三星这个所谓的SCA出来，给我的感觉更像要跟他目前用的MKIII与GTT加一个谈判的砝码以期降低自己的专利维护费。更何况这个所谓的阻尼技术缺点还很不少，不仅在晃荡冲击的过程中会对主屏蔽产生冲击，而且其本身还会造成裂纹。再说新一代的GTT技术已经打算把珍珠岩换成聚苯乙烯发泡材料以降低蒸发率了。
    棒子的确在薄膜型LNG制造领域做的很棒，没人不承认。但是他在技术领域，也绝对没什么突破性成果。所以的成果,在纯商业运营的角度来看，他们很多的做法更像是一种画蛇添足。吃法国人的老本弄一堆本土所谓供应商，形成规模化而已，技术创新靠他们？狗都要笑尿了。他们现在忙着的是打压新的产品供应商，让GTT不发给他们专利使用证书而已。我看更靠谱的，莫不如韩国现代或者大宇接着努力收购GTT股份来得实在。还有所谓的不再收集，如果是蒸发率问题彻底解决了再说这话也不迟，言多必失吧。奉劝把天朝搞LNG是得到棒子帮助这句话收回去吧，纪录片里明明白白的说是GTT的人负责技术帮助的。
    还有你所谓的MOSS球罐、GTT薄膜型、IHI SPB菱形舱型相比，薄膜型如何如何，我觉得太有意思了，薄膜型是目前的主导优势力量，无论运行成本还是适航性都是最好的，还薄膜型都是第一代，NO.96都是第四代LNG货物围护系统技术的代表了好么？……更何况，新建船型，GTT船型几乎占据了所有在建市场……
    还有什么经过棒子宣传，棒子宣传的多了，基本都插里面了，笑都要笑死了，这么多年了还信，真不如信棒子世界上第六个出口超音速飞机。不是瞧不起他们，我对民族本身没有好恶，但我对一个国家或者一个企业说大话使小钱的行为都很反感，棒子一样，天朝也一样。

xiyuan520826 发表于 2012-9-29 20:57
我昨天也看了，我记得明明有说中国的超级LNG船的四个存储罐的殷瓦钢90%是自动化焊接，只有在机器去不了的 ...
说实话，我对于他说的也实在理解不能。
仔细看我回复的，他说的简直漏洞百出……

很可惜，这个节目没有看，网上有没有视频啊？

龙族精神 发表于 2012-9-30 01:07
很可惜，这个节目没有看，网上有没有视频啊？
CNTV上有，每天22点多CCTV-1上的《魅力纪录》就放的《超级工程》

阳光暗影 发表于 2012-9-30 01:17
CNTV上有，每天22点多CCTV-1上的《魅力纪录》就放的《超级工程》
谢谢兄弟啊！超大热心人多啊！

http://jishi.cntv.cn/program/cjgc/index.shtml

铟钢，才准确把，沉降观测用的就是这种铟钢尺，就是贵

zjdhn 发表于 2012-9-30 06:13
铟钢，才准确把，沉降观测用的就是这种铟钢尺，就是贵
大概什么价位？

瓦岗寨有没有卖这东西的