老款GL8质量居然有2.394吨，我的个去。试老款GL8感受。

因坛子里有兄弟建议第二辆车选择GL8，又恰好身边有朋友要处理二手老款GL8 3.0V6，07年6万多公里的车。所以就去看了一下。
不看不知道，老美的车果然变态，铭牌上注明的全车质量有2394千克，我不知道这是不是空车重量。顺便看了一下前防撞钢梁，全是钢，那个厚啊（没照片没真相，大家就当看一乐呵吧）
车到保养场抬起来看了一下底盘，除了方向机有点漏油，其他大件无毛病，特别是发动机，动静很小，保养场的师傅说保养的不错。但保养场的老板也说了这款车有一个通病，水温容易高（朋友说这车到现在还没有遇到水温高的情况），而且发动机仓里的线束容易坏（至于是线束具体叫什么名称我也不清楚），导致风扇停转什么的，而且还没办法修，只能换线束总成，4s店建议是5-6万公里更换，价格大概在4000元。听了有点小郁闷，不过保养场老板又说了句，这车确实实用，价格合适的话还是不错。
谈一下驾驶感受，这货开起来不像看着那么笨拙，反而感觉很轻松，方向盘不重，除了车长一点（5米1）转弯要注意借角度，其他都还好，汽车隔音做得不错，感觉很安静，本身6缸发动机声音很轻柔，很难有嘶吼的情况，悬挂比较软，过坑爬坡感觉车身有点摇晃（但没有异响），像坐船的感觉，也许这就是传说中美国车的特点，整体感觉这车开起来还是比较稳。
内饰按现在的标准来说，简单了点，不过我对内饰不敏感，而且老美的车用料还是不错，真皮座椅真心不错。
这车的行车电脑油耗大概是16L（朋友说市区拥堵路段跑得多），估计实际油耗得有18L左右（2.394吨的车重也不是白给的），不过这货宜商宜家，兼顾家用，油耗忍忍算了（个人而言），不然怎么说实用性高呢？


因坛子里有兄弟建议第二辆车选择GL8，又恰好身边有朋友要处理二手老款GL8 3.0V6，07年6万多公里的车。所以就去看了一下。
不看不知道，老美的车果然变态，铭牌上注明的全车质量有2394千克，我不知道这是不是空车重量。顺便看了一下前防撞钢梁，全是钢，那个厚啊（没照片没真相，大家就当看一乐呵吧）
车到保养场抬起来看了一下底盘，除了方向机有点漏油，其他大件无毛病，特别是发动机，动静很小，保养场的师傅说保养的不错。但保养场的老板也说了这款车有一个通病，水温容易高（朋友说这车到现在还没有遇到水温高的情况），而且发动机仓里的线束容易坏（至于是线束具体叫什么名称我也不清楚），导致风扇停转什么的，而且还没办法修，只能换线束总成，4s店建议是5-6万公里更换，价格大概在4000元。听了有点小郁闷，不过保养场老板又说了句，这车确实实用，价格合适的话还是不错。
谈一下驾驶感受，这货开起来不像看着那么笨拙，反而感觉很轻松，方向盘不重，除了车长一点（5米1）转弯要注意借角度，其他都还好，汽车隔音做得不错，感觉很安静，本身6缸发动机声音很轻柔，很难有嘶吼的情况，悬挂比较软，过坑爬坡感觉车身有点摇晃（但没有异响），像坐船的感觉，也许这就是传说中美国车的特点，整体感觉这车开起来还是比较稳。
内饰按现在的标准来说，简单了点，不过我对内饰不敏感，而且老美的车用料还是不错，真皮座椅真心不错。
这车的行车电脑油耗大概是16L（朋友说市区拥堵路段跑得多），估计实际油耗得有18L左右（2.394吨的车重也不是白给的），不过这货宜商宜家，兼顾家用，油耗忍忍算了（个人而言），不然怎么说实用性高呢？