痕迹位置决定痕迹性质

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:02:00
根据现有照片分析,痕迹出现在左舷中前部。所以认定痕迹是舰载机降落造成的未免有些牵强。窃以为,如果这个痕迹是飞机造成的,那么更可能是复飞造成的;如果是复飞造成的,更有可能是一次不成功的模拟降落产生的复飞的后果。

根据现有照片分析,痕迹出现在左舷中前部。所以认定痕迹是舰载机降落造成的未免有些牵强。窃以为,如果这个痕迹是飞机造成的,那么更可能是复飞造成的;如果是复飞造成的,更有可能是一次不成功的模拟降落产生的复飞的后果。

呵呵,飞机掠过甲板同时机轮也接触过甲板然后复飞,另据消息起飞也试过了,就差直接着舰试验了。
我觉得是成功降落造成的。。。飞机在降落时在空中放下尾勾,勾住拦阻索,然后飞机继续前飞一段时间才着陆(准确讲是砸在跑道上)的。。。MD的飞机一般是在勾住拦阻索后前进60~90m才能停下来
飞机不是勾住拦阻索就降下来,绳子是有一部分在甲板下液压系统控制,勾住受力后会被不断放出,而随着拉出的距离越长,绳子上的力越来越大(液压系统的原理),最终使飞机前行一段停下来
中国男人刚发的着舰实验 视频
http://i.youku.com/u/id_UMzEyMjk0MTQ4.html
digger63 发表于 2012-9-27 01:01
中国男人刚发的着舰实验 视频
http://i.youku.com/u/id_UMzEyMjk0MTQ4.html
这个是三哥的HM
应该是中秋试着舰,接触甲板后又复飞了